Move magazine - nummer 30 - Still

visie“Greenwashing”m oveIn een artikel over Maatschappelijk VerantwoordOndernemen werd de term “greenwashing” gebruikt:de zaken groener doen voorkomen dan ze zijn!Reclame voor auto’s is daar een mooi voorbeeld van.Je krijgt bijna de indruk dat je longen volzuigen aande uitlaat van je nieuwste ecologische karretje goed isvoor je gezondheid. Zo groen zijn ze. Dat geafficheerdeemissiewaarden enkel realiseerbaar zijn bij wel ergonrealistische gebruiksomstandigheden zal ook u nietontgaan zijn.Zou het kunnen dat ook uw bedrijf onbewust aan greenwashingdoet?Bijvoorbeeld: in uw communicatie zet u uw groeneimago en duurzame bedrijfsvoering – terecht – alsconcurrentieel voordeel naar uw klanten toe in de verf.Maar tegelijkertijd rijdt bij u een dieselheftruck rond dieniet 20%, niet 50%, maar 120% méér CO2 uitstoot daneen STILL RX 70!De moderne VW-motor van de RX 70 in combinatiemet de STILL hybridetechnologie geeft een uitstoot van6500 gram CO2 per bedrijfsuur. Bepaalde industriëlemotoren bij sommige concurrenten laten een uitstootvan 14256(!) gram optekenen. Ter verduidelijking: dezemeeruitstoot komt bij een normaal gebruik van uwheftruck van 1500 uren per jaar gedurende 5 jaar overeenmet een VW Passat die u gedurende dezelfde tijdvolkomen nutteloos 300.000 km rondjes op uw parkingzou laten rijden.Greenwashing zonder het te weten!Koelkasten en wasmachines hebben een energieklasse,vrachtwagens een EURO-norm en zelfs papier kan eenecolabel bekomen. En heftrucks? Niets van dat alles.U zult uit bovenstaande begrijpen waarom niet elke spelerin de markt er op uit is u uw bewuste groene keuzete vergemakkelijken.Wij zijn dan ook fier voor onze ecologische inspanningeninternationale erkenning te krijgen.De RX 70 werd beloond met de prestigieuze Green DOTAward 2009 door de jury in Californië, die uit duizendenprojecten uit meer dan 25 landen kiest voor toekomstgerichte,duurzame en milieuvriendelijke producten.Rijdt u al met onze RX 70 mét Green DOT Award rond?Misschien iets om op uw website te vermelden. Het zaluw groene reputatie alle eer aan doen.Jean-Paul DuboisAfgevaardigd bestuurder STILL België

