Bijlage Natuur - Maasvlakte 2

ontwikkelingstijd – bepaald welke natuurtypen er vervolgens ontstaan. Dit heeftplaatsgevonden op basis van expert-judgment, ondersteund door kennis over deontwikkeling van nieuwe natuur op braakliggende terreinen (mede op basis van deervaringen met de huidige Maasvlakte).Voorspelling aantallen aandachtssoortenDe voorspelling aandachtssoorten is gerelateerd aan de voorspelde oppervlaktenatuurtypen/habitats. Op basis van aantallen/dichtheden van aandachtssoorten invergelijkbare natuurtypen/habitats zijn aannames gedaan (expert-judgment) over de opMaasvlakte 2 te verwachten aantallen aandachtssoorten. Het voorkomen vanaandachtssoorten in de huidige situatie binnen het studiegebied is daarbij maatgevend.Ook kwaliteit van de nieuw ontstane habitats, ontwikkelingstijd en eventueel recreatiefmedegebruik zijn bij de voorspelling betrokken.6.11 Effecten Aanleg InfrastructuurIn de Bijlage Aanleg infrastructuur (Royal Haskoning, 2006g) worden de gevolgenbeschreven van de aanleg van een aantal zelfstandige m.e.r.-(beoordelings-)plichtigeactiviteiten. Het gaat hierbij om:• de aanleg van een autosnelweg of autoweg;• de aanleg van een spoorweg;• de aanleg van een waterweg en haven;• de aanleg van een industriële buisleiding;• de aanleg van aardgasleiding;• de aanleg van een recreatieve voorziening;• de aanleg windturbines.Het gebruik van deze voorzieningen is verdisconteerd in het MER Bestemming en wordthier dus niet zelfstandig besproken voor Maasvlakte 2. De aanleg van delandaanwinning (zandpannenkoek) met daarbij het realiseren van de (onderwater enbovenwater) contouren van de havenbekkens en de waterweg en de aanleg van dezeeweringen maakt tevens geen deel uit van de Bijlage Aanleg infrastructuur. Dezeonderdelen maken deel uit van MER Aanleg. Hierin is een samenvattend overzichtopgenomen van de effectvoorspelling voor de aanleg van infrastructuur opMaasvlakte 2. De gedetailleerde effectvoorspelling is opgenomen in de Bijlage Aanleginfrastructuur (Royal Haskoning, 2006g).WerkingsmechanismeDe belangrijkste potentiële effectroutes voor de aanleg van infrastructuur opMaasvlakte 2 zijn:• Ruimtebeslag, ten koste gaand van aanwezige natuur op de huidige Maasvlakte eneventueel ten koste gaand van tijdelijke natuur op Maasvlakte 2.• Verstoring tijdens de aanlegwerkzaamheden, waarbij – analoog aan de afbakeningvoor het gebruik van Maasvlakte 2 – geluid als dominante factor is beschouwd.Andere potentiële effectroutes zijn als niet relevant beschouwden worden in de BijlageAanleg infrastructuur beargumenteerd ‘weggeschreven’.Dosis-effectrelatiesVoor het bepalen van het effect van ruimtebeslag is gebruik gemaakt van richtgetallenuit de Bijlage Aanleg infrastructuur ten aanzien van de afmetingen van elke voorziening.Voor het bepalen van de ecologische effecten als gevolg van geluidbelasting tijdens deMER B - Bijlage Natuur9P7008.K4/R008/CEL/Nijm- 130 - 5 april 2007