Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam
Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam
maar wel intensief met deze hubs samenwerken, dan wel aangestuurd worden vanuitde hub. Schematisch ziet dit er als volgt uit: 3Figuur 8: Bioport Rotterdam.Marktvorming, prijsbeleid en ontwikkeling van de wereldmarkt blijven eenondergeschoven onderwerp in de huidige strategieën rond biomassa. Dit wordt medegeïllustreerd in het onderzoek van de overheid bij bedrijven (studie “Biomassa: Degroene motor in transitie”), waarin wordt geconcludeerd dat een marktplaats voorbiomassa ontbreekt. Er was echter onvoldoende draagvlak bij bedrijven om hierverder aan te werken. De overheid heeft desondanks toch besloten om aan te sluitenbij internationale ontwikkelingen waar men wel de noodzaak voor marktontwikkelingziet.In het kader van de ontwikkeling van een Bioport (de virtuele Bioport) ligt hier eenbelangrijke rol voor de overheid om marktvorming te stimuleren door het scheppenvan de juiste randvoorwaarden en ook door internationaal het voortouw te nemen opdit terrein.4.5 Van papier naar uitvoeringHoe brengen we nu de vereiste versnelling in de ontwikkelingen tot stand? Welkestappen zijn nodig om daadwerkelijk tot de start van een Bio-Botlek te komen? Uit degesprekken blijkt dat in Nederland vooral veel rapporten verschijnen, maar dat teweinig concrete innovatieve ondernemingsplannen worden ontwikkeld, laat staangerealiseerd, om een Bioport te realiseren, terwijl de behoefte daaraan groot is.In plaats van een intelligent design van de Bioport te maken in de studeerkamer, lijkthet beter om van de nieuwe Maasvlakte een “broedplaats” te maken voor Bioportgerelateerdeinitiatieven. Ondernemers uit binnen- en buitenland krijgen demogelijkheid om initiatieven te ontplooien. Een groep van ondernemende eninnovatieve mensen met kennis van zaken op het gebied van biomassa en toegangtot venture capital beoordeelt, ondersteunt en stimuleert initiatieven vanondernemers. De rol van deze groep is dan om het groeimodel van de Bioport testuren, innovatieve ondernemers bij elkaar te brengen en financiering van3 Het alternatief voor netwerkregie zijn zelfvoorzienende lokale entiteiten. Doel is te komen tot deling van kennis,nieuwe ontwikkelingen en optimaal gebruik van beschikbare biomassa in Nederland.46
veelbelovende plannen te ondersteunen middels venture capital, en dus niet metsubsidies.De achterliggende overweging voor deze stap is de ontwikkeling van Silicon Valley,waar veel ondernemingen juist niet door Amerikanen, maar door buitenlandersgeïnitieerd zijn. Een tweede overweging is dat veel onderzoek en innovatie in defarmaceutische en chemische industrie niet meer uniek het domein is van grotebedrijven, maar dat juist kleine, in netwerken werkende start-ups deze rol meer enmeer gaan vervullen. Bij gebleken succes worden innovaties en/of bedrijven door degrote conglomeraten overgenomen; exploratie vindt plaats bij kleine “cellen” enexploitatie bij grote conglomeraten.De kennis over biomassa is wereldwijd aanwezig. De uitdaging is om deze naar deBioport toe te halen. De Bio-Botlek wordt als locatie, infrastructuur en netwerk, eenwereldwijd knooppunt waar innovatieve ondernemingen en ondernemers activiteitenopzetten en uitbouwen in de nabijheid van grote gevestigde energiegerelateerdebedrijven als Shell, Exxon, et cetera. De onderscheidende elementen voor Bioportzijn gelegen in de mix van locatie, financiering, planologie en regelgeving. Hetsucces van de Bioport hangt mede af van de vrijheidsgraden die ten opzichte van dehuidige regelgeving op deze terreinen bereikt kunnen worden. Aanpassing vanregelgeving (eventueel aangepaste wetgeving voor Bioport) is cruciaal voor hetsucces.Het volgende beeld van een Bioport op de Maasvlakte komt naar voren:Figuur 9: Bioport Rotterdam – Maasvlakte.Veel van de genoemde partijen zijn reeds in de Rotterdamse haven aanwezig.Nieuwe spelers zijn o.a. bedrijven als Van Gansewinkel, Energiebedrijven (nu reedsin de race voor nieuwe centrales), bedrijven voor zeebouw en de nieuwerestverwerkers, en andere innovatieve bedrijven in deze sector. We zien dat de47
