13.07.2015 Views

KX 161-3 - Meerman

KX 161-3 - Meerman

KX 161-3 - Meerman

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SPECIFICATIESMachinegewicht Met cabineBakcapaciteit, std. SAE/CECEkgm 3*met rubber rupsen51000,17/0,15AFMETINGENKUBOTA MINIGRAAFMACHINESBakbreedteMet zijsnijtandenZonder zijsnijtandenmmmm6806502390 (2430)ModelV2203-M-EBH-2-NMotorTypeVermogen volgensISO9249Aantal cilindersBoring × SlagCilinderinhoudPK/opmkW/opmmmccWatergekoelde dieselmotor E-TVCS(Economisch, ecologisc type)40/225029,4/2250483 × 92,421975600 (5790)3950 (4130)2540Total lengtemm5510Total hoogte Met cabineZwenksnelheidBreedte rubber rupsbandenLengte onderwagenAfmetingen dozerblad (breedte × hoogte)HydraulischepompP1OpbrengstOliedrukmmopmmmmmmm/minMPa (kgf/cm 2 )25409,340019901960 × 390Pomp met variabele opbrengst121,523,5 (240)2820 (3110)3570 (3870)5510179019902500460370ArmMax. graafkrachtBakZwenkhoek boom (links/rechts)daN (kgf)daN (kgf)graden2450 (2495)3990 (4075)80/505870 (6160)6000 (6280)HulpcircuitOpbrengstOliedruk/minMPa (kgf/cm 2 )7523,5 (240)Inhoud hydrauliektank44Inhoud brandstoftank70Max. rijsnelheidBodemdrukBodemvrijheidLangzaamSnelMet cabinekm/hkm/hkPa (kgf/cm 2 )mm2,54,428,8 (0,294)3207306501960170019601090( ): Lange armEenheid: mmHEFCAPACITEITLifting point radius (3m)Lift Point HeightOver-frontOver-sideBlade Down Blade UP3m2m1m0m-1530 (1,56)2030 (2,07)2180 (2,23)--1530 (1,56) 1410 (1,44)1540 (1,57) 1310 (1,33)1490 (1,52) 1260 (1,29)daN (ton)Lifting point radius (4m)Over-frontBlade Down Blade UPOver-side980 (1,00) 980 (1,00) 950 (0,97)1140 (1,16) 1050 (1,07) 910 (0,93)1330 (1,36) 1010 (1,03) 870 (0,89)1440 (1,47) 980 (1,00) 850 (0,86)Lift point radiusLift pointLift point heightN.B. :* De hefcapaciteiten zijn gebaseerd op ISO 10567 en overschrijden niet de 75% van de statische heflast van de machine of 87% van de hydraulischehefcapaciteit van de machine.* Bij het meten van de hefcapaciteiten zijn de graafbak, hijshaak, hijsband en andere hijsbenodigdheden in aanmerking genomen.Axis of rotation* Werkbereiken zijn met Kubota standard bak, zonder snelkoppeling.* De specificaties zijn onderhevig aan veranderingen ten gevolge van produktverbetering zonder voorafgaande kennisgeving.KUBOTA EUROPE S.A.S.19 à 25, Rue Jules - Vercruysse -Zone Industrielle - B.P. 50088 95101Argenteuil Cedex FranceTéléphone : (33) 01 34 26 34 34Télécopieur : (33) 01 34 26 34 99


