Innovatie 2012.pdf - Brandweer Nederland

60Het probleem van vrijwelontoegankelijke binnensteden2012Categorie: Organisatie, MaatschappelijkKorps:Veiligheidsregio HaaglandenProject:Pilot Motor Ondersteuning Brandweer (MOB)Initiator:Kour van der LaanGeïmplementeerd: JaDe dichtbebouwde centra van de grote steden hoeven worden”, zegt Kour van der Laanin ons land worden steeds drukker. Voeg van het korps Den Haag. “Soms is ééndaarbij dat de opstallen van de ene voorstelling brandweerman prima in staat de burger teof tentoonstelling nog niet zijn afgebroken helpen. Bijvoorbeeld bij het plaatsen vanof die voor het volgende evenement worden een airbaghoes of het uitvoeren van eenalweer opgebouwd. Het gevolg is datkoolmonoxidemeting. Met dit project willenbinnensteden steeds ontoegankelijker worden we ervaring opdoen en van daaruit hopenvoor hulpverleners.we op een zichtbare vernieuwing van deincidentbestrijding. Tegelijkertijd zetten we metBrandweer Haaglanden weet er allesdit project stappen als het gaat om het leverenvan. Een snelle opkomst is al lang geenvan flexibele en vraaggerichte brandweerzorgvanzelfsprekendheid meer. Maar dein een grootstedelijke omgeving.”Veiligheidsregio Haaglanden legt zich daarniet klakkeloos bij neer. In een poging de Extra uitrukvoertuigincidentbestrijding te vernieuwen en aan te De Motor Ondersteuning Brandweer (MOB)passen aan de huidige eisen en verwachtingen wordt tijdens de proefperiode in veel gevallenvan de samenleving, wordt een aantalals extra uitrukvoertuig meegestuurd maar depilots uitgevoerd met andere vormen van MOB kan ook zelfstandig klussen afhandelen,voertuigbezetting voor de basisbrandweerzorg. zoals het plaatsen van een airbaghoes ofhet uitvoeren van een koolmonoxidemeting.“Er zijn nu eenmaal klussen die nietHiervoor zijn uitrukprocedures opgesteld, diedoor een autospuit met zes man gedaan lopende de pilot zullen worden getoetst enzo nodig worden aangepast. Afgesproken isook dat de bestuurder van de MOB tijdensde pilotperiode in het bezit moet zijn van hetdiploma Bevelvoerder en dat hij minstens tweejaar operationele ervaring moet hebben opeen TS. Daarnaast is langdurige ervaring alsmotorrijder een vereiste.De aanpak van het project is gedegen. Deevaluatie die onderdeel is van de pilot is breedopgezet. De Brandweer Haaglanden neemtop voorhand geen genoegen met alleen deervaring die wordt opgedaan. Kour van derLaan: “Van iedere uitruk wordt een verslaggemaakt en alle feitelijke gegevens leggenwe vast. Die worden vervolgens geanalyseerd,zodat we zicht krijgen op de effecten tenaanzien van de beschikbaarheid van eenheden,opkomsttijden en het aantal noodzakelijkebrandweervoertuigen. Daarnaast verwachtenwe meer te weten te komen over de motivatievan de deelnemers en we zijn benieuwd naarde ervaringen van de deelnemers met deprocedures en het gebruikte materieel.”Meer informatieLucas de Langemiriam.van.der.meyde@brandweer.vrh.nl