Op een boogscheut van de trappisten van Rochefort ligt midden ineen prachtige groene omgeving de fabriek Béton de la Lomme.Het familiebedrijf met 52 werknemers neemt er 8 hectaren vande industriezone in beslag. Drie lange gebouwen huisvesten immensemachines die jaarlijks 120.000 ton metselblokken, betonnenprefabelementen en bekistingsblokken doen buitenrollen.STILL-heftrucks rijden er af en aan om de gestapelde blokken vande lopende band te tillen. De laatste aanwinst, een RX 70-70, klemttussen zijn indrukwekkende dubbele grijparmen twee stapels metselblokkenen rijdt er met een nooit geziene soepelheid vandoor.eatsen.Groene innovatieBéton de la Lomme brengt sinds 1980 zijn eigen merken opde markt: Belomur en Stepoclomme en sinds 4 jaar ook GlobalConstruct. Dat zijn betonblokken waarmee passiefhuizen en huizenmet een laag energieverbruik worden gebouwd. Béton de la Lommewon er de eerste prijs mee op het prestigieuze uitvinderssalon.De heftrucks moeten hier voldoen aan de extreme omstandighedenwaarin ze vaak meer dan 10 uren per dag draaien.Geruisloos comfort12 jaar geleden werd de eerste steen gelegd van een innovatief enflexibel partnership. Momenteel rijden er bij Béton de la Lomme 8STILL-heftrucks rond. “De heftruckchauffeurs overtuigden ons omvoor STILL te kiezen,” vertelt Joseph Gillet, hoofdingenieur en sinds35 jaar bij Béton de la Lomme aan de slag.Chauffeur Samuël Marchal brengt zijn volledige werkdag door in zijnheftruck: “Ze zijn soepel en echt heel stabiel wanneer je een gewichtoppikt. De remmen werken automatisch. En ze rijden zo stil. Dat isecht heerlijk! Het comfort van de wagens is fantastisch. Er is bijvoorbeeldeen radio en verwarming voorzien in de cabine.”Jean-Marc en Pascal Laurent treden hun collega bij: “Vroeger werktenwe met andere merken, maar die evolueerden niet. 12 jaar geledenhebben we verschillende heftrucks uitgeprobeerd. Toen we met eenSTILL-heftruck proefritten deden was het meteen duidelijk. Ze zijnheel comfortabel, gemakkelijk te manoeuvreren en rijden soepel. Alsje bijvoorbeeld over stenen of tegels rijdt dan blijft de STILL altijd stabiel.We werken hier immers niet altijd op een effen ondergrond.”Indrukwekkend maatwerkVoor de nieuwste productielijn die in mei 2009 van start ging, steldeSTILL de RX 70-70 voor. André Ledoux, account manager bij STILL:“We rustten de RX 70-70 uit met dubbele grijparmen speciaal opmaat voor Béton de la Lomme om de gestapelde metselblokken zonderpallet te kunnen verplaatsen. Het hefvermogen van het toestel is7 ton, de grijparmen met het hydraulisch systeem ongeveer de helft.Dat betekent dat hij nog ongeveer 3,5 ton kan laden. Dit pareltjeis de eerste heftruck op de Belgische markt met een zo specifiekeklammer die STILL voor die klant ontwierp. “Dit pareltje is de eersteheftruck op de Belgische markt met een zo specifieke klammer dieSTILL voor die klant ontwierp.”m ovemagazine5

op de vloerStof maakt geen schijn van kansAndré Ledoux: “De hybride STILL-heftrucks die bij Béton de la Lommerijden moeten natuurlijk voldoen aan de stoffige omstandighedenwaarin ze, gedurende de drukke maanden, meer dan 10 uren perdag draaien. Stof schuurt en kruipt overal tussen.” Henry Courtens,specialist in thermische motoren, is de vaste STILL-technicus voorBéton de la Lomme: “Onze toestellen voldoen volledig aan deomstandigheden hier. De elektrische rijmotoren en het oliebad remsysteemzijn hermetisch afgesloten, zodat het stof er niet bij kan. Deverbrandingsmotor is voorzien van twee luchtfilters die regelmatigmoeten gereinigd worden om schade te vermijden door het stof.”De chauffeurs overtuigden ons om voor de STILLheftrucks te kiezen. Ze zijn heel comfortabel,gemakkelijk te manoeuvreren en rijden soepel.www.betondelalomme.bem ovemagazine6

Een gesmeerde samenwerkingJoseph Gillet vertelt enthousiast over de samenwerking met STILL:“Onze heftrucks zijn voor ons onmisbaar. Daarom kozen we voor eenfull service contract met STILL. Zo hoeven we ons nergens zorgenover te maken en moeten we nooit wachten op een interventie.”Henry Courtens: “Ik kom hier bijna wekelijks de heftrucks onderhouden.Dat betekent de motoren nakijken, olie verversen, assensmeren, reparaties doen die nodig zijn door slijtage van bijvoorbeeldde hydraulische delen, de banden, enzovoort. De toestellen wordenhier heel intensief gebruikt in stoffige omstandigheden. Door het heffenen vervoeren van zware lasten krijgen ze heel wat te verduren endat vraagt een grondig en regelmatig onderhoud.” “Henry maakt hierbijna deel uit van onze familie,” vertelt Joseph Gillet duidelijk tevredenover hun samenwerking.Gillet: “Henry maakt hier bijna deel uit van onze familie.”Van links naar rechts:• Daniel Dubois, afgevaardigd bestuurder• Michel Nijskens, verantwoordelijke techniek• André Ledoux, account manager STILL• Joseph Gillet, technisch directeur• Henry Courtens, servicetechnieker STILLMet dank aan Béton de la Lommevoor de bereidwillige medewerking.m ovemagazine7