Voor superieur privaat of professioneel gebruiklevert de compacte <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3een baanbrekendeprestatie door verhoogde duurzaamheid envertrouwen van de gebruiker.Nieuw hydraulisch load sensing systeemKubota introduceert een geavanceerdhydraulisch systeem dat een beter effectgeeft op het gevoel bij de bediening enminder brandstofverbruik.Met dit nieuwe loadsensing systeem, wordt de hydraulischeoliestroom slechts door één pomp metvariabele opbrengst geleverd. De informatieover de werkbelasting van elke functie wordtconstant doorgegeven aan de pomp endeze verdeelt dan de benodigde oliestroomvoor deze functie. Als resultaat hiervan wordtonafhankelijk van verschillen in belasting eengelijke beweging bereikt naar dehydraulische cilinder, die afhankelijk is vande slag van de bedieningshendel. Dit maakthet werken zoals heffen en afwerken veelsoepeler. Bovendien, als debedieningshendel in neutrale positie is, stoptde pomp met het afgeven van een oliestroomdie niet benodigd is. Dit betekent dat depomp slechts de benodigde oliestroomafgeeft. De onnodige verspilling van energieis geminimaliseerd door een buitensporigeterugloop van olie naar de hydrauliektankdoor dit load sensing systeem uit te sluiten.Vergeleken met een conventioneel modelkan ongeveer 20 % brandstof bezuinigdworden bij hetzelfde werk.Verhoogde graafkrachtOp de nieuwe <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3zijn degraafkracht van de bak en dearm in de beste verhoudingvastgesteld. Om deproductiviteit van de machine teverhogen, is de graafkracht vande bak met 8.0 % vergroot tenopzichte van het vorige type.Bescherming boomcilinderDe vlakke staalplaat voorbescherming van de boomcilinderwerd verbeterd in een V-vormigedikke staalplaat. Zij beschermt decilinder voor beschadiging bij hetgebruik van een sloophamer of anderaanbouwgereedschap, voor stenenof bij het laden van vrachtwagens.Vier simultane functiesDe specificaties van de hydraulische pompmet variabele opbrengst zijn zo afgesteld,dat de kracht van de motor optimaal benutwordt en een hoge prestatie bij het gravenen het dozerwerk in elke situatie verzekerdis. Dit maakt de simultane bediening van debak, arm en zwenken mogelijk. Dezedoelmatigheid kan men goed zien bij hetladen van vrachtwagens.ROPS/FOPS (Niveau 1) cabineen overkappingDankzij de ROPS-constructie(Roll Over Protection Structure)en de FOPS-constructie (FallingObject Protection Structure),waarborgen de cabine en deoverkapping een maximaleveiligheid voor de machinist.Airco (optie)De nieuwe als optieverkrijgbare airco/verwarmingin de cabine zorgt voor eengrotere klimaat-controle doorkoeling, verwarming enluchtcirculatie. Bovendien kande buitenlucht binnengelatenworden metéén druk op deexterne lucht ventilatie.Uitzonderlijke wendbaarheidMet de <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3krijgt uuitzonderlijke wendbaarheidvoor een breed scala vanwerktoepassingen. Met eenuitsteek van slechts 110 mm.aan de achterkant als men 90˚draait, bent u zelfs in nauweruimten waar u dit het meestnodig heeft, gemakkelijk in staatom soepel en stabiel te rijden.BedieningshendelsAangepaste hendels energonomisch ontworpenpolssteunen zorgen voor eenbetere bediening, lichterwerken en voorkomen, dat demachinist snel vermoeid wordt.Rechtuit rijdenHet “Nieuwe HydraulischeInstelsysteem”(New-HMS) maakthet mogelijk om rechtuit te rijden,ook bij het simultaan werken in eenander hydraulisch circuit. Door ditsysteem kan men gemakkelijkerladen en ergens uitrijden.


