Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam
Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam Bioport: Nederland als mainport voor biomassa - Port of Rotterdam
3. Groeimodellen voor een BioportIn het voorafgaande deel is geconstateerd dat er geen afgebakend ontwikkelingspadvoor een Bioport bestaat. Enerzijds is dit het gevolg van het feit dat de toepassingvan biomassa nog volop in ontwikkeling is, en anderzijds door het ontbreken van eenduidelijke regisseur in de sector die het voortouw in de ontwikkeling van een Bioportneemt. Ook de overheid komt niet met een duidelijk richtinggevend toekomstbeeldvoor de ontwikkeling van de sector.Kijkend naar de samenstelling en ontwikkeling van de ketens, kunnen meerderepartijen de regierol op zich nemen. De vorm, inhoud en omvang van de Bioport kanper type regisseur sterk verschillen.Het groeimodel impliceert dat de ontwikkeling van de Bioport op verschillendeplaatsen in de keten kan beginnen. Technologische innovatie enmarktontwikkelingen zullen belangrijke drivers binnen het systeem zijn. Dit principe isbeschreven door Prof. A.J. Berkhout in het Cyclisch Innovatie Model (CIM).De kern van het CIM-model is een kringloop: “Ideeën creëren nieuwe ontwikkelingen,successen creëren nieuwe uitdagingen en mislukkingen creëren nieuwe inzichten. Zoontstaat er een opeenstapeling van waardecreatie die altijd maar doorgaat. Nieuwemacro-economische instrumenten zouden ervoor moeten zorgen dat de dynamiek inde kringloop hoog blijft” 2 . Met andere woorden: er worden geen eindplaatjesgedefinieerd maar startpunten voor nieuwe ontwikkeling die in volgende fases zullenleiden tot innovaties bij andere partijen.Schematisch ziet dit proces er als volgt uit:Figuur 6: Systeemmodel van de kenniseconomie, een kringloop van elkaar beïnvloedendeveranderingsprocessen. In het model worden veranderingen in wetenschap (linkerzijde) en bedrijfsleven(rechterzijde), alsmede veranderingen in technologie (bovenkant) en markt (onderkant) cyclisch aan elkaargekoppeld. Het model geeft inzicht in hoe de ideale arena voor systeeminnovaties moet worden ingericht.2 A.J. Berkhout: 2005, “Naar ingrijpende herformulering van de Lissabonstrategie”, pag. 15.31
- Page 1: Bioport:Nederland als mainport voor
- Page 5 and 6: Inhoudsopgave(t.z.t. paginanummers
- Page 7 and 8: SamenvattingGas en olie als pijler
- Page 9 and 10: leggen van verbindingen tussen kete
- Page 11 and 12: SummaryGas and oil as the basis of
- Page 13 and 14: ut acquisition aimed at innovative
- Page 15 and 16: 1. Naar een Bioport1.1 InleidingDoo
- Page 17 and 18: Figuur 2: Sankey diagram van energi
- Page 19 and 20: 1.7 Van ketens naar clustersUit de
- Page 21: De bestaande mainports hebben een l
- Page 24 and 25: 2.3 Beperkte waardecreatie non-food
- Page 26 and 27: vertegenwoordigen. Gebruik van biom
- Page 28 and 29: een hogere toegevoegde waarde dan d
- Page 32 and 33: In het bovenstaande model kan vanui
- Page 34 and 35: Omschrijving 1. Science Bioport 2.
- Page 36 and 37: agrosectorMarktontwikkelingvoor exp
- Page 38 and 39: “Fijnchemie zeer innovatief” -
- Page 40 and 41: Haven/industrieterrein Bioport - Aa
- Page 43 and 44: 4. Nadere uitwerking: De Bio-Botlek
- Page 45 and 46: De uitdaging voor de Rotterdamse Bi
- Page 47 and 48: veelbelovende plannen te ondersteun
- Page 49 and 50: 5. Het Bioport Investment Fund5.1 D
- Page 51 and 52: 6. VervolgDe drie beschreven groeim
- Page 53: van innovatiefondsen (FES-gelden) v
- Page 56 and 57: uit brandbaar afval29 Papierslib 1.
- Page 58 and 59: aantrekken van nieuwe partijen, de
- Page 61: Bijlage 3: Overzicht van gevoerdege
3. Groeimodellen <strong>voor</strong> een <strong>Bioport</strong>In het <strong>voor</strong>afgaande deel is geconstateerd dat er geen afgebakend ontwikkelingspad<strong>voor</strong> een <strong>Bioport</strong> bestaat. Enerzijds is dit het gevolg van het feit dat de toepassingvan <strong>biomassa</strong> nog volop in ontwikkeling is, en anderzijds door het ontbreken van eenduidelijke regisseur in de sector die het <strong>voor</strong>touw in de ontwikkeling van een <strong>Bioport</strong>neemt. Ook de overheid komt niet met een duidelijk richtinggevend toekomstbeeld<strong>voor</strong> de ontwikkeling van de sector.Kijkend naar de samenstelling en ontwikkeling van de ketens, kunnen meerderepartijen de regierol op zich nemen. De vorm, inhoud en omvang van de <strong>Bioport</strong> kanper type regisseur sterk verschillen.Het groeimodel impliceert dat de ontwikkeling van de <strong>Bioport</strong> op verschillendeplaatsen in de keten kan beginnen. Technologische innovatie enmarktontwikkelingen zullen belangrijke drivers binnen het systeem zijn. Dit principe isbeschreven door Pr<strong>of</strong>. A.J. Berkhout in het Cyclisch Innovatie Model (CIM).De kern van het CIM-model is een kringloop: “Ideeën creëren nieuwe ontwikkelingen,successen creëren nieuwe uitdagingen en mislukkingen creëren nieuwe inzichten. Zoontstaat er een opeenstapeling van waardecreatie die altijd maar doorgaat. Nieuwemacro-economische instrumenten zouden er<strong>voor</strong> moeten zorgen dat de dynamiek inde kringloop hoog blijft” 2 . Met andere woorden: er worden geen eindplaatjesgedefinieerd maar startpunten <strong>voor</strong> nieuwe ontwikkeling die in volgende fases zullenleiden tot innovaties bij andere partijen.Schematisch ziet dit proces er <strong>als</strong> volgt uit:Figuur 6: Systeemmodel van de kenniseconomie, een kringloop van elkaar beïnvloedendeveranderingsprocessen. In het model worden veranderingen in wetenschap (linkerzijde) en bedrijfsleven(rechterzijde), <strong>als</strong>mede veranderingen in technologie (bovenkant) en markt (onderkant) cyclisch aan elkaargekoppeld. Het model geeft inzicht in hoe de ideale arena <strong>voor</strong> systeeminnovaties moet worden ingericht.2 A.J. Berkhout: 2005, “Naar ingrijpende herformulering van de Lissabonstrategie”, pag. 15.31
Change language