Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

3 BESCHRIJVING ALTERNATIEVEN3.1 InleidingTen behoeve van het MER Bestemming zijn drie alternatieven ontwikkeld. Hetontwerpproces en de alternatieven zelf komen aan de orde in paragraaf 3.2. DePlanologische Kernbeslissing Project Mainport Rotterdam, verder aangeduid met PKBPMR 2006 [ref. 1], stelt eisen aan de bovengrens van de negatieve milieueffecten waaraande aanleg en de uiteindelijke bestemming van Maasvlakte 2 moet voldoen. Deze maximalemilieueffecten zijn in de Strategische Milieubeoordeling Project Mainport Rotterdam, verderaangeduid met SMB PMR 2006 [ref. 2], aan de hand van twee Referentieontwerpenbeschreven. In dit hoofdstuk wordt daarom eerst kort aandacht besteed aan deze tweeReferentieontwerpen.3.2 Referentieontwerpen SMB PMRIn de twee Referentieontwerpen van de SMB PMR is de Yangtzehaven voorzien, metaan weerszijden insteekhavens. De vorm van de buitencontour is een afgeleide van deinrichting. De zuid- en westkust bestaan uit zachte zeeweringen. De tweeReferentieontwerpen verschillen alleen in de zeevaarttoegang. In Referentieontwerp Imaken de zeeschepen gebruik van de huidige havenmond en een nog te realiserendoorsteek via de huidige Maasvlakte. Om de stroming voor de havenmond goed tegeleiden, is de noordzijde van variant I voorzien van een gekromde harde zeewering eneen stroomgeleidende dam. De doorgetrokken Yangtzehaven heeft een breedte van500 meter. In Referentieontwerp II wordt de havenmond verlengd en is een directetoegang tot Maasvlakte 2 aanwezig. De Noorderdam wordt verlengd en een nieuwe,stroomgeleidende Zuiderdam aan de landaanwinning wordt aangelegd. In figuur 3.1 zijnbeide Referentieontwerpen weergegeven.De Referentieontwerpen waren niet zozeer bedoeld als operationeel ontwerp, maarwaren bedoeld als realistische ontwerpen voor een mogelijk ontwerp van delandaanwinning. Zij laten dan ook zien dat er voor het ontwerp en de uitvoering nog talvan vrijheidsgraden zijn. Voor de zeevaarttoegang, maar ook voor andereontwerpvariabelen zoals de vorm en oriëntatie van de buitencontour, de wijze waaropMaasvlakte 2 toegankelijk wordt voor de binnenvaart, en de hoofdinrichting vanMaasvlakte 2.MER B - Bijlage Natuur9P7008.K4/R008/CEL/Nijm- 29 - 5 april 2007