13.07.2015 Views

Richtlijn voor bovengrondse opslag van brandbare vloeistoffen in ...

Richtlijn voor bovengrondse opslag van brandbare vloeistoffen in ...

Richtlijn voor bovengrondse opslag van brandbare vloeistoffen in ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

29<strong>Richtlijn</strong> <strong>voor</strong><strong>bovengrondse</strong><strong>opslag</strong> <strong>van</strong> <strong>brandbare</strong><strong>vloeistoffen</strong><strong>in</strong> verticale cil<strong>in</strong>drischetanksPUBLICATIEREEKSGEVAARLIJKE STOFFEN


M<strong>in</strong>isterie <strong>van</strong> VROMDirectie Externe VeiligheidPublicatiereeks GevaarlijkeStoffen 29Rijnstraat 8Postbus 209512500 EZ Den Haagwww.vrom.nl<strong>Richtlijn</strong> <strong>voor</strong> <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong><strong>van</strong> <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong><strong>in</strong> verticale cil<strong>in</strong>drische tanks


VoorwoordMet <strong>in</strong>gang <strong>van</strong> 1 juni 2004 is de Adviesraad Gevaarlijke Stoffen (AGS) benoemd door het Kab<strong>in</strong>et.Tevens is de Commissie <strong>van</strong> Preventie <strong>van</strong> Rampen door gevaarlijke stoffen (CPR) opgeheven. De CPRbracht publicaties uit, de CPR-richtlijnen, die veelvuldig worden gebruikt bij vergunn<strong>in</strong>gverlen<strong>in</strong>g op grond<strong>van</strong> de Wet milieubeheer en b<strong>in</strong>nen de werkterre<strong>in</strong>en <strong>van</strong> de arbeidsveiligheid, transportveiligheid en debrandveiligheid.De CPR-richtlijnen zijn omgezet naar de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen. Het doel <strong>van</strong> deze publicatiesis <strong>in</strong> hoofdlijnen dezelfde als <strong>van</strong> de CPR-richtlijnen namelijk een overzicht geven, op basis <strong>van</strong> de standder techniek <strong>van</strong> de <strong>voor</strong>schriften, eisen, criteria en <strong>voor</strong>waarden die kunnen worden toegepast dooroverheden bij vergunn<strong>in</strong>gverlen<strong>in</strong>g aan en toezicht op bedrijven die werken met gevaarlijke stoffen. AlleCPR-richtlijnen zijn de omzett<strong>in</strong>g naar PGS publicaties beoordeeld <strong>van</strong>uit de volgende vragen;− is er nog een bestaansreden <strong>voor</strong> de richtlijn of kan de richtlijn vervallen en− kan de richtlijn ongewijzigd worden overgenomen of is actualisatie nodig.De <strong>voor</strong>liggende publicatie betreft een actualisatie en samenvoeg<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de richtlijnen:− CPR 9-2 “VLOEIBARE AARDOLIEPRODUCTEN, <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong> kle<strong>in</strong>e <strong>in</strong>stallaties” en− CPR 9-3 “VLOEIBARE AARDOLIEPRODUCTEN, ondergrondse <strong>opslag</strong> grote <strong>in</strong>stallaties”Na deze omzett<strong>in</strong>g is de PGS 29 vervolgens gewijzigd naar aanleid<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de explosie en brand <strong>van</strong> hetBuncefield brandstofdepot <strong>in</strong> het Britse Hemel Hampstead. Een deskundige werkgroep bestaande uitoverheid en <strong>in</strong>dustrie heeft de onderzoeksresultaten en aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>van</strong>uit het Buncefield onderzoeknaar de Nederlandse aanpak vertaald en verwerkt.De <strong>in</strong>put <strong>voor</strong> dit werk wordt gevormd door drie rapporten:− Recommendations on the design and operation of fuel storage tanks 03-2007 uitgebracht door hetBuncefield Major Incident Investigation Board (BMIIB);− Recommendations on te preparedness for, response to and recovery from <strong>in</strong>cidents 07-2007uitgebracht door BMIIB;− Safety and environmental standards for fuel storage sites, 07-2007 uitgebracht door de BuncefieldStandard Task Force Group (BSTG)De PGS 29 is <strong>voor</strong>bereid b<strong>in</strong>nen de structuur <strong>van</strong> de CPR door de sub-commissie "Opslag vloeibareaardolie-producten". Het Interprov<strong>in</strong>ciaal Overleg (IPO), de Verenig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> Nederlandse Gemeenten(VNG), en het bedrijfsleven (VNO-NCW en MKB-Nederland) hadden eerder al positief geadviseerd overhet uitbrengen <strong>van</strong> deze publicatie.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 2/86


1 Inleid<strong>in</strong>g................................................................................................................................................71.1 Wijzig<strong>in</strong>gen nieuwe richtlijn t.o.v. CPR 9-2/3........................................................................................71.2 Uitgangspunten .......................................................................................................................................72 Doel, toepass<strong>in</strong>gsgebied en gebruik ................................................................................................82.1 Doel <strong>van</strong> deze richtlijn.............................................................................................................................82.2 Toepass<strong>in</strong>gsgebied .................................................................................................................................82.2.1 Algemeen .....................................................................................................................................82.2.2 Uitzonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> stoffen .........................................................................................................82.2.3 Uitzonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> activiteiten ...................................................................................................92.3 Gebruik <strong>van</strong> deze richtlijn .......................................................................................................................93 Def<strong>in</strong>ities en begrippen ....................................................................................................................104 Tank<strong>opslag</strong>, activiteiten en <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g.............................................................................................164.1 Activiteit..................................................................................................................................................164.2 Terre<strong>in</strong><strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g ....................................................................................................................................174.3 Onderl<strong>in</strong>ge afstanden............................................................................................................................184.4 Rioler<strong>in</strong>gsysteem en dra<strong>in</strong>age..............................................................................................................194.5 Elektrische <strong>in</strong>stallatie en aard<strong>in</strong>g .........................................................................................................204.5.1 Elektrische <strong>in</strong>stallatie..................................................................................................................204.5.2 Aard<strong>in</strong>g.......................................................................................................................................204.5.3 Maatregelen tegen statische elektriciteit ....................................................................................214.6 Gevarenzone-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g ...........................................................................................................................214.7 Waterstofsulfide.....................................................................................................................................225 Tankputten.........................................................................................................................................235.1 Toegestane activiteiten <strong>in</strong> de tankput..................................................................................................235.2 M<strong>in</strong>imale afstanden b<strong>in</strong>nen de tankput................................................................................................235.3 Op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> de tankput.........................................................................................................235.4 Constructie <strong>van</strong> de tankput...................................................................................................................235.4.1 Tankputbodem ...........................................................................................................................235.4.2 Putdijken ....................................................................................................................................245.4.3 Doorvoer<strong>in</strong>gen............................................................................................................................245.4.4 Toegang tot de tankput ..............................................................................................................255.5 Rioler<strong>in</strong>gsysteem...................................................................................................................................255.6 Afvoer <strong>van</strong> bluswater.............................................................................................................................265.7 Productpomp <strong>in</strong> de tankput ..................................................................................................................265.8 Leid<strong>in</strong>gen en afsluiters <strong>in</strong> de tankput...................................................................................................27Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 3/86


6 Opslagtanks.......................................................................................................................................286.1 Algemene eisen .....................................................................................................................................286.1.1 Constructie .................................................................................................................................286.1.2 Bereken<strong>in</strong>gsgrondslagen............................................................................................................296.2 Toegang tot tankdaken..........................................................................................................................296.3 Tankuitrust<strong>in</strong>g........................................................................................................................................306.3.1 Belucht<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tank met een vast dak.................................................................................306.3.2 Belucht<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tank met een drijvend dak...........................................................................306.3.3 Seal-materialen en werkbare bereiken <strong>van</strong> seals.......................................................................316.3.4 Afsluiters ....................................................................................................................................316.3.5 Ankers ........................................................................................................................................316.3.6 Hoogniveau-alarmer<strong>in</strong>g en overvulbeveilig<strong>in</strong>g............................................................................316.4 Niet destructief onderzoek aan lassen na nieuwbouw <strong>van</strong> tanks .....................................................327 Overige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen .....................................................................................................................337.1 Dampverwerk<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie en/of dampretoursysteem.....................................................................337.2 Pompputten............................................................................................................................................337.3 Overslag .................................................................................................................................................347.3.1 Algemene eisen..........................................................................................................................347.3.2 Tankwagens en spoorketelwagens (laad en losstations) ...........................................................357.3.3 Schepen(steigers) ......................................................................................................................367.4 Productleid<strong>in</strong>gen en leid<strong>in</strong>gtracés .......................................................................................................387.5 Productafsluiters ...................................................................................................................................407.6 Nuts<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen (utilities).................................................................................................................407.7 Kantoren, werkplaatsen en laboratoria................................................................................................417.8 Controlekamers .....................................................................................................................................418 Brandbestrijd<strong>in</strong>gs<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen.....................................................................................................428.1 Algemeen................................................................................................................................................428.2 Blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen.................................................................................................................................428.3 Bluswatersysteem .................................................................................................................................438.3.1 Capaciteit <strong>van</strong> het bluswatersysteem .........................................................................................438.3.2 Ontwerp <strong>van</strong> het bluswatersysteem ...........................................................................................448.3.3 Bluswaterpompsysteem .............................................................................................................458.4 Koelsystemen ........................................................................................................................................468.5 Schuimblus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen ....................................................................................................................478.6 Branddetectie.........................................................................................................................................478.7 Meld- en alarm<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen ...............................................................................................................488.8 Overige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen ..........................................................................................................................48Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 4/86


9 Veiligheidsbeheersmaatregelen ......................................................................................................499.1 Veiligheidsbeleid ...................................................................................................................................499.2 Personeel: vakbekwaamheid, opleid<strong>in</strong>g, alertheid .............................................................................509.3 Scenariobeschrijv<strong>in</strong>g en ongevalsanalyse..........................................................................................519.4 Toezicht op de uitvoer<strong>in</strong>g .....................................................................................................................529.5 Voorbereid zijn en reageren op noodsituaties ....................................................................................529.5.1 Procedures en <strong>in</strong>structies...........................................................................................................529.5.2 Incident- en ongevalsmeld<strong>in</strong>g.....................................................................................................539.5.3 Oefen<strong>in</strong>g.....................................................................................................................................549.6 Samenwerk<strong>in</strong>g .......................................................................................................................................549.6.1 Toezicht op de prestaties ...........................................................................................................559.7 Beoordel<strong>in</strong>g en evaluatie ......................................................................................................................5510 Brandpreventie en veiligheid ...........................................................................................................5610.1 Oplever<strong>in</strong>gstesten .................................................................................................................................5710.1.1 Installatieleid<strong>in</strong>gen......................................................................................................................5710.1.2 Tankverwarm<strong>in</strong>g.........................................................................................................................5710.2 Onafhankelijk toezicht...........................................................................................................................5710.3 Inspectieprogramma..............................................................................................................................5810.4 Nieuwbouwcertificaat ............................................................................................................................5810.5 Veiligheidssystemen .............................................................................................................................5811 Bedrijfsvoer<strong>in</strong>g en beheer................................................................................................................5911.1 Operationeel toezicht en <strong>in</strong>spectie.......................................................................................................5911.2 Werkvergunn<strong>in</strong>gen ................................................................................................................................5911.3 Periodieke <strong>in</strong>spectie en onderhoud .....................................................................................................5911.3.1 Algemeen ...................................................................................................................................5911.3.2 Inspectie <strong>van</strong> tanks.....................................................................................................................6011.4 Onderhoud brandveiligheids<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen........................................................................................6311.5 Afvalstoffen ............................................................................................................................................6311.6 Documentatie en documentbeheer ......................................................................................................6412 Beheer <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen ....................................................................................................................6512.1 Introductie <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen (organisatorisch en technisch)..............................................................6512.2 Meld<strong>in</strong>g <strong>van</strong> wijz<strong>in</strong>gen...........................................................................................................................6512.3 Doorvoeren <strong>van</strong> consequenties <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen ................................................................................6513 Beë<strong>in</strong>dig<strong>in</strong>g en uitgebruikname.......................................................................................................66Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 5/86


Referenties ....................................................................................................................................................67Bijlage A: Aanvullende aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tankfunder<strong>in</strong>gen .................................................................71Bijlage B: Aanvullende aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tankconstructies .................................................................76Bijlage C: Normen <strong>voor</strong> tank<strong>in</strong>stallaties ...................................................................................................81Bijlage D: Afstandstabellen afkomstig uit de codes <strong>van</strong> het Institute of Petroleum (IP) (ref. 44).............83Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 6/86


1 Inleid<strong>in</strong>g1.1 Wijzig<strong>in</strong>gen nieuwe richtlijn t.o.v. CPR 9-2/3Ten opzichte <strong>van</strong> de richtlijnen CPR 9-2 en CPR 9-3 zijn een aantal wijzig<strong>in</strong>gen doorgevoerd <strong>in</strong> dezeherziene richtlijn, waar<strong>van</strong> de belangrijkste hieronder kort zijn aangegeven.Voor <strong>in</strong>stallaties <strong>voor</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> klasse 3 met een tank<strong>opslag</strong>capaciteit kle<strong>in</strong>er dan 150 m3 is derichtlijn CPR 9-6 <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g. Voor tanks met een <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> m<strong>in</strong>der dan 150 m3 <strong>voor</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong>de klassen 1 en 2 kan deze PGS-29 worden gebruikt. De <strong>in</strong>ternationale tankbouwnormen zijn evenzeer opde kle<strong>in</strong>ere tanks <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g. In overleg met het bevoegd gezag en de Brandweer kunnen ook delenuit deze richtlijn worden toegepast <strong>voor</strong> deze kle<strong>in</strong>ere tanks.In deze herziene richtlijn is de (brand)klassen<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g aangepast aan de Europese richtlijn 67/543/EEG[Ref. 41]. Deze aanpass<strong>in</strong>g heeft geen gevolgen <strong>voor</strong> de praktijk. De termen K1, K2 en K3 zijn verlaten;daar<strong>voor</strong> treden <strong>in</strong> de plaats respectievelijk klasse 1, 2, 3 en 4 die ook <strong>in</strong> de richtlijn CPR 9-6 wordengebruikt. Zie hier<strong>voor</strong> Hoofdstuk 3, Def<strong>in</strong>ities en begrippen onder ‘Klasse’.In deze herziene richtlijn wordt een onderscheid gemaakt tussen de volgende vier uitvoer<strong>in</strong>gsvormen <strong>van</strong><strong>opslag</strong> (zie Hoofdstuk 3, def<strong>in</strong>ities en begrippen):1. tanks met een vast dak;2. tanks met een drijvend dak;3. tanks met een vast dak <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak;4. tanks met een gesteund geodesisch dak eveneens <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak.Waar mogelijk is verwezen naar <strong>in</strong>ternationale normen en codes.Met het verschijnen <strong>van</strong> deze richtlijn komen de richtlijnen CPR 9-2 en CPR 9-3 te vervallen.1.2 UitgangspuntenUitgangspunt is dat <strong>opslag</strong>tanks voldoen aan ten m<strong>in</strong>ste een <strong>van</strong> de bestaande <strong>in</strong>ternationaletankbouwnormen of -codes <strong>van</strong> API 650 [Ref. 4], BS 2654 [Ref.22] en DIN 4119 [Ref. 32] <strong>in</strong> revisies zoalsdeze golden ten tijde <strong>van</strong> de bouw, en <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> nieuwbouw NEN EN 14015-1 [Ref. 70] (<strong>voor</strong> zoverbetrekk<strong>in</strong>g op atmosferische tanks). Ook andere, Nederlandse richtlijnen, zoals de NRB [Ref. 82] (BoBorichtlijn) en de NeR [Ref. 48] (waar<strong>in</strong> opgenomen is KWS 2000 [Ref. 46]), zijn <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g, maar makengeen onderdeel <strong>van</strong> deze richtlijn uit. Hetzelfde geldt <strong>voor</strong> convenanten. Waar nodig of nuttig is verwezennaar andere normen en codes, bij<strong>voor</strong>beeld die <strong>van</strong> NFPA en AI-bladen.De regelgev<strong>in</strong>g (wetten en uitvoer<strong>in</strong>gsbesluiten) heeft rechtstreekse werk<strong>in</strong>g en behoeft niet te wordenopgenomen <strong>in</strong> richtlijnen en vergunn<strong>in</strong>gen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 7/86


2 Doel, toepass<strong>in</strong>gsgebied en gebruik2.1 Doel <strong>van</strong> deze richtlijnHet doel <strong>van</strong> deze richtlijn is <strong>in</strong> het algemeen het verkle<strong>in</strong>en <strong>van</strong> veiligheidsrisico’s. In engere z<strong>in</strong> beoogtdeze richtlijn een helder referentiekader te zijn <strong>voor</strong> zowel het bedrijfsleven als het bevoegde gezag <strong>voor</strong>het oprichten, gebruiken, <strong>in</strong> standhouden en <strong>in</strong>specteren <strong>van</strong> <strong>in</strong>stallaties met verticale tanks Dit is <strong>voor</strong>al<strong>van</strong> belang, omdat ongewenste gebeurtenissen kunnen leiden tot zware ongevallen b<strong>in</strong>nen en buiten de<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g en tot ernstige lucht-, bodem- en waterverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g. Voor de overheid is de richtlijn <strong>van</strong> belangbij het verlenen <strong>van</strong> vergunn<strong>in</strong>gen, <strong>voor</strong> het bedrijfsleven bij het ontwerpen <strong>van</strong> <strong>in</strong>stallaties.Een tweede functie <strong>van</strong> deze richtlijn is bij te dragen aan de harmonisatie <strong>van</strong> veiligheidseisen <strong>van</strong>verschillende vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stanties aan verschillende bedrijven.2.2 Toepass<strong>in</strong>gsgebied2.2.1 AlgemeenDeze richtlijn is <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g op <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen met ten m<strong>in</strong>ste één verticale cil<strong>in</strong>drische <strong>bovengrondse</strong>tank, waar<strong>van</strong> de bodem op een funder<strong>in</strong>g rust en waar<strong>in</strong> <strong>opslag</strong> plaatsv<strong>in</strong>dt onder atmosferische druk <strong>van</strong><strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klassen 1, 2 en 3 en <strong>voor</strong> stoffen <strong>van</strong> klasse 4 die verwarmd wordenopgeslagen.Stoffen die bij een temperatuur gelijk aan of hoger dan hun vlampunt worden opgeslagen, moeten wordenbehandeld als een stof <strong>van</strong> de klasse 1.Deze richtlijn is ook, maar eventueel met aanvullende eisen, <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g op <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong> dietot nog een andere gevarencategorie behoren.Voor deze <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong>, die bij<strong>voor</strong>beeld ook nog giftig, schadelijk, bijtend of verbrand<strong>in</strong>gbevorderend zijn, kunnen andere of aanvullende eisen gelden, die per geval <strong>in</strong> de milieuvergunn<strong>in</strong>genmoeten worden vastgelegd. Praktijk<strong>voor</strong>beelden <strong>van</strong> zulke stoffen zijn acrylnitril en methanol (beide giftig).De te hanteren gevarenklassen zijn die zoals vastgelegd <strong>in</strong> de Wet milieugevaarlijke stoffen [Ref. 93] en deEuropese <strong>Richtlijn</strong> 67/543/EEG [Ref. 41] en zijn amendementen.2.2.2 Uitzonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> stoffenDeze richtlijn is dus niet <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g op:− samengeperste en/of door koel<strong>in</strong>g vloeibaar gemaakte gassen, bij<strong>voor</strong>beeld propaan en butaan;− <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klasse 0. B<strong>in</strong>nen de klasse 0 zijn er echter <strong>vloeistoffen</strong> die bij <strong>opslag</strong> onderatmosferische omstandigheden een dampdruk (TVP) hebben <strong>van</strong> maximaal 500 mbar.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 8/86


Deze richtlijn kan hierop toegepast worden, zulks ter beoordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag;− niet-<strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong>, zoals waterige oploss<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> anorganische stoffen, aërosolen,schuimen etc.;− <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong> met een vlampunt <strong>van</strong> meer dan 100 ºC die niet verwarmd worden, of dieverwarmd worden op- en overgeslagen, mits de temperatuur <strong>van</strong> de vloeistof ten m<strong>in</strong>ste 20 ºC onderhet vlampunt blijft;− <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klasse 3 zoals bedoeld <strong>in</strong> de richtlijn CPR 9-6 [Ref. 29].2.2.3 Uitzonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> activiteitenHet begrip ‘<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g’ komt overeen met het begrip ‘<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g’ zoals dat wordt gehanteerd <strong>in</strong> de Wetmilieubeheer [Ref. 92] en de daarbij behorende uitvoer<strong>in</strong>gsbesluiten (zie Hoofdstuk 3: Def<strong>in</strong>ities enbegrippen). Er komen veelvuldig complexe <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> waar tevens andere activiteiten plaatsv<strong>in</strong>dendan tank<strong>opslag</strong> en de daarbij behorende overslag. Voorbeelden daar<strong>van</strong> zijn:− <strong>opslag</strong> <strong>in</strong> andere tanks dan die waarop deze richtlijn betrekk<strong>in</strong>g heeft, zoals tanks <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong>tot vloeistof verdichte gassen, ondergrondse tanks, horizontale tanks en kle<strong>in</strong>ere tanks;− <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vaten en stukgoed;− productieprocessen;− activiteiten waarop andere richtlijnen <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g zijn.Deze richtlijn heeft <strong>in</strong> beg<strong>in</strong>sel slechts betrekk<strong>in</strong>g op het gedeelte <strong>van</strong> een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g waar de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong><strong>vloeistoffen</strong> en de daarmee direct verbonden activiteiten zoals overslag en verpompen plaatsv<strong>in</strong>den.In complexe gevallen kan twijfel ontstaan welke richtlijnen of normen <strong>voor</strong> welke onderdelen <strong>van</strong>toepass<strong>in</strong>g zijn. In zulke gevallen zal overleg tussen exploitant en bevoegd gezag tot overeenstemm<strong>in</strong>gmoeten leiden.De richtlijn is tevens niet <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g op het transport <strong>van</strong> <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong> die onder vervoersregelgev<strong>in</strong>gvalt.2.3 Gebruik <strong>van</strong> deze richtlijnDeze richtlijn zal <strong>in</strong> de praktijk worden gebruikt door het bedrijfsleven en vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stanties.De <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> deze richtlijn sluiten het gebruik <strong>van</strong> andere systemen, methoden of <strong>in</strong>strumentenmet gelijkwaardige of betere kwaliteit, sterkte, brandwerendheid, effectiviteit, duurzaamheid of veiligheidniet uit, mits aan het bevoegd gezag de gelijkwaardigheid is aangetoond en de <strong>in</strong> afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> dezerichtlijn <strong>voor</strong>gestelde systemen, methoden of <strong>in</strong>strumenten geschikt zijn <strong>voor</strong> de <strong>voor</strong>gestelde toepass<strong>in</strong>g.Zulke afwijk<strong>in</strong>gen moeten door het bevoegd gezag zijn goedgekeurd.De <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> deze richtlijn hebben geen directe werk<strong>in</strong>g, maar zijn pas <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g als en <strong>voor</strong>zover zij zijn opgenomen <strong>in</strong> milieubeheervergunn<strong>in</strong>gen.Ook bij het vergunnen <strong>van</strong> verander<strong>in</strong>gen aan bestaande <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen is deze richtlijn <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g. Hetbevoegd gezag dient er reken<strong>in</strong>g mee te houden dat <strong>in</strong> die situatie bij het hanteren <strong>van</strong> deze richtlijn eenaantal <strong>voor</strong>schriften niet of ten dele kan worden toegepast. Dit geldt uiteraard <strong>voor</strong> de <strong>voor</strong>schriften <strong>voor</strong>nieuwbouw en <strong>voor</strong>schriften die <strong>in</strong>grijpen op de <strong>in</strong> het verleden vergunde <strong>in</strong>frastructuur en werkwijze. Indergelijke gevallen is het aan het bevoegd gezag te beoordelen welke <strong>voor</strong>schriften redelijkerwijsopgenomen kunnen worden.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 9/86


3 Def<strong>in</strong>ities en begrippen1. AardolieproductProduct <strong>van</strong> een aardolieraff<strong>in</strong>aderij.Voorbeelden zijn nafta, benz<strong>in</strong>e, keros<strong>in</strong>e, terpent<strong>in</strong>e, dieselolie, huisbrandolie, stookolie. Ook katalytischekraakproducten <strong>van</strong> de raff<strong>in</strong>aderij en aardgascondensaat worden beschouwd als aardolieproducten.2. Atmosferische <strong>opslag</strong>De <strong>opslag</strong> wordt als atmosferisch beschouwd, <strong>in</strong>dien de absolute druk boven de vloeistof bij de <strong>opslag</strong>temperatuur beneden 1,06 bar ligt.3. BeheersmaatregelActies, programma’s, procedures <strong>van</strong> organisatorische en adm<strong>in</strong>istratieve aard met het doel de nodigehandel<strong>in</strong>gen te verrichten ter bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> veiligheid en milieu. Ook wel genoemd ‘maatregel’.4. Brandbare (vloei)stofEen vloeistof die zelf brandbaar is of waaruit onder <strong>voor</strong>zienbare bedrijfsomstandigheden een brandbaar gas,<strong>brandbare</strong> damp of <strong>brandbare</strong> nevel kan ontstaan (EN-IEC 60079-10) [Ref. 39].5. BrandveiligheidsplanVerzamel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> alle gegevens over brandrisico's <strong>in</strong> een bedrijf of <strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g en over de maatregelen en<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen die aanwezig zijn om die risico's zo ger<strong>in</strong>g mogelijk te houden.6. BrandweerDe overheidsbrandweer.Toelicht<strong>in</strong>g:Is het onderwerp brandbestrijd<strong>in</strong>g, dan wordt met Brandweer bedoeld de repressieve dienst <strong>van</strong> de Brandweer. Gaat het om advies,dan wordt bedoeld de commandant <strong>van</strong> de gemeentelijke of regionale brandweer of zijn vertegenwoordiger.7. ChemicaliënIn het kader <strong>van</strong> deze richtlijn worden onder chemicaliën verstaan:1. (petro)chemische producten <strong>van</strong> aardolieproducten, die door chemische omzett<strong>in</strong>g of door thermischkraken zijn gevormd.2. Brandbare <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> biochemische oorsprong, bij<strong>voor</strong>beeld ethanol.Anorganische chemicaliën <strong>in</strong> vloeibare vorm of <strong>in</strong> water opgelost of geëmulgeerd, zijn dus geen chemicaliën <strong>in</strong>de z<strong>in</strong> <strong>van</strong> deze richtlijn.8. DampdrukDe absolute druk <strong>in</strong> bar, bepaald volgens de norm NEN EN 12 [Ref. 65] met het toestel <strong>van</strong> Reid.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 10/86


9. DampretoursysteemEen systeem bedoeld om dampen die anders <strong>in</strong> de atmosfeer zouden vrijkomen ten gevolge <strong>van</strong>verdr<strong>in</strong>g<strong>in</strong>gsverliezen af te <strong>van</strong>gen en zonder verwerk<strong>in</strong>g terug te voeren naar de tank <strong>van</strong> waaruit wordtgepompt.10. Dampverwerk<strong>in</strong>gssysteemEen systeem bedoeld om dampen die anders <strong>in</strong> de atmosfeer zouden vrijkomen ten gevolge <strong>van</strong>verdr<strong>in</strong>g<strong>in</strong>gsverliezen (waaronder ademverliezen) af te <strong>van</strong>gen en te verwerken.11. Diameter bij tankafstandenIndien de diameter (D) <strong>van</strong> een tank gebruikt wordt <strong>voor</strong> het aangeven <strong>van</strong> onderl<strong>in</strong>ge afstanden <strong>van</strong> tanks,wordt hiermee de diameter <strong>van</strong> de grootste tank <strong>in</strong> de tankput bedoeld, tenzij anders aangegeven.12. ExploitantDegene die de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g drijft of degene die aansprakelijk is <strong>voor</strong> het drijven <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g. Meestal is dit dehouder <strong>van</strong> de milieubeheervergunn<strong>in</strong>g.13. Explosieve atmosfeerExplosieve atmosfeer als gedef<strong>in</strong>ieerd <strong>in</strong> NPR 7910-1 [Ref. 81].14. ExplosiegebiedHet explosiegebied <strong>van</strong> een opgeslagen product wordt bepaald door de omstandigheden waaronder het producteen dampdruk (en dampsamenstell<strong>in</strong>g) heeft waarbij het damp-luchtmengsel explosief is. Dit gebied ligt tussende onderste en bovenste explosiegrens.Toelicht<strong>in</strong>g:De onderste explosiegrens is de laagste dampconcentratie waarbij het damp-luchtmengsel nog ontstoken kan worden, waarna ditmengsel verbrandt zonder energietoevoer <strong>van</strong> buiten.De bovenste explosiegrens is de hoogste dampconcentratie waarbij het damp-luchtmengsel nog ontstoken kan worden, waarna ditmengsel verbrandt zonder energietoevoer <strong>van</strong> buiten.Beneden de onderste explosiegrens is het mengsel te arm en boven de explosiegrens te rijk aan <strong>brandbare</strong> dampen om eenverbrand<strong>in</strong>g te kunnen onderhouden.Voor de bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> explosiegrenzen zie het Chemiekaartenboek <strong>van</strong> TNO Arbeid [Ref. 24] en de Verenig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> NederlandseChemische Industrie (VNCI) 2003 [Ref. 89].15. Funder<strong>in</strong>gOndergrond waarop de tank rust, bij<strong>voor</strong>beeld tankterp16. Geodesisch dakZelfdragend koepelvormig tankdak17. Gevaarlijk gebiedHet gebied waar onder normale omstandigheden <strong>brandbare</strong> dampen kunnen <strong>voor</strong>komen. Dit gebied komtovereen met het begrip ‘gevaarlijk gebied’ <strong>van</strong> de norm EN-IEC 60079-10 [Ref. 39] en NPR 7910-1: 2001 [Ref.81]. Het gebied dat hierbuiten ligt is een ‘niet gevaarlijk gebied’.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 11/86


18. InstallatieVaste technische eenheid waarb<strong>in</strong>nen een of meer activiteiten plaatsv<strong>in</strong>den en alle andere daar rechtstreeksmee samenhangende activiteiten die technisch verband houden met de b<strong>in</strong>nen die eenheid verrichte activiteiten.Toelicht<strong>in</strong>g:Een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g kan dus uit meer <strong>in</strong>stallaties bestaan: tankputten, kantoren, fabrieken, overslagplaatsen enz. zijn aparte <strong>in</strong>stallaties.19. Inricht<strong>in</strong>gElke door de mens bedrijfsmatig of <strong>in</strong> een om<strong>van</strong>g alsof zij bedrijfsmatig was, ondernomen bedrijvigheid dieb<strong>in</strong>nen een zekere begrenz<strong>in</strong>g pleegt te worden verricht.20. KlasseIn deze richtlijn wordt gesproken <strong>van</strong> klasse 0, klasse 1, klasse 2, klasse 3 en klasse 4,.Tabel 3.1 geeft de <strong>in</strong>del<strong>in</strong>g <strong>in</strong> klassen.Tabel 3.1: Klasse-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g naar brandgevaarKlasse Vlampuntgrenzen Voorbeeldenklasse 0Vlampunt (VP) < 0 ºC,kookpunt < 35 ºCStoffen <strong>van</strong> klasse 0 worden niet onder atmosferischeomstandigheden opgeslagenklasse 1VP < 21 ºC, doch niet vallend <strong>in</strong> benz<strong>in</strong>e, benzeen, tolueen, petroleumetherklasse 0klasse 2 21 ºC ≤ VP ≤ 55 ºC keros<strong>in</strong>e, terpent<strong>in</strong>e, solvent naftaklasse 3 55 ºC < VP < 100 ºC dieselolie, HBO I, HBO II,klasse 4 VP ≥ 100 ºC stookolie,smeerolie21. Koppelleid<strong>in</strong>gLeid<strong>in</strong>gstuk ten behoeve <strong>van</strong> het maken <strong>van</strong> een (tijdelijke) verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g tussen twee leid<strong>in</strong>gdelen.22. Kru<strong>in</strong>lijnenHorizontale lijnen, aan de b<strong>in</strong>nenzijde en de buitenzijde <strong>van</strong> het horizontale gedeelte (de kru<strong>in</strong>) <strong>van</strong> een putdijk.Een b<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn ligt aan de b<strong>in</strong>nenzijde <strong>van</strong> de tankput; een buitenkru<strong>in</strong>lijn ligt aan de buitenzijde <strong>van</strong> detankput.23. L.O.D. L<strong>in</strong>es of defence, veiligheidsmaatregel;De aanwezige technische en/of organisatorische maatregel om de risico’s <strong>van</strong> zware ongevallen te beheersen.Dit kan toegespitst zijn op een <strong>in</strong>sluitsysteem (specifiek) of op de gehele <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g zijn(generiek).24. MaatregelZie beheersmaatregel.25. NoodplanEen beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> maatregelen en <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen die een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g heeft <strong>voor</strong>bereid om effecten <strong>van</strong>calamiteuze (ongewenste) gebeurtenissen te m<strong>in</strong>imaliseren en te bestrijden.26. OpslagtemperatuurDe maximale temperatuur die <strong>in</strong> de opgeslagen vloeistof kan <strong>voor</strong>komen tijdens de normale bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 12/86


27. Op<strong>van</strong>gcapaciteitOp<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> de tankput is de <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> de tankput onder de laagste hoogte <strong>van</strong> de omr<strong>in</strong>gendeputdijk of wand, verm<strong>in</strong>derd met het volume daarb<strong>in</strong>nen dat door overige (kle<strong>in</strong>ere) tanks, terpen, tussendijkenen toebehoren wordt <strong>in</strong>genomen28. Productleid<strong>in</strong>gAlle leid<strong>in</strong>gen, die met de tank<strong>in</strong>houd <strong>in</strong> verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g staan, zoals zuig- en vulleid<strong>in</strong>gen.29. PutdijkEen vloeistofkerende omwall<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tankput, die zowel kan <strong>voor</strong>zien <strong>in</strong> op<strong>van</strong>g <strong>van</strong> product uit de<strong>opslag</strong>tank(s) als <strong>van</strong> een mogelijke hoeveelheid (blus)water. Een putdijk kan bestaan uit een wal <strong>van</strong>aarde/zand/klei, een stalen of betonnen wand of een andere (vloeistofkerende) constructie. Een putdijk kanzowel de afscheid<strong>in</strong>g vormen <strong>van</strong> een tankput met de omgev<strong>in</strong>g als met een naastliggende tankput.30. PutcompartimentenDelen <strong>van</strong> een tankput <strong>van</strong> elkaar gescheiden door een of meerdere tussendijken (‘compounds’).31. Ramp of zwaar ongevalEen gebeurtenis:− waardoor een ernstige verstor<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de openbare veiligheid is ontstaan, waarbij het leven en degezondheid <strong>van</strong> vele personen <strong>in</strong> ernstige mate worden bedreigd of zijn geschaad, en;− waarbij een gecoörd<strong>in</strong>eerde <strong>in</strong>zet <strong>van</strong> diensten en organisaties <strong>van</strong> verschillende discipl<strong>in</strong>es is vereistom de dreig<strong>in</strong>g weg te nemen of de schadelijke gevolgen te beperken.32. ScheurnaadDoelbewust aangebrachte zwakke verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g tussen tankwand en tankdak, bedoeld om <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> brand ofexplosie als eerste te bezwijken.33. TankIn de z<strong>in</strong> <strong>van</strong> deze richtlijn is een tank een <strong>bovengrondse</strong> verticale cil<strong>in</strong>drische houder, waar<strong>van</strong> de tankbodemop een funder<strong>in</strong>g rust. Tanks hebben de functie om <strong>in</strong> <strong>opslag</strong>capaciteit te <strong>voor</strong>zien <strong>voor</strong> transport, aflever<strong>in</strong>g ofhandelsdoele<strong>in</strong>den, of als tussen<strong>opslag</strong> b<strong>in</strong>nen een productieproces. In de tanks worden geen nieuwe stoffengeproduceerd met hulp <strong>van</strong> chemische reacties. Wel kunnen <strong>in</strong> tanks door mengen, roeren en verwarmen(mengsels <strong>van</strong>) stoffen op afleverspecificatie worden gebracht of door sedimentatie of stratificatie mengselsworden gescheiden.B<strong>in</strong>nen het kader <strong>van</strong> het toepass<strong>in</strong>gsgebied <strong>van</strong> deze richtlijn zijn vier soorten tanks te onderscheiden.1. tanks met een vast dak (conisch of koepelvormig), al of niet met ondersteun<strong>in</strong>gsconstructie <strong>voor</strong> dedakplaten;2. tanks met een uitwendig drijvend dak (‘external float<strong>in</strong>g roof tanks’);3. tanks met een vast dak, zoals bedoeld onder 1, en <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak (‘<strong>in</strong>ternalfloat<strong>in</strong>g roof tanks’) en <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong>:− open ‘vents’ of− druk-vacuümkleppen;4. tanks met een zelfdragend koepelvormig dak, gebaseerd op een geodesische vormgev<strong>in</strong>g, al dan niet<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak.34. Groep kle<strong>in</strong>e tanksEen groep kle<strong>in</strong>e tanks zoals bedoeld <strong>in</strong> IP-code, deel 19.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 13/86


