MER/OTB N31 Traverse Harlingen

More documents

Recommendations

Info

4 BEOORDELINGSKADER4.1 InleidingIn dit hoofdstuk wordt het beoordelingskader weergegeven op grond waarvan dealternatieven worden beoordeeld. Daartoe zijn eerst in tabelvorm per aspect de criteriaen beoordelingsmethodiek toegelicht. Vervolgens zijn de verschillende aspecten uit hetbeoordelingskader toegelicht.4.2 BeoordelingskaderTabel 4.1: BeoordelingskaderDeelaspectLandschapArcheologie enaardkundige waardenCultuurhistorieCriteriumBeoordelings- Toetsing/NormmethodeVerandering van de open KwalitatiefMate van veranderingkleipolders van Westergo enhet karakter van het terpdorpMidlumVerandering in structuur en KwalitatiefMate van veranderingsamenhang in de stadHarlingenVerandering in beeld en sfeer Kwalitatief Mate van veranderingKansen voor de toekomst Kwalitatief Mate vanaanwezigheid vankansenVerstoring bekendeKwalitatiefMate van verstoringaardkundige waardenVerstoring AMK terreinen Kwalitatief Mate van verstoringVerstoring bekendeKwalitatiefMate van verstoringarcheologische vindplaatsenVerstoring terreinen met een KwalitatiefMate van verstoring(middel)hoge archeologischeverwachtingswaardeVerstoring beschermdemonumentenKwalitatiefMate van verstoringVerandering van andere KwalitatiefMate van veranderingcultuurhistorisch waardevolleelementen, structuren enpatronen4.3 Toelichting per deelaspect4.3.1 LandschapHet tracé van de N31 Traverse Harlingen ligt in bebouwd en stedelijk gebied. Het planenhet studiegebied behoren niet tot een Nationaal Landschap of een nationaalautowegpanorama.N31 Traverse Harlingen LAC9W2569/R043/901473/NijmDefinitief rapport - 12 - 2 december 2011
Vanuit het beleidskader zijn de volgende landschappelijke waarden belangrijk:• de open kleipolders van Westergo;• het karakter van terpdorp MidlumIn de stad speelt een duidelijke behoefte aan verbetering van de ruimtelijke kwaliteit insamenhang met de verbetering van de leefbaarheid. De wens is te komen tot eengebiedsontwikkeling in samenhang met de gewenste verbreding van de N31.Belangrijke eisen die aan de verbrede N31 gesteld worden zijn (kansen voor) eenverbeterde samenhang van de structuur en samenhang van Harlingen, een visueleverbetering en vermindering van zichtbaarheid en geluidsbeleving, en een verminderingvan verpaupering bij het tracé.Tot slot wordt een vergroting van de kans gewenst om de bedrijventerreinen vanSpaansen en Perseverantia te herstructureren en daarmee een goede aanhechting vanbeide stadsdelen te realiseren. Het gaat in het kort om:• structuur en samenhang in de stad Harlingen;• het beeld en de sfeer;• kansen voor de toekomst.4.3.2 Archeologie en aardkundige waardenHet eerste criterium op basis van het wettelijke kader is de verstoring van dearcheologische monumenten zijnde terreinen met een AMK-status (ArcheologischeMonumenten Kaart). Daarnaast vloeit uit het wettelijke kader als criterium voort deverstoring van het archeologische erfgoed bestaande uit de bekende archeologischevindplaatsen. Tenslotte is ook de archeologische verwachtingswaarde van het teverstoren gebied een belangrijk element. Een derde criterium, dat volgt uit hetprovinciale en gemeentelijke beleidskader, is de verstoring van de gebieden met eenmiddelhoge tot hoge archeologische verwachting.De alternatieve tracés zullen worden beoordeeld op de aanwezigheid vanarcheologische terreinen en archeologische vindplaatsen. Daarbij wordt gekeken naarde mate waarin deze verstoord worden. Indien rijks- en/of gemeentelijke monumentengesloopt moeten worden (zie paragraaf cultuurhistorie), moet voorafgaand aan de sloopeen bureauonderzoek hebben plaatsgevonden om te bepalen of een archeologischebegeleiding noodzakelijk is.De verstoring door bodemingrepen van gebieden met een hoge en middelhogearcheologische verwachting dient vooraf te worden gegaan door archeologischvooronderzoek. Het is wettelijk vastgelegd dat in het geval van bodemverstoringarcheologisch (veld)onderzoek moet plaatsvinden. Op basis van een archeologischbureauonderzoek kan een gespecificeerde archeologische verwachting worden bepaalden kan het benodigde vervolgonderzoek bepaald worden. In de beoordeling wordtbovendien de geologische opbouw van het landschap meegewogen.Voor de inventarisatie van de archeologische waarden zal gebruik gemaakt worden vande verwachtingskaarten in FAMKE. Deze gegevens worden aangevuld met eenarcheologisch bureauonderzoek.Er wordt getoetst op effecten op aardkundige waarden. De eventuele verstoring zal inbeeld gebracht worden. Hierbij worden alle veranderingen in de breedst mogelijke zinN31 Traverse Harlingen LAC9W2569/R043/901473/NijmDefinitief rapport - 13 - 2 december 2011
Page 1: MER/OTB N31 Traverse HarlingenDeelr
Page 5 and 6: SAMENVATTINGIn dit deelrapport Land
Page 7: BIJLAGEN1.Literatuurlijst2.Verklare
Page 10 and 11: Het studiegebied voor cultuurhistor
Page 12 and 13: Figuur 2.2: Voorkeursalternatief me
Page 14 and 15: Deze herziene wet behandelt de besc
Page 16 and 17: worden bij de grotere kernen om cor
Page 18 and 19: De gemeente is voornemens een facet
Page 22 and 23: eoordeeld. Aantasting bijvoorbeeld
Page 24 and 25: haven gegraven. In de tweede helft
Page 26 and 27: Structuur en samenhangDe in tweeën
Page 28 and 29: Figuur 5.2: STRUCTUUR EN SAMENHANG:
Page 30: Figuur 5.4: BEELD EN SFEER: zicht,
Page 33 and 34: Foto: Viaduct KimswerderwegFoto: Ko
Page 35 and 36: Daarnaast is er vanaf de Koningsbru
Page 37 and 38: Het zuidelijke deel van het onderzo
Page 39 and 40: 5.3.3 CultuurhistorieBinnen het pla
Page 41 and 42: 5.4.3 CultuurhistorieMonumenten en
Page 43 and 44: Dezelfde locatie is tevens ook éé
Page 45 and 46: 6.3.3 Effecten cultuurhistorieVerst
Page 47: 8 MITIGERENDE EN COMPENSERENDE MAAT
Page 50 and 51: LITERATUURLIJSTRijksnota’s en wet
Page 52 and 53: VERKLARENDE WOORDENLIJSTm.e.r. = Mi
Page 54 and 55: COMPLETE LIJST CULTUURHISTORISCHE W
Page 56: COMPLETE LIJST HISTORISCHE LIJNSTRU

MER/OTB N31 Traverse Harlingen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?