in de etalageCiTi One helpt uSTILLetjesover de laatste drempelDe CiTi One doet de naam STILL alle eer aan. Deze nieuwe pallettruckheft u over de laatste loodjes én drempels van de transportketting... in stilte.Buurtbewoners kunnen op beide oren slapen tijdens leveringen in de vroegeof late uurtjes. Hij is uw gedroomde hulpje in de stad.Met zijn stille elektrische rij- en hefmotorheft de CiTi One uw lading moeiteloosover obstakels en drempelsheen. Het is een plezier om met dezetruck de stad te trotseren. U bereikteenvoudig en zonder brokken elkmagazijn, marktterrein, beursgebouwof achterin gelegen winkel.De elektrische CiTi One heeft dezelfdeafmetingen als een manuele pallettrucken is snel en gemakkelijk tebedienen. Hij glipt overal tussen enomzeilt gezwind obstakels. Hij is uwideale stadshulpje om goederen tot500 kg veilig tot voorbij de voordeuraf te leveren. Hij past in een vrachtwagen,in smalle steegjes, in de gangvan een gebouw… De geïntegreerdetractiemotor in het aandrijfwielmaakt van de laatste meters eenlichte klus.m ovemagazine10Dankzij een ingenieus wipsysteem klimtde CiTi One moeiteloos en stil overelk obstakel tot 7cm. Geen tijdverliesom oprijplaten te plaatsen.

Subtiele nachtleveringenDe CiTi One is zo stil dat bij leveringen 's nachts of heel vroeg 'sochtends de buren op beide oren kunnen slapen. Met een geluidsniveaudat onder de 60 dB(A) ligt, past de CiTi One perfect in hetproefproject van de Vlaamse overheid "laden/lossen in de vroegemorgen of late avond" waarbij de focus ligt op lawaaibeperking vooromwonenden.Hordenloper onder pallettrucksStoepranden, putdeksels, tramrails en andere hindernissen vormenvoor de CiTi One geen obstakel. De beugel aan het aandrijfwielgeeft aan of hij de stoeprand kan overbruggen. STILL ontwikkeldeeen ingenieus wipsysteem met tandemloopwieltjes. Bij het rakenvan de stoeprand komt het eerste loopwieltje omhoog. Dankzij ditsysteem klimt de CiTi One moeiteloos en stil over elk obstakel tot7 cm. Geen tijdverlies om oprijplaten te plaatsen.De elektrische aandrijving van deze pallettruck herleidt de belastingvan rug en schouders tot het minimum. Hellingen tot 8% rijdt hij probleemloosop. Met de CiTi One levert u tot vlakbij de opslagruimtevan uw klant zonder vloeren te beschadigen.Een hulpje dat nooit slaaptDe verwisselbare plug+play batterijen voeden de elektrische motortijdens het rijden en heffen. Voor heel intensief gebruik kan eentweede batterij opgeladen worden met de mobiele lader. Zo hebtu steeds voldoende energie ter beschikking. Met een snelheid tot6 km per uur beperkt deze stedelijke pallettruck de levertijd tot hetstrikte minimum.Klein in omvang, groots in veiligheidDe CiTi One heeft een laadvermogen tot een halve ton en weegtzelf slechts 100 kg (een gewone handpallettruck weegt 60 kg).Zo is het extra gewicht voor de vrachtwagen beperkt. Bovendiensteekt de CiTi One slechts 41 cm voorbij de pallet, evenveel als bijeen gewone handpallettruck. De motor is beschermd tegen stof envocht, zodat hij kan werken in moeilijke omstandigheden.Eigenschappen• hindernissen tot 7 cm hoog• hellingen tot 8 %• elektrische aandrijving• tot 6 km/u• laadvermogen tot 500 kg• 2 plug+play batterijen met mobiele lader• geluidsniveau < 60 db(A)• stof- en vochtbestendige motor• -15°C tot +50°C• links- en rechtshandig• veiligheid vooropGebruiksvriendelijkedissel zowel voorlinks- als rechtshandigenVerwisselbareplug+play batterijWipsysteem mettandemloopwieltjesOok veiligheid staat voorop. De dissel remt automatisch af bij loslatenof rechtop plaatsen. Een nooddrukschakelaar laat toe om hetstroomcircuit te onderbreken. De disselkop bevat alle bedieningsfunctiesen beschermt de handen bij het manoeuvreren. Een veiligheidsknop(buikschakelaar) doet de pallettruck van de bestuurderwegrijden wanneer deze geklemd zit.t•••Ontdek zelf hoe handig de CiTi One is!Bel 03 360 62 00 en vraag naar meer info ofeen demotoestel.m ovemagazine11

