Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

Met het Planalternatief en het Meest Milieuvriendelijk Alternatief is aangetoond, dat hetinderdaad mogelijk is een duurzaam ingerichte Maasvlakte 2 te realiseren, waarvan demilieueffecten aan de gestelde randvoorwaarden voldoen. In beide alternatieven isechter een aantal maatregelen opgenomen die niet onder de competentie vanHavenbedrijf Rotterdam vallen. Zij kunnen dus niet worden genomen door HavenbedrijfRotterdam. Hiermee ontstaat een afhankelijkheid bij de realisatie van sommigemaatregelen, met name van partijen als het Rijk, de provincie en bedrijven. Om een zozeker mogelijk pakket van maatregelen te krijgen is de samenstelling van hetVoorkeursalternatief besproken met de relevante partijen. Hierbij stonden demaatregelen die nodig zijn om de vereiste luchtkwaliteit te bereiken centraal. Dit heeftertoe geleid dat in het Voorkeursalternatief uitsluitend maatregelen zijn opgenomenwaarvan gebleken is, dat de betrokken partijen bereid zijn deze uit te voeren of teborgen.Tabel 3.2: Samenstelling van de alternatievenRuimtelijke VerkenningPlanalternatiefMeest MilieuvriendelijkAlternatiefVoorkeursalternatiefRUIMTELIJKE ASPECTENVerdeling bedrijfskavelsBandbreedte in de ruimtevraag van bedrijfssectoren: maximaal 720 hectare containerop- en overslag, maximaal 470 hectare chemie en maximaal 230 hectare distributie,opgeteld niet meer dan 1.000 hectareOptimale bedrijfslocatie met inachtneming van externe veiligheidsrisico's'ter hoogte vanhet incidenteel intensieve recreatiestrand Chemiecluster dat aansluit op chemiecluster op huidige Maasvlakte Een tweede chemiecluster in het noord-westen Natte ontsluitingDoorgestoken Yangtzehaven Yangtzehaven, 2 havenbekkens met oriëntatie zuidwest-noordoost en zwaaikommen Droge ontsluitingHoofdinfrastructuurbundel:Doorgetrokken A15, met 2x2 rijstroken en vluchtstroken Capaciteitsuitbreiding A15 voor periode tot 2020 en voor periode tot 2033, vast te leggen in Tracébesluit A15Secundaire weg voor langzaam verkeer, tevens recreatie- en calamiteitenroute aan devoet van de zeewering, fietspad op het duinSecundaire weg voor langzaam verkeer, tevens recreatie- en calamiteitenroute énfietspad op het duinSpoorweg: hoofdspoor met wacht- of uithaalspoor Ongelijkvloerse kruisingen tussen weg en spoor op Maasvlakte 2Ruimtereservering voor Interne Transport Baan MER B - Bijlage Natuur9P7008.K4/R008/CEL/Nijm- 34 - 5 april 2007