2012 / 2013 - WAECO - AirCon Service

More documents

Recommendations

Info

2Actuele informatie voorde aircospecialistOp dit moment heerst er onzekerheid met betrekking tot het koudemiddel van de toekomst bij vele bedrijven die betrokkenzijn bij de service van voertuigairconditioning.Diverse fabrikanten van service units bieden al units aan voor de verwerking van het R-1234yf koudemiddel, dat momenteelwordt beschouwd als het "nieuwe koudemiddel".≥ Wanneer zullen voertuigen met airconditioning welke afgevuld zijn met R-1234yf worden ingevoerd?≥ Wanneer zal het "nieuwe koudemiddel" onderdeel worden van de dagelijkse gang van zaken in de werkplaats?≥ Is er voldoende koudemiddel beschikbaar voor onderhoud aan deze airco's?≥ Wat is belangrijk aan het omgaan met R-1234yf?≥ Welke opmerkingen hebben de C.R.P. en TÜV (Duitse Vereniging voor Technische Keuring) gemaakt?≥ Wat moet er worden overwogen bij de aanschaf van een servicestation voor R-1234yf?Ondanks de op handen zijnde invoering van een nieuw koudemiddel zullen garages nog vele jaren R-134a aircosystemenmoeten onderhouden. Onze experts gaan uit van nog ca. 25 jaar. Dit is gebaseerd op het feit dat de voertuigindustrie zichzelf deverplichting heeft opgelegd om vanaf 1 januari 2017 totaal geen voertuigen meer in omloop te brengen die voorzien zijn van eenklimaatsysteem met een GWP (Global Warming Potential) waarde van meer dan 150. Alle tekenen wijzen erop dat er nog tot eind2016 automodellen met een R-134a airco vervaardigd en verkocht zullen worden. Rekening houdend met een mogelijke autoleeftijd van 15 jaar betekent dit dat het koudemiddel R-134a nog tot ongeveer 2031 een alledaags koudemiddel zal zijnin de huidige werkplaats. Pas als voertuigen met een nieuw aircosysteem beschikbaar zijn op de markt, zal het in het belang zijn van dewerkplaats om service te kunnen verlenen aan deze voertuigen - in eerste instantie op kleine schaal, daarna in toenemende mate naar2031.Volgens de huidige informatie zal de introductie van voertuigen met airco's voorzien van koudemiddelen anders danR-134a verwacht worden in Q1 / Q2 van 2012. Genoemde merken/type zijn o.a.;Merk Type Verwachte introductie KoudemiddelFisker Karma Q4 2011 R-1234yfSubaru XV Q1 2012 R-1234yfHyundai i30 Q1 2012 R-1234yfMazda CX5 Q1 2012 R-1234yfMercedes- Benz B / SL / S Klasse Q2 / Q3 2012 R-1234yfToyota Yaris HSD Q2 2012 R-1234yfRenault Zoé Q3 2012 R-1234yfOpel Mokka Q3 2012 R-1234yfPrognose tot december 2012 Prognose tot 2017 Prognose tot 2031R -134aR-1234yfR -134aR-1234yfR -134aVoertuigen voorzien van R-134a koudemiddel Voertuigen voorzien van R-1234yf koudemiddelUitvoeringen, de technische vooruitgang dienende veranderingen en leveringsmogelijkheden voorbehouden.Alle prijzen zijn adviesprijzen excl. BTW en vermeld in euro's. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden.
3BESCHIKBAARHEID R-1234yfAlle bij ons momenteel beschikbare informatie geeft aan dat de eerste hoeveelheid geproduceerd R-1234yf alleen wordtverstrekt aan de auto-industrie. Het is nog onzeker of deze hoeveelheid alleen zal worden gebruikt voor de autoproductie zelf ofook voor de servicebehoefte van de dealerbedrijven. Op basis van huidige informatie verwachten wij dat er in 2012 onvoldoendekoudemiddel beschikbaar zal zijn voor zowel productie als service en reparaties aan aircosystemen van voertuigen. Tevens zijn dedistributiekanalen op dit moment ook nog niet bekend.VEILIGHEIDVolgens een onderzoek uitgevoerd door de C.R.P. (Cooperative Research Programs), moeten dezelfde veiligheidsnormen in achtworden genomen bij het omgaan met R-1234yf als die toegepast werden op het huidig gebruikte koudemiddel R-134a. De C.R.P.heeft onderzoek gedaan naar de vraag of R-1234yf een hoger risico met zich meebrengt wat betreft brandbestrijding en toxiciteit.Uit hun onderzoek blijkt vooralsnog het volgende:≥ De lage toxiciteit van de twee stoffen is redelijk vergelijkbaar.