OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam
OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam OEK Op eigen kracht - Fietsersbond Amsterdam
Museumpassage 2001-2012Hoe het mooiste fietspad van Amsterdam wederom gered isIn juni wees de gemeenteraad het verzoek van stadsdeel Zuid om de fietsrouteuit de onderdoorgang te halen af. Na de heropening van het museum zullenfietsers dus eindelijk weer door de passage rijden.In 2005 werd dit ook al besloten, maar sindsdien kwamen er keer op keernieuwe plannen en onderzoeken die de passage als openbare verbinding ingevaar brachten.Hier een overzicht van het getouwtrek van de afgelopen 11 jaar.2001– 1 ste ontwerp Cruz&Ortiz2001Met een nieuwe benedenverdiepingdie de twee zijden van het museumonder de onderdoorgang door verbindt,winnen C&O de ontwerpwedstrijd.Maar het trapgat in het middenvan de onderdoorgang zorgt voorkritiek. Het vormt een tochtgat enlegt een groot beslag op de openbareruimte. En het dwingt fietsers naar dezijkanten bij de voetgangers.Dat is vragen om ongelukken metuiteindelijk afsluiting van de passagetot gevolg.2002-2005 – Verzet AmsterdammersRuim 10.000 liefhebbers van de passage tekenenvoor het behoud van de onderdoorgang.De voltallige deelraad van Oud-Zuid2004 – Cuypers-variant (RdO)vraagt het museum om een alternatief datgeen beslag legt op de openbare ruimte.Het museum beweert dat dat niet mogelijkis, en niet nodig. Het trapgat zou geenenkel probleem vormen.2004Comité Red de Onderdoorgang, een samenwerkingvan buurtbewoners, Fietsersbond en andere liefhebbersvan de passage, toont aan dat een ingang diegeen beslag legt op de openbare ruimte wel degelijkmogelijk is. Een voor de hand liggende oplossing mettoegangsdeuren in de zijwanden van de onderdoorgang,direct de binnenhoven in.2005 – Ruimtelijk AfwegingsKaderStadsdeel Oud-Zuid legt in een Ruimtelijk Afwegings-Kader (een vorm van bestemmingsplan) vast dat deopenbare ruimte in de passage vrij moet blijven. Deveiligheid en de vele functies van de onderdoorgangzijn de belangrijkste argumenten. De deelraad vanOud-Zuid stemt unaniem in met dit RAK.Cruz en Ortiz maken een definitief ontwerp met ingangenvia de zijwanden van de passage.12
2009 – Een compromis?2009De kersverse museumdirecteur WimPijbes komt met (weer) een nieuw plan.Hij krijgt velen achter zich en zelfs deFietsersbond kan er schoorvoetend meeleven.Comité Red de Onderdoorgang is tegenomdat vooral gehandicapten er bekaaidaf komen. Maar de meerderheid van dedeelraad stemt voor.Toch verdwijnt het plan stilletjes vantafel. Naar men zegt wegens de extrakosten en het risico van verdere vertraging.2011 – Plan Zuid2011Volgens nieuw onderzoek wordt hetzelfs zonder trappartij zo druk in de passagedat fietsers er niet meer in passen.Zonder fietsers kan het museum ookleuke boekenmarkten, modeshows e.d.organiseren.Stadsdeel Zuid is hier gevoelig voor enlaat nog meer onderzoek doen. Als eenonderzoeksbureau berekent dat het 5%veiliger is zonder fietsers, besluit Zuidom daarvoor te kiezen en de fietsers omte leiden.2012 – FoutenDe Fietsersbond toont grote fouten in het onderzoekaan, die het onderzoeksbureau toegeeft. Het blijktveiliger (20%) als fietsers wél door de passage fietsen,2012 – Definitief ontwerpDe gemeente ziet geen reden om de onderdoorgangvoor fietsers af te sluiten.Wel zullen snorfietsen geweerd wordenen moet er voor drukke momenten eenflexibele afscherming tussen fietsers envoetgangers zijn.Na jaren van omleidingen, alternatieveontwerpen, dure onderzoeken engedoe kun je vanaf 2013 eindelijk weerdoor de passage fietsen. Amsterdam enhet Rijksmuseum bezitten dan weer eentopstuk van de Nederlandse cultuur:het mooiste fietspad van de wereld.voor fietsers en vooral ook voor de voetgangers.Stadsdeel Zuid trekt zich daar echter niets van aan endoet een verzoek aan de centrale stad om de fietsroutedoor de passage − onderdeel van het hoofdnetfiets − om te leiden.2012OEK 88 - oktober 2012 13
- Page 1 and 2: OEK Op eigen krachtBlad van de afde
- Page 3 and 4: Afscheid van de oudste vrijwilliger
- Page 5 and 6: Ontvlechten voor de fietsOver netwe
- Page 7 and 8: Een kleine aanvaring met lange nasl
- Page 9 and 10: ‘Amsterdam geeft een gevoel van v
- Page 11: Over choppers en cruisers in Amster
- Page 15 and 16: Alle Fietsers Tegelijk Groen?Stopli
- Page 17 and 18: Thuis op de fietsOp mijn fiets voel
- Page 19 and 20: te komen, af te stappen en een open
- Page 21 and 22: Witte de Withstraat met fietspaden
- Page 23 and 24: Weesfiets (2)Ruim twee jaar geleden
2009 – Een compromis?2009De kersverse museumdirecteur WimPijbes komt met (weer) een nieuw plan.Hij krijgt velen achter zich en zelfs de<strong>Fietsersbond</strong> kan er schoorvoetend meeleven.Comité Red de Onderdoorgang is tegenomdat vooral gehandicapten er bekaaidaf komen. Maar de meerderheid van dedeelraad stemt voor.Toch verdwijnt het plan stilletjes vantafel. Naar men zegt wegens de extrakosten en het risico van verdere vertraging.2011 – Plan Zuid2011Volgens nieuw onderzoek wordt hetzelfs zonder trappartij zo druk in de passagedat fietsers er niet meer in passen.Zonder fietsers kan het museum ookleuke boekenmarkten, modeshows e.d.organiseren.Stadsdeel Zuid is hier gevoelig voor enlaat nog meer onderzoek doen. Als eenonderzoeksbureau berekent dat het 5%veiliger is zonder fietsers, besluit Zuidom daarvoor te kiezen en de fietsers omte leiden.2012 – FoutenDe <strong>Fietsersbond</strong> toont grote fouten in het onderzoekaan, die het onderzoeksbureau toegeeft. Het blijktveiliger (20%) als fietsers wél door de passage fietsen,2012 – Definitief ontwerpDe gemeente ziet geen reden om de onderdoorgangvoor fietsers af te sluiten.Wel zullen snorfietsen geweerd wordenen moet er voor drukke momenten eenflexibele afscherming tussen fietsers envoetgangers zijn.Na jaren van omleidingen, alternatieveontwerpen, dure onderzoeken engedoe kun je vanaf 2013 eindelijk weerdoor de passage fietsen. <strong>Amsterdam</strong> enhet Rijksmuseum bezitten dan weer eentopstuk van de Nederlandse cultuur:het mooiste fietspad van de wereld.voor fietsers en vooral ook voor de voetgangers.Stadsdeel Zuid trekt zich daar echter niets van aan endoet een verzoek aan de centrale stad om de fietsroutedoor de passage − onderdeel van het hoofdnetfiets − om te leiden.2012<strong>OEK</strong> 88 - oktober 2012 13
Change language