doc 3 - Yachtfocus

Zeiljachttest Delphia 33jacht mee met de bruisende top van debrekende golf. Men wordt weggezet.Een kieljacht ondervindt ook die krachtopzij van de golftop maar wordt in dezijwaartse beweging gestopt door dekiel die aangrijpt in dieper water, met eengrotere dichtheid (en geen luchtbubbels),dat minder snel of zelfs tegengesteldbeweegt aan de golftop. Beide tegengesteldedwarskrachten doen eendiepstekend kieljacht sneller kantelen.Een ander veiligheidsaspect betreft vastlopen.Lichtgebouwde kieljachten kunnenschade oplopen bij grondberoering. Bijde Delphia klapt het zwaard uit zichzelfeen stukje op, geen probleem. Dat geefteen buitengewoon rustgevend gevoelals je met flinke wind een aan lagerwalgelegen haven aanloopt of als je buitende tonnen laveert in de Waddenzee.Genoeg over de theorie. We varen uit.Ons testmodel heeft een boegschroef endie komt van pas. Doordat de schroefde stuwkracht levert tussen beide roerendoor ontbreekt het bij langzaam vooruitvaren aan druk op het roer. Achteruit varendgaat het makkelijker. De Volvo Pentais hoorbaar maar niet hinderlijk en buitengaatsgaan we onder zeil. Het is rustigweer met 8 knopen wind. Beide zeilenzijn prima gesneden. In deze uitvoeringheeft het jacht een fok in plaats van grotegenua en het is werkelijk een genot hoemakkelijk we overstag gaan. Voor ruimewinden zouden we echter een halfwindertoevoegen. De self-tailing genualier hebbenwe zelfs niet nodig voor het doorzettenvan de schoot. Het grootzeil is doorgelaten uitgebouwd naar achteren. Het is voorzienvan lazy-jacks, die heerlijke uitvinding.De giek komt niet voorbij debuiskap, veilig bij voor de wind varen. Degrootschoot grijpt aan op het kajuitdak,dus vrij ver naar voren en dicht onderde giek. Daardoor wordt het zeil onderinnogal naar binnen getrokken terwijl detop uitwaait. Trimmen doen we met deneerhouder en de overloop die zich goedlaat bedienen met lijnen aan weerszijden.Alle lijnen gaan naar achteren waar aanweerszijden van de kajuit zelf-tailing lierenen goede stoppers zitten. Beide grootzeilriffenzijn eenlijnssystemen. De lijn voorhet tweede rif zit aan bakboord waar ookde grootzeilval en kraanlijn uitkomen. Ditdrietal wil je gelijktijdig kunnen bedienenals het stormt en dus zouden we hettweede rif liever aan stuurboord zien.Het met leer beklede stuurwiel heefteen heerlijk korte draai van slechtséén omwenteling van boord tot boord.Zittend recht achter het stuurwiel is erweinig plek maar naast het stuurwiel kanuitstekend gezeten worden en kijkt u overloef- of lijzijde naar voren. Doordat hetloefroer iets boven water uitsteekt voel jede beweging van de golven en dat vindenwe wel prettig. Het jacht ligt bij weinigwind geheel neutraal op het roer, wekunnen het loslaten. Het stuurgedrag iswaarschijnlijk ook onder helling goed, eenvoordeel van dubbele roeren. Bij overstaggaan deinst de Delphia 33 iets meerdan een kielschip maar verder heeft demidzwaarduitvoering geen noemenswaardigeinvloed op het vaargedrag. Dit jachtlijkt ons in prestaties niet onder te doenvoor ander moderne cruisers die wel eenkiel hebben.De kuip is breed maar de ergonomieklopt. Achter het stuurwiel is er houvastaan de beugel achterop de spiegel. Voorhet stuurwiel zit een beugel, de buiskapheeft een beugel, bovenop de kajuit aanweerszijden van de ingang zijn beugelsen ook de trap heeft beugels. Dit schipkun je door met een hand voor jezelf.ConclusieBij YachtFocus hebben we een achtergrondin platbodems, onze oude liefde.Op de Delphia 33 komt dat gevoel terugdat de wal de uiterste grens is van onsvaargebied. Dit is het jacht waarmee jeFriesland kunt herontdekken. Maar metdit jacht wordt uw vaargebied groterwant u kunt de zee op. Door de eigenschappenvan een modern, zeegaandjacht vaart u er ook in uw vakantie meenaar die fantastische Normandischehaventjes die droogvallen of de EngelseOostkust met z’n beroemde rivieren dieeen drempel voor de monding hebben.Men kan met de Delphia 33 in midzwaarduitvoeringveelzijdiger watersporten danmet een kieljacht en zeker voor familiesbiedt dat afwisselende mogelijkheden.Wat ontbreekt aan het platbodemgevoelzijn de benodigde voorbereidingen omonder ziel te kunnen gaan, de bemanningmet spieren die nodig is voor bedieningvan zijzwaarden en het schilderwerk in dewinter. Nou vooruit dan maar. Het gaatallemaal zeer makkelijk en aangenaamop zo’n modern jacht, zelfs in vergelijkingmet andere zeiljachten van deze tijd, enontspannen genieten is toch waarom wegraag op het water zitten.Voor wat betreft de prijs van ongeveereen ton in standaarduitvoering: deze isscherp voor de kwaliteit van het gebodeneen zeker niet te hoog als u inaanmerking neemt dat een midzwaardaanzienlijk complexer is en duurder in debouw dan een kiel.LAZY-JACKS EN DOORLOPENDE ZEILLATTENGOEDE PLEK AFVOER VUILWATERTANKVLEUGEL AAN BALLASTBULBKIELKASTDelphia 33Lengte:9.95 mBreedte:3.47 mDiepgang: 0.75 tot 1.95 mGewicht:5.200 kgMotor:Volvo Penta 18pkBrandstoftank:125 lWatertank:210 lZeilmaten:* I 12.5 m* J 3.685 m* P 12.1 m* E 3.90 mPrijs: vanaf € 93.177,-VOLOP LUIKENDROOGVALLEN30 YachtFocus Magazine 56 • www.yachtfocus.com nieuwe jachten - gebruikte jachtenTornado SailingDe Stienplaat 5, 8754 HE MakkumTelefoon +31 (0)515 559260www.tornado-sailing.nl