Sneller, soepeler en nauwkeuriger reagerend op debediening. Ervaar de ongeëvenaarde krachtigeveelzijdigheid van de nieuwe <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3minigraafmachine.Eenvoudiger bediening en het duurzame ontwerpzijn het resultaat van onze overwegingen om u instaat te stellen iedere dag gemakkelijk te werken.Proportionele hulpcircuitschakelaarEen gemakkelijke duimbediendeschakelaar stelt uin staat om b.v. eenvoudigeen grondboor te bedienen.2 snelheden schakelaarMet de nieuwe 2 snelhedenrijschakelaar,die gemakkelijk opde dozer-hendel gemonteerd is,kunt u eenvoudig derijsnelheden aanpassen. Deruimte op de vloer is vergrootwat resulteert in gemakkelijkerbediening, controle en comfort.Motor inspectieService-punten zoals motor en luchtfilter kunneneenvoudig en snel via de motorkap gecontroleerdworden. Brandstoffilter en waterafscheider zijnonafhankelijk van elkaar geinstalleerd en beide zijnin het motorcompartiment geplaatst, wat eengemakkelijker controle mogelijk maakt. Aanvullendop de toegang via de motorkap is een inspectieluikachter de stoel aangebracht. Daardoor is detoegang tot de andere kant van de motor, alsmedetot de nozzles etc. gemakkelijker.3e hydraulische retourleidingDe 3e hydraulischeretourleiding, die op de boomgemonteerd is, zorgt voor eengrotere doelmatigheid van deoliestroom als er gewerkt wordtmet hydraulischeaanbouwdelen, zoals eenhydraulische sloophamer.Grotere brandstoftankDe brandstoftank van de <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3is vergroot met 70 liters. Een groteretank betekent dat u langer kuntwerken. In feite 10 % langer zonderbang te zijn dat uw tank leeg raakt,zelfs op werken die veel uren vragen.En bovendien is hij lager geplaatstom het tanken gemakkelijker temaken en uw rug te ontzien.Gemakkelijkesloophamer-schakelaarDankzij de nieuwe positievan de schakelaar voor desloophamer is slechtssimpele bediening met dewijsvinger nodig om dehydraulische sloophamerte activeren.Automatisch motor-vrijloop systeem (AI)Als een hoog toerental van de motor niet nodigis, of als de bedieningshendels meer dan 4seconden in de neutrale stand blijven, wordt hettoerental van de motor automatisch tot hetstationaire toerental gereduceerd. Als dehendels weer bediend worden, springt hettoerental van de motor prompt weer terug op hetingestelde toerental, om energieverbruik, geluiden uitstoot van uitlaatgassen te reduceren.Als de bedieningshendelsmeer dan 4 seconden inde neutrale stand blijvenSpringt het toerental vande motor prompt weerterug op het ingesteldetoerentalWerkingWordt het toerental vande motor automatischtot het stationairetoerental gereduceerdAls de hendels weerbediend worden...DIGITAAL PANEELTaalkeuze leesvensterInformatief, interactief en functioneel. Het Kubota IntelligenteControle Systeem houdt u op de hoogte van de vitalecontroletekens van de <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3. Het laat nauwkeurig degemakkelijk te interpreteren diagnose zien van de lopendewerkomstandigheden en de waarschuwingslampjes voor hettoerental van de motor, de urenteller, en ook voor de brandstof,de temperatuur en het oliepeil. Als de brandstof bijgevuld wordtinformeert het paneel de machinist ook dat de tank bijna vol is endat dagelijks onderhoud nodig is. In het algemeen kunnen metbehulp van dit paneel de verloren uren, de onderhoudskosten ende totale bedieningskosten naar beneden gebracht worden.Informatie wanneer service verrichtmoet wordenBrandstofpeil leesvensterKubota motorKubota’s unieke New E-TVCS (Drie-Wervel-Verbrandingssysteem)maakt hoog energievermogen, lage trilling en laag brandstofverbruikmogelijk. Bovendien verkleint het de uitstoot van uitlaatgassen. Uiteen veelvoud van Kubota motor typen, die zich bewezen hebben inde markt van compacte machines, werd voor de <strong>KX</strong><strong>161</strong>-3de meestgeschikte motor gekozen, waarbij de grootte van de machine, deprestaties en de zuinigheid in aanmerking werden genomen. Dit isdus de ideale keuze, zowel voor de bedrijfskosten als voor het milieu.Inspectie van het besturingsventielHet besturingsventiel bevindt zich onderde rechter kap naast de cabine. Voorinspectie kan deze kap door hetwegklappen van de haken gemakkelijk ensnel geopend worden. Ook indien meertoegang voor onderhoud of reparatienoodzakelijk is, kunnen alle kappen op debovenwagen met standaard gereedschapgemakkelijk worden verwijderd.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!