- Page 1: Bioport:Nederland als mainport voor
- Page 5 and 6: Inhoudsopgave(t.z.t. paginanummers
- Page 7 and 8: SamenvattingGas en olie als pijler
- Page 9 and 10: leggen van verbindingen tussen kete
- Page 11 and 12: SummaryGas and oil as the basis of
- Page 13 and 14: ut acquisition aimed at innovative
- Page 15 and 16: 1. Naar een Bioport1.1 InleidingDoo
- Page 17 and 18: Figuur 2: Sankey diagram van energi
- Page 19 and 20: 1.7 Van ketens naar clustersUit de
- Page 21: De bestaande mainports hebben een l
- Page 24 and 25: 2.3 Beperkte waardecreatie non-food
- Page 26 and 27: vertegenwoordigen. Gebruik van biom
- Page 28 and 29: een hogere toegevoegde waarde dan d
- Page 31 and 32: 3. Groeimodellen voor een BioportIn
- Page 33 and 34: een interessante stroom van activit
- Page 35 and 36: BusinessmodelLocatie(s)Logistiekvan
- Page 37 and 38: Science Bioport - Nieuw Bio-Science
- Page 39 and 40: Cascade Bioport - Op schoolreis naa
- Page 41: iomassa optimaal aangewend kan word
- Page 44 and 45: Wind 4,7 44 266 542 688PV 0,2 2 24
- Page 48 and 49: gevestigde spelers in de energiemar
- Page 50 and 51: samenwerking met de overheid plaats
- Page 52 and 53: gedeelde leereffecten van zaken die
- Page 55 and 56: Bijlage 1: Potentieel binnenlandsaa
- Page 57 and 58: Bijlage 2: Lessen uit bestaandemain
- Page 59: moeten worden. Het gevolg is wel da
maar wel intensief met deze hubs samenwerken, dan wel aangestuurd worden vanuitde hub. Schematisch ziet dit er <strong>als</strong> volgt uit: 3Figuur 8: <strong>Bioport</strong> <strong>Rotterdam</strong>.Marktvorming, prijsbeleid en ontwikkeling van de wereldmarkt blijven eenondergeschoven onderwerp in de huidige strategieën rond <strong>biomassa</strong>. Dit wordt medegeïllustreerd in het onderzoek van de overheid bij bedrijven (studie “Biomassa: Degroene motor in transitie”), waarin wordt geconcludeerd dat een marktplaats <strong>voor</strong><strong>biomassa</strong> ontbreekt. Er was echter onvoldoende draagvlak bij bedrijven om hierverder aan te werken. De overheid heeft desondanks toch besloten om aan te sluitenbij internationale ontwikkelingen waar men wel de noodzaak <strong>voor</strong> marktontwikkelingziet.In het kader van de ontwikkeling van een <strong>Bioport</strong> (de virtuele <strong>Bioport</strong>) ligt hier eenbelangrijke rol <strong>voor</strong> de overheid om marktvorming te stimuleren door het scheppenvan de juiste rand<strong>voor</strong>waarden en ook door internationaal het <strong>voor</strong>touw te nemen opdit terrein.4.5 Van papier naar uitvoeringHoe brengen we nu de vereiste versnelling in de ontwikkelingen tot stand? Welkestappen zijn nodig om daadwerkelijk tot de start van een Bio-Botlek te komen? Uit degesprekken blijkt dat in <strong>Nederland</strong> <strong>voor</strong>al veel rapporten verschijnen, maar dat teweinig concrete innovatieve ondernemingsplannen worden ontwikkeld, laat staangerealiseerd, om een <strong>Bioport</strong> te realiseren, terwijl de behoefte daaraan groot is.In plaats van een intelligent design van de <strong>Bioport</strong> te maken in de studeerkamer, lijkthet beter om van de nieuwe Maasvlakte een “broedplaats” te maken <strong>voor</strong> <strong>Bioport</strong>gerelateerdeinitiatieven. Ondernemers uit binnen- en buitenland krijgen demogelijkheid om initiatieven te ontplooien. Een groep van ondernemende eninnovatieve mensen met kennis van zaken op het gebied van <strong>biomassa</strong> en toegangtot venture capital beoordeelt, ondersteunt en stimuleert initiatieven vanondernemers. De rol van deze groep is dan om het groeimodel van de <strong>Bioport</strong> testuren, innovatieve ondernemers bij elkaar te brengen en financiering van3 Het alternatief <strong>voor</strong> netwerkregie zijn zelf<strong>voor</strong>zienende lokale entiteiten. Doel is te komen tot deling van kennis,nieuwe ontwikkelingen en optimaal gebruik van beschikbare <strong>biomassa</strong> in <strong>Nederland</strong>.46
Change language