35. TankputEen terre<strong>in</strong>gedeelte rondom een <strong>opslag</strong>tank dat <strong>voor</strong>ziet <strong>in</strong> product- of (blus)waterop<strong>van</strong>g door verdiepte aanlegof een rondom gesloten omwall<strong>in</strong>g (putdijk).36. TerpDe funder<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tank.37. Terre<strong>in</strong>grensDe begrenz<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g zoals bedoeld bij de def<strong>in</strong>itie <strong>van</strong> het begrip <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g.Toelicht<strong>in</strong>gAan de landzijden is dit doorgaans het hekwerk. Aan de waterzijde is er vaak geen andere barrière dan het water zelf.38. TussendijkEen <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die het oppervlak <strong>van</strong> de tankput verdeelt, met als doel om bij een kle<strong>in</strong>ere lekkage deverspreid<strong>in</strong>g <strong>van</strong> vloeistof over het totale oppervlak <strong>van</strong> de tankput te <strong>voor</strong>komen. Een tussendijk kanbestaan uit een wal <strong>van</strong> aarde/zand/klei, een stalen of betonnen wand of een andere (vloeistofkerende)constructie. Ook genoemd: tussendam.39. Verticale cil<strong>in</strong>drische tankVerticaal cil<strong>in</strong>drisch vat waar<strong>van</strong> de tankbodem op een funder<strong>in</strong>g rust.40. VlampuntDe temperatuur <strong>van</strong> de vloeistof waarbij nog juist boven de vloeistof met lucht een brandbaar mengsel kanworden gevormd (vlampunt).Het vlampunt tot 55 ºC wordt bepaald volgens de methode <strong>van</strong> Abel-Pensky, omschreven <strong>in</strong> NEN EN ISO13736 [Ref. 69].Het vlampunt boven 55 ºC wordt bepaald volgens de methode <strong>van</strong> Pensky-Martens, omschreven <strong>in</strong> NENEN ISO 2719 [Ref. 66].Het vlampunt <strong>van</strong> stoffen en/of mengsels die verwarmd worden opgeslagen dienen bepaald te worden aande hand <strong>van</strong> de ASTM D3941-90(2001) [Ref. 15]. Het bepalen of de brand zelf onderhoudend is kanmiddels de ASTM D4206-96(2001) [Ref. 16].Toelicht<strong>in</strong>g:Indien het gaat om een mengsel <strong>van</strong> stoffen met een wisselende samenstell<strong>in</strong>g moet het vlampunt genomen worden <strong>van</strong> de stof methet laagste vlampunt die op enig moment tenm<strong>in</strong>ste 10% (volume) of meer deel uitmaakt <strong>van</strong> het mengsel.41. Vloeistofdichte <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gEffectgerichte <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die waarborgt dat – onder <strong>voor</strong>waarde <strong>van</strong> doelmatig onderhoud en adequate<strong>in</strong>spectie – geen vloeistof aan de niet met vloeistof belaste zijde <strong>van</strong> die <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g kan komen.42. Vloeistofkerende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gEen niet vloeistofdichte <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die <strong>in</strong> staat is vrijgekomen stoffen tijdelijk zo lang te keren dat dezekunnen worden opgeruimd <strong>voor</strong>dat <strong>in</strong>dr<strong>in</strong>g<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de bodem kan plaatsv<strong>in</strong>den.43. Voorzien<strong>in</strong>gTechnische uitrust<strong>in</strong>g (‘equipment’) bedoeld om:− te voldoen aan de operationele doelstell<strong>in</strong>gen;− de veiligheid en de milieubescherm<strong>in</strong>g te verbeteren en te garanderen.44. WBDBOWeerstand tegen de branddoorslag en brandoverslag <strong>in</strong> m<strong>in</strong>uten. Zie NEN 6068 [Ref. 64].Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 14/86


45. ZoneZone 0:Zone 1:Zone 2:Een gebied waarb<strong>in</strong>nen een ontplofbare atmosfeer <strong>voor</strong>tdurend of gedurende lange periodenaanwezig is. Zie NPR 7910-1: 2001 [Ref. 81].Een gebied waarb<strong>in</strong>nen de kans op aanwezigheid <strong>van</strong> een ontplofbare atmosfeer onder normaalbedrijf groot is. Zie NPR 7910-1: 2001 [Ref. 81].Een gebied waarb<strong>in</strong>nen de kans op aanwezigheid <strong>van</strong> een ontplofbare atmosfeer onder normaalbedrijf ger<strong>in</strong>g is en waarb<strong>in</strong>nen een dergelijke atmosfeer, <strong>in</strong>dien zij aanwezig is, slechts korte tijdzal bestaan. Zie NPR 7910-1: 2001 [Ref. 81].Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 15/86


4 Tank<strong>opslag</strong>, activiteiten en <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gIn deze richtlijn worden de vereiste <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en beheersmaatregelen weergegeven die <strong>van</strong>toepass<strong>in</strong>g zijn op <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen waar <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>in</strong> <strong>bovengrondse</strong> cil<strong>in</strong>drische<strong>opslag</strong>tanks plaatsv<strong>in</strong>dt.Voorschriften die alleen gelden <strong>voor</strong> <strong>in</strong>stallaties met <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klassen 1 en 2 zijn explicietaangegeven.Specifieke beheersmaatregelen zijn bij de betreffende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen aangegeven. De algemene beheersmaatregelenzijn beschreven <strong>in</strong> hoofdstuk 8 tot en met 13 <strong>van</strong> deze richtlijn.4.1 ActiviteitIn de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g kunnen activiteiten plaatsv<strong>in</strong>den die bestaan uit het op- en overslaan <strong>van</strong> vloeibarechemicaliën en / of m<strong>in</strong>erale olieproducten <strong>in</strong> <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong>tanks, tankauto’s en schepen. Deactiviteiten die <strong>in</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g plaatsv<strong>in</strong>den kunnen worden onderverdeeld <strong>in</strong>:− <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> producten, vloeibare afvalstoffen, waswater en ballastwater <strong>van</strong> schepen;− laden en lossen <strong>van</strong> schepen, tankauto’s, spoorketelwagens en tanks;− boord-boordoverslag tussen schepen;− verpompen producten via externe pijpleid<strong>in</strong>gen;− ontgassen en schoonmaken <strong>van</strong> tanks en leid<strong>in</strong>gen;− butaniseren <strong>van</strong> producten;− filteren, mengen en homogeniseren <strong>van</strong> producten;− toevoegen <strong>van</strong> additieven;− verwarmen <strong>van</strong> producten;− wassen <strong>van</strong> producten.De <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g kan beschikken over de volgende gebouwen en <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen:− tankenpark;− tankputten;− steigers;− laad- en losplaats <strong>voor</strong> tankauto's.;− pompplateaus;− leid<strong>in</strong>gen;− slangen;− dampverwerk<strong>in</strong>gssystemen;− gebouwen, waaronder:o kantoren;o mobiele werk- en <strong>opslag</strong>eenheden;o magazijngebouwen;Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 16/86


−−−−−−−−o werkplaatsen;o bedien<strong>in</strong>gsgebouwen;o beveilig<strong>in</strong>gsloge;o ketenpark/loodsen.;o monsterkamers;o laag-hoogspann<strong>in</strong>gsruimtes;o gasflessen <strong>opslag</strong>ruimte;o gasont<strong>van</strong>gst- en reduceerstation;o ketelhuizen;o transformatorgebouwen;brandweeroefenplaats;afvalverzamelplaatsen;noodstroom<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen;persluchtsysteem;dr<strong>in</strong>kwater<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g;rioler<strong>in</strong>g;verlicht<strong>in</strong>g;wegennet.4.2 Terre<strong>in</strong><strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gTerre<strong>in</strong>afgrenz<strong>in</strong>g1. Het terre<strong>in</strong> waarop de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g is gelegen, moet <strong>in</strong> ieder geval aan de landzijden zijn omgeven dooreen doelmatige omhe<strong>in</strong><strong>in</strong>g. De constructie en de hoogte hier<strong>van</strong> moeten zodanig zijn, dat betreden<strong>van</strong> het terre<strong>in</strong> anders dan via de toegangen wordt tegengegaan.Toegangen2. In verband met de bereikbaarheid <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties <strong>voor</strong> hulpdiensten, moet de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g via tenm<strong>in</strong>ste twee zo ver mogelijk uit elkaar gelegen <strong>in</strong>gangen toegankelijk zijn. Afhankelijk <strong>van</strong> deplaatselijke situatie en de mogelijkheden kan hier<strong>van</strong> worden afgeweken <strong>in</strong> overleg met deBrandweer. De toegangen <strong>in</strong> de omhe<strong>in</strong><strong>in</strong>g moeten zoveel mogelijk gesloten worden gehouden.Geopende toegangen moeten steeds onder toezicht staan.Wegenplan3. Het wegenplan moet <strong>in</strong> overleg met het bevoegd gezag en de Brandweer zijn opgesteld engoedgekeurd.Toelicht<strong>in</strong>g:Het wegenplan ondersteunt een verkeerscirculatieplan dat de verschillende vervoersstromen op het terre<strong>in</strong> voldoende scheidten onnodige vervoersbeweg<strong>in</strong>gen tegengaat.4. Het wegenplan moet zo zijn ontworpen, dat te allen tijde de <strong>in</strong>stallaties, tankputten en gebouwenongeh<strong>in</strong>derd kunnen worden bereikt via ten m<strong>in</strong>ste twee onafhankelijke wegen. Tankputten moetenmet ten m<strong>in</strong>ste twee zijden aan goed berijdbare wegen grenzen.Aanvullende eisen zijn opgenomen<strong>in</strong> de gemeentelijke bouwverorden<strong>in</strong>g.Terre<strong>in</strong>verlicht<strong>in</strong>g5. Op het terre<strong>in</strong> moet verlicht<strong>in</strong>g aanwezig zijn die behoorlijke oriëntatie, normale werkzaamhedengedurende de nacht en bewak<strong>in</strong>g mogelijk maakt.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 17/86


Beplant<strong>in</strong>g6. Op het <strong>opslag</strong>terre<strong>in</strong> <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g mag geen brandgevaarlijke boom- of heesterbeplant<strong>in</strong>gaanwezig zijn b<strong>in</strong>nen een afstand <strong>van</strong> 15 m <strong>van</strong> een tankput of een laad- of losplaats <strong>voor</strong><strong>vloeistoffen</strong>.7. De beplant<strong>in</strong>g mag geen belemmer<strong>in</strong>g vormen <strong>voor</strong> de brandbestrijd<strong>in</strong>g.8. Behalve op braakliggend terre<strong>in</strong> moeten onkruid en gras kort worden gehouden. Dor hout, bladerenen afgesneden onkruid of gras moeten onmiddellijk worden verwijderd. Het gebruik <strong>van</strong> onkruidbestrijd<strong>in</strong>gsmiddelenis slechts toegelaten <strong>in</strong>dien dit geen brandgevaar kan opleveren.Onderhoud9. Alle wegen, dijken, afraster<strong>in</strong>gen, gebouwen en andere <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen op het terre<strong>in</strong> <strong>van</strong> de<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moeten <strong>in</strong> goede staat <strong>van</strong> onderhoud verkeren.10. Het terre<strong>in</strong> <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet zijn schoongehouden.11. Materialen die niet worden gebruikt en afval moeten worden verwijderd of op daartoe aangewezenterre<strong>in</strong>gedeelten worden bewaard, zo mogelijk <strong>in</strong> speciale conta<strong>in</strong>ers.4.3 Onderl<strong>in</strong>ge afstandenDe eisen <strong>van</strong> brandveiligheid <strong>van</strong> deze richtlijn zijn grotendeels gebaseerd op de IP-code, deel 19.12. In nieuwe <strong>in</strong>stallaties en bij verander<strong>in</strong>gen aan <strong>in</strong>stallaties moeten de m<strong>in</strong>imale afstanden tussen deverschillende onderdelen <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallatie voldoen aan de codes <strong>van</strong> het Institute of Petroleum[Ref: 44].Toelicht<strong>in</strong>g:Ter illustratie zijn de afstanden tussen <strong>in</strong>stallatieonderdelen volgens de IP-codes <strong>voor</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klassen 1, 2 en 3weergegeven <strong>in</strong> bijlage D. Deze gelden niet <strong>voor</strong> stoffen als bitumen en alleen als de tankputten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong>aanvullende eisen, zoals toegangswegen over de putdijk. Deze tabel dient ter illustratie. Voor nauwkeurige <strong>in</strong>terpretatie <strong>van</strong>de afstandsregels dient men de IP-codes te raadplegen.De afstanden uit de IP codes zijn aanbevel<strong>in</strong>gen. Ontwerpers dienen deze als richtlijn aan te houden. Het bevoegd gezag kanafwijken <strong>van</strong> de aanbevolen afstanden, mits de veiligheid door <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en –maatregelen voldoende gewaarborgd is.13. Gebouwen met vitale functies, waar<strong>van</strong> de goede werk<strong>in</strong>g ook <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> brand moet zijnverzekerd, zoals transformatorruimten en bergruimten <strong>voor</strong> brandweermateriaal, moeten <strong>in</strong> een nietgevaarlijk gebied staan. Indien <strong>in</strong> deze gebouwen verwarm<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen aanwezig zijn diebuitenlucht aanzuigen, moeten de plaatsen waar deze verbrand<strong>in</strong>gslucht wordt aangezogen, aan de<strong>van</strong> een gevaarlijk gebied afgekeerde zijde zijn gelegen.14. De afstand <strong>van</strong> vullokalen, vulplaatsen, pompgebouwen en <strong>opslag</strong>ruimten <strong>voor</strong> verpakte producten<strong>van</strong> de klassen 1 en 2 moet ten m<strong>in</strong>ste 15 m bedragen tot:− <strong>opslag</strong>ruimten <strong>voor</strong> vaten<strong>opslag</strong> <strong>van</strong> producten <strong>van</strong> de klasse 1 en 2;− de terre<strong>in</strong>grens;− de b<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn <strong>van</strong> een tankput;− een gebouw waar<strong>in</strong> met vuur mag worden gewerkt of waar<strong>in</strong> open vuur aanwezig mag zijn, zoalswerkplaatsen en lasplaatsen.15. Bedrijfsgebouwen waar<strong>in</strong> open vuur of ontstek<strong>in</strong>gsbronnen aanwezig zijn, zoals werkplaatsen <strong>voor</strong>onderhoud, dienstgebouwen en ketelhuizen, moeten <strong>in</strong> een niet gevaarlijk gebied zijn gelegen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 18/86


16. Verwarm<strong>in</strong>gsketels die <strong>in</strong> de buitenlucht zijn opgesteld moeten <strong>in</strong> een niet-gevaarlijk gebied zijngelegen.17. In alle gevallen moet de verbrand<strong>in</strong>gslucht <strong>voor</strong> de vuren worden aangezogen aan de <strong>van</strong> eengevaarlijk gebied afgekeerde zijde; de deuren <strong>van</strong> een ketelhuis moeten <strong>in</strong> de <strong>van</strong> een gevaarlijkgebied afgekeerde zijde zijn geplaatst.18. Kantoorgebouwen moeten <strong>in</strong> een niet-gevaarlijk gebied liggen. Open<strong>in</strong>gen waardoorheenbuitenlucht wordt aangezogen ten behoeve <strong>van</strong> verwarm<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallaties moeten zijn gelegen aan de<strong>van</strong> een gevaarlijk gebied afgekeerde zijde. Deze gebouwen moeten zo veel mogelijk uiton<strong>brandbare</strong> constructiematerialen bestaan. De gebouwen moeten bij <strong>voor</strong>keur zo zijn gelegen datde toegang <strong>voor</strong> het publiek wordt verkregen zonder de buitenomhe<strong>in</strong><strong>in</strong>g te passeren.19. Van de <strong>in</strong> dit hoofdstuk genoemde afstanden mag worden afgeweken, mits door middel <strong>van</strong> eendoor de vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stanties goedgekeurde risicoanalyse is aangetoond dat metkle<strong>in</strong>ere afstanden kan worden volstaan.4.4 Rioler<strong>in</strong>gsysteem en dra<strong>in</strong>age20. In overleg met de bevoegde <strong>in</strong>stanties moet worden gezorgd <strong>voor</strong> doeltreffende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong>de afvoer <strong>van</strong> dra<strong>in</strong>age- en hemelwater en ander eventueel verontre<strong>in</strong>igd water uit tankputten,leid<strong>in</strong>gstraten, pompplaatsen, laad en losplaatsen e.d.Toelicht<strong>in</strong>g:a Afvoer <strong>van</strong>uit tankputten: zie paragraaf 5.6 en 5.7De loz<strong>in</strong>g <strong>van</strong> dra<strong>in</strong>age- en hemelwater uit tankputten op het oppervlaktewater of op een openbaar rioler<strong>in</strong>gssysteem, magniet anders geschieden dan via doelmatige olie- of vloeistofafscheiders. Ondergrondse, gesloten delen <strong>van</strong> dezerioler<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>gen moeten met water gevuld worden gehouden om explosiegevaar te <strong>voor</strong>komen.b Afvoer <strong>van</strong>af overige terre<strong>in</strong>delen behorende tot de tank<strong>in</strong>stallatie:− Dra<strong>in</strong>age- en hemelwater afkomstig <strong>van</strong> plaatsen waar productlekkage te verwachten is (bij<strong>voor</strong>beeld pompplaatsenen leid<strong>in</strong>gstraten) moet worden afgevoerd via een doelmatige olie- of vloeistofafscheider <strong>voor</strong>dat loz<strong>in</strong>g op hetoppervlaktewater of het openbaar riool plaatsv<strong>in</strong>dt, <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met de vergunn<strong>in</strong>g krachtens de Wetverontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g oppervlaktewateren of de Wet milieubeheer.− Explosiegevaar <strong>in</strong> ondergrondse rioler<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>gen kan worden <strong>voor</strong>komen door deze met water gevuld te houden.− Alle overige ondergrondse rioler<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>gen moeten op afschot zijn gelegd.− Dra<strong>in</strong>age, hemelwater en huishoudelijk afvalwater afkomstig <strong>van</strong> plaatsen waar geen productlekkage te verwachtenis kunnen via een apart rioler<strong>in</strong>gssysteem afgevoerd worden, <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met de vergunn<strong>in</strong>g krachtens deWet verontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g oppervlaktewateren of de Wet milieubeheer.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 19/86


4.5 Elektrische <strong>in</strong>stallatie en aard<strong>in</strong>g4.5.1 Elektrische <strong>in</strong>stallatie21. De gehele elektrische <strong>in</strong>stallatie moet voldoen aan de <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> de normen:− EN-NEN 500110 [Ref. 40];− NEN 3140 [Ref. 54].Toelicht<strong>in</strong>g:In een gevaarlijk gebied moet de elektrische <strong>in</strong>stallatie bovendien voldoen aan de wettelijke <strong>voor</strong>schriften <strong>voor</strong>tvloeiende uitde <strong>van</strong> de Europese ATEX-richtlijnen <strong>in</strong>zake ‘Apparaten en beveilig<strong>in</strong>gssystemen op plaatsen waar ontploff<strong>in</strong>gsgevaar kanheersen’ [Ref. 18] en ‘Bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> werknemers die door explosieve atmosfeer gevaar lopen’ [Ref. 19]. Deze richtlijnenzijn <strong>in</strong> de Nederlandse wetgev<strong>in</strong>g opgenomen <strong>in</strong> de Wet op de gevaarlijke werktuigen [Ref. 94] en het Besluit explosieveiligmaterieel [Ref. 20].22. De elektrische <strong>in</strong>stallatie b<strong>in</strong>nen het een gevaarlijk gebied moet door middel <strong>van</strong> één of meerschakelaars, die <strong>in</strong> een niet gevaarlijk gebied zijn geplaatst, <strong>in</strong> alle polen en fasen kunnen wordenuitgeschakeld.23. Op of nabij elke schakelaar moeten de bestemm<strong>in</strong>g en de schakelstanden duidelijk zijnaangegeven.4.5.2 Aard<strong>in</strong>g24. Een <strong>opslag</strong>tank moet zijn geaard <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met de normen NEN 1010 [Ref. 49] en NEN1014 [Ref. 50].25. Het aanbrengen <strong>van</strong> de aard<strong>in</strong>g en het testen hier<strong>van</strong> moet volgens NEN 1014 [Ref. 50]plaatsv<strong>in</strong>den door een geaccepteerde deskundige, goedgekeurd door een geaccrediteerdeorganisatie. De deskundige moet <strong>van</strong> de aangebrachte aard<strong>in</strong>g een certificaat overleggen.26. De aard<strong>in</strong>g moet eenmaal per vijf jaar worden beproefd door middel <strong>van</strong> een spreid<strong>in</strong>gsweerstandsmet<strong>in</strong>gdoor een deskundige die door het bevoegd gezag is geaccepteerd.27. Bij een tankdiameter groter dan 6 m moeten m<strong>in</strong>imaal twee aard<strong>in</strong>gsnokken aanwezig zijn; deonderl<strong>in</strong>ge afstand over de omtrek <strong>van</strong> de tankwand mag niet groter zijn dan 20 m.28. Aan tanks met <strong>in</strong>wendige of uitwendige drijvende daken moeten tussen het dak en de tankwandcont<strong>in</strong>u geleidende roestvaststalen strips met een m<strong>in</strong>imale breedte <strong>van</strong> 30 mm zijn aangebracht.Het aantal strips is afhankelijk <strong>van</strong> het geïnstalleerde type seal. De m<strong>in</strong>imale stripafstand is 2 m <strong>voor</strong>‘vapour mounted seals’ en ‘liquid mounted seals’. Bij mechanische schoenseals moet perschoenplaat één strip zijn aangebracht.Toelicht<strong>in</strong>g:Wanneer er een rollende ladder aanwezig is, kan de kabel worden verbonden tussen enerzijds de ladderconstructie en hettoegangsbordes (ter overbrugg<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de scharnieren) en anderzijds de ladderconstructie en de rails (ter overbrugg<strong>in</strong>g <strong>van</strong>de wielen).29. Voor tanks met een <strong>in</strong>wendig drijvend dak moeten aardkabels aangebracht zijn aangebracht tussende tank en het drijvend dak volgens NEN-EN 14015-1[Ref. 70], Appendix C. Voor uitwendigdrijvende daken geldt Appendix D <strong>van</strong> NEN-EN 14015-1.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 20/86


4.5.3 Maatregelen tegen statische elektriciteit30. Bij het verpompen <strong>van</strong> producten die volgens ASTM-D-4865-96 [Ref. 17] en de NFPA 77 [Ref. 78]elektrostatisch kunnen worden opgeladen, moet de snelheid <strong>in</strong> de pijpleid<strong>in</strong>gen worden beperkt tot 1m/s <strong>in</strong> de volgende gevallen:− <strong>in</strong>dien verschillende producten (<strong>van</strong> dezelfde klasse) door de leid<strong>in</strong>g worden gepompt,gescheiden door water;− <strong>in</strong>dien een product <strong>in</strong> de leid<strong>in</strong>g wordt verdrongen door water;− <strong>in</strong>dien wordt gepompt <strong>in</strong> een lege of nagenoeg lege tank;− <strong>in</strong>dien kan worden verwacht dat het product is verontre<strong>in</strong>igd door water, lucht of vaste deeltjes.Deze beperkte snelheid moet worden volgehouden totdat de gehele leid<strong>in</strong>g slechts één enkelevloeistof bevat, maar ten m<strong>in</strong>ste gedurende een half uur. Een grotere vulsnelheid is slechtstoegestaan nadat men zich er<strong>van</strong> heeft vergewist dat de genoemde gevallen zich niet <strong>voor</strong>doen. Inhet geval <strong>van</strong> een lege of nagenoeg lege tank moet de beperkte snelheid worden volgehoudentotdat het vloeistofniveau <strong>in</strong> de tank ten m<strong>in</strong>ste 0,50 m boven de <strong>in</strong>laatopen<strong>in</strong>g staat.4.6 Gevarenzone-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>gMaatregelen bij explosieve atmosferenDe richtlijn NPR 7910-1 [Ref. 81] stelt regels <strong>voor</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g <strong>van</strong> arbeidsplaatsen waar mogelijk eenexplosieve atmosfeer kan <strong>voor</strong>komen.Toelicht<strong>in</strong>g:Het Arbeidsomstandighedenbesluit verplicht werkgevers om de gevaren <strong>in</strong> verband met explosieve atmosferen en debijzondere risico’s die daaruit kunnen <strong>voor</strong>tvloeien, <strong>in</strong> het kader <strong>van</strong> de risico-<strong>in</strong>ventarisatie en –evaluatie, <strong>voor</strong> de aan<strong>van</strong>g<strong>van</strong> de arbeid en bij iedere belangrijke wijzig<strong>in</strong>g, uitbreid<strong>in</strong>g of verbouw<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de arbeidsplaats, de arbeidsmiddelen of hetarbeidsproces, <strong>in</strong> hun geheel te beoordelen. Deze beoordel<strong>in</strong>g dient schriftelijk te worden vastgelegd <strong>in</strong> een explosieveiligheidsdocument.Indien uit de beoordel<strong>in</strong>g is gebleken dat er een explosieve atmosfeer kan <strong>voor</strong>komen, worden gebiedenwaar een explosieve atmosfeer kan heersen <strong>in</strong>gedeeld <strong>in</strong> gevarenzones als bedoeld <strong>in</strong> bijlage I <strong>van</strong> deNPR 7910 [Ref. 81].Voorts verplicht het Arbeidsomstandighedenbesluit werkgevers tot het treffen <strong>van</strong> algemene, specifieke enbijzondere maatregelen die verband houdend met explosieve atmosferen of de kans daarop.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 21/86


4.7 Waterstofsulfide31. Voor de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> stoffen die waterstofsulfide (H 2 S) kunnen bevatten moet een H 2 S-beleidaanwezig zijn. Dit beleid moet <strong>voor</strong>schriften bevatten met betrekk<strong>in</strong>g tot:− ontwerpuitgangspunten, bij<strong>voor</strong>beeld het toepassen <strong>van</strong> gesloten dra<strong>in</strong>s, m<strong>in</strong>imalisatie <strong>van</strong> holdups,veilige ontlucht<strong>in</strong>g;− H 2 S-detectiesystemen, zowel vaste detectiesystemen (bij<strong>voor</strong>beeld <strong>in</strong> pompputten) als personalmonitor<strong>in</strong>g systemen;− procedures, bij<strong>voor</strong>beeld:o de identificatie <strong>van</strong> H 2 S-houdende apparatuur;o open<strong>in</strong>g <strong>van</strong> H 2 S-houdende apparatuur;o monstername;o pyrofoor ijzersulfide;o veilig dra<strong>in</strong>en;− nood<strong>in</strong>structie met betrekk<strong>in</strong>g tot het vrijkomen <strong>van</strong> een H 2 S-wolk;− persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gmiddelen, de toepass<strong>in</strong>g, de <strong>in</strong>structie, tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g en het onderhoud;− eerste hulp bij ongelukken met of blootstell<strong>in</strong>g aan H 2 S.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 22/86


5 Tankputten5.1 Toegestane activiteiten <strong>in</strong> de tankput32. In een tankput mag geen andere vorm <strong>van</strong> <strong>opslag</strong> dan tank<strong>opslag</strong> aanwezig zijn, behoudens op<strong>van</strong>g<strong>van</strong> hemelwater <strong>in</strong> een open dra<strong>in</strong>agesysteem.33. In de tankput mogen geen materialen worden opgeslagen of aanwezig zijn noch <strong>in</strong>stallaties<strong>voor</strong>komen anders dan tanks met toebehoren, leid<strong>in</strong>gen en eventueel transportpompen, tenzij enzolang deze materialen <strong>voor</strong> onderhouds- en/of reparatiewerkzaamheden <strong>in</strong> de tankput noodzakelijkzijn.34. Onderhouds- en/of reparatiewerkzaamheden mogen alleen <strong>in</strong> de tankput worden verricht nadatdaar<strong>voor</strong> een werkvergunn<strong>in</strong>g is verleend5.2 M<strong>in</strong>imale afstanden b<strong>in</strong>nen de tankput35. Wanneer tanks met vaste daken en tanks met drijvende daken <strong>in</strong> één put staan opgesteld, gelden,behoudens de specifieke bepal<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tanks met een drijvend dak, de bepal<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tanks metvaste daken <strong>voor</strong> alle tanks <strong>in</strong> die tankput.36. Wanneer een <strong>opslag</strong>tank <strong>voor</strong> producten <strong>van</strong> de klasse 3 <strong>in</strong> een tankput met daar<strong>in</strong> tevens <strong>opslag</strong>tanks<strong>voor</strong> producten <strong>van</strong> de klassen 1 of 2 wordt geplaatst, gelden de afstanden en de regels <strong>voor</strong>de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> producten <strong>van</strong> de klassen 1 en 2 <strong>voor</strong> de gehele tankput.5.3 Op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> de tankputDe op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> de tankput moet ten m<strong>in</strong>ste gelijk zijn aan de <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> de grootste tankvermeerderd met de grootste <strong>van</strong> de volgende twee volum<strong>in</strong>a:− 10% <strong>van</strong> het volume <strong>van</strong> de overige tanks <strong>in</strong> die tankput,− het volume bluswater dat volgens de <strong>in</strong> de vergunn<strong>in</strong>g vereiste capaciteit <strong>in</strong> één uur <strong>in</strong> de tankputkan worden gebracht.5.4 Constructie <strong>van</strong> de tankput5.4.1 Tankputbodem37. De tankputbodem moet boven het hoogste grondwaterniveau liggen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 23/86


5.4.2 PutdijkenDijkhoogte38. De hoogte <strong>van</strong> de putdijk wordt bepaald uit de benodigde op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> de tankput,vermeerderd met 0,25 m <strong>voor</strong> mogelijk optredende w<strong>in</strong>dgolven, vermeerderd met de plaatselijkmaximaal te verwachten zett<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de dijk tot de volgende hoogte-<strong>in</strong>spectie.Toelicht<strong>in</strong>g:Met het ontstaan <strong>van</strong> een vloedgolf bij het bezwijken <strong>van</strong> een tank hoeft bij het bepalen <strong>van</strong> de hoogte dus geen reken<strong>in</strong>g teworden gehouden.Om bij kle<strong>in</strong>e lekkages of mors<strong>in</strong>gen het bevuilde oppervlak en plasverdamp<strong>in</strong>g en warmtestral<strong>in</strong>g uit een brandende plas tebeperken is het <strong>van</strong> belang het vloeistofoppervlak b<strong>in</strong>nen een tankput beperkt te houden door de tankput tecompartimenteren door middel <strong>van</strong> tussendijkenVoor de <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> de putcompartimenten en de hoogte en constructie <strong>van</strong> tussendijken worden geen <strong>voor</strong>schriftengegeven. Tussendijken moeten <strong>van</strong>zelfsprekend voldoen aan de doelen die eraan zijn gesteld.Vloeistofkerendheid39. De tankputzijde <strong>van</strong> de putdijk en de tankputbodem moeten vloeistofkerend zijn.40. Het complex <strong>van</strong> putbodem en putdijk dient <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g te zijn met de Nederlandse <strong>Richtlijn</strong>Bodembescherm<strong>in</strong>g (NRB) [Ref. 82].Sterkte41. De putdijk moet zo sterk en stabiel geconstrueerd zijn, dat deze de maximaal te verwachtenvloeistofdruk gedurende langer tijd kan weerstaan. Bij de constructie moet reken<strong>in</strong>g wordengehouden met de belastbaarheid <strong>van</strong> de ondergrond, naburige wegen en kaden, doorvoeren eneventuele dijkdoorgangen en zett<strong>in</strong>gen.Brandwerendheid42. De brandwerendheid <strong>van</strong> de putdijk moet zijn afgestemd op het maximaal te verwachten scenario.Inspectie en onderhoud43. Putdijken moeten zo vaak worden gecontroleerd en onderhouden dat de m<strong>in</strong>imale hoogte envloeistof-kerendheid gewaarborgd blijven.44. Geconstateerde beschadig<strong>in</strong>gen moeten onmiddellijk worden gerepareerd.45. Grasmatten <strong>van</strong> putdijken moeten kort worden gehouden .5.4.3 Doorvoer<strong>in</strong>gen46. Doorvoer<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> leid<strong>in</strong>gen door putdijken moeten zo veel mogelijk worden vermeden.47. Doorvoer<strong>in</strong>gen door een putdijk moeten vloeistofkerend, brandwerend, bestand tegen de maximaalte verwachten hydrostatische druk en bestand tegen de opgeslagen stoffen zijn. Doorvoer<strong>in</strong>genmoeten voldoende sterk en flexibel zijn om verwachte zett<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> leid<strong>in</strong>gen en dijken op tekunnen <strong>van</strong>gen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 24/86


