Het biometrisch paspoort in Nederland - Oapen

Het wordt ingewikkeld wanneer de drie business drivers een gelijke mate van belanghebben in het creëren van een succesvolle toepassing. De eisen van debelanghebbenden hoeven niet altijd met elkaar overeen te komen. Soms is er zelfssprake van tegenstrijdigheid. Zowel de eisen als de succescriteria zijn danverschillend. Er volgen dan onderhandelingen waarvan een goede uitkomst niet altijdis verzekerd. Het zal niet de eerste keer zijn dat een biometrieproject strandt, omdatde belanghebbenden niet op één lijn zitten. Als je daar te laat achter komt, kunnen degevolgen catastrofaal zijn. Zo is bij de opening van Terminal 5 van London Heathrowop het laatste moment een streep gehaald door de biometrische boarding. Daarbijzou door middel van een biometrie aan de gate worden gecontroleerd of alle juistepersonen in het vliegtuig zitten. Hoewel de vingerafdrukken uitsluitend voor dat doelgebruikt zouden worden, werden deze data tot 48 uur na het opstijgen van hetvliegtuig bewaard. Op het allerlaatste moment is deze toepassing onder druk van eenheftige privacydiscussie geschrapt, omdat niet duidelijk was waarom de data nietdirect na het boarden zouden worden gewist. Het kan vervolgens lang duren voordateen project weer een tweede kans krijgt. 14In situaties van meerdere belangen is het sluiten van compromissen soms eenriskante zaak, omdat dit al snel kan leiden tot een onduidelijk Programma van Eisenen – daarmee samenhangend – vage succescriteria. Een evaluatie achteraf van dekosten-batenanalyse van het systeem kan dan lastig worden. Dergelijke projectenstranden regelmatig nog voordat zij het daglicht zien, bijvoorbeeld omdat men het ‘teduur’ vindt. Zonder kwantitatieve argumenten is daar weinig tegen in te brengen,want ‘te duur’ is een perceptie. Het stopzetten van het biometrische paspoort inEngeland onder de nieuwe regering-Cameron vindt onder andere daarin zijnoorzaak: in tijden van bezuinigingen worden eerst de projecten geschrapt waarvan dekosten significant zijn en de toegvoegde waarde onduidelijk is.Om mislukking te voorkomen is het een eerste voorwaarde dat er een helderProgramma van Eisen is. Daarin moet de functionaliteit van de biometrie duidelijkzijn beschreven en tot in detail uitgewerkt in processen en procedures. Maar ook de14 Telegraph Online (UK), 28 maart 2008, Heathrow Terminal 5 fingerprint plans ‘illegal’'.49