WESTLANDS VERKEER EN VERVOERSPLAN - Gemeente Westland

GEMEENTE WESTLANDWESTLANDS VERKEEREN VERVOERSPLAN4.2. GoederenvervoerWestland is sterk afhankelijk van een goede autobereikbaarheid. Goederenvervoer heeft dehoogste prioriteit in dit gebied. Om ruimte te houden voor goederenvervoer is het wenselijk omonnodige mobiliteit te voorkomen. Door een goed functionerend OV- net en fietsnetwerk kanonnodige automobiliteit afnemen.4.2.1. Doelen- Een betrouwbaar en veilig goederenvervoernetwerk binnen de randvoorwaarden van dekwaliteit van de leefomgeving;- Beperking niet noodzakelijk autogebruik;- Beperking negatieve externe effecten.4.2.2. InzetVerbeteren infrastructuur− 3-in-1 voor 2012 afgerond hebben;− aanpakken van de knooppunten Harnaschpolder en Westerlee;− doorstroming op de N213 verbeteren;− Voldoende breedte van de wegen in de te herstructureren gebieden;− goede ontsluitingen creëren in kader van IG projecten Ter facilitering van het goederenvervoerover de weg wordt vooral ingezet op een continuering van de herstructurering van deglastuinbouw waarbij door herverkaveling de ruimte vrij komt voor een betere ontsluiting vande gebieden;− nieuwe IG projecten conform wegencategorisering aanleggen.Mobiliteitsmanagement− stimuleren fiets (zie ook §4.4);− stimuleren OV (zie ook §4.5);− stimuleren vervoersmanagement (zie ook §4.8);− de venstertijden voor toeleverend verkeer in Naaldwijk en ’s Gravenzande wordengeüniformeerd volgens de in Haaglanden-verband afgesproken tijden.14