Milieukwaliteit - Maasvlakte 2

9.3 Effecten zandwinning en landaanwinning9.3.1 Overzicht effectenHoek van Holland is een gebied dat in de huidige situatie en in de autonomeontwikkeling geldt als overschrijdingsgebied op grond van het overschrijden van hetmaximale aantal overschrijdingsdagen voor PM 10 . De bijdrage van de voorgenomenactiviteit aan de luchtkwaliteit leidt tot een tijdelijke verslechtering van luchtkwaliteit. Erwordt dus niet voldaan aan het Besluit Luchtkwaliteit.Zoals reeds aangegeven bij het beoordelingskader is de normstelling voor zeer fijn stof(PM 2,5 ) evenals de informatie hierover medio september 2006 nog in ontwikkeling. Demilieueffecten van zeer fijn stof vormen daarom nog geen onderdeel van deeffectbepaling. Het MNP [36] verwacht dat geen nieuwe knelpunten door de verwachtenormstelling voor PM 2,5 .De variatie in snelheid van het zandwinnen bepaalt de duur en de omvang van deluchtkwaliteitseffecten. Een snelle winning levert tijdens de uitvoering per jaar hogereimmissiewaarden. Een trage winning levert lagere immissie waarden. Deconcentratietoename bij snelle winning (2 jaar) is echter meer tijdelijk van aard dan bijtrage winning (5 jaar).9.3.2 Toelichting effectenVoor het bepalen van het energiegebruik is, zoals al opgemerkt in hoofdstuk 8 eenbovengrensbenadering gehanteerd door uit te gaan van klasse II hopperzuigers(bouwjaar circa 1985), die al het zand lossen door middel van walpersen. Dezebovengrensbenadering is ook voor de effectvoorspelling van het onderdeel luchtgehanteerd.Dit houdt in dat zowel het brandstofverbruik in vergelijking tot andere schepen enlosmethoden relatief hoog is en dat ook de emissiefactoren (emissie per eenheidenergie of brandstof) relatief hoog zijn. In tabel 9.10 zijn deze gegevens weergegevenper scenario voor 2008-2013 voor de zandwinning en de landaanwinning.Tabel 9.10: Brandstof en energiegebruik hopperzuigersCriterium Meeteenheid Scenario1a/1bScenario2Scenario3Scenario4Brandstofverbruik Miljoen liters 372 443 397 407Miljoen kg(dichtheid 0,9kg/l) 335 399 357 366Energiegebruik Miljoen kWh* 1674 1994 1787 1832PJ* 14 17 15 15* Voor het energiegebruik wordt een vaste verhouding tussen brandstof en energiegebruik toegepast: 0,20 kg/kWh(in Miljoen kWh) op de as. Het werkelijke energiegebruik als brandstof is hier weergegeven in PJ.MER Aanleg - Bijlage Milieukwaliteit9P7008.A5/Milieukwaliteit/R005/GJM/Nijm- 70 - 5 april 2007