elektrochemisch massatransport; vliegtuig aërodynamica: ontwikkel<strong>in</strong>g van hogereorde Residu Distributie schema’s op niet gestructureerde roosters; Aerothermodynamicavoor ruimtevaart; Studie van Microgasturb<strong>in</strong>es. (H. Decon<strong>in</strong>ck, VKI)• Er wordt een explosie van de behoeften <strong>in</strong> rekencapaciteit tijdens de komendetwee jaar verwacht. Het is duidelijk dat om competitief te zijn met buitenlandsegroepen een zeer krachtig parallel rekenplatform zal nodig zijn, bereken<strong>in</strong>gen op500 tot 1000 processoren zijn geen uitzonder<strong>in</strong>g meer <strong>in</strong> deze branche.(H. Decon<strong>in</strong>ck, VKI)• Verdere LES toepass<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> turbulente verbrand<strong>in</strong>g met focus op de zgn.Conditional Moment Closure modellen. LES toepass<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> aeroakoestiek:caviteiten, fans, uitlaatdempers van wagens. LES toepass<strong>in</strong>gen biologischestrom<strong>in</strong>gen: strom<strong>in</strong>g <strong>in</strong> bovenste luchtwegen m.i.b. van aërosol deeltjes. Verderook simulaties van strom<strong>in</strong>gen waar het niet-determ<strong>in</strong>istische karakter vanbepaalde gegevens (bijv. <strong>in</strong>laatvoorwaarden, geometrie) of variabelen (viscositeit,constanten <strong>in</strong> turbulentiemodellen) automatisch <strong>in</strong> reken<strong>in</strong>g wordt gebracht.Dergelijke simulaties vragen ongeveer 128 dagen cont<strong>in</strong>u rekenen op 1 processor.Een cluster van 64 tot 128 processoren zou toelaten dit te beperken tot ongeveer1 à 2 dagen wat gewenst is bij onderzoek tene<strong>in</strong>de nieuwe modellen efficiënt tekunnen uittesten. Gezien de verschillende toepass<strong>in</strong>gen b<strong>in</strong>nen de onderzoeksgroepzou een cluster van 256 à 512 processoren, cont<strong>in</strong>u ter beschikk<strong>in</strong>g van degroep, gewenst zijn. (C. Lacor, VUBrussel)c) Baanbrekend onderzoek met <strong>HPC</strong>-<strong>in</strong>frastructuur van 100 Teraflops• Op gebied van turbulentiemodeller<strong>in</strong>g zou met een uitgebreidere rekenkracht hetonderzoek zich meer toespitsen op het genereren van referentiedata door DNS ofzeer fijne LES bereken<strong>in</strong>gen. Bovendien kan met uitgebreidere rekenapparatuuronderzoek gedaan worden naar specifieke fysische <strong>in</strong>teracties, om rigoureuzeremodeller<strong>in</strong>g toe te laten. Dit type onderzoek werd b<strong>in</strong>nen onze onderzoeksgroeptot nu toe steeds vermeden wegens computationeel onhaalbaar. Het kalibreren vanparameters aan de hand van benchmark strom<strong>in</strong>gen, zoals courant bij RANSmodeller<strong>in</strong>g, is bij LES en hybride RANS/LES modeller<strong>in</strong>g veel m<strong>in</strong>der bruikbaar,omdat bij iedere kle<strong>in</strong>e aanpass<strong>in</strong>g van een parameter opnieuw de ganse LESbereken<strong>in</strong>g moet uitgevoerd worden. Subgridmodeller<strong>in</strong>g vergt dus meer fysisch<strong>in</strong>zicht en een ietwat gesofisticeerdere manier van modeller<strong>in</strong>g, en hiervoor zijnzulke numerieke experimenten onmisbaar. Ook subgridmodeller<strong>in</strong>g vancomplexere fluïda, zoals <strong>in</strong>teractie van bellen of vaste deeltjes met turbulentie,turbulente verbrand<strong>in</strong>g en plasma’s, vergen hoog geresolveerde numeriekeexperimenten ter verduidelijk<strong>in</strong>g van de fysische <strong>in</strong>teracties. Tenslotte zou grotererekenkracht toelaten om de ontwikkelde modellen te gebruiken <strong>in</strong> toepass<strong>in</strong>gen dieveel dichter bij de realiteit van <strong>in</strong>dustriële strom<strong>in</strong>gsproblemen staan dan de ietwatacademische testgevallen die nu uitgerekend worden.