5.4.4 Toegang tot de tankput48. Tankputbodem en dijken moeten zo zijn beschermd door bij<strong>voor</strong>beeld trappen en op- enovergangen en looppaden, dat beschadig<strong>in</strong>g bij herhaald betreden <strong>voor</strong> <strong>in</strong>spectie, monstername enlaad/loshandel<strong>in</strong>gen wordt <strong>voor</strong>komen.Toelicht<strong>in</strong>gVoor de toegang tot de tankput met voertuigen en materialen ten behoeve <strong>van</strong> onderhoud kan worden gekozen uit devolgende opties:− bij <strong>voor</strong>keur een overgang over de putdijk;− een doorgangsconstructie door de putdijk;− het tijdelijk afgraven <strong>van</strong> een gedeelte <strong>van</strong> de putdijk.49. Een overgang over de putdijk moet <strong>van</strong> voldoende stevigheid zijn <strong>voor</strong> het te verwachten transporten de primaire functie <strong>van</strong> de putdijk <strong>in</strong>tact laten. De overgang moet zijn afgesloten <strong>voor</strong> verkeer,tenzij <strong>voor</strong> gebruik een werkvergunn<strong>in</strong>g is verleend.50. Een doorgangsconstructie door de putdijk moet aan dezelfde eisen <strong>van</strong> stevigheid, hoogte,vloeistofkerendheid en brandwerendheid voldoen als de putdijk. De constructie moet gesloten zijn,tenzij <strong>voor</strong> gebruik een werkvergunn<strong>in</strong>g is verleend. De maximaal aanwezige <strong>in</strong>houd <strong>in</strong> de<strong>opslag</strong>tanks <strong>in</strong> de tankput moet <strong>voor</strong> het openen <strong>van</strong> de doorgangsconstructie zijn aangepast aande resterende op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>in</strong> de tankput. Na gebruik moet de constructie zo worden gesloten,dat aan de eisen <strong>voor</strong> de putdijk weer wordt voldaan.51. Bij het tijdelijk afgraven <strong>van</strong> een gedeelte <strong>van</strong> de putdijk moet de maximaal aanwezige <strong>in</strong>houd <strong>van</strong>de <strong>opslag</strong>tanks <strong>in</strong> de tankput vóór het afgraven zijn aangepast aan de resterende op<strong>van</strong>gcapaciteit<strong>in</strong> de tankput. Na afloop <strong>van</strong> de werkzaamheden moet de putdijk zo worden hersteld, dat hetafgegraven gedeelte en de aansluit<strong>in</strong>g op het niet afgegraven deel <strong>van</strong> de putdijk voldoen aan deoorspronkelijke eisen. Voor het afgraven <strong>van</strong> de putdijk moet een werkvergunn<strong>in</strong>g wordenafgegeven.5.5 Rioler<strong>in</strong>gsysteem52. Elke tankput of putcompartiment moet zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een dra<strong>in</strong>age en rioler<strong>in</strong>gsysteem datonafhankelijk werkt <strong>van</strong> het rioler<strong>in</strong>gsysteem <strong>van</strong> andere tankput(ten) en/oftankputcompartiment(en).53. De afsluiter bestemd <strong>voor</strong> het gecontroleerd afvoeren <strong>van</strong> water uit de tankput moet buiten detankput zijn opgesteld en gesloten worden gehouden. De afsluiter mag alleen geopend zijn tijdenshet gecontroleerd afvoeren <strong>van</strong> water. De stand <strong>van</strong> de afsluiter moet aan de buitenkant zichtbaarzijn. Het rioler<strong>in</strong>gsysteem moet zijn uitgerust met een <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die te allen tijde controle opmogelijke verontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het af te voeren water mogelijk maakt.Toelicht<strong>in</strong>g:Gecontroleerd afvoeren <strong>van</strong> hemelwater uit de tankput mag ook plaatsv<strong>in</strong>den door middel <strong>van</strong> pompen. Automatischeschakel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de pompen is niet toegestaan (hand regel<strong>in</strong>g).54. De doorvoer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de rioler<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>g door de putdijk moet brandwerend, bestand tegen demaximaal te verwachten hydrostatische druk en bestand tegen de opgeslagen stoffen zijn.55. De rioler<strong>in</strong>g, de rioler<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>g en de doorvoer <strong>van</strong> de leid<strong>in</strong>g door de putdijk mogen de vloeistofkerendheid<strong>van</strong> de tankputbodem en de putdijk niet aantasten.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 25/86


56. De capaciteit <strong>van</strong> de rioler<strong>in</strong>g moet zijn afgestemd op de maximaal te verwachten hoeveelheidhemelwater.57. De loz<strong>in</strong>g <strong>van</strong> dra<strong>in</strong>age- en hemelwater uit tankputten op het oppervlaktewater of op een openbaarrioler<strong>in</strong>gsysteem, mag niet anders geschieden dan via doelmatige olie- of vloeistof-afscheiders.5.6 Afvoer <strong>van</strong> bluswater58. Elke tankput moet zijn uitgerust met een <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die de brandveilige afvoer <strong>van</strong> bluswatermogelijk maakt. Deze <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g moet zo zijn aangelegd dat ongewild overhevelen <strong>van</strong> het <strong>in</strong> detankput aanwezige bluswater niet mogelijk is.59. Wanneer een tankput is verdeeld <strong>in</strong> putcompartimenten, moet elk putcompartiment zijn uitgerust meteen eigen afvoer<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g.60. Indien gebruik gemaakt wordt <strong>van</strong> een aansluitpunt of <strong>van</strong> handmatige bedien<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> het afvoeren<strong>van</strong> bluswater, moet dit aansluitpunt of deze handmatige bedien<strong>in</strong>g buiten de warmtestral<strong>in</strong>gcontour<strong>van</strong> 3 kW/m 2 liggen.5.7 Productpomp <strong>in</strong> de tankput61. In bepaalde gevallen kan het bevoegd gezag toestaan dat een pomp <strong>voor</strong> producttransport <strong>in</strong> detankput nabij de <strong>opslag</strong>tank wordt opgesteld. Deze pomp moet dan voldoen aan de volgende eisen:− De elektromotor <strong>van</strong> de pomp mag niet ten gevolge <strong>van</strong> een <strong>in</strong>cident met een <strong>opslag</strong>tank met hetoppervlak <strong>van</strong> de vloeistof <strong>in</strong> de tankput <strong>in</strong> aanrak<strong>in</strong>g komen;− Als het mechanische gedeelte <strong>van</strong> de pomp <strong>van</strong> een type is, waarbij bij uitvallen <strong>van</strong> dekrachtbron de vloeistofstroom door het pomplichaam kan omkeren en tot een verhoogd risico kanleiden, dan moet deze pomp zijn uitgerust met een terugslagklep aan de perszijde;− De pomp moet op een vloeistofdichte betonnen vloer staan.62. De elektromotor <strong>van</strong> de pomp moet voldoen aan de volgende veiligheidseisen:− Elektrische <strong>in</strong>stallatie uitgevoerd conform Eexd CT4;− Maximale temperatuur <strong>van</strong> de elektromotor


5.8 Leid<strong>in</strong>gen en afsluiters <strong>in</strong> de tankputProductleid<strong>in</strong>gen en afsluiters die zich <strong>in</strong> de tankput bev<strong>in</strong>den moeten voldoen aan het gestelde <strong>in</strong>paragraaf 7.4. Dampretourleid<strong>in</strong>gen en hun beveilig<strong>in</strong>gen moeten voldoen aan het gestelde <strong>in</strong> paragraaf7.1.64. Het aantal op de <strong>opslag</strong>tank aangesloten leid<strong>in</strong>gen moet zo beperkt mogelijk worden gehouden.65. Verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen (flensverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen, flexibele koppel<strong>in</strong>gen en balgen) moeten zo veel mogelijk wordenvermeden. Het gebruik <strong>van</strong> slangen <strong>voor</strong> producttransport <strong>in</strong> de tankput is niet toegestaan.66. Afsluiters <strong>in</strong> leid<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> een tankput bestemd <strong>voor</strong> transport <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> de klassen 1 en 2moeten brandveilig zijn (m<strong>in</strong>imaal de code ASME B16.5 [Ref. 11]). of gelijkwaardig De afsluitersmoeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> productbestendige en brandveilige pakk<strong>in</strong>gen. Aan de buitenzijde moetduidelijk zichtbaar zijn of een afsluiter geopend of gesloten is.67. Leid<strong>in</strong>gen en de constructie daar<strong>van</strong> ten behoeve <strong>van</strong> brandveiligheidssystemen moeten zijn<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> passieve bescherm<strong>in</strong>g, bij<strong>voor</strong>beeld door een opschuimende coat<strong>in</strong>g.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 27/86


6 Opslagtanks6.1 Algemene eisen68. Nieuw te bouwen tanks moeten voldoen aan de Europese norm NEN EN 14015-1 [Ref. 70]. Voorafwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> bovenstaande norm is goedkeur<strong>in</strong>g vereist <strong>van</strong> een door het bevoegd gezaggeaccepteerde <strong>in</strong>stantie.Toelicht<strong>in</strong>g.De tank<strong>in</strong>stallaties moeten, los <strong>van</strong> de milieubeheervergunn<strong>in</strong>g, ook voldoen aan de Regels <strong>voor</strong> toestellen onder druk.Volgens deze regels moet een onafhankelijke <strong>in</strong>stantie bij nieuwbouw een bewijs <strong>van</strong> onderzoek en beproev<strong>in</strong>g (BOB)afgeven.69. Bij de beoordel<strong>in</strong>g of bestaande tanks nog geschikt zijn om hun primaire functie - het opslaan <strong>van</strong>een product - te kunnen vervullen (‘Fit-for-Purpose’ analyses), moeten de degradatielimieten zoalsgenoemd <strong>in</strong> de EEMUA publicatie Nr. 159 [Ref. 34] worden aangehouden.70. Reconstructie, verplaats<strong>in</strong>g, aanpass<strong>in</strong>g of reparatie <strong>van</strong> een bestaande tank moeten <strong>in</strong>overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met:− de code API 653 [Ref. 5], <strong>in</strong>dien de tank is ontworpen volgens de code API 650 [Ref. 4];− de EEMUA-publicatie No. 159 [Ref. 34], <strong>in</strong>dien de tank is ontworpen volgens de norm BS 2654[Ref. 22].71. De eenmaal gekozen norm of code moet consequent worden gehanteerd. Het is niet toegestaan<strong>voor</strong> een tank verschillende normen of codes te gebruiken en daaruit de meest gunstige<strong>voor</strong>schriften te kiezen.72. De lasmethode moet <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met de desbetreffende tankbouwnorm of EN 288-3[Ref. 37] en zijn goedgekeurd door een door het bevoegd gezag erkende controlerende <strong>in</strong>stantie<strong>voor</strong>dat met het lassen wordt begonnen. De lasuitvoer<strong>in</strong>g moet <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met degoedgekeurde lasmethode en geschieden door <strong>voor</strong>af gekwalificeerde lassers.6.1.1 ConstructieBijlage A <strong>van</strong> deze richtlijn bevat aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de funder<strong>in</strong>g. Hier<strong>voor</strong> bestaan geen andere normenof codes.Bijlage B <strong>van</strong> deze richtlijn bevat extra aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de constructie <strong>van</strong> tanks, die de codesgenoemd <strong>in</strong> paragraaf 6.1 aanvullen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 28/86


6.1.2 Bereken<strong>in</strong>gsgrondslagen73. De dimensioner<strong>in</strong>gsgrondslag <strong>van</strong> een nieuwe <strong>opslag</strong>tank moet <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met denorm NEN EN 14015-1 [Ref. 70], zodra deze is geratificeerd is door de overheid. Hangende dezeratificatie dienen nieuwbouwtanks te voldoen aan de normen of codes API 650 [Ref 4], BS 2654[Ref. 22] of DIN 4119 [Ref. 32]. De constructieteken<strong>in</strong>gen met de daarbij behorende bereken<strong>in</strong>genmoeten ter beoordel<strong>in</strong>g worden overgelegd aan een door het bevoegd gezag geaccepteerde<strong>in</strong>stantie. Daken ondersteund door kolommen mogen niet worden toegepast.74. Voor het bepalen <strong>van</strong> de w<strong>in</strong>dbelast<strong>in</strong>g volgens de betreffende ontwerpnorm wordt de w<strong>in</strong>dsnelheidgesteld op 45 m/s <strong>voor</strong> <strong>in</strong> Nederland op te stellen tanks.75. Wanneer door calamiteiten een excessieve overdruk kan ontstaan, zal de constructie <strong>van</strong> de tankzodanig moeten zijn, dat de verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de wand aan de bodem niet kan bezwijken en dat tevensde tankwand <strong>in</strong>tact blijft.Toelicht<strong>in</strong>g:Hieraan dient te worden voldaan door de bovenzijde <strong>van</strong> de tank te <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een scheurnaad. Als een scheurnaad nietverwezenlijkt kan worden (zie ook API 650, Appendix F [Ref. 4] en BS 2654 [Ref. 22], Appendix F) en NEN-EN 14015-1Appendix K [Ref. 70], dan moeten de volgende maatregelen worden genomen:− Er moet door bereken<strong>in</strong>gen worden aangetoond dat de tankbodem/tankwand verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gslassen sterker zijn dan deverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>glassen tussen tankwand en tankdak, of:− Er moeten één of meer noodkleppen (‘emergency vents’) worden toegepast, waar<strong>van</strong> de benodigde capaciteit bepaald isvolgens de code API 2000, sectie 4.3.3.2 [Ref. 7].− In overleg met het bevoegd gezag moet worden vastgesteld of <strong>in</strong> aanvull<strong>in</strong>g op de noodklep(pen) de tank geopereerdmoet worden met een <strong>in</strong>ert-gasdeken.− Voor tanks met diameter < 12,5 m kunnen als alternatief de richtlijnen <strong>van</strong> de EEMUA publicatie No. 180 gevolgd worden[Ref. 35].De verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g dakplaat-tankwand mag niet te sterk zijn, de dakhell<strong>in</strong>g mag maximaal 1:5 zijn en de hoeklas mag maximaal 5mm zijn. Bij modificaties aan het tankdak moet deze situatie ook gehandhaafd worden.6.2 Toegang tot tankdaken76. De toegang tot tankdaken moet voldoen aan NEN 14015-1[Ref. 70].77. Daken <strong>van</strong> tanks die deel uit maken <strong>van</strong> een groep <strong>in</strong> één tankput mogen ook toegankelijk zijn vialoopbruggen die tanks onderl<strong>in</strong>g verb<strong>in</strong>den. De laatste tank <strong>in</strong> een rij gezien <strong>van</strong>uit de opgaandespiraaltrap moet dan zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een vlucht(kooi)ladder. Afhankelijk <strong>van</strong> de tankdiameter of deopstell<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een tankput wordt aanvullend een vaste trap verlangd, waar<strong>van</strong> de hell<strong>in</strong>gshoek nietmeer dan 45 graden bedraagt met een trapbreedte <strong>van</strong> ten m<strong>in</strong>ste 0,60 m.78. Tanks <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> uitwendig drijvende daken mogen nooit door loopbruggen aan elkaar gekoppeldworden.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 29/86


6.3 Tankuitrust<strong>in</strong>g6.3.1 Belucht<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tank met een vast dak79. Een tank met een vast dak moet zowel tegen ontoelaatbare onderdruk als overdruk beveiligd zijn.Bij de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> stoffen <strong>van</strong> de klasse 1 en 2 en verwarmde <strong>vloeistoffen</strong> die als stoffen <strong>van</strong> dezeklassen moeten worden behandeld (zie 2.2.1) moet een druk-/vacuümklep toegepast worden <strong>van</strong>een zodanige uitvoer<strong>in</strong>g, dat voldaan wordt aan de volgende eisen:− De afsteldrukken waarop de klep opent moeten zo worden gekozen, dat de druk <strong>in</strong> de tank ookbij de maximale doorlaat niet boven de maximum, respectievelijk onder de m<strong>in</strong>imum ontwerpdrukkan komen.− Inregenen en dicht- of vastvriezen mogen niet kunnen optreden.− Er mogen geen vlamdovers (‘flame arrestors’) en detonatiebeveilig<strong>in</strong>gen op de druk/-vacuümklep(pen) zijn gemonteerd, als de uitstroomopen<strong>in</strong>g <strong>in</strong> verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g met de buitenluchtstaat. Indien de uitstrom<strong>in</strong>g naar een dampretour- of een dampterugw<strong>in</strong>n<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatieplaatsv<strong>in</strong>dt, mogen vlamdovers en detonatiebeveilig<strong>in</strong>gen alleen <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met deontwerpeisen <strong>van</strong> het systeem zijn aangebracht.Bij producten <strong>van</strong> de klasse 3 is een open verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g met de atmosfeer toegestaan. Deze openverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g moet zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een vogelwerend rooster of gaas. Met de doorstroombegrenz<strong>in</strong>g<strong>van</strong> dit rooster of gaas moet reken<strong>in</strong>g worden gehouden bij de bereken<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de m<strong>in</strong>imaalnoodzakelijke doorlaatcapaciteit <strong>van</strong> de open verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g.6.3.2 Belucht<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tank met een drijvend dakTanks met <strong>in</strong>wendig drijvende daken80. Bij een tank <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak moeten belucht<strong>in</strong>gsopen<strong>in</strong>gen zijn aangebrachtconform Appendix C.3.4.1 <strong>van</strong> de norm NEN EN 14015-1[Ref. 70]. Onder condities waar<strong>in</strong> openvents niet gewenst zijn volgens deze norm moeten de tanks zijn uitgevoerd met druk- envacuümkleppen, waar<strong>van</strong> de capaciteit moet worden bepaald volgens de API 2000 [Ref. 7]. Indienbereken<strong>in</strong>gen aantonen dat <strong>in</strong> de dampruimte boven het <strong>in</strong>wendig drijvend dak regelmatig eenexplosief mengsel kan bestaan, moeten eveneens druk- en vacuümkleppen worden toegepast.Toelicht<strong>in</strong>g:Bij toepass<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>in</strong>wendig drijvende daken met een lage emissiebeperk<strong>in</strong>g en met veel doorzetten (vull<strong>in</strong>gen en leg<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>korte periodes) kan het gevaarlijk zijn om open vents te gebruiken, aangezien de dampruimte dan regelmatig gevuld is meteen explosief mengels (geen verzadigde, noch onverzadigde damp).Tanks met uitwendig drijvende daken81. Tanks <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> uitwendig drijvende daken waar<strong>van</strong> de producten lichte fracties bevatten diekunnen uitdampen (b.v. niet-gestabiliseerde ruwe olie) moeten óf zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> drukkleppen omte <strong>voor</strong>komen dat gasbellen zich kunnen ophopen onder het membraan <strong>van</strong> enkeldeksdaken óf zijn<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> systemen, waarbij de het gas via kanalen kan worden geleid naar de ruimte tussen deprimaire en de secundaire seal.82. Indien er een mechanische schoen seal gemonteerd is <strong>in</strong> de spleet tussen het drijvend dak en detankwand, moeten er tevens rim vents zijn gemonteerd, waar<strong>van</strong> de <strong>in</strong>steldruk zodanig is gekozen,dat het seal-materiaal niet kan bezwijken.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 30/86


6.3.3 Seal-materialen en werkbare bereiken <strong>van</strong> seals83. Seals <strong>van</strong> zowel <strong>in</strong>wendige als uitwendige drijvende daken moeten <strong>van</strong> materialen zijn gemaaktconform de EEMUA 159 richtlijn [Ref. 34]. Bovendien moet het werkbare bereik <strong>van</strong> de seal zodanigzijn gekozen, dat deze voldoet aan Appendix D.3 <strong>van</strong> de EEMUA 159 richtlijn [Ref. 34]. Deafdicht<strong>in</strong>gen moeten beantwoorden aan de eveneens <strong>in</strong> die richtlijn aangegeven maximale spletendie kunnen optreden tussen de seal en de tankwand.6.3.4 Afsluiters84. Afsluiters moeten <strong>in</strong> rusttoestand gesloten zijn en zo dicht mogelijk bij de tank zijn geplaatst.6.3.5 Ankers85. Ankers moeten m<strong>in</strong>imaal <strong>van</strong> een 4.6 kwaliteit zijn met een materiaalsterkte conform DIN 267 Teil 3[Ref. 31]86. Bij verlijm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de veranker<strong>in</strong>g moet de beschikbare ankerkracht worden gecontroleerd.6.3.6 Hoogniveau-alarmer<strong>in</strong>g en overvulbeveilig<strong>in</strong>g87. Tanks moeten zijn uitgevoerd met:a. een hoogniveau-alarmer<strong>in</strong>g die ter plaatse en / of <strong>in</strong> de controlekamer, alarm geeft, <strong>voor</strong>dat hethoogst toelaatbare vloeistofniveau <strong>in</strong> de tank wordt bereikt, zodat maatregelen genomenkunnen worden om de pompcapaciteit te verm<strong>in</strong>deren of het verpompen te stoppen, en;b. een fysiek onafhankelijke <strong>in</strong>strumentele overvulbeveilig<strong>in</strong>g die bij het bereiken <strong>van</strong> het hoogsttoelaatbare vloeistofniveau <strong>in</strong> de tank de toevoer naar de tank doet stoppen.De betrouwbaarheid <strong>van</strong> de <strong>in</strong>strumentatie en beveilig<strong>in</strong>gen moet <strong>in</strong> relatie staan tot hetveiligheidsrisico. Er dient een methodiek gehanteerd te worden die de samenhang tussen derisico’s, vastgesteld middels veiligheidsstudies, en (de betrouwbaarheid <strong>van</strong> de) maatregelen(<strong>in</strong>strumentatie en beveilig<strong>in</strong>gen) aantoont en documenteert.Voorbeelden <strong>van</strong> methodieken:− SIL-systematiek waar<strong>in</strong>, afhankelijk <strong>van</strong> de gewenste risicoreductie, eisen worden gesteld aan dekeuze en onderhoudsfrequentie/type <strong>van</strong> de benodigde regel<strong>in</strong>gen en beveilig<strong>in</strong>gen; (NEN-EN61511/61508)− safety-layerssystematiek, bijv. LOPA;− bedrijfsbeleid waarmee het risico gekoppeld wordt aan de maatregel; b.v. bij een scenario metrisicowaarder<strong>in</strong>g X moeten m<strong>in</strong>imaal twee onafhankelijke LOD’s worden <strong>in</strong>gezet om het risico tebeheersenToelicht<strong>in</strong>g:Indien bij scheepsloss<strong>in</strong>gen de tweede beveilig<strong>in</strong>g technisch niet mogelijk is, kan <strong>in</strong> overleg met het bevoegd gezag hier<strong>van</strong>afgezien worden of een alternatieve oploss<strong>in</strong>g worden overeengekomen met een aanvaardbaar bescherm<strong>in</strong>gsniveau.Onder fysiek onafhankelijk wordt verstaan:− Los <strong>van</strong> niveaumet<strong>in</strong>g− Aparte stuursignaalOnder overvulbeveilig<strong>in</strong>g wordt verstaan:− Elk systeem dat de toevoer tot de tank automatisch doet stoppen zonder tussenkomst <strong>van</strong> een operator.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 31/86


6.4 Niet destructief onderzoek aan lassen na nieuwbouw <strong>van</strong> tanks88. Onderzoek aan lassen door middel <strong>van</strong> niet-destructieve detectietechnieken moet, onafhankelijk <strong>van</strong>welke code/standaard/norm is gebruikt <strong>voor</strong> het ontwerp <strong>van</strong> de tank (zie paragraaf 6.1), m<strong>in</strong>imaalconform de eisen <strong>van</strong> de BS 2654 [Ref. 22] worden uitgevoerd.Toelicht<strong>in</strong>g:Er zijn verschillen tussen de codes <strong>voor</strong> wat betreft de m<strong>in</strong>imale eisen <strong>van</strong> (de hoeveelheid <strong>van</strong>) niet-destructief onderzoekaan lassen <strong>in</strong> tanks. Om deze verschillen te nivelleren dient er gebruik gemaakt te worden <strong>van</strong> de eisen <strong>van</strong> de BS 2654,opdat er geen onderscheid gemaakt wordt tussen tanks op één en dezelfde locatie. Bovendien zijn de m<strong>in</strong>imale eisen <strong>van</strong> deBS 2654, <strong>voor</strong> wat betreft de acceptatie <strong>van</strong> het bevoegd gezag, maatgevend.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 32/86


7 Overige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen7.1 Dampverwerk<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie en/of dampretoursysteem89. Het ontwerp <strong>van</strong> een dampretoursysteem en/of een dampverwerk<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie moet zijnonderbouwd met een veiligheidsstudie. Het ontwerp en de veiligheidsstudie behoeven degoedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.Toelicht<strong>in</strong>g:Het verdient de <strong>voor</strong>keur dat bij dampverwerk<strong>in</strong>g de dampen worden teruggewonnen of worden omgezet <strong>in</strong> elektrischeenergie of warmte ten behoeve <strong>van</strong> energetische toepass<strong>in</strong>g.Cruciaal is dat gewerkt wordt <strong>in</strong> secties die, afhankelijk <strong>van</strong> de aard <strong>van</strong> de stoffen en de stroomricht<strong>in</strong>g, gescheiden wordendoor enkel of dubbelzijdig werkende detonatiebeveilig<strong>in</strong>g/vlamkerende roosters.7.2 PompputtenHet doel <strong>van</strong> een pompput is het hebben <strong>van</strong> een verzamelplaats <strong>van</strong> productpompen, afsluiters enproductleid<strong>in</strong>gen / slangen, waar verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen kunnen worden gemaakt tussen tanks onderl<strong>in</strong>g, tussentanks en laad/los plaatsen en tussen tanks en steigers.90. De pompput moet vloeistofdicht zijn uitgevoerd en mag niet <strong>in</strong> directe verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g staan met eentankput of verdiept leid<strong>in</strong>gtracé. Leid<strong>in</strong>gdoorvoeren door de wand <strong>van</strong> de pompput moeten zo veelmogelijk worden vermeden. Indien dit niet anders mogelijk is, moeten de leid<strong>in</strong>gdoorvoerenvloeistofdicht zijn uitgevoerd. Een vloeistofkerende pompput met doorvoer<strong>in</strong>gen is aanvaardbaar,mits hieraan een beheerssysteem is verbonden, dat door het bevoegd gezag is goedgekeurd.Toelicht<strong>in</strong>g:Evenals bij alle andere activiteiten moet de bodembescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankput voldoen aan de Nederlandse <strong>Richtlijn</strong>Bodembescherm<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> bedrijfsterre<strong>in</strong>en [Ref. 82].91. De pompput moet zodanig zijn ontworpen, dat het omschakelen <strong>van</strong> productstromen met behulp <strong>van</strong>slangen zo veel mogelijk wordt <strong>voor</strong>komen.92. Zo mogelijk wordt de opstelplaats <strong>van</strong> de productpomp zo gekozen, dat het elektrischeaandrijfgedeelte <strong>van</strong> de productpomp bij eventuele lekkage <strong>in</strong> de pompput niet met de vloeistof <strong>in</strong>aanrak<strong>in</strong>g kan komen.93. In de pompput moet een <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g aanwezig zijn <strong>voor</strong> het afvoeren <strong>van</strong> het <strong>in</strong> de pompputverzamelde hemelwater. Deze <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g moet m<strong>in</strong>imaal aan dezelfde eisen voldoen als diegesteld zijn bij het afvoeren <strong>van</strong> hemelwater uit een tankput.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 33/86


7.3 Overslag7.3.1 Algemene eisen94. Overslagactiviteiten mogen alleen plaatsv<strong>in</strong>den op daartoe speciaal <strong>in</strong>gerichte laad- en losplaatsen.95. Tijdens laden en lossen moeten <strong>in</strong>structies <strong>voor</strong>handen zijn <strong>voor</strong> het veilig laden en lossen.95aTijdens laden en lossen moeten alle beveilig<strong>in</strong>gen operationeel zijn.95bBeveilig<strong>in</strong>gen mogen niet overbrugd zijn, tenzij dit <strong>voor</strong> de veiligheid noodzakelijk is.Er moet een protocol/procedure <strong>voor</strong>handen zijn waar<strong>in</strong> het volgende geborgd wordt:− de taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden ten aanzien <strong>van</strong> het overbruggen <strong>van</strong>beveilig<strong>in</strong>gen− de registratie− de herkenbaarheid <strong>van</strong> overbrugg<strong>in</strong>gen door middel <strong>van</strong> een signaler<strong>in</strong>g.96. De aansluit<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de productleid<strong>in</strong>gen op de laad- en losplaats moeten zo zijn <strong>in</strong>gericht en/ofgemarkeerd dat verwissel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> producten bij het laden en of lossen wordt <strong>voor</strong>komen. Elkaansluitpunt <strong>voor</strong> los- en laadarmen of -slangen, moet daartoe zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een duidelijkzichtbaar en leesbaar opschrift of een aanduid<strong>in</strong>g, waaruit kan worden afgeleid <strong>voor</strong> welk producthet aansluitpunt wordt gebruikt. Voor leid<strong>in</strong>gen bestemd <strong>voor</strong> verschillende stoffen mag hier<strong>van</strong>worden afgeweken, mits gebruik wordt gemaakt <strong>van</strong> een procedure, waarmee calamiteiten tengevolge <strong>van</strong> verwissel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het product <strong>voor</strong>komen worden.97. Productleid<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> laad- en los<strong>in</strong>stallaties die niet gebruikt worden, moeten met een bl<strong>in</strong>dflens ofmet een ten m<strong>in</strong>ste gelijkwaardige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g zijn afgesloten, zodat lekkage, ook <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> eenstor<strong>in</strong>g of een bedien<strong>in</strong>gsfout, wordt <strong>voor</strong>komen. Dit is niet <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g op productleid<strong>in</strong>gen, diegeen product bevatten, schoon zijn en losgekoppeld zijn <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallatie.98. Op de overslagplaats, <strong>in</strong> de directe omgev<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de overslagplaats of steiger en <strong>in</strong> decontrolekamer <strong>van</strong> waaruit het laad- en / of losproces wordt gecontroleerd moet een goedbereikbare <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g zijn aangebracht om de belad<strong>in</strong>g zo snel mogelijk te kunnen stoppen(noodstop-procedure).99. Indien tijdens laden en lossen televisiesystemen worden gebruikt <strong>voor</strong> het toezicht, moet er eennoodstopprocedure zijn die ook <strong>van</strong>af de plaats waar de beeldmonitor staat opgesteld, kan wordenbediend.100. Camera's op steigers moeten zo zijn opgesteld dat daarmee tijdens verlad<strong>in</strong>gsactiviteitenpermanente controle mogelijk is op zowel de wal als op het schip.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 34/86


101. Door middel <strong>van</strong> <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>af opgestelde, schriftelijke procedures moet worden gezorgd <strong>voor</strong> eengoede werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g aanwezige laad- en losslangen of -armen. In deze proceduresmoet ten m<strong>in</strong>ste aan de volgende elementen aandacht worden besteed:− zodanige ondersteun<strong>in</strong>g, bescherm<strong>in</strong>g, bedien<strong>in</strong>g en opberg<strong>in</strong>g, dat beschadig<strong>in</strong>g wordt<strong>voor</strong>komen;− het zakken of stijgen <strong>van</strong> het schip ten gevolge <strong>van</strong> getijdenbeweg<strong>in</strong>g en het verladen;− controle op de goede staat alvorens de laad- en losslangen of -armen gebruikt worden;− het niet gebruiken <strong>van</strong> beschadigde slangen;− onderzoek op deugdelijkheid door ten m<strong>in</strong>ste éénmaal per jaar een drukbeproev<strong>in</strong>g op tenm<strong>in</strong>ste 1,35 maal de werkdruk. Slangen <strong>van</strong> derden mogen b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g gebruikt worden,mits deze éénmaal per jaar gekeurd worden <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met de vigerende Nederlandsenorm NEN EN 12798 [Ref. 68];− het <strong>in</strong>stempelen <strong>van</strong> de datum en het keurmerk <strong>van</strong> deze drukbeproev<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een aansluitflens of -koppel<strong>in</strong>g; <strong>in</strong> plaats <strong>van</strong> het <strong>in</strong>slaan <strong>van</strong> datum en keurmerk, kan ook een registratiesysteem <strong>van</strong>de drukbeproev<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de slangen opgezet worden, waarbij <strong>van</strong> elke slang een nummer <strong>in</strong> flensof koppel<strong>in</strong>g is <strong>in</strong>geslagen, dat correspondeert met dit registratiesysteem;− registratie <strong>van</strong> de gegevens <strong>van</strong> deze beproev<strong>in</strong>g en het bewaren <strong>van</strong> deze gegevens gedurendeten m<strong>in</strong>ste twee jaar.102. Beschadigde slangen mogen niet op de laad- of losplaats worden opgeslagen.103. Indien los- en laadleid<strong>in</strong>gen en -slangen na het verladen worden leeggemaakt, moeten<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn aangebracht om ze leeg te laten stromen <strong>voor</strong>dat ontkoppel<strong>in</strong>g plaatsv<strong>in</strong>dt. Devrijkomende stoffen moeten <strong>in</strong> een daartoe bestemd systeem worden opge<strong>van</strong>gen. Voor onbedoeldachtergebleven lad<strong>in</strong>gresten moet een op<strong>van</strong>g<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g op het ontkoppelpunt aanwezig zijn.104. Verlad<strong>in</strong>g mag alleen geschieden volgens <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>af opgestelde, schriftelijke procedures,waar<strong>in</strong> ten m<strong>in</strong>ste aan de volgende zaken aandacht wordt besteed:− dat het personeel, dat zorg draagt <strong>voor</strong> de belad<strong>in</strong>g, er op toe ziet dat de juisteherkenn<strong>in</strong>gstekens zijn aangebracht op het te beladen vervoermiddel, alvorens met de belad<strong>in</strong>gwordt begonnen;− dat, bij verlad<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong>, het bedien<strong>in</strong>gspersoneel zich er<strong>van</strong> overtuigt dat, <strong>voor</strong>dat hetverpompen beg<strong>in</strong>t, de te gebruiken onderdelen zo zijn aangebracht dat de te verpompenvloeistof alleen terecht kan komen op de daar<strong>voor</strong> bestemde plaats.− dat de exploitant alsmede het personeel dat zorgt draagt <strong>voor</strong> de belad<strong>in</strong>g, zich <strong>voor</strong> aan<strong>van</strong>ger<strong>van</strong> overtuigd dat het ont<strong>van</strong>gend conta<strong>in</strong>ment (tank, schip) voldoende ruimte/capaciteit heeftom het te verladen volume (“productpackage”) veilig te ont<strong>van</strong>gen.105. Tijdens het laden en lossen <strong>van</strong> tankauto’s en spoorketelwagens moet ten m<strong>in</strong>ste ééntoezichthouder <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g op de laad- en / of losplaats of <strong>in</strong> de controlekamer aanwezig zijn,die zicht heeft op de laad- en / of losactiviteit en die <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> stor<strong>in</strong>gen, lekkages en / ofonregelmatigheden onmiddellijk het verladen doet stoppen.7.3.2 Tankwagens en spoorketelwagens (laad en losstations)106. Het laden en / of lossen <strong>van</strong> een tankauto of spoorketelwagen aan de bovenzijde mag slechtsgeschieden, als hier<strong>voor</strong> een laad- en / of losbordes aanwezig is of als aan de tankauto ofspoorketelwagen een <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g aanwezig is, die het mogelijk maakt onder alle omstandighedende vul-/losopen<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankauto of ketelwagen eenvoudig te bereiken.107. Afsluiters, deksels en eventuele andere productafsluit<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de tankauto of ketelwagen moetengoed gesloten zijn. Alleen de afsluiter, het deksel en een eventuele andere productafsluit<strong>in</strong>g die <strong>voor</strong>het laden of lossen nodig is mogen worden geopend.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 35/86


