13.07.2015 Views

Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

enadering tot 2% van de oppervlakte van de Voordelta, maar gemakkelijk tientallenprocenten van de oppervlakte van de schorren en slikken.AanvaringskansenDeze mogelijke gevolgen van het optreden van een dergelijk incident moeten wordengerelateerd aan de (toename van de) kans op optreden ten gevolge van het gebruik van<strong>Maasvlakte</strong> 2. Deze is gerelateerd aan het aantal gevaren km’s in de Maasmonding. Derisico’s in de aanlooproute bedragen daarvan een – niet nader gespecificeerde – fractie.Deze berekening is derhalve gebaseerd op aanvaringskansen in de Maasmonding. In2033 bezoeken in het Basis scenario dagelijks 157 zeeschepen de Rotterdamse Haven,waarvan 36 aanleggen op <strong>Maasvlakte</strong> 2 (Royal Haskoning, 2006f). De kans op eenaanvaring met een uitstroom van olie wordt geschat op 1 per 100 mln gevaren km in deMaasmonding (Bron, Havenbedrijf Rotterdam N.V.). Bij een aanname van 10 km perschip (in- en uitvaart) in de Maasmonding komt het totale aantal gevaren kms in deMaasmonding in 2033 op 0,6 mln en de kans op een aanvaring met een uitstroom op intotaal 0,6% per jaar; de bijdrage van extra scheepvaartverkeer van en naar <strong>Maasvlakte</strong>hiervan is 0,1% (procentpunt). Bedacht moet worden dat alleen specifieke wind- enstromingscondities zullen ertoe leiden dat een olievlek (volledig) terecht komt inkwetsbaar platen- en schorrengebied. Daarnaast zullen de gevolgen van eenuitstroomincident sterk beperkt worden ten gevolge van de in dit soort omstandighedenstandaard te nemen maatregelen. De kans op optreden van bovengenoemde gevolgenvan een olievlek van 1.500 hectare is daarom aanzienlijk lager; hoeveel lager is echterop dit moment niet te berekenen.Conclusie ten aanzien van natuurgevolgen van olie-incident:De effecten van een olie-incident in de EuroMaasvaargeul met een omvang van 700 tonvoor het natuurlijk milieu kunnen, zonder bestrijdingsmaatregelen, aanzienlijk zijn, zekerwanneer de olie in kwetsbare habitats van de Voordelta terecht komt. Voor sommigesoorten en habitats kunnen die gevolgen oplopen tot tientallen procenten over eenperiode van enkele jaren tot decennia. Uiteindelijk treedt (nagenoeg) volledig herstel op.De extra kans op het optreden van een aanvaring met een uitstroming dooringebruikname van <strong>Maasvlakte</strong> 2 is op grond van bovenstaande berekeningen op 0,1%per jaar geschat. De kans op een olievlek van 1500 hectare is daar een – onbekende –fractie van. Bestrijdingsmaatregelen, zoals deze door Havenbedrijf Rotterdam standaardgenomen worden (Royal Haskoning, 2006e) in geval van olielozingen (opzuigen olie opzee, afdammen olievlek, eventueel dispergentie-middelen) verlagen de kansen op hetoptreden van deze effecten nog eens met een (onbekende) factor. De effecten zijnuiteindelijk tijdelijk, alhoewel de hersteltijd afhankelijk van locatie en duur kan oplopentot decennia. Op grond van de uitkomsten van deze kans * effect benadering wordt hetmogelijk effect op natuurwaarden van de Voordelta als verwaarloosbaar beschouwd.Voor de overige scenario’s – met minder scheepvaartbewegingen – is het effectderhalve niet nader beschouwd.De mogelijke gevolgen van verspreiding van een giftige wolk acrylonitrilOp basis van berekeningen aan de verspreidingsafstanden van een explosieve of giftigegaswolk (in dit geval is gekozen voor acrylonitriel) bij gemiddelde windcondities isbepaald dat de maximale effectafstand met een 1% lethaliteitseffect ongeveer 2 kmbedraagt (Royal Haskoning, 2006e). Uitgaande van een dergelijk incident in deEuro-Maasgeul vlak bij de grens van de Voordelta zou maximaal een oppervlakte vanenkele honderden hectaren de Voordelta en de daarin voorkomende vogels beïnvloedMER B - <strong>Bijlage</strong> <strong>Natuur</strong>9P7008.K4/R008/CEL/Nijm- 146 - 5 april 2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!