• Op gebied van turbulente verbrand<strong>in</strong>g is de stap nog niet gezet naar de koppel<strong>in</strong>gvan LES met PDF (of FDF), wegens gebrek aan rekenkracht. Het is duidelijk dat detoekomst <strong>in</strong> het onderzoek zich <strong>in</strong> dit dome<strong>in</strong> bev<strong>in</strong>dt. Er is <strong>in</strong> het bijzonder eensterke toename aan <strong>in</strong>teresse <strong>in</strong> vlammen met swirl, wat steevast gepaard gaatmet grootschalige unstead<strong>in</strong>ess die niet kan gecapteerd worden met de RANStechniek.Hier<strong>in</strong> zoud baanbrekend onderzoek kunnen verricht worden <strong>in</strong> hetdome<strong>in</strong> van de modeller<strong>in</strong>g van <strong>in</strong>teractie tussen turbulentie en verbrand<strong>in</strong>g(micro-mengmodellen, met nadruk op een betere modeller<strong>in</strong>g van de conditionelescalaire dissipatiesnelheid). Ook zou de stap kunnen gezet worden naar hetsimuleren van spray combustion. Hiervoor is de koppel<strong>in</strong>g LES-FDF ideaal, maar dehuidige rekenkracht laat deze stap niet toe. Ook hier zal baanbrekend werk kunnenverricht worden <strong>in</strong> het dome<strong>in</strong> van de ontwikkel<strong>in</strong>g van micro-mengmodellen,gebaseerd op een betere modeller<strong>in</strong>g van de conditionele dissipatiesnelheid (wathier nog complexer is door de verdamp<strong>in</strong>g van druppels). Ook <strong>in</strong> het dome<strong>in</strong> vanbrand is het noodzakelijk om de grootschalige unstead<strong>in</strong>ess te resolveren, zodathet gebruik van LES zich opdr<strong>in</strong>gt. Hier ligt de beperk<strong>in</strong>g voornamelijk <strong>in</strong> degeometrie: er zijn heel veel rekencellen nodig om een betrouwbare LESbereken<strong>in</strong>gte doen van brand <strong>in</strong> een realistisch gebouw. (E. Dick, UGent)61
• Een platform met dergelijke capaciteiten laat toe om belangrijke nieuwetoepass<strong>in</strong>gen aan te pakken: turbulentie aërodynamische strom<strong>in</strong>gen bij hoogReynoldsgetal via Large Eddy Simulation voor toepass<strong>in</strong>g op high lift configuraties(land<strong>in</strong>g en opstijgen van een vliegtuig); aerothermodynamische studies voorruimtetuigen bij hun terugkeer <strong>in</strong> de atmosfeer: thermisch en chemisch nietevenwicht (ESA programma’s); simulatie van de strom<strong>in</strong>g <strong>in</strong> de ICP (InductiveCoupled Plasma) w<strong>in</strong>dtunnel PLASMATRON op het VKI, d.i. Navier-Stokesgekoppeld met de Maxwell vergelijk<strong>in</strong>gen.; Simulatie van complexe 3D strom<strong>in</strong>gen<strong>in</strong> elektrochemische reactoren met behulp van het MITREM model (Multi IonTransport Electrochemical Model) voor verdunde oploss<strong>in</strong>gen, met <strong>in</strong>begrip vangasontwikkel<strong>in</strong>g, warmteoverdracht en massatransport, zowel voor plat<strong>in</strong>g(elektrochemische afzett<strong>in</strong>g) als ECM (Electro-Chemical Mach<strong>in</strong><strong>in</strong>g); Simulatie vancomplexe Space Weather strom<strong>in</strong>gen: <strong>in</strong>vloed van de zonnew<strong>in</strong>d en CoronaleMassa ejecties op het magnetisch veld van de aarde. (H. Decon<strong>in</strong>ck, VKI)• Analyse en studie van realistische en <strong>in</strong>dustriele configuraties (dwz complexegeometrieën met de bijhorende roosters van verschillende miljoenen punten enaan realistische Reynolds getallen van orde 107) op basis van LES en eventueelDNS worden mogelijk. Een betere design wordt mogelijk door bijv. deverbrand<strong>in</strong>gsprocessen (bijvoorbeeld verbrand<strong>in</strong>gsmotoren wagens, vliegtuigmotoren)te optimiseren of de aëroakoestische eigenschappen (bijv. volledigvliegtuig bij land<strong>in</strong>g) te verbeteren op basis van simulaties. Ook kunnen meercomplexe modellen <strong>in</strong>gevoerd en getest worden, bijv. verbrand<strong>in</strong>g. (C. Lacor,VUBrussel)d) Gewenste ondersteun<strong>in</strong>g• De parallellisatie van de gebruikte code gebeurde reeds b<strong>in</strong>nen de vakgroep, of isreeds geïmplementeerd <strong>in</strong> de gebruikte commerciële code. (E. Dick, UGent)• Wat VKI gaat het voornamelijk om het ter beschikk<strong>in</strong>g stellen van de reken<strong>in</strong>frastructuur.. Op het gebied van software ontwikkel<strong>in</strong>g en parallelisatie is denodige expertise voorhanden. (H. Decon<strong>in</strong>ck, VKI)• Hoewel de parallellisatie van onze software b<strong>in</strong>nen de vakgroep zelf werd<strong>in</strong>gevoerd is ondersteun<strong>in</strong>g door specialisten wenselijk, zeker <strong>in</strong>dien men naarmassieve parallellisatie (1000 proc en meer) gaat. Problemen zijn onder meer eenefficiënte communicatie en een goede, en liefst geautomatiseerde load balanc<strong>in</strong>g.Dit laatste is zeker noodzakelijk bij simulaties met dynamic adaptation waarhet rooster dynamisch aangepast wordt gedurende de simulaties. (C. Lacor,VUBrussel)62