108. Tijdens het aan- en afkoppelen <strong>van</strong> de laad en / of losleid<strong>in</strong>g aan de tankauto moet de motor <strong>van</strong> detankauto zijn uitgeschakeld.109. Tijdens het aan- en afkoppelen en tijdens de overslag moet de tankauto of spoorketelwagen zo zijnopgesteld, dat wegrijden tijdens de overslagwerkzaamheden wordt <strong>voor</strong>komen.110. Voor het beg<strong>in</strong> <strong>van</strong> een belad<strong>in</strong>g moeten de juiste herkenn<strong>in</strong>gstekens zijn aangebracht op de tebeladen tankauto of op de te beladen spoorketelwagen.7.3.3 Schepen(steigers)111. Bij het beg<strong>in</strong> <strong>van</strong> het verladen <strong>van</strong> een brandgevaarlijk product naar een tank waar<strong>in</strong> een explosiefgasmengsel aanwezig kan zijn en waarbij elektrostatische oplad<strong>in</strong>g mogelijk is, moet gedurende eenaanloopperiode als gesteld <strong>in</strong> het rapport ‘Gevaren <strong>van</strong> statische elektriciteit <strong>in</strong> de proces<strong>in</strong>dustrie’ <strong>in</strong>ASTM-D-4865-96 [Ref. 17] en de NFPA 77 [Ref. 78], de vloeistofsnelheid <strong>in</strong> de vulleid<strong>in</strong>g zijnbeperkt tot 1 m/s.112. Steigers en kades moeten op afschot zijn aangelegd en zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een opstaande rand aande waterzijde. Voorzien<strong>in</strong>gen moeten aanwezig zijn om schadelijke rechtstreekse loz<strong>in</strong>gen op hetoppervlaktewater te <strong>voor</strong>komen.113. De steigers moeten zo zijn geconstrueerd, dat op plaatsen waar tankschepen worden geladen ofgelost eventueel gemorste of gelekte producten of met producten verontre<strong>in</strong>igd regen- of spoelwaterniet anders dan via een gesloten leid<strong>in</strong>g naar een afscheider kunnen vloeien respectievelijk kunnenworden verpompt of verzameld worden <strong>voor</strong> afvoer.114. Bij het schoonmaken <strong>van</strong> kades en steigers mogen geen morsverliezen <strong>in</strong> het oppervlaktewaterterechtkomen.115. Met het laden of lossen <strong>van</strong> tankschepen mag niet worden begonnen, <strong>voor</strong>dat een <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>afopgestelde, schriftelijke procedure is doorlopen, waar<strong>in</strong> is opgenomen dat de ‘Veiligheidscontrolelijst<strong>voor</strong> zeetankschepen’ [Ref. 88] of, <strong>voor</strong> b<strong>in</strong>nenvaartschepen, de ‘Controlelijst ADNR’ [Ref. 26]volledig moet zijn <strong>in</strong>gevuld. De hier<strong>in</strong> gestelde of hieruit <strong>voor</strong>tvloeiende <strong>voor</strong>schriften moeten wordenopgenomen <strong>in</strong> deze procedure. Aan deze procedure kan het bevoegde gezag nadere eisen stellen.Het hierboven bepaalde heeft, <strong>voor</strong> zover het situaties betreft waar<strong>in</strong> slangverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen wordengebruikt, geen betrekk<strong>in</strong>g op de noodzaak tot het aanbrengen <strong>van</strong> isolerende middelen tussen dewal en het schip, mits ten genoegen <strong>van</strong> de Arbeids<strong>in</strong>spectie toereikende maatregelen zijn getroffenom het ontstaan <strong>van</strong> <strong>brandbare</strong> en/of explosieve gas-/luchtmengsels te <strong>voor</strong>komen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 36/86


116. In een <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>af opgestelde, schriftelijke procedure moet zijn opgenomen dat, ter <strong>voor</strong>kom<strong>in</strong>g<strong>van</strong> overlopers, mors<strong>in</strong>gen en lekkages bij het laden en lossen <strong>van</strong> b<strong>in</strong>nenvaartschepen, <strong>in</strong>aanvull<strong>in</strong>g op de geldende bepal<strong>in</strong>gen vastgelegd <strong>in</strong> de ‘ADNR-controlelijsten’, overeenkomstentussen scheeps- en walpersoneel schriftelijk worden vastgelegd en wel <strong>in</strong> het bijzonder ten aanzien<strong>van</strong>:a. de maximale pompsnelheid;b. de maximale tegendruk bij het pompen ter plaatse <strong>van</strong> de wal/schipverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g;c. de stopprocedure <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> stor<strong>in</strong>gen;d. het aantal en de volgorde <strong>van</strong> de te verwachten overschakel<strong>in</strong>gen op andere scheeps- en/oflandtanks.Verder moet <strong>in</strong> deze procedure zijn opgenomen dat deze overeenkomsten gedurende het verblijf<strong>van</strong> het schip aan de steiger <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g <strong>in</strong> handen zijn <strong>van</strong> de verantwoordelijkebedrijfsfunctionaris en dat deze procedure ten m<strong>in</strong>ste één maand <strong>in</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet wordenbewaard. Het verladen moet geschieden <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met deze procedure enovereenkomsten.117. Voor het meten <strong>van</strong> de tegendrukken en het bepalen <strong>van</strong> de laad- en lossnelheden moetenmiddelen aanwezig zijn.118. Het laden en lossen <strong>van</strong> schepen mag alleen geschieden volgens <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>af opgestelde,schriftelijke procedures, waar<strong>in</strong> ten m<strong>in</strong>ste de volgende elementen zijn opgenomen:− dat het aan- en loskoppelen <strong>van</strong> laad- en losarmen of -slangen geschiedt onder direct toezicht<strong>van</strong> een functionaris <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie;− dat een tweewegcommunicatiesysteem tijdens het laden en lossen <strong>van</strong> schepen bij gebruik <strong>van</strong>televisiesystemen gehandhaafd blijft;− dat het toezicht door de verantwoordelijke functionaris <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie wordt overgenomen,<strong>in</strong>dien, bij gebruik <strong>van</strong> televisiesystemen, een onduidelijk schermbeeld is ontstaan, door wat <strong>voor</strong>oorzaak ook;− dat tijdens het overpompen het toezicht alleen via een televisiesysteem mag geschieden, nadatde functionaris <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie heeft vastgesteld dat het laden of lossen stor<strong>in</strong>gvrij enzonder gevaar <strong>voor</strong> het vrijkomen <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong> of gassen plaatsv<strong>in</strong>dt;− dat de functionaris <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie tijdens het laden of lossen het directe toezicht overneemten maatregelen treft, wanneer deze omwille <strong>van</strong> de veiligheid en/of preventie <strong>van</strong> emissiesnoodzakelijk zijn;− dat tijdens het laden of lossen de functionaris <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g en een wacht op het schip er<strong>voor</strong>tdurend op toeziet, dat er geen lekkages, mors<strong>in</strong>gen enz. optreden.Het toezicht op de wal<strong>in</strong>stallatie en het schip, evenals de communicatie tussen het scheeps- en hetwalpersoneel moet bij de b<strong>in</strong>nenvaart op een identieke wijze zijn geregeld als bij de zeevaart, zoalsaangegeven <strong>in</strong> punt a5 tot en met a8 <strong>van</strong> de ‘Veiligheidscontrolelijst <strong>voor</strong> zeetankschepen’ [Ref. 26].Het <strong>in</strong> punt a6 <strong>voor</strong>geschreven communicatiesysteem hoeft niet te worden toegepast, wanneer opgrond <strong>van</strong> de afstand en de omstandigheden de communicatie mogelijk is zonder hulpmiddelen.Indien de functionaris <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g heeft vastgesteld dat het toezicht aan boord <strong>van</strong> eenzeeschip of het b<strong>in</strong>nenschip niet of niet <strong>in</strong> voldoende mate wordt uitgeoefend, moet hij onmiddellijkmaatregelen treffen om de communicatie te herstellen. Hij moet het laden of het lossen (doen)stoppen, wanneer de communicatie niet hersteld kan worden of als er een onregelmatigheidplaatsv<strong>in</strong>dt (lekkages, mors<strong>in</strong>gen enz.).119. Op elke steiger waaraan b<strong>in</strong>nenvaartschepen worden beladen moeten <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen aanwezig zijn,waarmee de overvulbeveilig<strong>in</strong>g op deze schepen - zoals <strong>voor</strong>geschreven <strong>in</strong> bijlage B <strong>van</strong> het ADNR- op de overvulalarmer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie kan worden aangesloten.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 37/86


120. In de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g mogen alleen b<strong>in</strong>nenvaartschepen worden beladen die voldoen aan bijlage B <strong>van</strong> hetADNR.121. Bij activer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de gever <strong>van</strong> de scheepstank, zoals bedoeld <strong>in</strong> bijlage B <strong>van</strong> het ADNR moeten ophet schip, op de steiger en <strong>in</strong> de controlekamer optische en akoestische alarmen worden<strong>in</strong>geschakeld. De <strong>in</strong>stallaties moeten zo ontworpen zijn dat daarmee aan de walzijde maatregelenkunnen worden genomen tegen het overlopen <strong>van</strong> vloeistof uit de scheepstank.122. De overvulalarmer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie moet voldoen aan de vigerende eisen volgens de Duitse‘Technische Regeln für brennbare Flüssigkeiten’ [Ref. 87] of daarmee gelijk te stellen richtlijnen,zulks ter beoordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.123. Het gebruik <strong>van</strong> een overvulbeveilig<strong>in</strong>g bij het laden en lossen <strong>van</strong> schepen mag alleen geschiedenvolgens <strong>in</strong>terne, <strong>voor</strong>af opgestelde, schriftelijke procedures, waar<strong>in</strong> ten m<strong>in</strong>ste aan de volgendezaken zijn opgenomen:− dat het overbruggen of uitschakelen <strong>van</strong> de overvulbeveilig<strong>in</strong>g of onderdelen daar<strong>van</strong> niet istoegestaan, tenzij dit <strong>voor</strong> de veiligheid noodzakelijk is;− dat overbrugg<strong>in</strong>g of uitschakelen <strong>van</strong> de overvulbeveilig<strong>in</strong>g of onderdelen daar<strong>van</strong> eenduidigwordt aangegeven en geregistreerd <strong>in</strong> de controlekamer <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie;− dat gedurende overbrugg<strong>in</strong>g of uitschakelen <strong>van</strong> de overvulbeveilig<strong>in</strong>g of onderdelen daar<strong>van</strong> debelad<strong>in</strong>g plaatsv<strong>in</strong>dt onder persoonlijk permanent toezicht <strong>van</strong> de verantwoordelijke functionaris<strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie;− dat overvulbeveilig<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de aan<strong>van</strong>g <strong>van</strong> iedere belad<strong>in</strong>g worden gecontroleerd op degoede werk<strong>in</strong>g. Deze controle omvat:− a. de werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de elektrische borg<strong>in</strong>g ten behoeve <strong>van</strong> de <strong>in</strong>werk<strong>in</strong>gtred<strong>in</strong>g <strong>van</strong> deovervulbeveilig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie;− b. de aanwezigheid <strong>van</strong> het elektrische b<strong>in</strong>aire signaal <strong>van</strong> de gever <strong>van</strong> deovervulbeveilig<strong>in</strong>g op de scheepstank ten behoeve <strong>van</strong> het automatisch <strong>in</strong> werk<strong>in</strong>g treden <strong>van</strong> deovervulbeveilig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de wal<strong>in</strong>stallatie.7.4 Productleid<strong>in</strong>gen en leid<strong>in</strong>gtracés124. Productleid<strong>in</strong>gen worden bij <strong>voor</strong>keur bovengronds aangelegd.125. Pijpleid<strong>in</strong>gen waar<strong>in</strong> giftige, stankverwekkende en/of brandgevaarlijke stoffen <strong>voor</strong>komen, alsmedehet toebehoren, moeten vóór <strong>in</strong>gebruikname een drukweerstandsproef hebben ondergaan zoalsbedoeld <strong>in</strong> het Warenwetbesluit drukapparatuur [Ref. 95].126. Er moet een systeem zijn waaruit snel is af te leiden welke stof er <strong>in</strong> een pijpleid<strong>in</strong>g zit en wat destrom<strong>in</strong>gsricht<strong>in</strong>g is.127. Alle monsterpunten moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een duidelijk zichtbaar en leesbaar opschrift of eenaanduid<strong>in</strong>g, waaruit kan worden afgeleid <strong>voor</strong> welk product het aansluitpunt wordt gebruikt. Voorleid<strong>in</strong>gen bestemd <strong>voor</strong> verschillende stoffen mag hier<strong>van</strong> worden afgeweken, mits gebruik wordtgemaakt <strong>van</strong> een procedure, waarmee calamiteiten ten gevolge <strong>van</strong> het verwisselen <strong>van</strong> productworden <strong>voor</strong>komen.128. Flensverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen, flexibele koppel<strong>in</strong>gen en balgen moeten zo we<strong>in</strong>ig mogelijk <strong>voor</strong>komen.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 38/86


129. Leid<strong>in</strong>gsleuven <strong>voor</strong> pijpleid<strong>in</strong>gen tussen afzonderlijke <strong>in</strong>stallaties waardoor giftige, stankverwekkendeen/of <strong>brandbare</strong> stoffen worden vervoerd, moeten door middel <strong>van</strong> vloeistofker<strong>in</strong>gen/-vuurker<strong>in</strong>gen zijn onderverdeeld. De onderl<strong>in</strong>ge afstand tussen deze vloeistofker<strong>in</strong>gen/vuurker<strong>in</strong>genmoet beperkt blijven tot circa 150 m.130. Pijpleid<strong>in</strong>gen, bestemd <strong>voor</strong> producten <strong>van</strong> de klassen 1 en 2 met een geleidbaarheid tussen 0,1 en50 pico Siemens per meter en die e<strong>in</strong>digen als lospunt of uitmonden <strong>in</strong> vaten waar<strong>in</strong> explosievedamp-luchtmengsels aanwezig kunnen zijn, moeten zo zijn ontworpen en vervaardigd, dat de <strong>in</strong> dieproducten aanwezige elektrostatische lad<strong>in</strong>g wordt afgevoerd.131. Pijpleid<strong>in</strong>gen moeten bij doorvoer<strong>in</strong>g onder een weg bestand zijn tegen de belast<strong>in</strong>g door hetverkeer.132. Leid<strong>in</strong>gen en leid<strong>in</strong>gondersteun<strong>in</strong>gen die aan een weg zijn gelegen moeten, <strong>in</strong>dien bij aanrijd<strong>in</strong>g een<strong>voor</strong> de omgev<strong>in</strong>g gevaarlijke situatie kan ontstaan, zijn beschermd door <strong>van</strong>grails of eengelijkwaardige constructie.133. Ondergrondse stalen pijpleid<strong>in</strong>gen met toebehoren waardoor bodemverontre<strong>in</strong>igende stoffenworden vervoerd, moeten tegen corrosie zijn beschermd volgens de vigerende Nederlandse normenen praktijkrichtlijnen:− NEN 6901 [Ref. 58];− NEN 6902 [Ref. 59] en NPR 6903 [Ref. 79];− NEN 6910 [Ref. 62] en NEN 6907 [Ref. 61] en NPR 6911 [Ref. 80];− NEN 6905 [Ref. 60];− of andere gelijkwaardige normen of richtlijnen.134. Indien door bodemonderzoek, uitgevoerd door een door het bevoegd gezag aangewezen ofaanvaarde <strong>in</strong>stantie, is vastgesteld dat:− de specifieke elektrische bodemweerstand kle<strong>in</strong>er is dan 50 ohm.meter (<strong>in</strong> waterw<strong>in</strong>gebieden100 ohm.meter), of− de zuurgraad (pH) kle<strong>in</strong>er is dan 6, of− de beïnvloed<strong>in</strong>g door eventuele zwerfstromen groter is dan met de toegestane<strong>in</strong>terferentiecriteria overeenkomt, of− verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong>komen tussen ongelijksoortige metalen, die gal<strong>van</strong>ische corrosie kunnenveroorzaken, of− het milieu anaëroob is,dan moeten, tenzij er om andere technische redenen bezwaren bestaan,ondergrondse pijpleid<strong>in</strong>gen met toebehoren waardoor bodemverontre<strong>in</strong>igende stoffen wordenvervoerd, uitwendig tegen corrosie zijn beschermd door middel <strong>van</strong> een kathodischebescherm<strong>in</strong>g volgens de NEN 6912 [Ref. 63]. Aanvullend hierop moet <strong>in</strong> plaats <strong>van</strong> de hier<strong>in</strong>genoemde grenswaarde <strong>van</strong> de metaal-elektroliet-potentiaal steeds de polarisatiepotentiaalworden gehanteerd. De kathodische bescherm<strong>in</strong>g moet door een door het bevoegd gezagaangewezen of aanvaarde <strong>in</strong>stantie op ontwerp, uitvoer<strong>in</strong>g en goede werk<strong>in</strong>g zijn gecontroleerden goedgekeurd.135. Nieuwe ondergrondse pijpleid<strong>in</strong>gen, met of zonder kathodische bescherm<strong>in</strong>g, moeten op zodanigeafstand <strong>van</strong> andere geleidende ondergrondse objecten zijn aangelegd, dat geen onderl<strong>in</strong>gebeïnvloed<strong>in</strong>g plaatsv<strong>in</strong>dt die kan leiden tot beschadig<strong>in</strong>g. Hier<strong>voor</strong> gelden de volgende m<strong>in</strong>imaleonderl<strong>in</strong>ge afstanden:a. tussen leid<strong>in</strong>gen onderl<strong>in</strong>g 0,50 m;b. bij funder<strong>in</strong>gen, aard<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> gebouwen en constructies <strong>van</strong> elektrische toestellen: 0,70 m;c. bij ondergrondse hoogspann<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>gen: 5 m (nom<strong>in</strong>ale spann<strong>in</strong>g tussen de fasen >1.000 V oftussen een fase en nul > 600 V).Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 39/86


136. Bovengrondse geïsoleerde verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> kathodisch beschermde ondergrondse pijpleid<strong>in</strong>gen ofapparatuur moeten op plaatsen waar ontploff<strong>in</strong>gsgevaar kan heersen, worden overbrugd doormiddel <strong>van</strong> vonkbruggen <strong>in</strong> hermetisch dichte omhulsels volgens de NEN 3125 [Ref . 53].7.5 Productafsluiters137. Alle snelafsluiters <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen moeten fail-safe zijn uitgevoerd.138. Aan afsluiters <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen die <strong>in</strong> een fail-safe-stand moeten geraken, moet ter plaatseduidelijk zichtbaar zijn of zij zijn geopend of gesloten.139. Afsluiters <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen, die uitsluitend <strong>in</strong> uitzonderlijke gevallen worden gebruikt, moeten<strong>in</strong>dien door onjuist gebruik gevaar en/of enige belast<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> het milieu kan ontstaan, , zijnuitgevoerd dat tijdens normaal bedrijf directe bedien<strong>in</strong>g niet mogelijk is.140. Ter <strong>voor</strong>kom<strong>in</strong>g <strong>van</strong> ongewenste uitstrom<strong>in</strong>g moeten afsluiters <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen die naar debuitenlucht afvoeren en die <strong>in</strong> uitzonderlijke gevallen gebruikt worden zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> bl<strong>in</strong>dflenzenof afsluitdoppen.141. Afsluiters en regelkleppen <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen, die nodig zijn bij noodsituaties moeten zowel terplaatse als <strong>van</strong>af m<strong>in</strong>imaal één andere plaats bediend kunnen worden.142. Snelafsluiters <strong>in</strong> productleid<strong>in</strong>gen, waar<strong>van</strong> is vastgesteld dat ze bij noodsituaties essentieel zijn,moeten zowel via elektrische of pneumatische bedien<strong>in</strong>g als ook met handkracht bedienbaar zijn.7.6 Nuts<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen (utilities)In een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g worden stoom, <strong>in</strong>ert gas en perslucht gebruikt <strong>voor</strong> diverse doele<strong>in</strong>den. In deze richtlijnworden de <strong>voor</strong>schriften <strong>voor</strong> stoom en perslucht niet beschreven. Hier<strong>voor</strong> wordt verwezen naar debetreffende richtlijnen.Stikstof kan worden aangevoerd via een buisleid<strong>in</strong>g. Deze buisleid<strong>in</strong>g moet voldoen aan het gestelde <strong>in</strong>hoofdstuk 7.4. Hiernaast is het mogelijk dat op de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g een reservoir <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vloeibarestikstof <strong>in</strong>clusief de bijbehorende verdamper wordt geplaatst.143. Het reservoir met verdamper bestemd <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vloeibare stikstof moet buiten wordtopgesteld op een voldoende geventileerde plaats. Het reservoir met toebehoren moet tegenaanrijden zijn beveiligd.144. De opstelplaats mag niet verdiept zijn ten opzichte <strong>van</strong> het maaiveld en moet bij <strong>voor</strong>keur omslotenzijn door een twee meter hoog hekwerk. Indien kans op verzakk<strong>in</strong>g bestaat moet een voldoendestevige funder<strong>in</strong>g zijn aangebracht die het gewicht <strong>van</strong> het reservoir <strong>in</strong>clusief de <strong>in</strong>houd kan dragen.145. Het reservoir met toebehoren moet voldoen aan de door de erkende leverancier gestelde eisen.146. De afstand <strong>van</strong> het reservoir met toebehoren tot de overige <strong>in</strong>stallatieonderdelen moet voldoen aanhet gestelde <strong>in</strong> hoofdstuk 5.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 40/86


147. Het reservoir met het daarbij behorende vulpunt moet zo zijn geplaatst, dat de <strong>in</strong>stallatie altijdgemakkelijk bereikbaar is <strong>voor</strong> de tankwagen en dat de chauffeur <strong>van</strong> de tankwagen goed zichtheeft op de <strong>in</strong>stallatie en de tankwagen.148. Het aansluitpunt <strong>van</strong> de losslang op de tankwagen, waarmee de vloeibare stikstof wordtaangevoerd, moet zich tijdens het vullen <strong>van</strong> het reservoir bev<strong>in</strong>den op een daartoe bestemdgedeelte b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g. De mate <strong>van</strong> vull<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het reservoir moet <strong>van</strong>af die plaats kunnenworden waargenomen.149. Het vulpunt <strong>van</strong> een <strong>in</strong>stallatie moet zo stevig zijn bevestigd, dat bij het eventueel niet afkoppelen<strong>van</strong> de losslang wordt <strong>voor</strong>komen dat het reservoir door de wegrijdende tankwagen wordtmeegetrokken, dan wel zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een wegrijdbeveilig<strong>in</strong>g. Tevens moet het vulpunt zijn<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een aanrijdbeveilig<strong>in</strong>g.150. De aansluitkoppel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de vulleid<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het reservoir moet deugdelijk zijn ondersteund enspecifiek <strong>voor</strong> vloeibare stikstof zijn bestemd.7.7 Kantoren, werkplaatsen en laboratoria151. De afstanden <strong>van</strong> de kantoren, werkplaatsen en laboratoria tot de overige <strong>in</strong>stallatie onderdelenmoeten voldoen aan het gestelde <strong>in</strong> paragraaf 4.3.7.8 ControlekamersVoor controlekamers worden hier geen <strong>voor</strong>schriften gegeven. De huidige vigerende normen <strong>voor</strong>controlekamers zijn:− CIA (Chemical Industries Association); Guidance for the location and design of occupied build<strong>in</strong>gs onchemical manufactur<strong>in</strong>g sites, [Ref. 25];− API recommended practice 752 [Ref. 6].Voor nadere toelicht<strong>in</strong>g kan men contact opnemen met de Arbeids<strong>in</strong>spectie.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 41/86


8 Brandbestrijd<strong>in</strong>gs<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen8.1 Algemeen152. Indien tanks <strong>voor</strong> stoffen <strong>van</strong> de klasse 3 zijn opgesteld <strong>in</strong> een tankput met één of meer tanks <strong>voor</strong>stoffen <strong>van</strong> de klasse 1 of 2, dan moeten deze tanks koel- en blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen hebben zoalsvereist <strong>voor</strong> stoffen <strong>van</strong> de klassen 1 of 2.153. Tanks met externe drijvende daken <strong>in</strong> een tankput met één of meerdere tanks met vaste dakenmoeten koel- en blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen hebben als waren het tanks met een vast dak.8.2 Blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen154. Tanks <strong>in</strong> een tankpunt <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> stoffen <strong>van</strong> de klasse 3 moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> eenstationaire blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die voldoet aan de NFPA 11 [Ref. 71]. In afwijk<strong>in</strong>g hier<strong>van</strong> mag gebruikworden gemaakt <strong>van</strong> mobiele middelen, mits:− de tank goed bereikbaar is <strong>voor</strong> door de bedrijfsbrandweer en de Brandweer gebruikteblusmiddelen, en;− de bereikbaarheid en bestrijd<strong>in</strong>gswijze door middel <strong>van</strong> een operationeel plan is vastgelegd <strong>in</strong>het brandveiligheidsplan.155. Tanks met een vast dak <strong>in</strong> een tankput <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> stoffen <strong>van</strong> de klassen 1 en 2 moetenzijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een stationaire blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g die voldoet aan de NFPA 11 [Ref. 71].Opslagtanks <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een vast dak met <strong>in</strong>wendig drijvend dak, een <strong>in</strong>ertgasdeken en detectieop de werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>ertgasdeken behoeven geen stationair blussysteemToelicht<strong>in</strong>g:Een <strong>in</strong>ert gasdeken (bij<strong>voor</strong>beeld stikstof) dient ontworpen te zijn conform de NFPA 69 <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>atie met onafhankelijkedetectie op de concentratie <strong>in</strong>ertgas of zuurstof.156. De <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de toevoer <strong>van</strong> schuim naar de tank mogen niet aan de dakconstructie zijnbevestigd. Deze <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen moeten zo zijn bevestigd dat er geen opgeslagen vloeistof <strong>in</strong> detoevoer<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g kan komen.157. Aan <strong>opslag</strong>tanks met een diameter kle<strong>in</strong>er dan 19 m mag de stationaire blus<strong>in</strong>stallatie achterwegeworden gelaten, <strong>in</strong>dien:− een kwantitatieve beschrijv<strong>in</strong>g is gemaakt <strong>van</strong> de maximale brandscenario’s (tankbrand entankputbrand) en de daarbij behorende hittebelast<strong>in</strong>g (maximaal 10 kW/m 2 );− er een operationeel plan aanwezig is <strong>voor</strong> de bluss<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tank met mobiele middelen,<strong>in</strong>clusief een overzicht <strong>van</strong> benodigde middelen, de grafische weergave <strong>van</strong> de positioner<strong>in</strong>g <strong>van</strong>de middelen en de verdel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de taken tussen bedrijfsbrandweer en Brandweer;− het operationeel plan schriftelijk is goedgekeurd door de Brandweer.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 42/86


158. Tanks met extern drijvend dak moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een stationaire blus<strong>in</strong>stallatie <strong>voor</strong> eenbrand <strong>in</strong> de rimseal die voldoet aan de NFPA 11 [Ref. 71].De Brandweer moet een primaire bluspog<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een rimsealbrand kunnen uitvoeren zonder detanks te betreden. Voor een secundaire pog<strong>in</strong>g en mors<strong>in</strong>gen op het dak moet de tank zijn <strong>voor</strong>zien<strong>van</strong> een droge stijgleid<strong>in</strong>g, een veilig te betreden w<strong>in</strong>dgirder en moet er voldoende mobiel materieelbeschikbaar zijn.8.3 Bluswatersysteem159. Het bluswatersysteem moet zijn ontworpen volgens de richtlijnen <strong>van</strong> de NFPA, met name de NFPA11 [Ref 71], NFPA 14 [Ref. 72], NFPA 20 [Ref. 73], de NFPA 22 [Ref. 74] en de NFPA 24 [Ref. 75].160. Van het bluswaternet moet een teken<strong>in</strong>g op schaal beschikbaar te zijn waarop zijn aangegeven:− De locatie <strong>van</strong> de bluswaterpompen (<strong>in</strong>clusief capaciteit en druk)− de locaties <strong>van</strong> de leid<strong>in</strong>gen;− de diameter <strong>van</strong> de leid<strong>in</strong>gen;− de locaties <strong>van</strong> de blokafsluiters;− de brandkranen en de stationaire monitoren. (<strong>in</strong>cl. brandkraannummers).8.3.1 Capaciteit <strong>van</strong> het bluswatersysteem161. Het bluswatersysteem moet zijn ontworpen op de lever<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de hoeveelheid water die bij elk teonderscheiden brandscenario op de betreffende locatie b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g m<strong>in</strong>imaal benodigd is.Deze hoeveelheid water moet steeds zijn afgestemd op zowel het blussen <strong>van</strong> een brandendoppervlak met water en schuim als op het koelen <strong>van</strong> bedreigde <strong>in</strong>stallaties. In ieder geval moet hetblussysteem op elke plaats b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g m<strong>in</strong>imaal 6.000 l / m<strong>in</strong>. (360 m 3 /h) kunnen leverendoor drie naast elkaar gelegen brandkranen.162. De waterhoeveelheid <strong>voor</strong> het blussen moet zijn berekend op de ter plaatse maximaal brandendeoppervlakte, bij<strong>voor</strong>beeld als gevolg <strong>van</strong> het falen <strong>van</strong> <strong>opslag</strong>tanks.Toelicht<strong>in</strong>g:De maximaal brandende oppervlakte is:− bij tankputten met tanks met een vast dak of daaraan gelijk te stellen tanks is de maximaal brandende oppervlakte gelijkaan de oppervlakte <strong>van</strong> de tankput m<strong>in</strong>us de oppervlakte <strong>van</strong> de tanks, de grootste tank uitgezonderd;− bij tankputten met tussendijken is de maximaal brandende oppervlakte gelijk aan de grootste vloeistof-oppervlakken <strong>in</strong>geval een volledig gevulde tank bezwijkt;− bij tankputten met uitsluitend tanks met een drijvend dak dient reken<strong>in</strong>g gehouden te worden met de oppervlakte <strong>van</strong> degrootste tank.De benodigde hoeveelheid water is afhankelijk <strong>van</strong> de wijze <strong>van</strong> bluss<strong>in</strong>g. De bereken<strong>in</strong>g hier<strong>van</strong>moet voldoen aan de NFPA 11 [Ref. 71] <strong>in</strong> de praktische situatie, dit wil zeggen gecorrigeerd naarde capaciteiten <strong>van</strong> de aanwezige koel- en blus<strong>in</strong>stallaties.163. De benodigde hoeveelheid blus- en koelwater moet onder alle omstandigheden <strong>voor</strong> onbeperktetijdsduur kunnen worden aangevoerd. In overleg met de Brandweer kan hier<strong>van</strong> worden afgeweken.Toelicht<strong>in</strong>g:Hierbij is de beschikbaarheid <strong>van</strong> secundaire bluswater<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en de mate waar<strong>in</strong> door middel <strong>van</strong> (semi-)stationairemiddelen wordt geblust of gekoeld <strong>van</strong> belang. De Brandweer dient toegestane afwijk<strong>in</strong>gen schriftelijk bevestigen. De tenemen acties moeten worden opgenomen <strong>in</strong> het noodplan.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 43/86


164. In geval <strong>van</strong> verm<strong>in</strong>derde beschikbaarheid <strong>van</strong> het pompensysteem, bij<strong>voor</strong>beeld door onderhoud ofreparatie, moet altijd 75% <strong>van</strong> de benodigde capaciteit kunnen worden geleverd door het eigenbluswatersysteem. Om te waarborgen dat aan de capaciteitseis <strong>van</strong> 100% is voldaan, moet de<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g tevens beschikken over alternatieve pompcapaciteit, bij<strong>voor</strong>beeld reservepompen, eenblusbootaansluit<strong>in</strong>g of een koppelleid<strong>in</strong>g tussen het eigen bluswatersysteem en dat <strong>van</strong> eenbuurbedrijf.8.3.2 Ontwerp <strong>van</strong> het bluswatersysteem165. Het bluswaternet moet als een r<strong>in</strong>gleid<strong>in</strong>gsysteem zijn uitgevoerd en zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> blokafsluiters.De blokafsluiters moeten zo zijn geplaatst, dat bij het buiten gebruik stellen <strong>van</strong> een sectie <strong>voor</strong> elkonderdeel <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g voldoende bluswater beschikbaar blijft.Toelicht<strong>in</strong>g:Bij het buiten gebruik stellen <strong>van</strong> een sectie moet worden vastgesteld op welke andere wijze de bluswater<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g <strong>voor</strong>deze sectie kan worden gewaarborgd. Er dient m<strong>in</strong>imaal tot halverwege de daar<strong>voor</strong> <strong>in</strong> aanmerk<strong>in</strong>g komende straat enm<strong>in</strong>imaal <strong>van</strong> twee zijden <strong>van</strong> een <strong>in</strong>stallatie bluswater beschikbaar zijn.De tijdelijke wijzig<strong>in</strong>g moet worden doorgegeven aan bedrijfsbrandweer, Brandweer en eventueel bevoegd gezag.166. Het bluswatersysteem en het systeem <strong>van</strong> de Brandweer moeten op elkaar zijn afgestemd. Deontwerpteken<strong>in</strong>g en de beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bluswaternet behoeven de schriftelijke goedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong>de Brandweer.167. Op het bluswatersysteem moeten voldoende <strong>bovengrondse</strong> brandkranen en <strong>bovengrondse</strong>brandkraan/monitorcomb<strong>in</strong>aties (hierna: ‘<strong>bovengrondse</strong> brandkranen’) zijn geplaatst. Het vereisteaantal is afhankelijk <strong>van</strong> de onderscheiden brandscenario’s en de capaciteit <strong>van</strong> de afzonderlijke<strong>bovengrondse</strong> brandkranen. Behoudens op open onbebouwd terre<strong>in</strong> moeten de <strong>bovengrondse</strong>brandkranen op een onderl<strong>in</strong>ge afstand <strong>van</strong> 50 m tot 80 m zijn aangebracht, tenzij afwijkenderisicoverhogende activiteiten <strong>in</strong> de directe omgev<strong>in</strong>g om een verhoogde bluswaterbehoefte vragen.De <strong>bovengrondse</strong> brandkranen moeten voldoen aan de NEN-EN 14384 [2005]. Op plaatsen waarafwijkende risicoverhogende activiteiten plaatsv<strong>in</strong>den, moet deze onderl<strong>in</strong>ge afstand <strong>van</strong> geval totgeval worden beoordeeld, bij<strong>voor</strong>beeld bij steigers, pompputten en laadstations.168. De diameter <strong>van</strong> de doorlaat <strong>van</strong> een <strong>bovengrondse</strong> brandkraan moet ten m<strong>in</strong>ste 80 mm zijn. Opeen <strong>bovengrondse</strong> brandkraan moeten ten m<strong>in</strong>ste twee aansluitmogelijkheden aanwezig zijn. Elkeaansluit<strong>in</strong>g moet zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> bijbehorende afsluiters met een diameter <strong>van</strong> de doorlaat <strong>van</strong> tenm<strong>in</strong>ste 67 mm, <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een Storz-koppel<strong>in</strong>g met een nokafstand <strong>van</strong> 81 mm. Indien op de<strong>bovengrondse</strong> brandkraan afsluiters met een doorlaat <strong>van</strong> 110 mm aanwezig zijn, moet denokafstand <strong>van</strong> de Storz-koppel<strong>in</strong>g 115 mm bedragen.169. De <strong>bovengrondse</strong> brandkranen moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een doelmatige afwater<strong>in</strong>g, opdatbevriez<strong>in</strong>g niet mogelijk is. Om corrosie tegen te gaan moeten <strong>bovengrondse</strong> brandkranen zijn<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een doeltreffende coat<strong>in</strong>g en zo nodig beschermd met een hoes die snel weggenomenkan worden.170. Bovengrondse brandkranen moeten een uniek nummer hebben, dat duidelijk op of nabij de<strong>bovengrondse</strong> brandkraan is aangegeven. Bovengrondse <strong>bovengrondse</strong> brandkranen moeten zijn teopenen met behulp <strong>van</strong> een bij de Brandweer gebruikelijke kraansleutel of zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> eenbijbehorende kraansleutel die onlosmakelijk (bijv. met een kett<strong>in</strong>g) met de <strong>bovengrondse</strong> brandkraanis verbonden.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 44/86


