Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam

BusinessmodelLocatie(s)Logistiekvan de joint venture.Kennis en toepassing zijn een Siamesetweeling. Bedrijfvoering op het science park isstate of the art, technologisch hoogwaardig(geen commodity), drijft op de resultaten vande research en genereert een grotetoegevoegde waarde. Zodra kennis eencommodity wordt, verplaatst productie naarlagelonengebieden. Continue vernieuwing enverbetering van producten,productieprocessen en kosten zorgen voor dedynamiek, maar vooral voor een continuevraag naar research. Synergie ontstaat doornabijheid van afnemers, gespecialiseerdetoeleveringsbedrijven, beschikbaarheid vankennis en hoogontwikkelde arbeid en ruimtevoor vestiging op gespecialiseerdebedrijventerrein.Science Park, bijvoorbeeld bij Delft ofVijfsluizen (Midden-Delftland aan de nieuweA4); Goede aan- en afvoer vereist incl.diepwatertoegang.Relatief beperkte volumina (in vergelijkingandere concepten). Goede verbindingen metachterland per weg en diepwater vooraanvoer grondstoffen.Bereikbaarheid voor kenniswerkers van overde gehele wereld is cruciaal (dus fysiek, maarvooral ook virtueel).Het cascademodel is gebaseerd op het sluitenvan verschillende waardeketens. Sturinggeschiedt op de relatie tussen de schakels inplaats van optimalisatie binnen de schakel. Degeïndustrialiseerde agroproductie kan kostenverlagen door te kiezen voor eenproductielocatie waar problemen van overlasten grondstof aanvoer geoptimaliseerd kunnenworden en waar de restproducten inputvormen voor energieopwekking. Daarnaastkan de cascade Bioport, de ontwikkeling vanzeebouw stimuleren en een solide basisleggen voor de opbouw van deze bedrijfstak.Diepwaterhaven nabijheid Brabant/Zeeland(intensieve veeteelt), bijvoorbeeld Terneuzen;maar ook Groningen Seaports komt in beeld.Grote volumes, > 50 mio ton jaarbasis voor bioraffinage, > 20 mio ton op jaarbasis voorveevoer (NL + Duitsland). Aanvoergrondstoffen via deep sea en short sea.Noodzaak tot goede verbindingsroutes overwater en rail naar achterland. Diep water vooraanvoer wereldwijd. Gespecialiseerde ketensvoor logistiek van gereed product van deverschillende ketens (o.a. productenindustriële landbouw), grondstoffen, et cetera.Daarnaast goede faciliteiten voor opslag enverwerking van tussenproducten.Businessmodel bouwt deels voort opbestaand businessmodel voor dehaven, maar onderscheidt zichdoordat geen subsidies gegevenworden maar een investeringsfondsmeewerkt om nieuwe activiteiten opde Maasvlakte te ontplooien. Door tekiezen voor een investeringsfondswordt het ook voor new entries(nieuwe toetreders tot de markt)mogelijk om te investeren in deBioport. Daardoor ontstaat eenandere mix aan bedrijven dan debestaande grote bedrijven die opbasis van een global strategy,keuzes maken.De Bioport kan als netwerkmanagerbetrokken worden bij de opwekkingen distributie van energie, endaarmee ook een poot in deze ketenkrijgen.Havenbedrijf Rotterdam.Alternatieven: Zeeland ofEemshaven.Grote volumes > 50 mio ton (incl.Achterland) over 20 jaar.Aanvoer via deep sea en short sea,doorvoer verwerkte producten naarachterland via water en rail. Optimaalgebruik van bestaande verbindingennaar het achterland.Relatie landbouw/ Sterke relatie met de agro-kennissector. Basis Directe relatie met intensieve veeteelt sector Zeer beperkte relatie.35