13.07.2015 Views

LSN-dutch 771076041 - Pumpenfabrik Ernst Vogel

LSN-dutch 771076041 - Pumpenfabrik Ernst Vogel

LSN-dutch 771076041 - Pumpenfabrik Ernst Vogel

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Inbouw-, bedrijfs- en onderhoudshandleidingBouwserie <strong>LSN</strong>Treden bij de glijringdichting druppels van hetpersmedium uit, is de dichting beschadigd en moetworden vervangen.Vervangen van de glijringdichting volgens bijgesloten"Montagehandleiding voor asafdichting".7.3 StopbuspakkingenStopbuspakking hebben een voortdurend onderhoudnodig, zie hiervoor hoofdstuk 6.2, paragraaf"Stopbuspakking". Als de lekkagehoeveelheid zich nietmeer correct laat instellen, is de pakking versleten enmoet op tijd worden vervangen (anders ontstaat eengrotere slijtage van de asbeschermhuls).Vervangen van de stopbuspakking volgens bijgesloten"Montagehandleiding voor asafdichting".In verband met het hiermee verbondenongevallenrisico is het streng verboden pompentijdens het bedrijf of onder druk resp. vannieuwe pakkingen te voorzien!7.4 Smering en wisselen vansmeermiddel7.4.1 OliesmeringTemperatuur ophet lagerpuntEerste keerolieverversen na..... bedrijfsurenAlle overige kerenolieverversenna .....bedrijfsurenbis 60°C 300 8760 *)60°C - 80°C 300 4000 *)80°C - 100°C 200 3000 *)*) tenminste 1x per jaarIn bedrijven waar ontploffingen plaats kunnenvinden moeten de olieverversingsintervallenprecies worden aangehouden!Werkwijze bij het olieverversen Na de eerste .... bedrijfsuren olie aftappen(olieaftap "GD" met sluitschroef 903.51) en metverse olie naspoelen. Sluitschroef reinigen enolieaftap weer afsluiten. Nieuwe olie volgens hoofdstuk 6.5 erin gieten. Bij lange stilstand van de pomp moet de olie na 2jaar worden ververst.Gebruikte olie in overeenstemming met deplaatselijk geldige nationale milieuvoorschriftendeponeren.OliekwaliteitAanduidingSymbool volgens DIN 51502Kinematische viscositeit bij 40°CVlampunkt (naar Cleveland)Stolpunt (Pourpoint)Gebruikstemperatuur *)Smeerolie CLP46DIN 51517 ofHD 20W/20 SAE46 ±4 mm 2 /s+175°C-15°Choger dan toel.lagertemperatuur*) Voor omgevingstemperaturen beneden -10°C moet een anderegeschikt geschikt soort smeerolie worden gebruikt.In ieder geval navragen.OliehoeveelheidLagerhouder Oliehoeveelheid in l24 0,532 1,142 1,448 1,77.4.2 VetsmeringNasmering Vetgesmeerde lagers met nasmeermogelijkheidmoeten ca. om de 4000 bedrijfsuren, uiterlijkechter 1 x per jaar, worden nagesmeerd. Tevorensmeernippels (636) reinigen.Smeervetkwaliteit ...... in overeenstemming met NLGI GRADE 2Nasmeerhoeveelheid (richtwaarde)Lagerhouderlager aan lager aanpompzijde aandrijfzijde24 9g / 10cm 3 14g / 16cm 332 13g / 15cm 3 20g / 22cm 342 18g / 20cm 3 33g / 35cm 348 23g / 26cm 3 42g / 46cm 3Bij een lange stilstand van de pomp moet het vetin de lagers na 2 jaar worden vervangen.7.5 KoppelingMet regelmatige tussenpozen van ca. 1000bedrijfsuren, tenminste echter 1x per jaar, moet detorsie speling in de koppelingdelen wordengecontroleerd.Voor koppelingen met rubber pakketten geldt:Indien voor het bedrijf een geringe torsie speling vande koppeling niet vereist is, kan van dekoppelingspakketten ca. 1/4 van hun oorspronkelijkedikte afslijten voordat deze vervangen moeten worden.Om de torsie speling (koordemaat ∆S v ) vast te stellenwordt een koppelingdeel tot de aanslag gedraaid enop beide koppelinghelften een markering aangebracht(zie onderstaande afbeelding). Door draaien van hetkoppelingdeel tot de aanslag lopen de markeringen uitelkaar en deze afstand is dan de koordemaat ∆S v. Isdeze maat groter dan de in de tabel aangegevenwarde, moeten de pakketten worden vervangen. Depakketten moeten per set worden vervangen.Maat 80 95 110 125 140 160 180 200 225 250 280 315 350 400∆S v [mm] 5,0 6,0 7,0 8,0 8,5 8,0 8,0 8,5 9,0 10,0 11,5 10,5 11,5 13,0<strong>LSN</strong> 100-<strong>dutch</strong> Blz. 16 Revisie 01Artikel nr. <strong>771076041</strong> Uitgave 01/2010

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!