Een routetreincombinatie met de CX-T als trekkerNetjes op een rijElke LIFTRUNNER volgt nauwkeurig het spoor van de voorgaandeunit en de trekker. De draaicirkel komt in de standaardmaat opslechts 3,9 meter. Over de hele treinlengte gemeten bedraagt despoorafwijking nog geen 2%.Sterke trekkersVoor puur intern transport is de elektrische STILL CX-T, met zijn4 ton trekvermogen, het ideale toestel. Bij ritten over oneffenvloeren voelt de chauffeur zich zeker en comfortabel op het grootafgeveerd staplatform. De lage opstap en de grote wendbaarheidmaken het gebruiksgemak compleet. De robuuste STILL R 06 meteen trekvermogen tot 6 ton is zeer geschikt voor externe trajectenen grote afstanden.De chauffeur van de trekker voert alles alleen uitzonder inzet van extra transportmiddelen.Dat scheelt niet alleen trucks,maar ook ruimte en personeelskosten.•••Vraag naar de vele mogelijkheden en ontdek hoede liftrunner ook úw logistieke organisatie kan optimaliseren.Bel 03 360 62 00 en wij brengen u in contact metde account manager van uw regio.m ovemagazine13

tot uw dienstOliewissel MET PROPERE HANDENHet verversen van hydraulische olie is niet meteende prettigste klus. Nochtans heeft deze olieverversingeen belangrijke invloed op de levensduur van uw toestel.STILL biedt u dé oplossing:de Oliemobiel!De hydraulische installatie:de bloedsomloop van uw heftruck!Hydraulische olie moet voortdurend extreme thermische en mechanischebelastingen doorstaan, waardoor ze geleidelijk veroudert.Bovendien wordt hydraulische olie verontreinigd door vocht en stofpartikels,wat leidt tot een verhoogde slijtage van alle hydraulischecomponenten van uw toestel.Het gebruik van kwaliteitsolie en de regelmatige verversing ervan verlengtde levensduur van uw toestel aanzienlijk. Daarom is bij heftruckseen oliewissel na 3000 bedrijfsuren of max. 2 jaar noodzakelijk, bijmagazijntoestellen is dit reeds na 2000 bedrijfsuren of resp. 1 jaar.Service op wieltjesMet de Oliemobiel neemt STILL uw levensbelangrijke oliewissels uithanden. Deze servicewagen is volledig uitgerust om hydraulischeolie te verversen. Met flexibele slangen pompt hij de oude olie uitde heftruck en vult de tank opnieuw met verse olie. Weg met hetkleine oliekannetje. Hij vervangt de oliefilter, voert de oude olie afen verwerkt die conform alle milieueisen. Lekker handig, snel, veiligen zonder gevaar voor morsen!Olie op maatVoor elke soort heftruck is er aangepaste olie. Van olie met standaardviscositeit tot extra “dunne” olie voor heftrucks die rijden inkoelhuizen en diepvriesruimtes, of biologisch afbreekbare olie metEcolabel voor de voedingsindustrie.Economische efficiëntieEn het prijskaartje? U zult opkijken! Efficiëntie staat voorop bij onzeOliemobiel en dat vertaalt zich ook in de prijs. Zo betaalt u slechts135,- euro voor de oliewissel van een elektrische stapelaar. Endaarin zit uiteraard alles inbegrepen: zowel werkuren, verplaatsing,olie als filter!m ovemagazine14•••Interesse? Bel 03 360 62 00 ende oliemobiel komt ook bij u langs.Wij bieden deze service trouwens niet alleenaan voor STILL-toestellen, maar ook voortrucks van andere merken.Voor elke soort heftruckis er aangepaste olie.•

Verantwoordelijke uitgever: STILL nv, Kathleen Van Bremdt, Vosveld 9, B-2110 Wijnegem – vmconsulting – 10/004.91Adv.Still_NL.indd 1 14-06-2010 11:44:02