8.3.3 Bluswaterpompsysteem171. Het vastopgestelde bluswaterpompsysteem moet volledig beantwoorden aan de benodigde blusen/of koelwatercapaciteit <strong>voor</strong> het maximaal te verwachten brandscenario, met een m<strong>in</strong>imum <strong>van</strong>360 m 3 /h. Het pompensysteem moet te allen tijde de benodigde capaciteit kunnen leveren. Debluswaterpompen moeten <strong>van</strong>uit een permanent bemenste veilige locatie kunnen worden gestart.Toelicht<strong>in</strong>g:Toxische scenario’s kunnen ook <strong>van</strong> <strong>in</strong>vloed zijn op de benodigde capaciteit172. Het bluswaterpompsysteem moet zijn afgestemd op de maximaal te verwachten benodigde druk opeen elke afzonderlijke plaats b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g. De benodigde dynamische (werk)druk moet perblus- en/of koel<strong>in</strong>stallatie worden bepaald. Voor <strong>bovengrondse</strong> brandkranen is een m<strong>in</strong>imaledynamische druk <strong>van</strong> 1 bar (100 kPa) benodigd, dit geldt niet <strong>voor</strong> monitorcomb<strong>in</strong>aties.173. De plaats en de capaciteit <strong>van</strong> alternatieve pomp<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en een <strong>in</strong>structie <strong>voor</strong> bedien<strong>in</strong>gmoeten <strong>in</strong> de (nood)<strong>in</strong>structie zijn opgenomen.Toelicht<strong>in</strong>gZie <strong>voor</strong> nood<strong>in</strong>structie en noodplan paragraaf 9.5.1.174. Indien een tank<strong>in</strong>stallatie aan een vaarwater is gelegen en de lokale of regionalehulpverlen<strong>in</strong>gsdiensten over blusvaartuigen beschikken, gelden de volgende <strong>voor</strong>schriften:− Blusbootaansluit<strong>in</strong>gen moeten zijn aangesloten op de bluswaterleid<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bedrijf doormiddel <strong>van</strong> een koppelleid<strong>in</strong>g met een diameter <strong>van</strong> 8 <strong>in</strong>ch (200 mm). Deze koppelleid<strong>in</strong>g moetzijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een afsluiter.− De standaardaansluit<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> blusboten moeten zijn uitgevoerd met vier aansluit<strong>in</strong>gen met eendoor NEN EN 10025 [Ref. 96] laaddiameter <strong>van</strong> 75 mm, die zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> Storz-koppel<strong>in</strong>genmet een nokafstand <strong>van</strong> 81 mm en twee aansluit<strong>in</strong>gen met een doorlaat-diameter <strong>van</strong> 100 mm,die zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> Storz-koppel<strong>in</strong>gen met een nokafstand <strong>van</strong> 115 mm.− Elke aansluit<strong>in</strong>g moet zijn uitgevoerd met een 75 mm (3 <strong>in</strong>ch) onderscheidenlijk een 100 mm (4<strong>in</strong>ch) afsluiter met terugslagklep.− Elke blusbootaansluit<strong>in</strong>g moet te allen tijde bereikbaar zijn <strong>voor</strong> een blusboot. De aanlegplaats<strong>voor</strong> een blusboot nabij elke blusbootaansluit<strong>in</strong>g moet zijn aangegeven door middel <strong>van</strong> één ofmeer opschriften ‘Aanlegplaats Blusboot’ of een vierkant bord met een rode rand <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> deletter B, dat aan de walzijde en aan de waterzijde duidelijk zichtbaar en goed leesbaar is.175. Indien het eigen bluswatersysteem of de eigen pompcapaciteit niet is afgestemd op het maximalebrandscenario, moet een logistiek plan ter goedkeur<strong>in</strong>g aan de Brandweer worden overgelegd. Hetlogistieke plan bevat de bereken<strong>in</strong>gen, de benodigde middelen en de vastgelegde verdel<strong>in</strong>g <strong>van</strong>taken en verantwoordelijkheden tussen de bedrijfsbrandweer en de Brandweer. In verband met hetlogistieke plan zullen aanvullende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen, zoals hell<strong>in</strong>gbanen <strong>voor</strong> mobiele monitoren enruimten <strong>voor</strong> slangenbanen, moeten worden aangebracht. Het logistieke plan is onderdeel <strong>van</strong> hetbrandveiligheidsplan en moet actueel worden gehouden.176. De wijze <strong>van</strong> bluswaterafvoer moet zijn beschreven <strong>in</strong> een (nood)<strong>in</strong>structie en opgenomen <strong>in</strong> hetnoodplan.Toelicht<strong>in</strong>gZie <strong>voor</strong> nood<strong>in</strong>structie en noodplan paragraaf 9.5.1.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 45/86


8.4 Koelsystemen177. Behoudens <strong>in</strong> situaties als omschreven <strong>in</strong> de volgende drie <strong>voor</strong>schriften moeten <strong>opslag</strong>tanks zijn<strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een eigen stationaire koel<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g tegen opwarm<strong>in</strong>g door een externe brand. Dekoel<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g moet een gelijkmatig dekk<strong>in</strong>gspatroon <strong>van</strong> koelwater over het gehele tankoppervlakgeven.De stationaire koel<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g moet zijn ontworpen volgens een erkende ‘Code of Practice’ zoals<strong>van</strong> de NFPA en de IP part 19 [Ref. 44].Toelicht<strong>in</strong>g:Bij een systeem waarbij het koelwater <strong>van</strong> bovenaf over de wanden wordt verdeeld is een stroom <strong>van</strong> m<strong>in</strong>imaal 17 l/m<strong>in</strong>koelwater per strekkende meter tankomtrek vereist. Voor de overige systemen is de m<strong>in</strong>imale koelwaterstroom 2 l/m<strong>in</strong> per m 2tankoppervlakte. Meer <strong>in</strong>formatie over koel<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen is te v<strong>in</strong>den <strong>in</strong> de code IP part 19, bijlage 2 [Ref. 44]. Deze codegeeft ook applicatiehoeveelheden <strong>voor</strong> andere <strong>in</strong>stallaties dan tanks.178. Tankputten met uitsluitend <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong> <strong>van</strong> klasse 3 hoeven niet te beschikken overstationaire koel<strong>in</strong>g <strong>in</strong>dien:− <strong>in</strong> en om de tankput voldoende middelen aanwezig zijn om een kle<strong>in</strong>e omgev<strong>in</strong>gsbrand snel teblussen;Toelicht<strong>in</strong>g:De gekozen middelen dienen aantoonbaar geëquipeerd te zijn <strong>voor</strong> de beoogde scenario’s.− er een beschrijv<strong>in</strong>g op de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g aanwezig is op welke wijze de tank tegen escalatie <strong>van</strong>geloofwaardige <strong>in</strong>cidenten <strong>in</strong> aangrenzende objecten is beschermd.179. In tankputten <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> stoffen <strong>van</strong> de klassen 1 en 2 <strong>in</strong> tanks met een vast dak mag destationaire koel<strong>in</strong>g achterwege blijven, <strong>in</strong>dien aan alle volgende <strong>voor</strong>waarden wordt voldaan:− de afstand tussen de tanks moet zo groot zijn, dat bij een brand <strong>in</strong> een naburige tank een lagerehittebelast<strong>in</strong>g dan 10 kW/m 2 wordt bereikt;− het putcompartiment <strong>van</strong> elke tank afzonderlijk moet een op<strong>van</strong>gcapaciteit <strong>van</strong> 100% <strong>van</strong> detank<strong>in</strong>houd hebben;− het brandrisico <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g moet ger<strong>in</strong>g zijn.180. In tankputten met tanks met uitwendig drijvende daken mag de stationaire koel<strong>in</strong>g achterwegeblijven, mits de afstand tussen de tanks zo groot is dat bij een brand <strong>in</strong> een naburige tank eenhittebelast<strong>in</strong>g <strong>van</strong> 10 kW/m 2 niet kan worden overschreden en het brandrisico <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g ger<strong>in</strong>gis.Toelicht<strong>in</strong>g:Hierbij dient men uit te gaan <strong>van</strong> het geldende referentiescenario <strong>voor</strong> drijvend-dak-tanks. Voor tanks met detectie <strong>in</strong> derimseal en een stationair blussysteem dat voldoet aan de NFPC 11[Ref. 71] is dit een rimbrand. Zonder deze <strong>voor</strong>-zien<strong>in</strong>genis dit een tankbrand.181. Voor de overige onderdelen <strong>van</strong> de tank<strong>in</strong>stallaties geldt het volgende:− <strong>in</strong>stallaties/objecten/dragende constructies die kunnen worden aangestraald met een hogerewarmtebelast<strong>in</strong>g dan 10 kW/m 2 en waarbij ten gevolge <strong>van</strong> de hittestral<strong>in</strong>g falen of uitbreid<strong>in</strong>g<strong>van</strong> de ontstane brand kan ontstaan, moeten worden beschermd tegen te grote warmtebelast<strong>in</strong>g;− <strong>in</strong>dien koelen met mobiele middelen gewenst is, moet de effectiviteit er<strong>van</strong> door bereken<strong>in</strong>gen eneen grafische weergave worden aangetoond <strong>in</strong> het brandveiligheidsplan.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 46/86


8.5 Schuimblus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen182. De hoeveelheid schuimvormend middel die op het terre<strong>in</strong> aanwezig moet zijn, is afhankelijk <strong>van</strong> deschuimbehoefte. De schuimbehoefte hangt af <strong>van</strong>:− de oppervlakte <strong>van</strong> de grootste tankput <strong>voor</strong> putten met vast-dak-tanks;− de oppervlakte <strong>van</strong> de grootste tank bij tanks met externe drijvende daken;− de oppervlakte <strong>van</strong> een compartiment <strong>van</strong> een leid<strong>in</strong>gtracé of pompput.De schuimbehoefte moet worden bepaald volgens de NFC 11 [Ref. 71].183. Het type schuim en het expansievoud <strong>van</strong> het schuim moeten zijn afgestemd op de aard en om<strong>van</strong>g<strong>van</strong> de aanwezige stoffen en gevaren. De bestendigheid en toepasbaarheid <strong>van</strong> het schuim moetendoor testen zijn aangetoond door een door het bevoegd gezag erkend bureau.184. Het schuimvormende middel moet <strong>van</strong> een zodanige aard zijn en zo worden bewaard enopgeslagen dat het aan de specificaties <strong>van</strong> de fabrikant blijft voldoen. De goede werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> hetschuimvormend middel moet op aanzeggen <strong>van</strong> het bevoegd gezag worden aangetoond. Om degoede werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het schuim te borgen moet éénmaal per jaar:− het schuimvormende middel visueel worden gecontroleerd op vliesvorm<strong>in</strong>g, verontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>g ensedimentatie;− een refractiemet<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het schuimmengsysteem worden uitgevoerd.185. Over de soort schuimvormend middel moet overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met de Brandweer.186. Schuimvormend middel moet zo zijn opgeslagen, dat <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> een calamiteit snel en adequaattransport mogelijk is met de ter plaatse aanwezige middelen.8.6 Branddetectie187. Locaties <strong>in</strong> een gevaarlijk gebied moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een branddetectiesysteem. Tevens zijncont<strong>in</strong>u toezicht en snelle ontdekk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een <strong>in</strong>cident vereist.Toelicht<strong>in</strong>g:In dit kader zijn tevens de onder 192 en 193 opgestelde bepal<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> belang.188. De keuze <strong>van</strong> het detectiesysteem en de koel- en blus<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen is mede afhankelijk de<strong>opslag</strong>tank en de plaatselijke situatie. Het is dus mogelijk om <strong>in</strong> <strong>voor</strong>komende gevallen (tijdelijk) <strong>van</strong>de stand der veiligheidstechniek af te wijken. Het gemotiveerd afwijken <strong>van</strong> het beschrevenveiligheidsniveau moet worden overeengekomen <strong>in</strong> overleg tussen het bevoegd gezag en deexploitant, waarbij aan de onderstaande <strong>voor</strong>waarden moet zijn voldaan:− er is een veiligheidsbeleid en een scenarioanalyse uitgevoerd (paragraaf 8.3);− er is een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de effecten en de wijze waarop deze moeten worden bestreden;− de taken <strong>van</strong> de bestrijd<strong>in</strong>g zijn opgenomen <strong>in</strong> operationele plannen en procedures <strong>van</strong> debetrokken organisaties;− de afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het <strong>in</strong> deze richtlijn beschreven veiligheidsniveau moet schriftelijk wordengoedgekeurd door de (gemeentelijke) brandweer.Toelicht<strong>in</strong>g:Hierbij spelen juridische verantwoordelijkheden, arbeidsomstandigheden, f<strong>in</strong>anciële en maatschappelijke aspecten een rol.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 47/86


189. Tanks met een uitwendig drijvend dak moeten zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een l<strong>in</strong>eair warmtedetectiesysteemof een gelijkwaardige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g. Bij <strong>opslag</strong>tanks kle<strong>in</strong>er dan 19 m doorsnede mag hier<strong>van</strong> wordenafgeweken, mits het bevoegd gezag <strong>van</strong> oordeel is dat er voldoende toezicht aanwezig is.Toelicht<strong>in</strong>g:Onder voldoende toezicht wordt verstaan cont<strong>in</strong>ue aanwezigheid <strong>van</strong> bemens<strong>in</strong>g, de mate waar<strong>in</strong> ter plekke <strong>van</strong> de<strong>opslag</strong>tank toezicht wordt gehouden (controle ronden). Rimfires zijn moeilijk visueel te detecteren.8.7 Meld- en alarm<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen190. B<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet een brandmeldsysteem aanwezig zijn waarmee <strong>van</strong>af verschillendeplaatsen op het terre<strong>in</strong> op een eenvoudige en snelle wijze een brand of ernstige lekkage kan wordengemeld aan een cont<strong>in</strong>u bemande post. Dit meldsysteem mag alleen <strong>voor</strong> meld<strong>in</strong>gen <strong>van</strong>noodsituaties worden gebruikt.191. Op de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet een alarmer<strong>in</strong>gssysteem aanwezig zijn waarmee alle betrokkenen kunnenworden gewaarschuwd <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> een ernstige lekkage, brand of andere onregelmatigheden. Ditalarmer<strong>in</strong>gssysteem moet op verschillende plaatsen op het terre<strong>in</strong> <strong>in</strong> werk<strong>in</strong>g kunnen wordengesteld. De alarmsignaler<strong>in</strong>g moet op elke plek b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> iedereen hoorbaar zijn. Ditalarmer<strong>in</strong>gssysteem mag uitsluitend <strong>voor</strong> alarmer<strong>in</strong>g worden gebruikt.Toelicht<strong>in</strong>g:Onder ‘alle betrokkenen’ kunnen ook aangrenzende bedrijven en hun personeel behoren, wanneer er sprake kan zijn <strong>van</strong> eenverhoogd risico <strong>voor</strong> hen.192. Het signaal <strong>van</strong> een automatisch detectiesysteem moet op een cont<strong>in</strong>u bemande meldpost wordenont<strong>van</strong>gen of direct worden doorgemeld naar de alarmcentrale <strong>van</strong> de regionalehulpverlen<strong>in</strong>gsdienst. Het detectiesysteem moet voldoen aan het gestelde <strong>in</strong> NEN 2535 [Ref. 51],<strong>in</strong>clusief wijzig<strong>in</strong>gsblad NEN 2535/A1.193. Het signaal <strong>van</strong> het detectiesysteem mag alleen met schriftelijke toestemm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de Brandweervertraagd worden doorgemeld. Deze toestemm<strong>in</strong>g kan door de Brandweer periodiek wordengeëvalueerd en eventueel herzien.8.8 Overige <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen194. Nabij pompputten <strong>van</strong> productpompen en verlad<strong>in</strong>gssteigers <strong>voor</strong> stoffen <strong>van</strong> de klassen 1 en 2moeten voldoende vaste watermonitoren zijn opgesteld om bij een omgev<strong>in</strong>gsbrand, eenpompputbrand en een steigerbrand brandoverslag te <strong>voor</strong>komen. Monitoren die bestemd zijn <strong>voor</strong>schuimsuppletie moeten voldoende capaciteit hebben om de gehele pompput te <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> eenschuimlaag, conform NFC 11 [Ref. 71].195. B<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moeten <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn aangebracht <strong>voor</strong> het vaststellen <strong>van</strong> dew<strong>in</strong>dricht<strong>in</strong>g.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 48/86


9 VeiligheidsbeheersmaatregelenDe <strong>voor</strong>schriften <strong>van</strong> dit hoofdstuk zijn bij <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>gen die onder de directe werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het Besluit Risico'sZware Ongevallen (BRZO) vallen reeds grotendeels geïntegreerd <strong>in</strong> het veiligheidsrapport en hetpreventiebeleid.9.1 Veiligheidsbeleid196. De exploitant moet de gevaren en (de <strong>in</strong>terne en externe) risico’s, verbonden aan <strong>opslag</strong> entransport <strong>van</strong> de producten hebben geïdentificeerd en geëvalueerd. Vervolgens moet op schrift zijngesteld hoe deze gevaren en risico’s worden beheerst (beleid/doelstell<strong>in</strong>gen). Debeheersmaatregelen dienen <strong>in</strong> samenhang met ontwerp, constructie, exploitatie, onderhoud endergelijke een voldoende veilige en betrouwbare situatie op te leveren.197. B<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet een actueel brandveiligheidsplan aanwezig zijn. Het brandveiligheidsplanmoet m<strong>in</strong>imaal bevatten:− het bedrijfsbeleid ten aanzien <strong>van</strong> het <strong>voor</strong>komen, beheersen, beperken en bestrijden <strong>van</strong><strong>in</strong>cidenten;− een kwantitatieve beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een of meer representatieve <strong>in</strong>cidentscenario’s <strong>voor</strong> elke<strong>in</strong>stallatie-eenheid;− een algemene strategie <strong>voor</strong> de repressie <strong>van</strong> de <strong>in</strong>cidentscenario’s;− een overzicht <strong>van</strong> de benodigde <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen, hulpmiddelen en beheersmaatregelen <strong>voor</strong> debeperk<strong>in</strong>g, beheers<strong>in</strong>g en bestrijd<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>in</strong>cidenten;− de personen en/of functies die verantwoordelijk zijn <strong>voor</strong> de bewak<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>tegriteit <strong>van</strong> deze<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen, hulpmiddelen en beheersmaatregelen.198. Het brandveiligheidsbeleid moet door de exploitant actief worden uitgedragen.199. De Brandweer kan aanvullende eisen stellen aan de <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> het brandveiligheidsplan.200. Het brandveiligheidsbeleid en het brandveiligheidsplan moeten actueel worden gehouden.Toelicht<strong>in</strong>g:Het brandveiligheidsplan kent parallellen met het Veiligheidsrapport (VR), zoals bedoeld <strong>in</strong> het Besluit risico’s zwareongevallen (BRZO 99) en met het Bedrijfsbrandweerrapport uit de Brandweerwet [Ref. 21]. Het brandveiligheidsplan kentechter ook elementen uit ‘Fire Plans’ zoals beschreven <strong>in</strong> normen als de part 19 <strong>van</strong> de IP (hoofdstuk 9) [Ref. 44].Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 49/86


9.2 Personeel: vakbekwaamheid, opleid<strong>in</strong>g, alertheid201. B<strong>in</strong>nen de organisatie moeten de volgende zaken beschreven c.q. procedureel geborgd zijn:− de taken en verantwoordelijkheden <strong>van</strong> het personeel (eigen werknemers en <strong>van</strong> derden) datbetrokken is bij het beheersen <strong>van</strong> de risico’s, tijdens de normale bedrijfsvoer<strong>in</strong>g alsmede tijdensnoodssituaties. De m<strong>in</strong>imale personele bezett<strong>in</strong>g b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet hier op zijnafgestemd;− de wijze waarop de communicatie plaatsv<strong>in</strong>dt bij de wissel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een ploegendienst (shifthandovers).De overdracht <strong>van</strong> <strong>in</strong>formatie dient verbaal en schriftelijk plaats te v<strong>in</strong>den. Eensysteem <strong>voor</strong> het vastleggen <strong>van</strong> de <strong>in</strong>formatie dient aanwezig te zijn;Toelicht<strong>in</strong>g: Bij de overdracht <strong>van</strong> een ploegendienst is het belangrijk dat hier<strong>voor</strong> voldoende tijdgenomen wordt en dat vastligt welke <strong>in</strong>formatie overgedragen moet worden; hierbij valt tedenken aan. Hierbij valt te denken aan;- lopende en geplande productverplaats<strong>in</strong>gen;- overbrugde beveilig<strong>in</strong>gen en bypasses;- apparatuur dat niet functioneert of buiten bedrijf is;- onderhoudswerkzaamheden en uitgegeven werkvergunn<strong>in</strong>gen;- recent geactiveerde (kritische) alarmen, trips, etc en gepleegde acties;- opgetreden <strong>in</strong>cidenten;- aanwezig personeel /personen op terre<strong>in</strong>;- enz.− het identificeren <strong>van</strong> de noodzaak tot opleid<strong>in</strong>g/tra<strong>in</strong><strong>in</strong>g <strong>van</strong> eigen werknemers en <strong>van</strong> derden <strong>in</strong>relatie tot de beheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> risico’s en de <strong>in</strong>vull<strong>in</strong>g en opvolg<strong>in</strong>g daar<strong>van</strong>.202. Werknemers (eigen of <strong>van</strong> derden) die bij of aan <strong>in</strong>stallaties werkzaamheden verrichten, moetenbekend zijn met de veiligheids<strong>voor</strong>schriften, de <strong>voor</strong>schriften <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> brand en het praktischgebruik <strong>van</strong> kle<strong>in</strong>e blusmiddelen <strong>voor</strong> zover dit op hen <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>g is.Toelicht<strong>in</strong>g:In hoofdstuk 8 <strong>van</strong> het Arbeidsomstandighedenbesluit [Ref. 10] staat het gebruik <strong>van</strong> persoonlijke bescherm<strong>in</strong>gsmiddelenbeschreven. Iedere exploitant moet <strong>in</strong> elk geval aan de hand <strong>van</strong> een analyse vaststellen en vastleggen wanneer welkepersoonlijke bescherm<strong>in</strong>gsmiddelen moeten worden gedragen en waarom.203. Het personeel moet met betrekk<strong>in</strong>g tot het noodplan zijn geïnstrueerd en geoefend.204. B<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g moet een persoon zijn aangewezen die verantwoordelijk is <strong>voor</strong>:− de periodieke controle <strong>van</strong> het blusmateriaal;− de beproev<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de goede werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het blusmateriaal;− het organiseren <strong>van</strong> de benodigde oefen<strong>in</strong>gen;− het treffen <strong>van</strong> maatregelen om de geoefendheid <strong>van</strong> de bedrijfsbrandweer enbedrijfshulpverlen<strong>in</strong>g te behouden;− het actueel houden <strong>van</strong> het noodplan.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 50/86


9.3 Scenariobeschrijv<strong>in</strong>g en ongevalsanalyseHet benodigde niveau <strong>van</strong> brandveiligheid is afhankelijk <strong>van</strong> de risico's <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g, de kwetsbaarheid<strong>van</strong> haar omgev<strong>in</strong>g en de (operationele) mogelijkheden <strong>van</strong> de Brandweer. Indien nodig kan de Brandweernadere eisen stellen die verder gaan dan deze richtlijn.Toelicht<strong>in</strong>g:De bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het gewenste brandveiligheidsniveau dient te zijn gebaseerd op een nauwkeurige analyse. Hulpmiddelenhier<strong>voor</strong> zijn beschikbaar <strong>in</strong> de vorm <strong>van</strong> specifieke oorzaak-gevolgdiagrammen <strong>van</strong> tank<strong>in</strong>cidenten, codes <strong>van</strong> de NFPA enpublicaties <strong>van</strong> de Brandweer Rotterdam (Centrum Industriële Veiligheid, 2003).205. De exploitant moet procedures opstellen <strong>voor</strong> de systematische identificatie <strong>van</strong> mogelijkeongewenste gebeurtenissen (ongevalanalyse). Hier<strong>voor</strong> zijn meerdere risico-evaluatie enbeheersmethoden beschikbaar.Toelicht<strong>in</strong>g:Het is <strong>voor</strong>al <strong>van</strong> belang dat de exploitant <strong>in</strong>ventariseert welke mogelijke ongewenste gebeurtenissen kunnen optreden, watde gevolgen <strong>van</strong> deze gebeurtenissen (kunnen) zijn en welke maatregelen en <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen getroffen zijn om dezegebeurtenissen te <strong>voor</strong>komen en de gevolgen daar<strong>van</strong> te beperken. Ook de betrouwbaarheid <strong>van</strong> de getroffen maatregelenen <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn belangrijke factoren, zowel <strong>in</strong> de veiligheidsstudies zelf als <strong>in</strong> de feitelijke bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.206. Voor het uitvoeren <strong>van</strong> de ongevalanalyse moet reken<strong>in</strong>g worden gehouden met het door deexploitant opgestelde beleid <strong>voor</strong> de beheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> scenario’s. Een uitbrandscenario wordt nietgeaccepteerd, tenzij hierover uitdrukkelijke overeenstemm<strong>in</strong>g met de Brandweer is.Toelicht<strong>in</strong>g:API RP 2021 [Ref. 8] geeft een geaccepteerde norm <strong>voor</strong> de scenario’s.207. De exploitant moet beschikken over een document waar<strong>in</strong> de identificatie <strong>van</strong> mogelijkenoodsituaties adequaat en systematisch is beschreven.Toelicht<strong>in</strong>g:M<strong>in</strong>imaal moet worden vastgelegd:− wie bij deze identificatie worden betrokken;− de methodiek waarmee scenario’s worden geïdentificeerd;− welke ongevalscenario’s zijn geïdentificeerd;− de daarbij horende rele<strong>van</strong>te factoren (effect- en schadeontwikkel<strong>in</strong>g);− een analyse gebaseerd op een risico- en effectbeoordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de mogelijke noodsituaties;− de rele<strong>van</strong>te wet- en regelgev<strong>in</strong>g;− rele<strong>van</strong>te mogelijke noodsituaties <strong>van</strong> buiten de locatie.− De om<strong>van</strong>g <strong>van</strong> deze studies is afhankelijk <strong>van</strong> de om<strong>van</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties.208. De <strong>voor</strong> de beheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> scenario’s getroffen maatregelen moeten alle zijn opgenomen <strong>in</strong> eensysteem dat de <strong>in</strong>tegriteit <strong>van</strong> deze maatregelen borgt.209. De exploitant moet <strong>van</strong> ongewenste gebeurtenissen die zich hebben <strong>voor</strong>gedaan een analysemaken en deze aan het bevoegd gezag rapporteren.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 51/86


9.4 Toezicht op de uitvoer<strong>in</strong>g210. B<strong>in</strong>nen de organisatie moet de vaststell<strong>in</strong>g en de toepass<strong>in</strong>g <strong>van</strong> procedures en <strong>in</strong>structies <strong>voor</strong> debeheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de veiligheid <strong>van</strong> de bedrijfsvoer<strong>in</strong>g, met <strong>in</strong>begrip <strong>van</strong> het onderhoud, het <strong>in</strong>standhouden <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties en de tijdelijke onderbrek<strong>in</strong>gen zijn beschreven.Aanwezigheid personeel211. Op het terre<strong>in</strong> moet tijdens werkzaamheden te allen tijde ten m<strong>in</strong>ste één verantwoordelijk persoonaanwezig dan wel bereikbaar zijn die voldoende deskundig en met de aanwezigeveiligheidsmiddelen bekend is en <strong>in</strong> staat is om <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> brand of ongeval de vereistemaatregelen te treffen. In overleg met het bevoegde gezag kan hier<strong>van</strong> worden afgeweken.Toelicht<strong>in</strong>g:Voor grotere en complexe <strong>in</strong>stallaties kan het bevoegd gezag extra eisen stellen, bij<strong>voor</strong>beeld:− Op terre<strong>in</strong>en waar werkzaamheden worden verricht, dienen <strong>voor</strong>tdurend zowel overdag als ’s nachts ten m<strong>in</strong>ste tweeverantwoordelijke personen aanwezig te zijn die voldoende deskundig en met de aanwezige veiligheidsmiddelen bekendzijn. Zij dienen ook <strong>in</strong> staat te zijn om <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> een brand of ongeluk de nodige maatregelen te treffen.− Het bedrijf moet men de beschikk<strong>in</strong>g hebben over een goed getra<strong>in</strong>de brandweer- en hulpverlen<strong>in</strong>gsploeg.− Deze ploegen moeten bestaan uit personeel <strong>van</strong> de eigen <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g, zo nodig <strong>in</strong> samenwerk<strong>in</strong>g met derden.− Over de leid<strong>in</strong>g en de alarmer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de ploegen moeten duidelijke afspraken zijn gemaakt.− Het personeel dat deel uitmaakt <strong>van</strong> de genoemde ploegen dient <strong>in</strong> het gebruik <strong>van</strong> brandbestrijd<strong>in</strong>gs- en hulpmiddelen tezijn geïnstrueerd.9.5 Voorbereid zijn en reageren op noodsituaties212. Het operationele plan moet <strong>voor</strong> elk geïdentificeerd scenario een passende aanpak (EmergencyResponse Plans) bevatten.213. De middelen die nodig zijn <strong>voor</strong> het uitvoeren <strong>van</strong> het operationele plan moeten zijn opgenomen <strong>in</strong>het onderhouds- en <strong>in</strong>spectiesysteem en regelmatig worden getest.213A Van alle kwetsbare en kritische nood<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen dient een analyse gedaan te worden op deeventuele uitwijkmogelijkheden bij uitvallen hier<strong>van</strong>.214. De betrokken personen moeten voldoende zijn opgeleid en regelmatig worden geoefend.9.5.1 Procedures en <strong>in</strong>structies215. De functie en bedien<strong>in</strong>g <strong>van</strong> brandveiligheids<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen moeten zijn vastgelegd <strong>in</strong> een (nood)-<strong>in</strong>structie (= noodplan). Deze moet beschikbaar zijn <strong>voor</strong> degene die de handel<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>noodsituaties uitvoert.216. De exploitant <strong>van</strong> een tank<strong>in</strong>stallatie moet een noodplan <strong>voor</strong>handen hebben.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 52/86


217. Het noodplan moet zijn goedgekeurd door het bevoegd gezag en de Brandweer.Toelicht<strong>in</strong>g:Het noodplan moet bevatten:− <strong>voor</strong> de scenario’s <strong>in</strong> paragraaf 8.3 genoemde plan: een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de effecten, de aanwezige middelen en de tenemen maatregelen. In de praktijk kan dit de gebruiksaanwijz<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een stationair systeem of een aanvalsplan <strong>voor</strong>gebruik <strong>van</strong> mobiele middelen zijn;− een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de te nemen maatregelen ter beheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de toestand of de gebeurtenis en ter beperk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> degevolgen daar<strong>van</strong>;− een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de beschikbare veiligheidsuitrust<strong>in</strong>g en middelen;− de wijze waarop de resultaten <strong>van</strong> <strong>in</strong>spectieronden naar de aanwezigheid en doelmatigheid <strong>van</strong>brandveiligheidsmiddelen worden opgenomen <strong>in</strong> een registratie;− de maatregelen ter beperk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het risico <strong>voor</strong> personen b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g, waaronder het alarmsysteem en degedragsregels bij het afgaan <strong>van</strong> het alarm;− een gedetailleerde nood<strong>in</strong>structie <strong>voor</strong> de risicovolle units;− op<strong>van</strong>g / begids<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de Brandweer;o regel<strong>in</strong>gen om de autoriteit die verantwoordelijk is <strong>voor</strong> het <strong>in</strong> werk<strong>in</strong>g laten treden <strong>van</strong> het externe noodplan bij eenongeval snel <strong>in</strong> te lichten;o regel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>gen die onmiddellijk moeten worden verstrekt en regel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> het verstrekken <strong>van</strong>uitvoeriger <strong>in</strong>licht<strong>in</strong>gen, wanneer deze beschikbaar komen;o de organisatie <strong>van</strong> de communicatie naar overigen (pers, buurbedrijven, omwonenden);o een procedure <strong>voor</strong> het periodiek nagaan <strong>van</strong> de adequaatheid <strong>van</strong> de procedures en de (brandbestrijd<strong>in</strong>gs)middelenen zo nodig actualisatie <strong>van</strong> het noodplan;− een organogram <strong>van</strong> de noodorganisatie;− taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden <strong>van</strong> de noodorganisatie;− een opleid<strong>in</strong>gsprofiel <strong>van</strong> de noodorganisatie.Bij de opzet <strong>van</strong> het noodplan met er reken<strong>in</strong>g mee worden gehouden dat het bij een lekkage of brand noodzakelijk kan zijnbepaalde delen <strong>van</strong> het terre<strong>in</strong> te ontruimen of omwonenden te waarschuwen.Een leidraad <strong>voor</strong> het opzetten <strong>van</strong> een noodplan is neergelegd <strong>in</strong> het IBBB <strong>van</strong> het M<strong>in</strong>isterie <strong>van</strong> B<strong>in</strong>nenlandse Zaken enKon<strong>in</strong>krijksrelaties. Het Centrum Industriële Veiligheid <strong>van</strong> de Veiligheidsregio Rotterdam Rijnmond heeft <strong>in</strong> haar TechnicalFrame of Reference <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong>tanks een handreik<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> het opzetten <strong>van</strong> noodplannen <strong>voor</strong> tank<strong>in</strong>stallaties opgenomen.(O)9.5.2 Incident- en ongevalsmeld<strong>in</strong>g218. Op twee plaatsen b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g (o.a.bij de portier, mits deze aanwezig is) moeten devolgende actuele gegevens aanwezig zijn:− een overzichtsteken<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g met de aanwezige gebouwen, <strong>in</strong>stallaties en rele<strong>van</strong>teleid<strong>in</strong>gen;− een teken<strong>in</strong>g waarop de plaats <strong>van</strong> de bluswaterleid<strong>in</strong>gen en -aansluit<strong>in</strong>gen, brandkranen,blokafsluiters en de gegevens betreffende capaciteit en druk zijn aangegeven;− een opgave <strong>van</strong> de grootte en de maximale <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties en tankputten;− een overzicht <strong>van</strong> de aanwezige producten met hun aard en de heersende drukken entemperaturen;− een overzichtsteken<strong>in</strong>g waarop aangegeven staat waar de brandweervoertuigen kunnen rijdenen waarop aangegeven staat of alle <strong>in</strong>stallaties/gebouwen <strong>van</strong> twee zijden door de Brandweer tebereiken zijn;− een overzicht <strong>van</strong> de stationaire monitoren met de worplengtes;− een overzicht <strong>van</strong> <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> / op de <strong>in</strong>stallaties;− een actueel <strong>in</strong>tern noodplan;Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 53/86


