Notitie Reikwijdte en Detailniveau - ProRail
Notitie Reikwijdte en Detailniveau - ProRail
Notitie Reikwijdte en Detailniveau - ProRail
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
19Redelijkerwijs in beschouwing te nem<strong>en</strong> variant<strong>en</strong> ’s-Hertog<strong>en</strong>bosch – VughtLeg<strong>en</strong>daopstelspor<strong>en</strong>overige hoofdspor<strong>en</strong>hoofdspor<strong>en</strong> (≥80 km/h)nieuwe hoofdspor<strong>en</strong> (≥80 km/h)viaduct, onderdoorgangoverwegbrugVariant 1A viersporigheid met e<strong>en</strong> dive-under bij Vught voor het spoor uit Tilburg.Variant 2C Viersporigheid met e<strong>en</strong> dive-under ter hoogte van de Loonsebaan, waardoor de beide spor<strong>en</strong> Utrecht-Eindhov<strong>en</strong> verdiept onder hetspoor uit Tilburg gaan.Variant V1 Viersporigheid met e<strong>en</strong> verdiepte ligging voor het spoor van/naar Eindhov<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> Loonsebaan <strong>en</strong> het station. De perrons word<strong>en</strong> indeze variant iets naar het zuid<strong>en</strong> verschov<strong>en</strong>.Variant V5+ Viersporigheid met e<strong>en</strong> verdiepte ligging voor het spoor van/naar Eindhov<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de Postweg tot voorbij Klein Brabant.Alle tuss<strong>en</strong>ligg<strong>en</strong>de l<strong>en</strong>gtevariant<strong>en</strong> V1+ tot <strong>en</strong> met V5 (zie figuur 3.1) word<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s onderzocht.
Change language