Notitie Reikwijdte en Detailniveau - ProRail

30 Notitie ReikwijDte eN DetailNiveau MilieueffectRappoRtage pRogRaMMa HoogfRequeNt SpooRveRvoeR: MeteReN – Boxtel6 Planning en vervolgstappenDeze notitie reikwijdte en detailniveau zal als bijlage wordenopgenomen in het MER. Het besluit, waar het MERwettelijk aan gekoppeld is, is een tracébesluit. Samen methet MER wordt tevens een ruimtelijk functioneel ontwerp(RFO) opgesteld, dat (samen met het MER) de basis zalvormen voor het tracébesluit.De planning is globaal als volgt. Het opstellen van hetMER zal, samen met het opstellen van het ontwerp-tracébesluit,tot begin 2015 doorlopen. Medio 2015 zal hetMER samen met het ontwerp-tracébesluit ter visie wordengelegd. Vanaf dat moment kan eenieder zienswijzenindienen op het MER en het ontwerp-tracébesluit. In defase daarna worden de (samengevatte) zienswijzen en dereacties van het ministerie van Infrastructuur en Milieudaarop verwerkt in het tracébesluit, waarbij het m.e.r.-onderzoek deel is van de toelichting/onderbouwing vanhet tracébesluit. Het tracébesluit wordt naar verwachtingeind 2015 vastgesteld door de staatssecretaris van Infrastructuuren Milieu. Belanghebbenden, die zienswijzenover het OTB/MER naar voren hebben gebracht, kunneneen beroepschrift tegen het vastgestelde tracébesluitindienen bij de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raadvan State (ABRvS).Indien geen beroep wordt ingesteld tegen het tracébesluit,zal dit onherroepelijk zijn en kan de uitvoering vanhet project starten. Ook als er wel beroep(en) wordeningesteld tegen het tracébesluit kan de uitvoering van hetproject starten, tenzij de ABRvS een zogenaamd Verzoekom Voorlopige Voorziening honoreert, waardoor de startvan de uitvoering wordt opgeschort.Conform de wettelijke verplichting zal het MER enkelejaren na ingebruikneming van de werken geëvalueerdworden.