− de functie <strong>van</strong> en de <strong>in</strong>structie <strong>voor</strong> de werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de aanwezige stationairebrandbestrijd<strong>in</strong>gsmiddelen;− een teken<strong>in</strong>g waarop de plaats <strong>van</strong> de dra<strong>in</strong>age en rioler<strong>in</strong>gs<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn aangegeven, deplaats <strong>van</strong> <strong>in</strong>laten en afsluiters, de plaats en capaciteiten <strong>van</strong> <strong>opslag</strong><strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen, de plaats encapaciteit <strong>van</strong> pompen.De plaatsen <strong>voor</strong> het bewaren <strong>van</strong> de bovengenoemde gegevens zijn zo gesitueerd dat deze<strong>in</strong>formatie te allen tijde beschikbaar is en de kans op aantast<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de gegevens wordtgem<strong>in</strong>imaliseerd.219. Bij aankomst <strong>van</strong> de Brandweer <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> een noodsituatie moet de bevelvoerder onmiddellijk <strong>in</strong>bezit kunnen worden gesteld <strong>van</strong> de <strong>in</strong> <strong>voor</strong>gaand <strong>voor</strong>schrift genoemde gegevens.9.5.3 Oefen<strong>in</strong>g220. Er moeten regelmatig oefen<strong>in</strong>gen (op papier en <strong>in</strong> de praktijk) worden uitgevoerd op basis <strong>van</strong> deverschillende vastgestelde ongevalscenario’s. Naast oefen<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> de brandbestrijd<strong>in</strong>gsploegen(bedrijfsbrandweer) moeten er ook oefen<strong>in</strong>gen en tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> kantoorpersoneel, aannemers enexterne hulpverleners plaats v<strong>in</strong>den.221. Van de oefen<strong>in</strong>gen moet een (meerjaren) oefenprogramma aanwezig zijn. Dit wordt op verzoek aanhet bevoegd gezag getoond. Van elke oefen<strong>in</strong>g moet een draaiboek en een evaluatie zijn, diem<strong>in</strong>imaal 5 jaar moeten worden bewaard.Toelicht<strong>in</strong>g:Het Nederlands Instituut <strong>voor</strong> Brand- en Rampenbestrijd<strong>in</strong>g (NIBRA) heeft <strong>voor</strong> het organiseren, uitvoeren en evalueren <strong>van</strong>oefen<strong>in</strong>gen enkele hulpmiddelen ontwikkeld. Daarnaast kent het M<strong>in</strong>isterie <strong>van</strong> B<strong>in</strong>nenlandse Zaken en Kon<strong>in</strong>krijksrelatiesenkele leidraden <strong>voor</strong> de geoefendheid <strong>van</strong> hulpverlen<strong>in</strong>gs- en (bedrijfs)brandweer-personeel.9.6 Samenwerk<strong>in</strong>g222. Het is toegestaan om gezamenlijk met één of meer andere bedrijven <strong>in</strong> de omgev<strong>in</strong>g <strong>in</strong>schuimvormend middel of blusmaterieel te <strong>voor</strong>zien. Indien een bedrijf lid is <strong>van</strong> een <strong>in</strong>dustriëlebrandbestrijd<strong>in</strong>gspool, kan een deel <strong>van</strong> de <strong>voor</strong>raad schuimvormend middel buiten het eigen terre<strong>in</strong>worden bewaard. In een logistiek plan moet de exploitant aangeven hoe ver de <strong>voor</strong>raad b<strong>in</strong>nen de<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g is teruggebracht, waarbij verzekerd blijft dat onmiddellijk met schuimbluss<strong>in</strong>g kan wordenbegonnen. Het logistieke plan moet de vastgelegde taken en verantwoordelijkheden bevattenbetreffende de schuim<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>g <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> het maximale brandscenario.De bovengenoemde werkwijze is slechts toegestaan na goedkeur<strong>in</strong>g door de Brandweer. Er kangeen goedkeur<strong>in</strong>g worden gegeven als niet aan de preventieve en preparatieve eisen uit dezerichtlijn wordt voldaan. Voorwaarden hierbij zijn dat:− de middelen <strong>van</strong> de <strong>in</strong>dustriële brandbestrijd<strong>in</strong>gspool onmiddellijk naar het bedrijf wordengebracht en direct met de beheers<strong>in</strong>g en bestrijd<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het <strong>in</strong>cident kan worden begonnen. Voorgrote <strong>in</strong>cidenten, zoals tankbrand <strong>van</strong> een tank met diameter <strong>van</strong> 80 m, moet b<strong>in</strong>nen vier uur metde bestrijd<strong>in</strong>g worden begonnen;− de aantoonplicht <strong>van</strong> het functioneren (de <strong>in</strong>tegriteit) <strong>van</strong> het logistiek plan bij de exploitant ligt;− de exploitant de werkwijze heeft beschreven <strong>in</strong> een plan dat moet zijn goedgekeurd door hetbevoegd gezag.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 54/86


223. De op het terre<strong>in</strong> aanwezige hoeveelheid schuimvormend middel mag niet m<strong>in</strong>der zijn dan de som<strong>van</strong>:− de hoeveelheid die benodigd is <strong>in</strong> automatische blussystemen;− de hoeveelheid schuimvormend middel benodigd <strong>voor</strong> snelle scenario’s (afdekken toxische plasetc.);− de hoeveelheid benodigd <strong>voor</strong> het uitvoeren <strong>van</strong> tests en het houden <strong>van</strong> oefen<strong>in</strong>gen, of;− de hoeveelheid die is aangegeven <strong>in</strong> een beschikk<strong>in</strong>g ex. artikel 13 Brandweerwet of die opgrond <strong>van</strong> de milieubeheervergunn<strong>in</strong>g is geëist.224. Indien de <strong>voor</strong> het maximale scenario benodigde bluswater op het terre<strong>in</strong> niet <strong>voor</strong>handen is,moeten aanvullende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn gerealiseerd, zoals taluds <strong>voor</strong> dompelpompen, <strong>voor</strong>bereideruimten <strong>voor</strong> slangenstraten, haakarmvoertuigen etc.Toelicht<strong>in</strong>g:Zulke <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen zijn slechts aanvaardbaar bij bestaande situaties en/of <strong>in</strong> geval <strong>van</strong> excessieve kosten <strong>van</strong> stationairebluswater<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen.9.6.1 Toezicht op de prestaties224a. De exploitant moet de doeltreffendheid <strong>van</strong> het preventiebeleid en de beheersmaatregelen periodiekevalueren (zie paragraaf 9.7). Ten behoeve <strong>van</strong> deze evaluatie moeten concreet en meetbare(SMART) doelstell<strong>in</strong>gen per beheerselement zijn vastgesteld alsmede een <strong>voor</strong>tdurend toezicht opde (veiligheids-) prestaties.Voor het toezicht op de prestaties moet een procedure vastgesteld en toegepast worden <strong>voor</strong> depermanente beoordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> die doelstell<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> het beleid ter <strong>voor</strong>kom<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>in</strong>cidenten enongevallen en <strong>van</strong> de doeltreffendheid <strong>van</strong> het veiligheidsbeheerssysteem, alsmede de <strong>in</strong>voer<strong>in</strong>g<strong>van</strong> regel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> onderzoek en correctie bij het niet <strong>in</strong> acht nemen daar<strong>van</strong>.Toelicht<strong>in</strong>g:In de procedure dient vastgelegd te worden de taken, bevoegdheden en verantwoordelijkheden ten aanzien <strong>van</strong> hetverzamelen en <strong>in</strong>terpreteren (o.a. trendanalyse / onderzoeken onderliggende oorzaken) <strong>van</strong> data/gegevens welke betrekk<strong>in</strong>ghebben op de veiligheidprestaties, welke als <strong>in</strong>put dienen <strong>voor</strong> de beoordel<strong>in</strong>g en evaluatie.Als afgeleide <strong>van</strong> veiligheidsdoelstell<strong>in</strong>gen kunnen prestatie<strong>in</strong>dicatoren worden opgesteld.9.7 Beoordel<strong>in</strong>g en evaluatie225. De exploitant moet de procedures <strong>voor</strong>− de systematische periodieke evaluatie <strong>van</strong> het beleid ter <strong>voor</strong>kom<strong>in</strong>g <strong>van</strong> ongevallen;− de beoordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de doeltreffendheid en de deugdelijkheid <strong>van</strong> het veiligheidsbeheerssysteem;− de met documenten gestaafde analyse <strong>van</strong>:o de resultaten <strong>van</strong> het gevoerde beleid,o het veiligheidsbeheerssysteem,o de actualiser<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het gevoerde beleid en het veiligheidssysteemvaststellen, toepassen en beoordelen op effectiviteit.Deze procedures behoeven de goedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 55/86


10 Brandpreventie en veiligheidDit hoofdstuk bevat de hoofdlijnen <strong>van</strong> de <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en eisen die dienen <strong>voor</strong> het vaststellen <strong>van</strong> hetbenodigde niveau <strong>van</strong> brandbestrijd<strong>in</strong>g. De door de exploitant te nemen maatregelen worden uitgewerkt <strong>in</strong>een brandveiligheidsplan. Er moet samenhang zijn tussen deze <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en de beheersmaatregelendie <strong>in</strong> hoofdstuk 11 zijn beschreven.Vermijden <strong>van</strong> ontstek<strong>in</strong>gsbronnen226. In een gevaarlijk gebied mag geen open vuur aanwezig zijn en niet worden gerookt. Dit verbod geldtniet <strong>voor</strong> <strong>in</strong>stallaties of ruimten <strong>in</strong> een gevaarlijk gebied die zijn <strong>in</strong>gericht of beveiligd tegen derisico’s <strong>van</strong> vuur en roken en waarbij duidelijk is aangegeven dat vuur en roken zijn toegestaan.227. Van deze bepal<strong>in</strong>g mag worden afgeweken, wanneer werkzaamheden moeten worden verrichtwaarbij vuur noodzakelijk is, mits <strong>voor</strong> elk zodanig geval de exploitant een schriftelijke ontheff<strong>in</strong>gheeft verleend, nadat hij zich er<strong>van</strong> heeft overtuigd dat deze werkzaamheden zonder extra gevaarkunnen plaatsv<strong>in</strong>den. Ter plaatse moet een schriftelijk bewijs aanwezig zijn dat bedoeldewerkzaamheden zijn toegestaan of geregistreerd bij de controlekamer.228. Het rook- en vuurverbod moet op duidelijke wijze kenbaar zijn gemaakt door middel <strong>van</strong> opschriftenen door middel <strong>van</strong> een symbool volgens de norm NEN 3011 [Ref. 52]. Deze opschriften ensymbolen moeten nabij de toegang <strong>van</strong> het terre<strong>in</strong> <strong>van</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g en op brandgevaarlijke plaatsenzijn aangebracht. Zij moeten goed leesbaar en zichtbaar zijn.229. Brandbestrijd<strong>in</strong>gsmiddelen en hulpmiddelen, zoals slangen,. moeten zijn geborgen <strong>in</strong> gemakkelijkbereikbare kasten. De kasten moeten opvallend zijn geplaatst en zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> deuren, waaropde <strong>in</strong>houd <strong>van</strong> de kasten duidelijk is vermeld. De kasten moeten zijn geschilderd <strong>in</strong> de kleur roodvolgens de norm NEN 3011 [Ref. 52].230. De aansluit- en bedien<strong>in</strong>gspunten <strong>van</strong> bluswatersysteem, koelsystemen, blussystemen of andere<strong>voor</strong> de <strong>in</strong>cidentbestrijd<strong>in</strong>g belangrijke stationaire en mobiele apparatuur mogen bij <strong>in</strong>cidenten niet(onbeschermd) kunnen worden blootgesteld aan een stral<strong>in</strong>gsbelast<strong>in</strong>g <strong>van</strong> meer dan 3 kW/m 2 .Deze punten mogen zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> op afstand bedienbare apparatuur die bestand is tegen de terplekke optredende maximale stral<strong>in</strong>gsbelast<strong>in</strong>g. Bescherm<strong>in</strong>g tegen de maximale stral<strong>in</strong>gsbelast<strong>in</strong>gop de bedienpunten mag ook worden gerealiseerd door brandmuren met kijkglazen.231. De exploitant moet dit desgevraagd aantonen door middel <strong>van</strong> een plotkaart met stral<strong>in</strong>gscontouren.Toelicht<strong>in</strong>g:Voor mobiele apparatuur blijkt dit uit de <strong>in</strong>zetplannen of aan deze blootstell<strong>in</strong>gseis wordt voldaan.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 56/86


10.1 Oplever<strong>in</strong>gstesten10.1.1 Installatieleid<strong>in</strong>gen232. Het testen <strong>van</strong> <strong>in</strong>stallatieleid<strong>in</strong>gen, het samenbouwen <strong>van</strong> leid<strong>in</strong>gdelen tot een samenstel en de<strong>in</strong>gebruikname moet plaatsv<strong>in</strong>den conform de bepal<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> hoofdstuk III en hoofdstuk IV <strong>van</strong> hetWarenwetbesluit drukapparatuur [Ref. 95].10.1.2 Tankverwarm<strong>in</strong>g233. Het testen <strong>van</strong> verwarm<strong>in</strong>gselementen als spiralen en <strong>in</strong>steekheaters met een ontwerpdruk > 0,5barg. moet voldoen aan het Warenwetbesluit drukapparatuur [Ref. 95].234. Als door de vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stantie <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong>tank een nieuwbouwverklar<strong>in</strong>g(‘verklar<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een eerste pers<strong>in</strong>g’) wordt verlangd, moet <strong>voor</strong> de tankverwarm<strong>in</strong>g eenovereenstemm<strong>in</strong>gsbeoordel<strong>in</strong>g worden uitgevoerd, alsof het een ‘categorie IV’ toestel betreft alsbedoeld <strong>in</strong> het Warenwetbesluit drukapparatuur [Ref. 95].235. De door het bevoegde gezag geaccepteerde <strong>in</strong>stantie overlegt aan de fabrikant eenbeoordel<strong>in</strong>gsrapport waaruit blijkt dat het ontwerp voldoet aan de gestelde norm, waarbij het toezichtwordt uitgebreid als ware het een module G toestel <strong>in</strong> categorie IV als bedoeld <strong>in</strong> hetWarenwetbesluit drukapparatuur [Ref. 95].10.2 Onafhankelijk toezicht236. Tijdens de nieuwbouw of bij reconstructie (niet zijnde reparatie) <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tank moet toezichtworden uitgeoefend door een deskundige <strong>in</strong> dienst <strong>van</strong> een door het bevoegd gezag geaccepteerde<strong>in</strong>stantie.237. Het toezicht moet controleactiviteiten omvatten bij de aanleg <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>g en de vervaardig<strong>in</strong>g<strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tank.238. Controleactiviteiten bij de aanleg <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>g moeten bestaan uit:− Grondonderzoeken om een duidelijk <strong>in</strong>zicht te geven <strong>in</strong> de opbouw <strong>van</strong> de samendrukbare lagenen de belastbaarheid daar<strong>van</strong> (zie bijlage A). Op grond <strong>van</strong> al aanwezige <strong>in</strong>formatie kan <strong>in</strong>overleg met de grondmechanische adviseur en de vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stantie hier<strong>van</strong>worden afgeweken.− De <strong>voor</strong>spelde zett<strong>in</strong>gen en zett<strong>in</strong>gverschillen moeten een beeld geven <strong>van</strong> het verwachtegedrag <strong>van</strong> de tankbodem en de tankwand.− Tijdens het vullen cq. de watertest <strong>van</strong> de tank moet de zett<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>g en de <strong>in</strong>vloeddaar<strong>van</strong> op de tankconstructie worden gecontroleerd, waarbij de resultaten <strong>in</strong> een afnamedocumentmoeten worden vastgelegd.239. Het toezicht bij de vervaardig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tank moet bestaan uit controle <strong>van</strong>:− het toegepaste materiaal met eventueel vereiste kerftaaiheid eigenschappen <strong>van</strong> het betreffendemateriaal;− de vereiste lassers- en lasmethodekwalificaties;− het uitgevoerde lasonderzoek met het bijbehorende niet-destructief lasonderzoek;− een lekdichtheidscontrole <strong>van</strong> de bodembeplat<strong>in</strong>g;− een ankertest bij een noodzakelijke veranker<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tank;− de watertest <strong>van</strong> de tank met een dichtheidscontrole <strong>van</strong> het dak;− controle op het onbelemmerd stijgen en dalen <strong>van</strong> een <strong>in</strong>wendig drijvend dak.De resultaten <strong>van</strong> de controles moeten worden vastgelegd <strong>in</strong> een resultaatdocument.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 57/86


10.3 Inspectieprogramma240. Het programma <strong>van</strong> controleactiviteiten tijdens de vervaardig<strong>in</strong>g of reconstructie <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tankmoet door de geaccepteerde <strong>in</strong>stantie bij de boordel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de constructie <strong>van</strong> een <strong>opslag</strong>tankconform de <strong>voor</strong>gestelde norm worden vastgesteld.Deze <strong>in</strong>stantie moet de bouwer <strong>van</strong> de tank een beoordel<strong>in</strong>gsrapport met een daaraan verbonden<strong>in</strong>spectieprogramma verstrekken. Uit het beoordel<strong>in</strong>gsrapport moet blijken <strong>voor</strong> welkeontwerpcondities de constructie aanvaardbaar geacht wordt en welke norm hieraan ten grondslagligt.De geaccepteerde <strong>in</strong>stantie moet dit document een uniek nummer geven, waarbij debewaarverplicht<strong>in</strong>g bij de toekomstige eigenaar <strong>van</strong> de tank ligt.10.4 Nieuwbouwcertificaat241. Na beë<strong>in</strong>dig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de bouw en <strong>voor</strong>dat de tank <strong>in</strong> gebruik wordt genomen, moet de geaccepteerde<strong>in</strong>stantie een verklar<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een eerste beproev<strong>in</strong>g afgeven, waar<strong>in</strong> bevestigd wordt dat de tank <strong>in</strong>overeenstemm<strong>in</strong>g met de gestelde norm is gebouwd of gereconstrueerd. In de verklar<strong>in</strong>g moeten devolgende gegevens opgenomen te worden:− het logo <strong>van</strong> de geaccepteerde <strong>in</strong>stantie;− gegevens <strong>van</strong> de fabrikant;− het jaar <strong>van</strong> vervaardig<strong>in</strong>g;− de beoordel<strong>in</strong>gsnorm <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tank;− de ontwerpcondities;− de nummers en de uitgave <strong>van</strong> de goedgekeurde teken<strong>in</strong>gen;− gegevens met betrekk<strong>in</strong>g tot de beproev<strong>in</strong>g;− een verwijz<strong>in</strong>g naar het <strong>in</strong>spectieprogramma conform het afgegeven beoordel<strong>in</strong>gsdocument.10.5 Veiligheidssystemen242. Veiligheidssystemen zoals detectiemiddelen en bluswatersysteem moeten bij oplever<strong>in</strong>g enperiodiek na <strong>in</strong>bedrijfstell<strong>in</strong>g worden getest door een onafhankelijke <strong>in</strong>spectie-<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g. De test moetworden uitgevoerd volgens een door het bevoegd gezag goedgekeurd testprotocol en onder toezicht<strong>van</strong> de Brandweer. Het testprotocol en het verslag <strong>van</strong> de test moeten gedurende de levensduur<strong>van</strong> het apparaat worden bewaard.Toelicht<strong>in</strong>g:B<strong>in</strong>nen de EN-45004 [Ref. 38] is de onafhankelijkheid <strong>van</strong> een <strong>in</strong>spectie-<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g vastgelegd.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 58/86


11 Bedrijfsvoer<strong>in</strong>g en beheer11.1 Operationeel toezicht en <strong>in</strong>spectie243. De goede werk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties wordt beheerst op systematische wijze met gebruikmak<strong>in</strong>g<strong>van</strong>:− regelmatige zichtcontrole op de toestand <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties en het bedrijfsterre<strong>in</strong> op eventueelopgetreden onregelmatigheden (zoals niet eerder gedetecteerde schades of lekkages);− checklists <strong>voor</strong> de aan<strong>van</strong>g <strong>van</strong> reguliere werkzaamheden zoals verpomp<strong>in</strong>gen, laden en lossen;− werkvergunn<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> bijzondere niet-alledaagse werkzaamheden;− werkprocedures om geconstateerde onregelmatigheden vast te leggen en te herstellen.244. Naast het toezicht tijdens het uitvoeren <strong>van</strong> de operationele werkzaamheden moeten de <strong>in</strong>stallatiesondergebracht zijn <strong>in</strong> een onderhouds-, <strong>in</strong>spectie en beheersysteem waar<strong>in</strong> elke functie <strong>van</strong> de<strong>in</strong>stallatie met de vastgestelde frequentie wordt geïnspecteerd onderhouden, gekeurd, en zo nodighersteld.11.2 Werkvergunn<strong>in</strong>gen245. Bij uitbested<strong>in</strong>g <strong>van</strong> werkzaamheden, zoals onderhoud aan <strong>in</strong>stallaties, moeten deverantwoordelijkheden <strong>van</strong> opdrachtgever en opdrachtnemer ten aanzien <strong>van</strong> veiligheid en milieudoor middel <strong>van</strong> een werkvergunn<strong>in</strong>g geregeld zijn.De werkvergunn<strong>in</strong>g bevat ten m<strong>in</strong>ste de beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de te verrichten werkzaamheden, de eraan verbonden risico’s en de te nemen bescherm<strong>in</strong>gsmaatregelen. Een exemplaar <strong>van</strong> degetekende werkvergunn<strong>in</strong>g is aanwezig bij de opdrachtgever en op de plaats <strong>van</strong> dewerkzaamheden.11.3 Periodieke <strong>in</strong>spectie en onderhoud11.3.1 AlgemeenNaast zett<strong>in</strong>gen is corrosie de meest <strong>voor</strong>komende degradatievorm die tankcomponenten kanbeïnvloeden. De metalen tank staat bloot aan zowel uitwendige corrosie als <strong>in</strong>wendige corrosie (doorproduct en door verontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> het product).Naast deze algemene corrosievormen beschrijft de EEMUA publicatie No. 159 [Ref. 34] de meest<strong>voor</strong>komende corrosieverschijnselen <strong>in</strong> en aan <strong>opslag</strong>tanks. Deze publicatie beschrijft ook mogelijkemaatregelen die genomen kunnen worden om corrosie te beperken. Corrosie kan bijna niet <strong>voor</strong>komenworden. De tijdspanne waar<strong>in</strong> corrosie optreedt en de snelheid waarmee het belangrijke tankcomponenten<strong>in</strong> gevaar brengt kan wel worden beïnvloed.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 59/86


Het <strong>in</strong> onderstaande paragrafen beschreven <strong>in</strong>spectieregiem zal er toe bijdragen dat tanks <strong>voor</strong> een langetijd gebruikt kunnen worden <strong>voor</strong> hun primaire taak.246. Inspectie en onderhoud <strong>van</strong> de tank en toebehoren moeten geschieden volgens een<strong>in</strong>spectieprogramma en een onderhoudsprogramma, die moeten zijn goedgekeurd door hetbevoegd gezag.Toelicht<strong>in</strong>g:Afhankelijk <strong>van</strong> de toegepaste norm of code bij het ontwerp <strong>van</strong> de tank kunnen de volgende richtlijnen worden gebruikt <strong>voor</strong><strong>in</strong>specties en <strong>voor</strong> evaluatie <strong>van</strong> de <strong>in</strong>spectieresultaten:− a. tanks ontworpen volgens de norm BS 2654 [Ref. 22] of de norm NEN EN 14015-1 [Ref. 70]:− - het volume bluswater dat volgens de <strong>in</strong> de vergunn<strong>in</strong>g vereiste capaciteit <strong>in</strong> één uur <strong>in</strong> de tankput kan wordengebracht.− - EEMUA Publication No. 159 [Ref. 34];− b. tanks ontworpen volgens de code API 650 [Ref. 4]:− - Code API 653 [Ref. 5];− - API Recommended Practice 575 [Ref. 3].247. Onafhankelijk <strong>van</strong> de code die gold tijdens nieuwbouw <strong>van</strong> de betreffende tank kunnen deafkeurcriteria per tank component gebruikt worden die genoemd zijn <strong>in</strong> de EEMUA publicatie No.159 [Ref.34]Toelicht<strong>in</strong>g:Indien er degradatie optreedt door b.v. corrosie en/of zett<strong>in</strong>g dan zijn de afkeurgrenzen per tankcomponent <strong>van</strong> toepass<strong>in</strong>gzoals die vastgelegd zijn <strong>in</strong> het EEMUA 159 document [Ref.34].11.3.2 Inspectie <strong>van</strong> tanks248. Het <strong>in</strong>spectieprogramma moet ten m<strong>in</strong>ste de volgende zaken omvatten:A. Inspectie <strong>van</strong> tanks en toebehoren1. InspectieschemaTanks moeten worden geïnspecteerd met een met het bevoegd gezag afgesproken frequentie. Van deaard <strong>van</strong> de <strong>in</strong>spectiewerkzaamheden, de te gebruiken methodiek, de hoeveelheid <strong>van</strong> de met<strong>in</strong>gen en deperiode waar<strong>in</strong> de <strong>in</strong>specties moeten worden uitgevoerd, moet een schema worden opgesteld dat degoedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag behoeft.2. Inspectieschema tankbodem (<strong>in</strong>wendig)De <strong>in</strong>spectietermijn <strong>van</strong> de tankbodem kan gebaseerd worden op:a. Een risicogedreven methodiek conform paragraaf 7.7 <strong>van</strong> de Nederlandse <strong>Richtlijn</strong> Bodembescherm<strong>in</strong>g(NRB) [Ref. 82], onderdeel Bodembescherm<strong>in</strong>g atmosferische <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong>tanks(‘BoBo-richtlijn’);b. De ‘Probabilistic Preventive Ma<strong>in</strong>tenance’-methodiek (PPM) volgens de beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de EEMUApublicatie No. 159 [Ref. 34];Toelicht<strong>in</strong>g:De PPM-methodiek is gebaseerd op twee onderliggende methodieken:− Risk Based Inspection (RBI);− Reliability Centered Ma<strong>in</strong>tenance (RCM).Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 60/86


c. Een eigen ontwikkelde methodiek. Deze behoeft de goedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.Toelicht<strong>in</strong>g:Als een <strong>in</strong>spectietermijn wordt bepaald op basis <strong>van</strong> de NRB, moet reken<strong>in</strong>g worden gehouden met de kans op en het effect<strong>van</strong> het lek raken <strong>van</strong> de tankbodem. Een maat <strong>voor</strong> de kans is de bodem-risicocategorie volgens de NRB. Een maat <strong>voor</strong>het effect is de aard <strong>van</strong> het product <strong>in</strong> de tank. Zie <strong>voor</strong> maximale <strong>in</strong>spectietermijnen de NRB [Ref 82].3. Inspectie <strong>van</strong> tankwand en tankdakDe <strong>in</strong>spectie <strong>van</strong> de tankwand en het tankdak en de <strong>in</strong>spectietermijnen er<strong>van</strong> moeten worden bepaaldvolgens een <strong>van</strong> de twee volgende methodieken:a. de ‘PPM’ volgens de beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de EEMUA publicatie No. 159 [Ref. 34]; de wijze waarop de<strong>in</strong>specties moeten worden uitgevoerd en de benodigde hoeveelheid met<strong>in</strong>gen moeten wordenvastgesteld <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met EEMUA publicatie No. 159 [Ref. 34];b. een eigen ontwikkelde methodiek. Deze methodiek behoeft de goedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.Toelicht<strong>in</strong>g:De methodiek onder a. komt overeen met de hierboven aangegeven methodiek genoemd onder punt 2.b. <strong>van</strong>tankbodem<strong>in</strong>spectie.4. Inspectie <strong>van</strong> sealsSeals <strong>van</strong> tanks met drijvende daken moeten volgens een met het bevoegd gezag overeengekomenfrequentie worden geïnspecteerd op goede werk<strong>in</strong>g en afdicht<strong>in</strong>g. De <strong>in</strong>spectietermijn en de<strong>in</strong>spectiemethode moeten <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g zijn met EEMUA publicatie No. 159 [Ref. 34]. Afwijk<strong>in</strong>genhier<strong>van</strong> behoeven de goedkeur<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het bevoegd gezag.5. Inspectie <strong>van</strong> druk-vacuümventielen, ventielen en scharnierboutenDruk-vacuümventielen, ventielen en scharnierbouten moeten op hun goede werk<strong>in</strong>g, zowel wat betreftopenen als sluiten en afdichten, worden gecontroleerd, onderhouden en eventueel gerepareerd met devolgende frequentie:− b<strong>in</strong>nen één jaar na plaats<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een tank <strong>voor</strong> een product waarmee we<strong>in</strong>ig of geen ervar<strong>in</strong>g is;− b<strong>in</strong>nen twee jaar na plaats<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een nieuwe tank <strong>voor</strong> een bekend product;− vervolgens met een frequentie <strong>van</strong> m<strong>in</strong>imaal eens per vier jaar na bewezen goede werk<strong>in</strong>g.Deze werkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een door het bevoegde gezag aanvaardedeskundige of deskundige <strong>in</strong>stantie. Het bevoegd gezag moet te allen tijde <strong>in</strong>zage kunnen hebben <strong>in</strong> derapportage <strong>van</strong> de <strong>in</strong>spectie.Toelicht<strong>in</strong>g:De bedoelde deskundige behoeft niet een externe deskundige te zijn. Aanmeld<strong>in</strong>g bij en acceptatie door het bevoegd gezagblijft <strong>in</strong> alle gevallen een <strong>voor</strong>waarde.6. Inspectie <strong>van</strong> afsluitersDe afsluiters moeten volgens een met het bevoegd gezag overeengekomen frequentie wordengecontroleerd. Indien lekkages naar buiten worden geconstateerd, moeten onmiddellijk maatregelenworden genomen om het lek te dichten. In andere gevallen kan tijdens de periodieke onderhoudsbeurt <strong>van</strong>de tank de afsluiter worden gerepareerd.7. Inspectie <strong>van</strong> trappen, bordessen en dergelijkeDe staat <strong>van</strong> trappen, bordessen, loopbruggen, leun<strong>in</strong>gen en dergelijke moet éénmaal per jaar wordengecontroleerd.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 61/86


8. Controle <strong>van</strong> de aard<strong>in</strong>gDe aardgeleid<strong>in</strong>gen moeten jaarlijks visueel door een door het bevoegd gezag aanvaarde deskundige opdeugdelijkheid worden gecontroleerdToelicht<strong>in</strong>g:De bedoelde deskundige behoeft niet een externe deskundige te zijn. Aanmeld<strong>in</strong>g bij en acceptatie door het bevoegd gezagblijft <strong>in</strong> alle gevallen een <strong>voor</strong>waarde.9. Inspectie en onderhoud <strong>van</strong> <strong>in</strong>strumentatie en beveilig<strong>in</strong>genVan de <strong>in</strong>strumentatie en beveilig<strong>in</strong>gen, waaronder de niveausignaler<strong>in</strong>g(en) en de onafhankelijkeovervulbeveilig<strong>in</strong>g die <strong>in</strong>grijpt op de toevoer, moeten alle componenten periodiek op goede werk<strong>in</strong>g wordengecontroleerd en onderhouden. Inspectie en onderhoud dient risicogebaseerd te zijn en afgestemd teworden op de betrouwbaarheidsgegevens <strong>van</strong> de <strong>in</strong>strumentatie en beveilig<strong>in</strong>gen.De door de bedrijven toe te passen methodiek dient de volgende elementen te bevatten:− Markeer de niveausignaler<strong>in</strong>gen en overvulbeveilig<strong>in</strong>g als kritisch− Stel betrouwbaarheidsdoel en <strong>in</strong>spectiefrequentie op <strong>in</strong> relatie tot het veiligheidsrisico enfaalgegevens <strong>van</strong> de componenten− Stel een <strong>in</strong>spectie en onderhoudsplan op <strong>voor</strong> deze componenten− Zet een systeem op <strong>voor</strong> documentatie en archiver<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>in</strong>spectie en onderhoudswerkzaamhedenaan de componenten− Stor<strong>in</strong>gsanalyse (onder andere naar aanleid<strong>in</strong>g <strong>van</strong> functioneel falen) dat kan leiden tot aanpassen<strong>van</strong> <strong>in</strong>spectie en onderhoudsplanToelicht<strong>in</strong>g:De noodzaak <strong>voor</strong> aanwezigheid en de uitvoer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> <strong>in</strong>strumentatie kan worden bepaald door de resultaten <strong>van</strong> eenzogenoemde ‘Criticality Study’’, gebruik makend <strong>van</strong> een ‘’criticality matrix’’ volgens de Risk Based Inspection (RBI)-methode<strong>in</strong> comb<strong>in</strong>atie met IPF (Instrument Protective Function) studie. Met de studieresultaten kan de noodzaak <strong>van</strong> m<strong>in</strong>der of meerbeveilig<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>strumentatie worden vastgesteld. De studie is toegesneden op de specifieke situatie <strong>van</strong> beveilig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> tanksen is daardoor meer passend dan een algemene regel.De test- en <strong>in</strong>spectiefrequentie kan afhankelijk zijn <strong>van</strong> de soort en uitvoer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>strumenten <strong>in</strong> comb<strong>in</strong>atie met hetresultaat <strong>van</strong> de tests. Op deze wijze kan de testfrequentie naar m<strong>in</strong>imaal eens per vijf jaar worden teruggebracht.Indien een exploitant RBI wil toepassen, moet de methode worden <strong>voor</strong>gelegd aan de Technische Commissie <strong>voor</strong>Toestellen onder druk.B. Controle <strong>van</strong> verwarm<strong>in</strong>gsapparatuurBij de grote onderhoudsbeurten <strong>van</strong> de tanks moeten de verwarm<strong>in</strong>gselementen <strong>van</strong> kritische delen <strong>van</strong>de tanks op corrosie worden onderzocht en worden afgeperst. Indien tussentijds aanleid<strong>in</strong>g bestaat omaan te nemen dat het element lekt, moeten onmiddellijk maatregelen worden genomen om het lek tedichten (eventueel door af te bl<strong>in</strong>den).Wanneer stoffen worden opgeslagen die bij omgev<strong>in</strong>gstemperatuur kunnen stollen of kristalliseren, moeteen <strong>in</strong>spectieprogramma aanwezig zijn en worden uitgevoerd aan het verwarm<strong>in</strong>gsysteem <strong>van</strong> de tank.C. Inspectie <strong>van</strong> het productleid<strong>in</strong>gsysteemM<strong>in</strong>stens éénmaal per jaar moeten controles uitgevoerd worden op:− eventuele ontoelaatbare zakk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> het productleid<strong>in</strong>gsysteem;− functioneren <strong>van</strong> afsluiters en toebehoren <strong>van</strong> de productleid<strong>in</strong>gen;− eventuele lekkageverschijnselen <strong>van</strong> de afdicht<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> afsluiters en flenzen <strong>van</strong> productleid<strong>in</strong>gen.Indien corrosie <strong>in</strong> het systeem kan optreden (bij<strong>voor</strong>beeld door waterhoudende slopdra<strong>in</strong>leid<strong>in</strong>gen of doorde aard <strong>van</strong> het product) moet gelijktijdig met het ultrasonore onderzoek <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>tanks waaraan deproductleid<strong>in</strong>gen zijn gekoppeld een onderzoek op het leid<strong>in</strong>gsysteem worden uitgevoerd. Gegevens enresultaten moeten <strong>in</strong> een logboek of apparatuurregistratiekaart worden vermeld.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 62/86


