Handboek Handhaving Openbare Ruimte Stadsdeel Oost ...

4. ParkeerexcessenProbleemHet straatbeeld wordt negatief beïnvloed door voertuigen die worden gestald aanof op de openbare weg voor handelsdoeleinden, of opslagruimten en dergelijke.Een concentratie van voertuigen voor verkoop geeft veel overlast. Zij ontsieren hetstraatbeeld en nemen onnodig parkeerruimte in beslag of vormen een gevaar voorhet verkeer.Voertuigen, zoals aanhangwagens, worden gebruikt als opslagruimte waarbij,naast het ontsierende karakter en onnodig gebruik van parkeerruimte, deopgeslagen goederen een gevaar kunnen vormen voor de omgeving (bijvoorbeeldopslag brandstoffen).Aanhangwagens en caravans worden op de openbare weg geparkeerd zonder datblijkt dat zij regelmatig worden gebruikt. Het onnodig lang parkeren van dezevoertuigen geeft een ontsiering van het straatbeeld en leidt tot onnodigeinbeslagname van parkeerruimte. De APV bepaalt dat deze voertuigen niet langerdan 3 dagen aaneen geparkeerd mogen worden op de openbare weg.Doel- De kwaliteit van het straatbeeld verbeteren- Bestaande parkeercapaciteit beter benutten- Gevaarlijke situaties opheffen- Gewenst gedrag bevorderenBeleidsuitgangspuntenAlgemeenParkeerexcessen doen zich in verschillende vormen voor. De APV beschrijft deverschillende vormen waarin deze excessen zich voordoen. Voertuigen worden omverschillende redenen in de openbare ruimte gestald. Soms worden zijbedrijfsmatig gestald voor verkoopdoeleinden en soms voor opslagdoeleinden. Hetalgemeen parkeerbeleid in Amsterdam kent een strak regime en is er op gericht deschaarse parkeerruimte zo effectief mogelijk te gebruiken. In het verlengde hiervanpast een strikt en strafrechtelijk handhavingsbeleid, gericht op het zo snel mogelijkongedaan maken van de overtreding. De kern van dit beleid is overgenomen enwordt gehanteerd in het handhavingsbeleid van het stadsdeel Oost-Watergraafsmeer.28