Doc 9643

Глава 5ПОЧТИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ ВПП5.1 ОБЩАЯ КОНЦЕПЦИЯ5.1.1 Почти параллельными считаются непересекающиесяВПП, угол схождения/расхождения между продолжениямиосевых линий которых составляет 15° или менее.5.1.2 Специальные процедуры для одновременноговыполнения операций на почти параллельных ВПП покане разработаны. Каждая ситуация рассматривается на индивидуальнойоснове с учетом ряда переменных факторов.5.1.3 Наиболее важным фактором, который следует приниматьво внимание при разработке процедур одновременноговыполнения операций на почти параллельных ВПП, являетсяточка пересечения продолжений осевых линий ВПП.Местоположение этой точки зависит от положения двух ВППотносительно друг друга (находятся их пороги на одной прямойили смещены) и от угла схождения.5.1.4 Важно также рассмотреть и то, в каком направлениибудут выполняться одновременные операции надвух ВПП, т. е. в направлении схождения или расхождения.В направлении расхождения двух почти параллельныхВПП независимые заходы на посадку выполняться немогут, поскольку траектории захода на посадку в этомслучае пересекаются. С другой стороны, при независимыхвылетах или раздельных операциях направление расхождениясоздает естественное боковое эшелонирование, итакие операции допустимы (см. рис. 5-1). Пример осуществленияопераций в направлениях схождения и расхождениядвух ВПП приведен в добавлении В.5.1.5 Различные типы операций, описанные в предыдущихглавах, следует также рассмотреть с точки зрениявозможности их выполнения на почти параллельных ВПП.Прежде чем вводить такие процедуры, необходимо изучитькаждый тип операций применительно к конкретномуаэродрому.5.2 НАЗЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕНаземное оборудование должно соответствовать стандартам,установленным для тех типов захода на посадку,которые выполняются на данном аэродроме. Требуетсяоборудование обзорной радиолокации.Независимые заходы на посадку не разрешаютсяРазрешаются независимые вылеты,раздельные или полусмешанные операцииРис. 5-1. Операции на почти параллельных ВПП5-1