11.4 Onderhoud brandveiligheids<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>genHet onderhoudsysteem249. Er moet een onderhoud- en testsysteem zijn, dat is goedgekeurd door de Brandweer.Toelicht<strong>in</strong>g:Als referentiekader hier<strong>voor</strong> dient het document ‘Fire System Integrety Assurance’ <strong>van</strong> de Oil and Gas ProducersAssociation. De NFPA heeft <strong>voor</strong> veel specifieke brandbestrijd<strong>in</strong>gsmiddelen ontwerpcriteria en eisen met betrekk<strong>in</strong>g totonderhoud, <strong>in</strong>spectie en testen.Dit systeem moet m<strong>in</strong>imaal bevatten:− een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de onderdelen die behoren tot de brandbeheers<strong>in</strong>g, c.q. brandbestrijd<strong>in</strong>g<strong>van</strong> gevaarlijke stoffen. Denk hierbij aan blusleid<strong>in</strong>gen, monitoren, spr<strong>in</strong>kler en deluge<strong>in</strong>stallaties,pompen, e.d.;− een beschrijv<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de periodieke testen en door wie (<strong>in</strong>tern met functie of extern door bedrijf)deze worden uitgevoerd;− de wijze waarop de testresultaten geregistreerd en bewaard blijven.De Brandweer kan nadere eisen stellen.250. De exploitant moet het goedgekeurde onderhoud- en testsysteem uitvoerenToelicht<strong>in</strong>g:Algemene onderdelen <strong>van</strong> het bluswatersysteem, zoals pompen, leid<strong>in</strong>gwerk en <strong>bovengrondse</strong> brandkranen moetenm<strong>in</strong>imaal worden geïnspecteerd, onderhouden en getest volgens de NFPA 25 [Ref 76], tenzij een bevoegd gezag hogereeisen hieraan stelt.251. Ten m<strong>in</strong>ste éénmaal per jaar moet een <strong>in</strong>spectie worden gehouden, waarbij alle brandbestrijd<strong>in</strong>gsmiddelenen de brandalarm<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen op hun gebruiksgereedheid wordengecontroleerd.252. Het bluswatersysteem moet m<strong>in</strong>imaal éénmaal per jaar worden gespoeld met een doelmatigspoelprogramma om aangroei te verwijderen. Het spoelprogramma moet zijn opgenomen <strong>in</strong> het<strong>in</strong>spectie-, onderhouds- en testsysteem.253. Eens per drie jaar wordt door een door het bevoegd gezag erkend bedrijf een capaciteitstest <strong>van</strong> de<strong>bovengrondse</strong> brandkranen gehouden, waarbij wordt bepaald of wordt voldaan aan de <strong>in</strong> paragraaf8.3.3 gestelde capaciteitseis <strong>van</strong> 360 m 2 /h <strong>voor</strong> drie <strong>bovengrondse</strong> brandkranen.De resultaten <strong>van</strong> deze <strong>in</strong>spectie moeten worden vastgelegd <strong>in</strong> een register dat gedurende delevensduur <strong>van</strong> de betreffende apparatuur bewaard moet blijven.11.5 Afvalstoffen254. Afvalstoffen die niet <strong>in</strong> de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g worden teruggewonnen, bewerkt, verwerkt of vernietigd, moetenuit de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g worden verwijderd.255. Gemorste stoffen moeten zo spoedig mogelijk worden geneutraliseerd of geabsorbeerd. Hiertoemoet <strong>in</strong> of nabij de <strong>opslag</strong>plaats voldoende absorptie- of neutralisatiemiddel aanwezig zijn. De aarden hoeveelheid moeten zijn afgestemd op de aard <strong>van</strong> de stoffen en de aard <strong>van</strong> de <strong>opslag</strong>.Gebruikte absorptie- en neutralisatiemiddelen moeten als gevaarlijk afval worden behandeld.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 63/86


11.6 Documentatie en documentbeheer256. Van elke tank moet een registratiesysteem of logboek worden bijgehouden.257. Alle <strong>in</strong> enig deel <strong>van</strong> deze richtlijn vermelde certificaten, meetrapporten en schriftelijke uitslagen <strong>van</strong>keur<strong>in</strong>gen betreffende de tank<strong>in</strong>stallaties en toebehoren moeten b<strong>in</strong>nen de <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g aanwezig zijn.258. Het registratiesysteem moet te allen tijde aan controlerende ambtenaren <strong>van</strong> betrokkenoverheids<strong>in</strong>stanties op verzoek worden getoond.259. Het systeem moet ten m<strong>in</strong>ste de volgende data bevatten:− tanknummer en locatie;− bouwjaar;− afmet<strong>in</strong>gen en nom<strong>in</strong>ale capaciteit;− bouwspecificaties en opsomm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> materiaal soorten, dikte en kwaliteit*;− afmet<strong>in</strong>gen en nom<strong>in</strong>ale capaciteit <strong>van</strong> tankfunder<strong>in</strong>g en tankput;− bouwspecificaties en opsomm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> materiaalsoorten <strong>van</strong> tankfunder<strong>in</strong>g en tankput*;− uitgangspunten <strong>voor</strong> het onderhoudssysteem;− gegevens <strong>van</strong> eventuele reparaties;− gegevens <strong>van</strong> eventuele wijzig<strong>in</strong>gen;− gegevens <strong>van</strong> keur<strong>in</strong>gen;− data <strong>van</strong> keur<strong>in</strong>g en herkeur<strong>in</strong>g;− specificatie <strong>van</strong> keur<strong>in</strong>g en keur<strong>in</strong>gsresultaten (meetresultaten, foto’s);− specificatie <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stantie, die de met<strong>in</strong>gen en keur<strong>in</strong>gen heeft verricht* <strong>in</strong>dien deze gegevens ontbreken, worden hiermee de gegevens uit de ‘Fit-for-purpose’ analyse/bereken<strong>in</strong>g bedoeld.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 64/86


12 Beheer <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen12.1 Introductie <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen (organisatorisch en technisch)260. De exploitant moet de wijze waarop wordt gehandeld bij wijzig<strong>in</strong>gen vastleggen. Het betreft hier devaststell<strong>in</strong>g en de toepass<strong>in</strong>g <strong>van</strong> procedures <strong>voor</strong> plann<strong>in</strong>g en wijzig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de organisatie, de<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g of onderdelen daar<strong>van</strong> of <strong>van</strong> het ontwerpen <strong>van</strong> een nieuw procédé of werkprocedure.261. Elke <strong>voor</strong>genomen wijzig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de organisatie of <strong>van</strong> <strong>in</strong>stallaties of delen er<strong>van</strong> moet op eengestructureerde manier beoordeeld worden op de mogelijke consequenties er<strong>van</strong>. Indien <strong>voor</strong> deoorspronkelijke <strong>in</strong>stallatie een veiligheidsstudie of risico-<strong>in</strong>ventarisatie is gedaan, dan moet deze<strong>voor</strong> de gewijzigde situatie opnieuw worden uitgevoerd. De consequenties <strong>van</strong> de wijzig<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong>de om<strong>van</strong>g en de kenmerken <strong>van</strong> de verschillende ongevalsscenario’s en de <strong>in</strong>cidentenbestrijd<strong>in</strong>gworden geanalyseerd en vastgelegd.262. Gezien de te verwachten levensduur <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallaties moet de gebruiker de eigenschappen <strong>van</strong><strong>in</strong>middels eventueel <strong>in</strong> samenstell<strong>in</strong>g gewijzigde producten en onderdelen toetsen aan deoorspronkelijke ontwerpcriteria <strong>van</strong> de <strong>in</strong>stallatie.12.2 Meld<strong>in</strong>g <strong>van</strong> wijz<strong>in</strong>gen263. Wijzig<strong>in</strong>gen die <strong>van</strong> <strong>in</strong>vloed zijn op milieu en (brand)veiligheid moeten adequaat en tijdig aan debetrokken overheden en eventueel buurbedrijven worden gecommuniceerd. Tijdelijke wijzig<strong>in</strong>genzoals onderhoud of stor<strong>in</strong>g, <strong>in</strong> het bijzonder aan veiligheidskritische apparatuur, moeten tijdigworden gemeld aan het bevoegd gezag en <strong>in</strong>dien betrekk<strong>in</strong>g hebbende op de <strong>in</strong>cidentbestrijd<strong>in</strong>gtevens schriftelijk aan de Brandweer. Hierbij worden tevens de getroffen ver<strong>van</strong>gendegelijkwaardige maatregelen benoemd.12.3 Doorvoeren <strong>van</strong> consequenties <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen264. Bij het doorvoeren <strong>van</strong> wijzig<strong>in</strong>gen worden de consequenties hier<strong>van</strong> <strong>voor</strong> de om<strong>van</strong>g en kenmerken<strong>van</strong> de verschillende ongevalscenario’s en de <strong>in</strong>cidentenbestrijd<strong>in</strong>g geanalyseerd en vastgelegd.265. Indien nodig worden aanvullende maatregelen genomen, zoals aanpass<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de operationeleplannen of het <strong>in</strong>cidentbestrijd<strong>in</strong>gsysteem.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 65/86


13 Beë<strong>in</strong>dig<strong>in</strong>g en uitgebruiknameIndien een tank of <strong>in</strong>stallatiedeel <strong>voor</strong> onbepaalde, langere tijd uit gebruik wordt genomen, dan kan hetonderhoudsprogramma daarop worden aangepast. Onderhoud kan zich dan richten op het handhaven <strong>van</strong>de mechanische <strong>in</strong>tegriteit <strong>van</strong> de constructie, ten m<strong>in</strong>ste totdat tot def<strong>in</strong>itieve verwijder<strong>in</strong>g of her-<strong>in</strong>gebruikname<strong>van</strong> de tank of het <strong>in</strong>stallatiedeel wordt overgegaan.266. De tank en toebehoren en / of het <strong>in</strong>stallatiedeel moet veilig <strong>voor</strong> mens, milieu en overige<strong>in</strong>stallatiedelen achtergelaten en gehouden worden.De tank en toebehoren en / of het <strong>in</strong>stallatiedeel moet <strong>van</strong> eventueel nog <strong>in</strong> gebruik zijnde delen <strong>van</strong>de <strong>in</strong>stallatie afgescheiden worden door bl<strong>in</strong>dflenzen te plaatsen <strong>in</strong> de verb<strong>in</strong>dende leid<strong>in</strong>gen.267. Slurry, schraapsel, afvalstoffen, hulpstoffen en achtergebleven product worden verwijderd en op eenpassende wijze afgevoerd.268. Bij wijzig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de gebruiksstatus <strong>van</strong> de tank (uitgebruikname, her-<strong>in</strong>gebruikname, verwijder<strong>in</strong>g)en/of het <strong>in</strong>stallatiedeel moeten de rele<strong>van</strong>te risico’s en de bijbehorende rele<strong>van</strong>te milieu- en<strong>in</strong>tegriteitsaspecten door middel <strong>van</strong> een systematische risico-<strong>in</strong>ventarisatie en –evaluatiegeïdentificeerd worden.269. De tankgegevens blijven ten m<strong>in</strong>ste bewaard:− gedurende de wettelijke termijnen;− zolang de tank niet def<strong>in</strong>itief is verwijderd;− zolang de gevolgen <strong>van</strong> een eventueel <strong>in</strong>cident tijdens de gebruiks- of verwijder<strong>in</strong>gsfase <strong>van</strong> detank niet volledig zijn afgehandeld.270. Wanneer def<strong>in</strong>itief besloten wordt tot het slopen <strong>van</strong> een tank (of een serie tanks), dan moetenzowel de eigenaar <strong>van</strong> de tank(s) als de daar<strong>voor</strong> <strong>in</strong>geschakelde aannemer de richtlijnen volgenzoals die omschreven zijn <strong>in</strong> de EEMUA 154 [Ref. 33].271. De <strong>in</strong> dit document gehanteerde wederzijdse verantwoordelijkheden (tussen eigenaar en aannemer)alsmede de eisen die gesteld zijn aan de op te stellen sloopprocedure moeten onverkort wordengevolgd en het sloopplan moet worden getoetst aan de werkelijke conditie <strong>van</strong> de tank(s). Eenverzwakte gecorrodeerde constructie vereist mogelijk vergaande veiligheids<strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en deaannemer moet hier<strong>van</strong> volledig op de hoogte zijn.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 66/86


Referenties1. AI-10, Bedrijfshulpverlen<strong>in</strong>g, Arbo-<strong>in</strong>formatieblad, Arbeids<strong>in</strong>spectie, Sdu-uitgevers, Den Haag.2. AI-5, Veilig werken <strong>in</strong> besloten ruimten, Arbo-<strong>in</strong>formatieblad, Arbeids<strong>in</strong>spectie, Sdu-uitgevers,Den Haag, 1999.3. API 575, (Recommended Practice) Inspection of atmospheric and low-pressure storage tanks,American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton, 1991.4. API 650, Welded steel tanks for oil storage, American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton,1998.5. API 653, Tank <strong>in</strong>spection, repair, alteration and reconstruction, American Petroleum Institute,Wash<strong>in</strong>gton, 2001.6. API recommended practice 752; Management of hazards associated with location of processplant build<strong>in</strong>gs.7. API 2000, Vent<strong>in</strong>g Atmospheric and low-pressure storage tanks- non-refrigerated andrefrigerated, 1999.8. API RP 2021 Fight<strong>in</strong>g Fires <strong>in</strong> and Around Flammable and Combustible Liquid AtmosphericPetroleum Storage Tanks, 2001<strong>voor</strong>heen: API 2021, Management of Atmospheric Storage Tank Fires, 19919. API 2023 Guide for Safe Storage and Handl<strong>in</strong>g of Heated Petroleum-Derived Asphalt Productsand Crude-Oil Residual.10. Arbeidsomstandighedenbesluit, 1997.11. ASME B16.5, Pipe flanges and flanged fitt<strong>in</strong>gs, 2003.12. ASME 31.3, Power pip<strong>in</strong>g design and fabrication.13. ASME 31.8, Gas transmission and distribution pip<strong>in</strong>g systems.14. ASTM-methode D-86, Standard Test Method for Distillation of Petroleum Products atAtmospheric Pressure.15. ASTM D4206-96(2001), Standard Test Method for Susta<strong>in</strong>ed Burn<strong>in</strong>g of Liquid Mixtures.16. ASTM D3941-90(2001), Standard Test Method for Flash Po<strong>in</strong>t by the Equilibrium Method With aClosed-Cup Apparatus.17. ASTM-D-4865-96 (2003)e1, Standard Guide for Generation and Dissipation of Static Electricity <strong>in</strong>Petroleum Fuel Systems, 2003.18. ATEX 95, Apparaten en beveilig<strong>in</strong>gssystemen op plaatsen waar ontploff<strong>in</strong>gsgevaar kan heersen,94/9/EG.19. ATEX 137, 15e aanvullende Europese <strong>Richtlijn</strong> 1999/92/EG ‘Bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> werknemers diedoor explosieve atmosferen gevaar lopen’, 2003.20. Besluit Explosieveilig materieel, 1998.21. Brandweerwet, 1985.22. BS 2654, British Standard Specification for Manufacture of vertical Steel welded non-refrigeratedstorage tanks with butt-welded shells for the petroleum <strong>in</strong>dustry, British Standard, 1997.23. BS 5958, Code of practice for control of undesirable static electricity, 1991.24. Chemiekaarten, TNO Arbeid.25. CIA (Chemical Industries Association); Guidance for the location and design of occupiedbuild<strong>in</strong>gs on chemical manufactur<strong>in</strong>g sites.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 67/86


26. Controlelijst <strong>voor</strong> b<strong>in</strong>nenvaartschepen, Vervoer over de B<strong>in</strong>nenwateren <strong>van</strong> Gevaarlijke Stoffen(VBG) <strong>voor</strong>schriften <strong>voor</strong> het laden/lossen b<strong>in</strong>nenvaarttankschepen randnummer 210.410 <strong>van</strong> deADNR.27. CPR 9-2,vloeibare aardolieproducten, <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong> <strong>in</strong> kle<strong>in</strong>e <strong>in</strong>stallaties, Sdu Uitgevers(Servicecentrum Uitgevers), Den Haag eerste druk,1985.28. CPR 9-3, vloeibare aardolieproducten, <strong>bovengrondse</strong> <strong>opslag</strong> <strong>in</strong> grote <strong>in</strong>stallaties, Sdu Uitgevers(Servicecentrum Uitgevers), Den Haag eerste druk,1984.29. CPR 9-6, Vloeibare aardolieproducten, vloeibare aardolieproducten – Buiten<strong>opslag</strong>, SduUitgevers (Servicecentrum Uitgevers), Den Haag tweede druk 1999.30. CPR 20 Rapport <strong>in</strong>formatie-eisen BRZO-1999, Sdu-uitgevers, eerste druk, Den Haag,1999.31. DIN 267 Teil 3,Mechanische Verb<strong>in</strong>dungselemente; Technische Lieferbed<strong>in</strong>gungen.32. DIN 4119 Oberirdische zyl<strong>in</strong>drische Flachboden Tankbauwerke aus metallischen Werkstoffen:G<strong>in</strong>dlagen, Ausführung, Prüfungen (Teil 1); Berechnung (Teil 2).33. EEMUA 154, Guideance to owners on demolition of vertical cyl<strong>in</strong>drical steel storage tanks andstorage spheres, 2002.34. EEMUA 159, Users guide to the ma<strong>in</strong>tenance and <strong>in</strong>spection of above-ground vertical cyl<strong>in</strong>dricalsteel storage tanks. Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Equipment and Materials Users Association, Publication no.159,London, derde editie, 2003.35. EEMUA 180; Guide for designers and users on frangible roof jo<strong>in</strong>ts for fixed roof storagetanks,1996.36. EEMUA 185, Guide for hot tapp<strong>in</strong>g <strong>in</strong> pip<strong>in</strong>g and other equipment.37. EN 288-3, Weld<strong>in</strong>g Procedure tests, 1992.38. EN 45004 / ISO 17020 Algemene criteria <strong>voor</strong> het functioneren <strong>van</strong> verschillende soorten<strong>in</strong>stell<strong>in</strong>gen die keur<strong>in</strong>gen uitvoeren"39. EN-IEC 60079-10, Elektrisch materieel <strong>voor</strong> plaatsen waar gasexplosiegevaar kan heersen,2003.40. EN-NEN 50110, Bedrijfsvoer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> elektrische <strong>in</strong>stallaties, 1998.41. Europese <strong>Richtlijn</strong> 67/543/EEG betreffende het kenmerken <strong>van</strong> gevaarlijke stoffen.42. Institute of Petroleum (IP), section 5, Bulk storage and Transfer Facilities.43. Institute of Petroleum (IP) Ref<strong>in</strong>ery Safety Code part 3.44. Institute of Petroleum (IP):IP Code No. 2: Market<strong>in</strong>g Safety Code,IP Code No. 3: Ref<strong>in</strong><strong>in</strong>g Safety CodeIP Code No. 19: Model Code of Safe Practice.45. Keur<strong>in</strong>gsprocedure en veiligheids<strong>voor</strong>schriften <strong>voor</strong> gas<strong>in</strong>stallaties bij <strong>in</strong>dustriële afnemers <strong>van</strong> deNV Nederlandse Gasunie, Informatie nr. 7, uitgave 1988.46. KWS 2000, Infomil, VNG uitgeverij ’s-Gravenhage, 1997.47. Model-bouwverorden<strong>in</strong>g, VNG, 2002.48. Nederlandse emissie <strong>Richtlijn</strong>en (NeR), Infomil Den Haag, 1992.49. NEN 1010, Veiligheidsbepal<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> laagspann<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallaties, 2003.50. NEN 1014, Bliksembeveilig<strong>in</strong>g, 1992.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 68/86


51. NEN 2535, Brandveiligheid <strong>van</strong> gebouwen - Brandmeld<strong>in</strong>stallaties - Systeem- en kwaliteitseisenen projecter<strong>in</strong>gsrichtlijnen, 1996/A1:2002.52. NEN 3011, Veiligheidskleuren en tekens, 1986.53. NEN 3125, Elektrisch materiaal <strong>voor</strong> plaatsen waar ontploff<strong>in</strong>gsgevaar kan heersen, 1980.54. NEN 3140, Bedrijfsvoer<strong>in</strong>g <strong>van</strong> elektrische <strong>in</strong>stallaties – Aanvullende Nederlandse bepal<strong>in</strong>gen<strong>voor</strong> laagspann<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallatie, 1998.55. NEN 3204, Vlampuntbepal<strong>in</strong>g volgens Abel-Pensky.56. NEN 3205, Preferred test temperatures, 1996.57. NEN 3650:- NEN 3650-1, Eisen <strong>voor</strong> buisleid<strong>in</strong>gsystemen, Deel 1, Algemeen, 2001.- NEN 3650-2, Eisen <strong>voor</strong> buisleid<strong>in</strong>gsystemen, Deel 2, staal: Algemeen, 2001.- NEN 3650-C1, Eisen <strong>voor</strong> stalen transportleid<strong>in</strong>gsystemen, 1996.58. NEN 6901, <strong>voor</strong>behandel<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> het bekleden <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken, NNI, 1976.59. NEN 6902 Uitwendige bekled<strong>in</strong>g met PE <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen en Hulpstukken,1986.60. NEN 6905, uitwendige epoxybekled<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken, NNI, 1983.61. NEN 6907, uitwendige bekled<strong>in</strong>g met asfaltbitumen <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken, alsmede de aanleg hier<strong>van</strong>, NNI, 1979.62. NEN 6910 Kathodische bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> ‘on-shore’ buisleid<strong>in</strong>gen en constructies <strong>van</strong> metaal,1983.63. NEN 6912, Kathodische bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> ‘onshore’ buisleid<strong>in</strong>gen en constructies <strong>van</strong> metaal64. NEN 6068, Bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de weerstand tegen branddoorslag en brandoverslag tussen ruimten,2001.65. NEN-EN 12, Aardolieproducten, Bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de dampdruk volgens Reid; Natte methode, 1994(Ver<strong>van</strong>gt NEN 928:1970).66. NEN EN ISO 2719, Determ<strong>in</strong>ation of flash po<strong>in</strong>t, 2002.67. NEN EN 10204, Producten <strong>van</strong> metaal - Soorten keur<strong>in</strong>gsdocumenten, 2004.68. NEN-EN 12798 Aanvullende eisen vervoer gevaarlijke stoffen.<strong>voor</strong>heen:NEN 2726, Kwaliteitseisen <strong>voor</strong> het vervoer <strong>van</strong> gevaarlijke stoffen en de zorg <strong>voor</strong> het milieu ende veiligheid <strong>van</strong> het personeel.69. NEN-EN ISO 13736, Petroleum products and other liquids – Determ<strong>in</strong>ation of flash po<strong>in</strong>t, 1997.70. NEN EN 14015-1 Specificatie <strong>voor</strong> het ontwerpen en de fabricage <strong>van</strong> ter plekke gebouwdeverticale, cil<strong>in</strong>drische, <strong>bovengrondse</strong>, gelaste metalen tanks met vlakke bodem <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong> <strong>van</strong><strong>vloeistoffen</strong> bij omgev<strong>in</strong>gstemperatuur en hoger.71. NFPA 11, Standard for Low-, Medium-, and High-Expansion Foam, 2002.72. NFPA 14, Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems.73. NFPA 20, Standard for the Installation of Stationary Pumps for Fire Protection.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 69/86


74. NFPA 22, Standard for Water Tanks for Private Fire Protection.75. NFPA 24, Standard for the Installation of Private Fire Service Ma<strong>in</strong>s and Their Appurtenances.76. NFPA 25, Standard for the Inspection, Test<strong>in</strong>g, and Ma<strong>in</strong>tenance of Water-Based Fire ProtectionSystems, 2002.77. NFPA 30, Flammable and Combustible Liquids Code.77aNFPA 69, Standard on Explosion Prevention Systems78. NFPA 77, Recommended Practice on Static Electricity.79. NPR 6903, uitwendige bekled<strong>in</strong>g met PE <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken, alsmede de aanleg hier<strong>van</strong>; NNI, 1986.80. NPR 6911, uitwendige bekled<strong>in</strong>g met asfaltbitumen <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken, alsmede de aanleg hier<strong>van</strong>, NNI, 1983.81. NPR 7910-1, Gevarenzone-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g met betrekk<strong>in</strong>g tot ontploff<strong>in</strong>gsgevaar, gebaseerd op NEN-EN-IEC 60079-10, 2002. NPR 7910-1: 2001, Gevarenzone-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g met betrekk<strong>in</strong>g totgasontploffngsgevaar (<strong>voor</strong>heen P 182 <strong>van</strong> het M<strong>in</strong>isterie <strong>van</strong> SZW).82. NRB, Nederlandse <strong>Richtlijn</strong> Bodembescherm<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> bedrijfsterre<strong>in</strong>en, 2001.83. Pressure Equipment Directive, (97/27/EG), 1999.84. <strong>Richtlijn</strong> 97/23/EG <strong>van</strong> het Europees Parlement en de Raad <strong>van</strong> 29 mei 1997 (PressureEquipment Directive, PED).85. Ship/shore safety checklist and Guidel<strong>in</strong>es, Sdu-uitgevers, versie 2000.86. Standaard<strong>voor</strong>schriftenboek prov<strong>in</strong>cie Zuid-Holland.87. Technische Regeln für brennbare Flüssigkeiten’, TRbF 111, nr. 4.88. Veiligheidscontrolelijst <strong>voor</strong> zeetankschepen, Staatsuitgeverij, uitgave 1995.89. Verenig<strong>in</strong>g der Nederlandse Chemische Industrie, VNCI, http://www.vnci.nl90. Voorlicht<strong>in</strong>gsblad V23, Gevaren <strong>van</strong> statische elektriciteit, Arbeids<strong>in</strong>spectie.91. Voorlopige richtlijn <strong>voor</strong> de beveilig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> met olie/aardgas gestookte éénbrander-<strong>in</strong>stallatiesmet een maximum belast<strong>in</strong>g groter dan 600 kW, door werkgroep ‘Stoken’ <strong>van</strong> de TechnischeCommissie <strong>voor</strong> Toestellen onder Druk (T.C.T.D.), <strong>van</strong> het Directoraat Generaal <strong>van</strong> de Arbeid<strong>van</strong> het M<strong>in</strong>isterie <strong>van</strong> Sociale Zaken, uitgave augustus 1975.92. Wet milieubeheer93. Wet milieugevaarlijke stoffen (Wms), 1985.94. Wet op de Gevaarlijke werktuigen, 2003.95. Warenwetbesluit drukapparatuur, 2001.96. NEN EN 10025, Warmgewalste producten <strong>van</strong> constructiestaal, 2004Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 70/86


Bijlage A:Aanvullende aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tankfunder<strong>in</strong>genVóór de bouw moet een deskundige een grondmechanisch onderzoek hebben uitgevoerd en daaroverhebben gerapporteerd. Dit geldt ook <strong>in</strong>dien de tank geplaatst wordt op een terp.Toelicht<strong>in</strong>g:Het grondmechanisch onderzoek omvat de volgende zaken:1. Informatie over de opbouw en doorlatendheid <strong>van</strong> de grondlagen <strong>in</strong> zowel horizontale als verticale z<strong>in</strong>;2. Onderzoek naar de eigenschappen <strong>van</strong> de lagen om een verantwoorde zett<strong>in</strong>gsprognose mogelijk te maken.Op grond <strong>van</strong> bestaande lokale ervar<strong>in</strong>g of <strong>in</strong>formatie kan <strong>van</strong> het bovenstaande worden afgeweken <strong>in</strong> die z<strong>in</strong>, dat <strong>in</strong>overleg tussen de grondmechanisch adviseur en een door de vergunn<strong>in</strong>gverlenende <strong>in</strong>stantie aanvaarde keur<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stantiehet grondonderzoek beperkt kan worden.Het onderzoek moet voldoende sonder<strong>in</strong>gen omvatten om duidelijk <strong>in</strong>zicht te geven <strong>in</strong> de opbouw <strong>van</strong> demeest samendrukbare lagen. Als richtlijn kunnen de aantallen sonder<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> figuren A.1 en A.2aangehouden worden (EEMUA):Figuur A.1: aantal sonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tanks met een diameter tussen 25 en 50 mFiguur A.2: aantal sonder<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tanks met een diameter >70 m(NB Voor tanks met een diameter < 12,5 m is het aantal sonder<strong>in</strong>gen 5)De <strong>voor</strong>spelde zett<strong>in</strong>gen en zett<strong>in</strong>gverschillen moeten een beeld geven <strong>van</strong> het verwachte gedrag <strong>van</strong> detankwand en tankbodem. Bij een zett<strong>in</strong>gprognose per onderzoekspunt moet reken<strong>in</strong>g worden gehoudenmet eventuele <strong>voor</strong>belast<strong>in</strong>gen, tijdstip <strong>van</strong> <strong>in</strong>gebruikname en factoren die deze prognose beïnvloeden.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 71/86


Toelicht<strong>in</strong>g:Verder dient <strong>in</strong> de rapportage aandacht worden besteed aan:− kans op uitpersen <strong>van</strong> slappe lagen;− vulsnelheid tijdens tank-watertest;− gemiddelde kantel<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tank <strong>in</strong> een vlak;− zett<strong>in</strong>gverschillen ten opzichte <strong>van</strong> het gemiddelde vlak <strong>van</strong> kantel<strong>in</strong>g;− de doorlatendheid <strong>van</strong> de bodem <strong>voor</strong> <strong>vloeistoffen</strong>.Voor het <strong>in</strong> bedrijf stellen <strong>van</strong> de tank dient aandacht te worden besteed aan:− de controle op de waterspann<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> meer samendrukbare lagen tijdens het vullen;− het verwachte zett<strong>in</strong>ggedrag <strong>in</strong> de gebruiksperiode;− de waterbeheers<strong>in</strong>g <strong>van</strong> terp en tankput.De tankfunder<strong>in</strong>g moet ontworpen worden als een flexibele funder<strong>in</strong>g die voldoende sterkte moet hebbenom:− de deformaties <strong>van</strong> de ondergrond te kunnen absorberen opdat de deformaties <strong>van</strong> de tank-bodemb<strong>in</strong>nen repareerbare limieten blijven;− mogelijke ongelijke funder<strong>in</strong>gdrukken te distribueren.Tankfunder<strong>in</strong>gen kunnen ontworpen worden b<strong>in</strong>nen de vijf alternatieven die genoemd zijn <strong>in</strong> de EEMUANr. 183 richtlijn.Stijve funder<strong>in</strong>gen (betonnen plaatfunder<strong>in</strong>gen on/of stijve elementen <strong>in</strong>, naast en onder de tank) moetenworden vermeden.Onder sommige condities zullen grondverbeter<strong>in</strong>gen uitgevoerd moeten worden om:− een funder<strong>in</strong>g te creëren met voldoende sterkte;− grote verwachte differentiële zett<strong>in</strong>gen langs de omtrek <strong>van</strong> de tank en tussen de tankwand en hetcentrum <strong>van</strong> de tankbodem te reduceren;Indien er grondverbeter<strong>in</strong>gen uitgevoerd moeten worden dan zal dat te allen tijde plaats moeten v<strong>in</strong>denboven het grondwaterniveau. De m<strong>in</strong>imale hoeveelheid uit te graven grond kan herleid worden aan dehand <strong>van</strong> figuren A.3 en A.4:Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 72/86


Figuur A.3: grondverbeter<strong>in</strong>g op gelijk niveauFiguur A.4: grondverbeter<strong>in</strong>g op ongelijk niveauIndien terpfunder<strong>in</strong>gen worden toegepast dan moet de hoogte <strong>van</strong> de terp boven het maaiveld <strong>van</strong> detankput m<strong>in</strong>imaal 0,6 m zijn, waarbij de te verwachte - lange termijn – zett<strong>in</strong>g bij deze waarde moet wordenopgeteld. In alle andere gevallen kan de funder<strong>in</strong>ghoogte beperkt worden tot circa 0,1 m.Terpfunder<strong>in</strong>gen moeten uitgevoerd worden met een schouder die zich buiten de tankdiameter uitstrekt.De m<strong>in</strong>imale breedte en het afschot <strong>van</strong> de schouder hangt af <strong>van</strong> verschillende aspecten, zoals:− de hoogte <strong>van</strong> de tank;− de dichtheid <strong>van</strong> de tank<strong>in</strong>houd;Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 73/86


−−−het type tankfunder<strong>in</strong>g (gehele zandterp of annular r<strong>in</strong>g <strong>van</strong> gebroken steenslag etc);de hell<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de schouder;de hoogte <strong>van</strong> de terp.Tenzij de omstandigheden dit belemmeren, moeten de schouders <strong>van</strong> terpfunder<strong>in</strong>gen uitgevoerd wordenvolgens onderstaande tabellen, waarbij <strong>in</strong> beide tabellen de parameters zijn:H = tankwand hoogte [m];S = breedte <strong>van</strong> de schouder gemeten <strong>van</strong>uit de tankwand/bodem verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g [m];T = terphoogte <strong>voor</strong> de watertest [m].Tabel A.1: Terpfunder<strong>in</strong>gen zonder annular sectie <strong>van</strong> gebroken steenslagH[m]S m<strong>in</strong>imaal[m]T m<strong>in</strong>imaal[m]10 1,00 1,2020 1,50 1,00Tabel A.2 Terpfunder<strong>in</strong>gen met annular sectie <strong>van</strong> gebroken steenslagH[m]S m<strong>in</strong>imaal[m]T m<strong>in</strong>imaal[m]10 1,00 1,5020 1,50 1,00De hell<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de schouder mag niet boven de gradiëntwaarde <strong>van</strong> 1 : 1,5 gekozen worden, b<strong>in</strong>nen demaat <strong>van</strong> S. Daarbuiten mag deze hell<strong>in</strong>g een gradiënt <strong>van</strong> 1: 10 bedragen.Het lichaam <strong>van</strong> de tankfunder<strong>in</strong>g moet opgebouwd worden <strong>van</strong> schoon korrelig materiaal dat bij <strong>voor</strong>keurvoldoet aan de volgende eisen:− niet verpletterbaar;' o '− hoge wrijv<strong>in</strong>gseigenschappen: ϕ > 35 ; c > 0 ;4− lage compressiemogelijkheid: C 10 > 500 ;− laag zoutgehalte: ≤ 10%m m ;−−−−4dra<strong>in</strong>age mogelijkheid:k ≥ 1x10m s;weerstand biedt tegen:o <strong>in</strong>water<strong>in</strong>g;o oxidatie;o chemische verander<strong>in</strong>gen;o verander<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> mechanische eigenschappen.gemakkelijk compacteerbaar.Toelicht<strong>in</strong>g:Goed gecompacteerd zand voldoet ruimschoots aan deze <strong>voor</strong>waarden mits de chemische en mechanische stabiliteit <strong>van</strong> dedaar<strong>in</strong> <strong>voor</strong>komende m<strong>in</strong>eralen voldoen aan de bovenstaande eisen.Om capillaire opstuw<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het grondwater te <strong>voor</strong>komen dient de bovenste 200 mm laag <strong>van</strong> de terpfunder<strong>in</strong>g te bestaanuit grof zand.Een funder<strong>in</strong>gr<strong>in</strong>g <strong>voor</strong> de terpschouder en het gedeelte <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>g onder de wand/-bodemverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tank diebestaat uit gebroken steenslag is te prefereren boven een terpfunder<strong>in</strong>g die geheel uit zand is opgebouwd. Dit materiaal isPublicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 74/86


sterker en geeft een betere weerstand tegen hoekzett<strong>in</strong>g en is beter bestand tegen belast<strong>in</strong>gen tijdens de <strong>in</strong>itiële bouw <strong>van</strong>de tankEen betonnen r<strong>in</strong>gbalkfunder<strong>in</strong>g zal bij <strong>voor</strong>keur niet gebruikt worden. Alleen <strong>in</strong>dien de tank verankerd moet worden tenbehoeve <strong>van</strong> de op<strong>van</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>wendige (hoge) druk of ter op<strong>van</strong>g <strong>van</strong> het kantelmoment door w<strong>in</strong>dbelast<strong>in</strong>gen (alleen bijslanke tanks) kan <strong>voor</strong> dit soort funder<strong>in</strong>g gekozen worden. Speciale aandacht is dan te besteden aan de verdicht<strong>in</strong>g <strong>van</strong> dezandlagen b<strong>in</strong>nen deze betonnen r<strong>in</strong>g opdat geen bovenmatige zett<strong>in</strong>g op kan treden die gevaarlijk kan zijn <strong>voor</strong> de bodem/-wandverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tank.In alle gevallen moet er een toplaag worden aangebracht op de funder<strong>in</strong>g <strong>van</strong> een bitumen/zand mix(zand/olie mix <strong>voor</strong> tank die opereren boven de 70° C) <strong>van</strong> m<strong>in</strong>imaal 0,05 m. Het doel <strong>van</strong> deze toplaag isom:− te fungeren als een bescherm<strong>in</strong>gslaag tegen corrosie veroorzaakt door water en chemicaliën dieaanwezig kunnen zijn <strong>in</strong> de funder<strong>in</strong>g;− het distribueren <strong>van</strong> de belast<strong>in</strong>gen uit de tankbodem naar de funder<strong>in</strong>g gelijkmatig te latenplaatsv<strong>in</strong>den;− de funder<strong>in</strong>g te beschermen tijdens de bouw <strong>van</strong> de tank;− thermische uitzett<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankbodem mogelijk te maken.Toelicht<strong>in</strong>g:Deze zand/bitumen laag kan b.v. bestaan uit de volgende samenstell<strong>in</strong>g:− 96% (m/m) zand <strong>voor</strong> tankfunder<strong>in</strong>g;− 4% (m/m) bitumen 45/60,De toplaag <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>g zal m<strong>in</strong>imaal 0,15 m buiten de tankbodem moeten doorlopen.Toelicht<strong>in</strong>g:Het daarbuiten liggende gedeelte <strong>van</strong> de funder<strong>in</strong>gschouder kan afgewerkt worden met elk geschikt middel dat <strong>voor</strong>komt dater erosie op kan treden. Een asfalt- of betonnen laag of een bitumen zand laag waaronder een geotextieldoek is gelegdvoldoet aan deze eis.Het schoudergedeelte direct bij de tankwand/bodemverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g moet een afschot hebben dat <strong>voor</strong>komt dat(regen)water of verontre<strong>in</strong>ig<strong>in</strong>gen kunnen doordr<strong>in</strong>gen tot onder de tankbodem.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 75/86