≥ Er is geen verhoogd risico in het geval dat een voertuig in brand staat.≥ Het gebruik van R-1234yf koudemiddel is veilig voor bestuurder en passagiers.≥ De koudemiddelfabrikanten zullen binnenkort een veiligheidsinformatieblad uitgeven dat is gebaseerd op uitgebreid intern enextern bewijs. Hierin wordt het gebruik van een persluchtmasker en persoonlijke beschermingsmiddelen door de hulpdienstenniet verplicht maar wel aanbevolen.≥ Het is van belang dat de relevante richtlijnen en voorschriften ter voorkoming van ongelukken en letsel te allen tijden wordennageleefd.DESKUNDIG ADVIES≥ PAG olie voor R-1234yfEr zijn speciale compressoroliën ontwikkeld voor R-1234yf voertuigairco's. Deze zijn ontwikkeld voor gebruik met R-134a evenalsR-1234yf. Echter de compatibiliteit van de PAG oliën die worden gebruikt voor R-134a zijn niet geschikt voor R-1234yf. Specialeoliën voor airco compressoren worden ook geleverd door de voertuigen compressor fabrikanten. Dometic WAECO heeft hierrekening mee gehouden bij de ontwikkeling van haar ASC units.≥ UV additief voor R-1234yfUV additieven die geschikt zijn voor R-1234yf zijn erg gevoelig voor licht en vocht. Dit probleem kan eenvoudig wordenvoorkomen door gebruik te maken van het gepatenteerde toevoersysteem van WAECO. De vloeistof bevindt zich hierbij ingelamineerde aluminium zakken en metalen containers ter voorkoming van lekkage en licht indringing.≥ De gevolgen van het mengen van ongeschikte UV-additieven en PAG olieWij hebben geen praktische ervaring tot nu toe. Echter, R-1234yf is een relatief instabiele chemische verbinding diebijzondere omgang vereist. Het is al bekend dat zodra het vrijkomt in de omgevingslucht het na 11 dagen uiteenvalt inverschillendecomponenten. Verwacht mag worden dat het koudemiddel instabiel wordt zodra er vocht in een R-1234yfsysteem doordringt.≥ Kwaliteit vacuümpompHet is van essentieel belang om een hoge kwaliteit vacuümpomp te gebruiken met een voldoende diep en blijvend eindvacuüm(min. 5 mbar systeemdruk). Een hoog precisie vacuümdruksensor is nodig voor tussentijdse controle en om het eindvacuüm aante kunnen geven.≥ Krachtige drogerDe R-1234yf service unit heeft een krachtige droger nodig voor het afzuigen en recoveren welke van buitenaf te bereiken is voorservice, zodat het koudemiddel goed gereinigd wordt binnen het gedefinieerde en gecontroleerde proces.≥ Pas op voor namaak koudemiddelDe hoge kosten van R-1234yf maakt het erg verleidelijk om het te kopiëren. Gevallen van illegale R-134a zijn op de markt al bekend.Een speciale analysemodule in de ASC 5000-RPA detecteert ongeveer 40 gassen die deel kunnen uitmaken van het namaakkoudemiddel. Deze tool is gecombineerd met een krachtige afscheider die ervoor zorgt dat het koudemiddel analyseapparaat alleengasvormig koudemiddel toegevoerd krijgt.www.airconservice.nl
Page 5 and 6: 5Herhaaldelijk merken wij dat er ai
Page 7 and 8: AirCon Service Center7Aircon servic

2012 / 2013 - WAECO - AirCon Service

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?