Bijlage B:Aanvullende aanbevel<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> tankconstructiesOnderstaande eisen zijn aanvullend t.o.v. de codes genoemd <strong>in</strong> hoofdstuk 6.1.BodemconfiguratieAnnular r<strong>in</strong>g sectiesAnders dan gesteld <strong>in</strong> de boven genoemde codes (zie hoofdstuk 6.1) moet de bodem <strong>van</strong> elke tank,onafhankelijk <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de tank, te allen tijde worden uitgevoerd met een annular r<strong>in</strong>gsectiewaar<strong>van</strong> de las-naden door middel <strong>van</strong> stompe lassen uitgevoerd moeten worden. De stompe lassenmogen ook <strong>voor</strong>zien zijn <strong>van</strong> onderlegstrippen.Concave -, convexe - of vlakke bodemsIndien concaaf - of convex vormige bodems gekozen worden dan moet de maximale hell<strong>in</strong>g niet meerbedragen dan 1 mm op 120 mm radiale afstand. In alle gevallen mag het maximale hoogteverschil tussenhet centrum <strong>van</strong> de tank en de teen <strong>van</strong> de bodem buiten de tankwand niet meer bedragen dan 300 mm.Tanks bedreven op temperaturen > 70 °C zijn bij <strong>voor</strong>keur uitgevoerd met een een cone-up bodemconfiguratie.WandplatenAlle tankwandplaten moeten m<strong>in</strong>imaal voldoen aan de volgende eisen:− Wandplaten moeten gewalst zijn <strong>in</strong> de correcte tankkromm<strong>in</strong>g. Van wandplaten <strong>voor</strong> tanks met eendiameter < 25 m moeten de verticale e<strong>in</strong>den <strong>voor</strong>gevormd zijn <strong>in</strong> de correcte tankkromm<strong>in</strong>g;− De m<strong>in</strong>imaal geleverde dikte, na wals<strong>in</strong>g, mag niet onder de m<strong>in</strong>imaal berekende waarde liggen (geennegatieve toleranties toegestaan);− Het profiel <strong>van</strong> alle tankwandplaten mogen <strong>in</strong> lengte een maximale tolerantie hebben <strong>van</strong> +/- 2 mm. Inhoogte is de maximale tolerantie +/- 1 mm. Bovendien mag het verschil tussen de diagonalen,gemeten langs de rechthoek, gevormd door lijnen, die 50 mm <strong>van</strong>af de e<strong>in</strong>den <strong>van</strong> de plaat getekendzijn, niet meer afwijken <strong>van</strong> elkaar dan 3 mm.− Voor alle overige constructietoleranties wordt verwezen naar de <strong>in</strong> hoofdstuk 6.1 genoemde codes ennormen.Tankverwarm<strong>in</strong>gsysteemIn geval de tank is <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een tankverwarm<strong>in</strong>gsysteem, is een systeem vereist waarmee detoegevoerde warmte wordt geregeld en gecontroleerd.Toelicht<strong>in</strong>g:Dit systeem dient om de tank<strong>in</strong>houd op de juiste temperatuur te brengen en te houden en mag zowel lokaal als op afstandbediend worden.Het verwarm<strong>in</strong>gsysteem moet zijn <strong>voor</strong>zien <strong>van</strong> een alarmer<strong>in</strong>g die <strong>in</strong> werk<strong>in</strong>g treedt bij overschrijd<strong>in</strong>g <strong>van</strong>de <strong>in</strong>gestelde maximale toegevoerde warmte en temperatuur <strong>van</strong> de tank<strong>in</strong>houd.Een deugdelijke bevestig<strong>in</strong>g en ondersteun<strong>in</strong>g <strong>van</strong> verwarm<strong>in</strong>gsleid<strong>in</strong>gsystemen <strong>in</strong> de tanks is vereist <strong>in</strong>verband met soms heftige vloeistofbeweg<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> tanks bij het opvullen en/of homogeniseren <strong>van</strong> de<strong>in</strong>houd.MateriaalAlleen materialen die goedgekeurd zijn volgens de <strong>in</strong> hoofdstuk 6.1 genoemde normen mogen gebruiktworden, mits ze voldoen aan de volgende aanvullende eisen:− Alle plaatmaterialen moeten voldoen aan de NEN EN 10025;− Voor alle plaatmaterialen geld dat er maximale waarden gelden <strong>voor</strong> bepaalde leger<strong>in</strong>gselementenconform onderstaande tabel B.1:Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 76/86


− Voor flensen en speciale onderdelen mag het koolstofpercentage afwijken tot maximaal 0,25%;Tabel B.1: Maximale waarden chemische samenstell<strong>in</strong>g plaatmaterialenPlaatmateriaalCMnSiPSP + SVNbNb + VChemische samenstell<strong>in</strong>g0.23% max.1.50% max.0.40% max.0.04% max.0.04% max.0.07% max.0.10% max.0.04% max.0.10% max.−Het percentage koolstofequivalent bepaald volgens onderstaande formules mag de daar-genoemdewaarden niet overschrijden:o Voor materialen waar<strong>van</strong> alleen het koolstof (C)- en het mangaanpercentage (Mn) gespecificeerdzijn:= + MnC C6 ≤ 0,42%eqo Voor materialen waar<strong>van</strong> alle leger<strong>in</strong>gelementen gespecificeerd zijn moet, per charge, voldaanworden aan de volgende formule:C eqMn Cr + Mo + V= C + +6 5Ni + Cu+15≤ 0,43%Alle materialen die gebruikt worden <strong>in</strong> constructiedelen die belast<strong>in</strong>gen dragen moeten , per charge,geleverd worden met m<strong>in</strong>imaal een 3.1.b certificaat volgens NEN EN 10204. Alle hulpmaterialen enmaterialen die gebruikt worden <strong>in</strong> constructies die geen belast<strong>in</strong>gen opnemen mogen, per charge,geleverd worden met m<strong>in</strong>imaal een 2.2 certificaat volgens NEN EN 10204.In aanvull<strong>in</strong>g op bovenstaande eisen moeten plaatmaterialen <strong>voor</strong> de tankwand en de tank bodem terplaatse <strong>van</strong> de wand/bodemverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g (‘annular r<strong>in</strong>g’) worden getest op taaiheid volgens de Charpy Vtestmethode. Hierbij moeten de taaiheidswaarden vastgesteld worden op de <strong>in</strong> tabel B.2 - <strong>in</strong> de 4e kolom -aangegeven testtemperaturen. Tevens mag het gemiddelde <strong>van</strong> drie testen de m<strong>in</strong>imale waarde genoemd<strong>in</strong> de 3e kolom <strong>van</strong> de onderstaande tabel B.2 niet onderschrijden en één waarde <strong>van</strong> de drie testen magniet lager zijn dan 70% <strong>van</strong> de gespecificeerde waarde <strong>van</strong> de tabel B.2:Tabel B.2: M<strong>in</strong>imale Charpy V waarden en testtemperaturenPlaatdikte[mm]≤ 12,5Treksterkte[N/mm 2 ]Charpy V test niet vereistM<strong>in</strong>imum Charpy-Vwaarde [J]> 12,5 ≤ 430 27 +20> 12,5 > 430 ≤ 490 41 -5>12,5 >490 41 -15Testtemperatuur[°C]Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 77/86


Constructie-eisenOmtrekstoleranties wandplatenVoordat de lassen aan de laagste wandr<strong>in</strong>gplaten beg<strong>in</strong>t, zal een met<strong>in</strong>g moeten aantonen dat deopstell<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de platen <strong>in</strong> omtreksricht<strong>in</strong>g zodanig is dat, na voltooi<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de lassen, de opstell<strong>in</strong>g <strong>van</strong> detankwand m<strong>in</strong>imaal voldoet aan de onderstaande toleranties. Indien toleranties verwacht worden die eenoverschrijd<strong>in</strong>g aangeven ten opzichte <strong>van</strong> deze maten, dan moeten de platen opnieuw worden opgesteld,<strong>voor</strong>dat met lassen wordt begonnen.De tankwand moet zo worden opgesteld dat er een m<strong>in</strong>imaal verschil ontstaat tussen de cirkelvorm <strong>van</strong> deonderste r<strong>in</strong>gplaten <strong>van</strong> de tankwand en die <strong>van</strong> de bovenste. Correctie door middel <strong>van</strong> snijden <strong>in</strong> detankwandplaten is niet toegestaan.Nadat de eerste tankwandr<strong>in</strong>g geheel gemonteerd en gelast is, dan mag de <strong>in</strong>wendige radius, <strong>in</strong>horizontale richt<strong>in</strong>g gemeten <strong>van</strong>uit het centrum <strong>van</strong> de tank tot elk punt <strong>van</strong> de tankwand, niet meerafwijken dan aangegeven <strong>in</strong> onderstaande tabel B.3:Tabel B.3: Maximale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de <strong>in</strong>wendige radius <strong>van</strong> tankwandplatenTank diameter[m]< 12.5 13> 12.5 < 45 19> 45 25Maximale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de nom<strong>in</strong>ale <strong>in</strong>wendige radius[mm]Ondersteun<strong>in</strong>gsconstructie <strong>van</strong> de dakplatenVóór de montage <strong>van</strong> de dakondersteun<strong>in</strong>gsconstructie zal de tankwand nagezien moeten worden opongelijke zett<strong>in</strong>g <strong>in</strong> omtreksricht<strong>in</strong>g.Toelicht<strong>in</strong>g:De ongelijke zett<strong>in</strong>g <strong>in</strong> omtreksricht<strong>in</strong>g zal locale ovaliteit <strong>van</strong> de tankwand kunnen veroorzaken).Elke afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankwand zal gecorrigeerd moeten worden <strong>voor</strong>dat de spanten gepositioneerdworden.Tijdelijke ondersteun<strong>in</strong>gen die gebruikt worden ten behoeve <strong>van</strong> de montage <strong>van</strong> de dakonder-steun<strong>in</strong>gsconstructiemogen niet verwijderd worden <strong>voor</strong>dat de hoofdspanten en de tussen- en w<strong>in</strong>dverbandenvolledig zijn aangebracht.Bij koepelvormige daken mag het tijdelijke centrale ondersteun<strong>in</strong>gsportaal niet verwijderd worden <strong>voor</strong>datde radiale spanten, de tussen- en w<strong>in</strong>dverbanden volledig zijn aangebracht én de dakplaten door middel<strong>van</strong> hechtlassen aan elkaar zijn bevestigd. De positioner<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de hoofdspanten moet accuraat gebeurenopdat afwijk<strong>in</strong>gen ten opzichte <strong>van</strong> de radiale richt<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de spanten <strong>voor</strong>komen worden.De sterkte, stijfheid en stabiliteit <strong>van</strong> tijdelijke ondersteun<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de dakconstructie moet door middel<strong>van</strong> bereken<strong>in</strong>gen worden aangetoond, waarbij de maximale montagebelast<strong>in</strong>gen die op kunnen treden <strong>in</strong>reken<strong>in</strong>g zijn gebracht.TankwandtolerantiesVerticaliteit <strong>van</strong> de tankwandNa complete montage/laswerkzaamheden zal de tankwand geen grotere verticale afwijk<strong>in</strong>g vertonendan de maten als aangegeven <strong>in</strong> tabel B.4.Tabel B.4: Maximale verticale afwijk<strong>in</strong>g tankwandPublicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 78/86


Tank diameter(m)< 12.5 1 : 400> 12.5 < 30 1 : 350> 30 < 45 1 : 300> 45 1 : 250Maximale verticale afwijk<strong>in</strong>gToelicht<strong>in</strong>g:De maat 1:400 betekent 1 mm scheefstand over een tankwandhoogte <strong>van</strong> 400 mm.Deze toleranties gelden <strong>voor</strong> de gehele tankwand en kunnen ook gebruikt worden <strong>voor</strong> de maatvoer<strong>in</strong>g<strong>van</strong> de afzonderlijke tankwandr<strong>in</strong>gen.Locale afwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de omtrekskromm<strong>in</strong>gLocale afwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de tankkromm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankwand (horizontaal en verticaal) zullen niet grotermogen zijn dan de onderstaande toleranties gemeten over een lengte <strong>van</strong> 2,5 m. verwijderd <strong>van</strong> delasnaden (tabel B.5):Tabel B.5 Maximale afwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de omtrekskromm<strong>in</strong>gPlaat dikte[mm]< 12.5 16> 12.5 < 25 13> 25 10Maximale locale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de tankkromm<strong>in</strong>g[mm]Deze afwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> de tankkromm<strong>in</strong>g zullen gelijkmatig over de genoemde lengte moeten verlopenzonder enige scherpe verander<strong>in</strong>g <strong>van</strong> vorm.Toleranties bij de horizontale - en verticale lasnadenBij horizontale en verticale lassen mag het tankwandprofiel niet meer afwijk<strong>in</strong>gen vertonen, t.o.v. detankwandkromm<strong>in</strong>g, dan de onderstaande toleranties, gemeten over een lengte <strong>van</strong> 1 m (tabel B.6).Tabel B.6: Maximale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> tankwandprofiel bij lasnadenPlaat dikte[mm]< 12.5 10> 12.5 < 25 8> 25 6Maximale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> het tankwandprofiel bij lasnaden[mm]Toleranties <strong>voor</strong> afwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> platen bij stompe lasnadenPlaten die door stompe lassen met elkaar verbonden worden zullen accuraat moeten passen aanelkaar en <strong>in</strong> positie gehouden worden tijdens het lasproces. Afwijk<strong>in</strong>gen ter plaatse <strong>van</strong> de centrale lijn<strong>van</strong> de tankwandplaten mogen onderstaande toleranties niet te boven gaan (tabel B.7):Tabel B.7: Afwijk<strong>in</strong>gen tankwandplaten bij de centrale lijnPublicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 79/86


Plaat dikte, t [mm]Maximale afwijk<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de centrale lijnde m<strong>in</strong>ste waarde <strong>van</strong>:[mm]Verticale lassen < 19 0.1 t 1.5> 19 0.1 t 3.0Horizontale lassen < 80.2 t 1.5(bovenste plaat)> 8(bovenste plaat)0.2 t 3.0Topsectie <strong>van</strong> de tankwandDe tankwand zal op rondheid nagemeten moeten worden <strong>voor</strong>dat eventuele w<strong>in</strong>dligger(s) en dakondersteun<strong>in</strong>gsconstructies(bij vaste daken) of de primaire en secundaire w<strong>in</strong>dligger(s) (bij tanks met drijvendedaken) gemonteerd en gelast worden.Maatafwijk<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> een drijvend dak ten opzichte <strong>van</strong> de tankwandHet verschil <strong>in</strong> de spleet tussen de tankwand en de buitenste rimplaat <strong>van</strong> het drijvend dak mag, nacomplete montage en aflassen, niet meer bedragen dan 13 mm <strong>van</strong> de nom<strong>in</strong>ale spleet volgens debouwteken<strong>in</strong>g.Op elke hoogte <strong>van</strong> het dak, anders dan de hoogte waarop het gebouwd is, mag dit verschil <strong>in</strong> denom<strong>in</strong>ale spleet niet meer bedragen dan ± 50 mm.Buigtoleranties <strong>van</strong> de annular r<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de bodemconstructie na lassenDoor het lasproces <strong>van</strong> de beide hoeklassen <strong>van</strong> bodem/wandverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g zal het <strong>voor</strong> kunnen komen datde annular sectie zich naar boven ombuigt. De maximale toegestane ombuig<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de annular sectiebedraagt 40 mm over een afstand <strong>van</strong> 750 mm ( 5,3% hell<strong>in</strong>g).Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 80/86


Bijlage C:Normen <strong>voor</strong> tank<strong>in</strong>stallatiesBritish Standards (BS)1 BS 2654 British Standard Specification for Manufacture of vertical Steel welded nonrefrigeratedstorage tanks with butt-welded shells for the petroleum <strong>in</strong>dustry. British Standard2 BS 3602;3 BS 3059;4 BS 1503;5 BS 1640;6 BS 1965;7 BS 1504.American Petrol Institute (API)8 API RP 575 (Recommended Practice) Inspection of atmospheric and low-pressure storagetanks, American standard 575, American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton;9 API 650 Welded steel tanks for oil storage. American standard 650, American PetroleumInstitute, Wash<strong>in</strong>gton;10 API 651 Cathodic protection of aboveground petroleum storage tanks. American standard651, American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton;11 API 653 Tank <strong>in</strong>spection, repair, alteration and reconstruction. American standard 653,American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton;12 API 2517 Evaporative Loss from External Float<strong>in</strong>g-Roof Tanks, American standard 2517,American Petroleum Institute, Wash<strong>in</strong>gton;13 API 2519 Evaporation loss from <strong>in</strong>ternal float<strong>in</strong>g roof tanksDeutsches Institut für Normierung (DIN)14 DIN 1629;15 DIN 1717516 DIN 1710017 DIN 2605;18 DIN 2606;19 DIN 17245;20 DIN 4119 Oberirdische zyl<strong>in</strong>drische Flachboden Tankbauwerke aus metallischenWerkstoffen: G<strong>in</strong>dlagen, Ausführung, Prüfungen (Teil 1); Berechnung (Teil 2); GermanNederlands Normalisatie Instituut (NEN)23 NEN- EN 14015-1 Specificatie <strong>voor</strong> het ontwerpen en de fabricage <strong>van</strong> ter plekke gebouwdeverticale, cil<strong>in</strong>drische, <strong>bovengrondse</strong>, gelaste metalen tanks met vlakke bodem <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong><strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong> bij omgev<strong>in</strong>gstemperatuur en hoger24 NEN 1010 Veiligheidsbepal<strong>in</strong>gen <strong>voor</strong> laagspann<strong>in</strong>gs<strong>in</strong>stallaties25 NEN 1014 Bliksembeveilig<strong>in</strong>g;26 NEN 3204 Vlampuntbepal<strong>in</strong>g volgens Abel-Pensky;27 NEN 3205 Vlampuntsbepal<strong>in</strong>g volgens Pensky-Martens;28 NEN 3850 Technische grondslagen <strong>voor</strong> de bereken<strong>in</strong>g <strong>van</strong> bouwconstructies – Algemeengedeelte en belast<strong>in</strong>gen;29 NEN 6902 Uitwendige bekled<strong>in</strong>g met PE <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalen buizen enhulpstukken;30 NEN 6910 Uitwendige bekled<strong>in</strong>g met (asfalt)bitumen <strong>van</strong> ondergronds te leggen stalenbuizen en hulpstukken;31 NEN 6912 Kathodische bescherm<strong>in</strong>g <strong>van</strong> ‘onshore’ buisleid<strong>in</strong>gen en constructies <strong>van</strong>Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 81/86


metaal;32 NEN 7089 Olie-afscheiders en slib<strong>van</strong>gputten - Type-<strong>in</strong>del<strong>in</strong>g, eisen en beproev<strong>in</strong>gsmethoden.33 NEN EN 10025, Structural steelAmerican Society for Test<strong>in</strong>g and Materials (ASTM)34 ASTM A 10635 ASTM A 10536 ASTM A 18137 ASTM A 234;38 ASTM A 216.Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Equipment and Materials Users Association (EEMUA)39 EEMUA 154 Guidance to owners on demolition of vertical cyl<strong>in</strong>drical steel storage tanks andstorage spheres, 2002.40 EEMUA 159 Users guide to the ma<strong>in</strong>tenance and <strong>in</strong>spection of aboveground verticalcyl<strong>in</strong>dical steel storage tanks. Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Equipment and Materials Users Association,Publication no. 159;41 EEMUA 180 Guide for designers and users on frangible roof jo<strong>in</strong>ts for fixed roof storagetanks;41 EEMUA 183 Guide for the prevention of bottom leakage from vertical, cyl<strong>in</strong>drical, steelstorage tanks. Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g Equipment and Materials Users Association, Publication no. 183.National Fire Protection Agency (NFPA)43 NFPA 30 Flammable and combustible liquid code.Beoordel<strong>in</strong>gsrichtlijnen (BRL’s)44 BRL-K 636 Overvulbeveiligers <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong><strong>in</strong>stallaties <strong>voor</strong> vloeibare aardolieproducten;45 BRL-K 779 Inwendige bekled<strong>in</strong>g op stalen tanks <strong>voor</strong> <strong>brandbare</strong> <strong>vloeistoffen</strong>;46 BRL-K 5251 Betonnen olieafscheiders en slib<strong>van</strong>gputten;47 BRL-K 5253 Olieafscheiders <strong>in</strong> gietijzer ven plaatstaal;48 BRL K 19001 KIWA NV heeft een beoordel<strong>in</strong>gsrichtlijn opgesteld <strong>voor</strong> de proces-certificatie<strong>van</strong> nieuwbouw en reparatie <strong>van</strong> enkelwandige verticale cil<strong>in</strong>drische stalen <strong>opslag</strong>tanks metvlakke bodem <strong>voor</strong> de <strong>bovengrondse</strong> atmosferische <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> <strong>vloeistoffen</strong>.Overige49 ANSI-B/16,5 (flensverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen);50 ASA 150 (flensverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen/afsluiters);51 VDI3482 - Blatt 2 und 3;52 VDI 3481 Blatt 1 und 3E;53 ADNR-<strong>voor</strong>schriften (laden/lossen <strong>van</strong> tankschepen);54 Rijnvaart-politiereglement (laden/lossen <strong>van</strong> tankschepen);55 V.B.G. (Vervoer over de B<strong>in</strong>nenwateren <strong>van</strong> Gevaarlijke Stoffen) <strong>voor</strong>schriften (laden/lossenb<strong>in</strong>nenvaarttankschepen).Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 82/86


Bijlage D:Afstandstabellen afkomstig uit de codes <strong>van</strong> het Institute of Petroleum(IP) (ref. 44)Plaats<strong>in</strong>g en afstanden <strong>voor</strong> <strong>bovengrondse</strong> tanks <strong>voor</strong> <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> producten <strong>van</strong> de klassen 1, 2 en3Bron: IP Code 19, Model Code of safe Practice, Table 3.1(Deze afstanden dienen te worden gebruikt <strong>in</strong> verband met het vereiste bescherm<strong>in</strong>gsniveau. Van deafstanden mag worden afgeweken, mits passende brandbeschermende <strong>voor</strong>zien<strong>in</strong>gen en maatregelen zijnontworpen.)Type tank Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdeel Aanbevolen m<strong>in</strong>imumafstandenTanks met vastdak,bovengronds,<strong>in</strong>clusief tanksmet <strong>in</strong>terndrijvend dak;Horizontalecil<strong>in</strong>drischetanks1 Tussen tanks b<strong>in</strong>nen een groep kle<strong>in</strong>e tanks Uitsluitend te bepalen door overweg<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> constructie,onderhoud en bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.2 Tussen een groep kle<strong>in</strong>e tanks als bedoeld<strong>in</strong> clausule 3.4.2.4.1 <strong>van</strong> deze IP code15 m3 Tussen een groep kle<strong>in</strong>e tanks en een tankbuiten de groepTen m<strong>in</strong>ste 10 m.De afstand hoeft niet gorter te zijn dan 15 m.4 Tussen tanks die geen onderdeel <strong>van</strong> eengroep kle<strong>in</strong>e tanks uitmakenDe afstand moet de kle<strong>in</strong>ste zijn <strong>van</strong>:1) de helft <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,2) de diameter <strong>van</strong> de kle<strong>in</strong>ste tank,3) 15 m,maar <strong>in</strong> geen geval kle<strong>in</strong>er dan 10 m.Maximum 15 m.5 Tussen een tank en een vulpunt,vul<strong>in</strong>stallatie of een gebouw zondermogelijke ontstek<strong>in</strong>gsbron6 Tussen een tank en de terre<strong>in</strong>grens, eenniet-gevaarlijk gebied, of een stationaireontstek<strong>in</strong>gsbron op grondniveau15 m, maar <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met het bevoegd gezag,mogen bij kle<strong>in</strong>e tanks de afstanden worden verkle<strong>in</strong>d totniet m<strong>in</strong>der dan 6 m.15 mNoot 1:Voor tanks hoger dan 18 m kan het noodzakelijk zijn te overwegen of de bovengenoemde afstanden moetenworden vergroot <strong>in</strong> verband met de hoogte <strong>van</strong> de tankNoot 2:Tanks met <strong>in</strong>tern drijvend dak mogen worden beschouwd als tanks met vast dak <strong>voor</strong> de bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> deplaats en de afstanden.Tanks metdrijvend dak1 Tussen tanks b<strong>in</strong>nen een groep kle<strong>in</strong>e tanks Uitsluitend te bepalen door overweg<strong>in</strong>gen <strong>van</strong> constructie,onderhoud en bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.2 Tussen twee tanks met drijvend dak 10 m <strong>voor</strong> tanks met een diameter <strong>van</strong> maximaal 45 m.15 m <strong>voor</strong> tanks met een diameter <strong>van</strong> meer dan 45 m.De tank met de grootste diameter bepaalt de afstand.Voor ruwe olie (crude) niet m<strong>in</strong>der dan 10 m, maar eenafstand <strong>van</strong> 30% <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de tank wordtaanbevolen, zonder bovengrens.3 Tussen een tank met drijvend dak en eentank met vast dakDe afstand moet de kle<strong>in</strong>ste zijn <strong>van</strong>:1) de helft <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,2) de diameter <strong>van</strong> de kle<strong>in</strong>ste tank,3) 15 m,maar <strong>in</strong> geen geval kle<strong>in</strong>er dan 10 m.Maximum 15 m.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 83/86


Type tank Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdeel Aanbevolen m<strong>in</strong>imumafstanden4 Tussen een tank met een drijvend dak eneen vulpunt, vul<strong>in</strong>stallatie of een gebouwzonder mogelijke ontstek<strong>in</strong>gsbron5 Tussen een tank en de terre<strong>in</strong>grens, eenniet-gevaarlijk gebied, of een stationaireontstek<strong>in</strong>gsbron op grondniveau10 m15 mNoot 3:Voor tanks met een diameter <strong>van</strong> meer dan 18 m, zie noot 1.Noot 4: Tanks met drijvend dak met een extern metalen koepeldak (dome) dat zich uitstrekt over het geheledakoppervlak mag worden beschouwd als een tank met vast dak <strong>voor</strong> de bepal<strong>in</strong>g <strong>van</strong> de plaats<strong>in</strong>g en afstand.Afstanden tussen tanks <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> aardolieproducten <strong>van</strong> de klassen 1, 2 en 3 <strong>in</strong>raff<strong>in</strong>aderijenBron: IP Code No. 3: Ref<strong>in</strong><strong>in</strong>g Safety Code, Table 5.1Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdelen Soort tankdak Aanbevolen m<strong>in</strong>imum afstand1 B<strong>in</strong>nen een groep kle<strong>in</strong>e1 tanks vast of drijvend Uitsluitend te bepalen door overweg<strong>in</strong>gen <strong>van</strong>constructie, onderhoud en bedrijfsvoer<strong>in</strong>g.2 Tussen een groep kle<strong>in</strong>e tanks en een anderegroep kle<strong>in</strong>e of andere grotere tanksvast of drijvendTe bepalen door de grootte <strong>van</strong> de grootstetanks, met een m<strong>in</strong>imum <strong>van</strong> 10 m (zie 3).3 Tussen aangrenzende (niet kle<strong>in</strong>e) tanks a) vastb) drijvend50% <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,doch ten m<strong>in</strong>ste 10 m en ten hoogste 15 m.30% <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,doch ten m<strong>in</strong>ste 10 m en ten hoogste 15 m.4 Tussen een tank en de b<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn <strong>van</strong> deomwall<strong>in</strong>g5 Tussen elke tank <strong>van</strong> een groep <strong>van</strong> tanks en deb<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn <strong>van</strong> de aangrenzende putdijkvast of drijvendvast of drijvend50% tot 100% <strong>van</strong> de hoogte <strong>van</strong> de tank.(Toegang rond de tankTen m<strong>in</strong>ste 15 m6 Tussen een tank en de terre<strong>in</strong>grens vast of drijvend Ten m<strong>in</strong>ste 30 m7 Tussen de b<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn <strong>van</strong> de putdijk en deterre<strong>in</strong>grens of tot een stationaire ontstek<strong>in</strong>gsbron- Ten m<strong>in</strong>ste 15 m8 Tussen een tank en de zonegrens <strong>van</strong> eenproces<strong>in</strong>stallatievast of drijvendTen m<strong>in</strong>ste 30 m9 Tussen de b<strong>in</strong>nenkru<strong>in</strong>lijn <strong>van</strong> een putdijk en dezonegrens <strong>van</strong> een proces<strong>in</strong>stallatie- Ten m<strong>in</strong>ste 15 m1 Tank met een diameter <strong>van</strong> maximaal 10 m [Ref. 67].Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 84/86


Plaats<strong>in</strong>g en afstanden <strong>voor</strong> <strong>bovengrondse</strong> tanks met vast dak <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vloeibarebrandstoffen <strong>van</strong> de klassen 1, 2 en 3 <strong>in</strong> <strong>in</strong>stallatiesBron: IP Code No.2: Market<strong>in</strong>g Safety Code, Table 3.1Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdelenAanbevolen afstanden1 Tussen groepen kle<strong>in</strong>e tanks 15 m2 Tussen een groepen kle<strong>in</strong>e tanks en eentank buiten de groep3 Tussen tanks die geen deel uitmaken <strong>van</strong>een groep kle<strong>in</strong>e tanks4 Tussen een tank en een vulpunt,vul<strong>in</strong>stallatie of een gebouw5 Tussen een tank en de terre<strong>in</strong>grens, eenniet-gevaarlijk gebied of een stationaireontstek<strong>in</strong>gsbron15 mDe kle<strong>in</strong>ste afstand <strong>van</strong>:1) de helft <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,2) de diameter <strong>van</strong> de kle<strong>in</strong>ste tank,3) 15 m,maar <strong>in</strong> geen geval kle<strong>in</strong>er dan 10 m15 m15 mPlaats<strong>in</strong>g en afstanden <strong>voor</strong> tanks met een drijvend dak <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vloeibare brandstoffen<strong>van</strong> de klassen 1 en 2 <strong>in</strong> <strong>in</strong>stallatiesBron: IP Code 2: Market<strong>in</strong>g Safety Code, Table 3.2Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdelenAanbevolen afstanden1 Tussen twee tanks met een drijvend dak 10 m <strong>voor</strong> tanks met een diameter <strong>van</strong> maximaal 45 m.15 m <strong>voor</strong> tanks met een diameter <strong>van</strong> meer dan 45 m.De tank met de grootste diameter bepaalt de afstand.2 Tussen een tank met een drijvend dak eneen tank met een vast dak3 Tussen een tank met een drijvend dak eneen vulpunt, vul<strong>in</strong>stallatie of een gebouwzonder mogelijke ontstek<strong>in</strong>gsbronDe afstand moet de kle<strong>in</strong>ste zijn <strong>van</strong>:1) de helft <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,2) de diameter <strong>van</strong> de kle<strong>in</strong>ste tank,3) 15 m,maar <strong>in</strong> geen geval kle<strong>in</strong>er dan 10 m10 m4 Tussen een tank met drijvend dak en de 15 m, maar <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met het bevoegd gezag, mogen bij kle<strong>in</strong>eterre<strong>in</strong>grens, een niet-gevaarlijk gebied, of verticale of horizontale cil<strong>in</strong>drische tanks de afstanden worden verkle<strong>in</strong>d tot nieteen stationaire ontstek<strong>in</strong>gsbronm<strong>in</strong>der dan 6 m.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 85/86


Plaats<strong>in</strong>g en afstanden <strong>voor</strong> <strong>bovengrondse</strong> tanks <strong>voor</strong> de <strong>opslag</strong> <strong>van</strong> vloeibare brandstoffen <strong>van</strong> deklassen 1, 2 en 3 <strong>in</strong> depotsBron: IP Code No.2: Market<strong>in</strong>g Safety Code, Table 3.3.Betrokken <strong>in</strong>stallatieonderdelen1 Tussen tanks met een diameter <strong>van</strong>maximaal 10 m of een hoogte <strong>van</strong>maximaal 14 m2 Tussen tanks met een diameter <strong>van</strong> meerdan 10 m of een hoogte <strong>van</strong> meer dan 14m3 Tussen een tank en een vulpunt, vul ofeen gebouw4 Tussen een tank en de terre<strong>in</strong>grens <strong>van</strong>het depot, een niet-gevaarlijk gebied ofeen stationaire ontstek<strong>in</strong>gsbronAanbevolen afstandenIn overeenstemm<strong>in</strong>g met de <strong>voor</strong>waarden <strong>van</strong> constructie en <strong>in</strong> werk<strong>in</strong>g houdenDe afstand moet de kle<strong>in</strong>ste zijn <strong>van</strong>:1) de helft <strong>van</strong> de diameter <strong>van</strong> de grootste tank,2) de diameter <strong>van</strong> de kle<strong>in</strong>ste tank,3) 15 m,maar <strong>in</strong> geen geval kle<strong>in</strong>er dan 10 m15 m, maar <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met het bevoegd gezag, mogen bij kle<strong>in</strong>everticale of horizontale cil<strong>in</strong>drische tanks de afstanden worden verkle<strong>in</strong>d tot nietm<strong>in</strong>der dan 6 m.15 m, maar <strong>in</strong> overeenstemm<strong>in</strong>g met het bevoegd gezag, mogen bij kle<strong>in</strong>everticale of horizontale cil<strong>in</strong>drische tanks de afstanden worden verkle<strong>in</strong>d tot nietm<strong>in</strong>der dan 6 m.Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 29, 7 oktober 2008 Pag<strong>in</strong>a 86/86

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!