Etalage 12 - CEI-De Meyer NV

12juni - juin 2013PERIODIEK TIJDSCHRIFT VAN CEI-De Meyer / PERIODIQUE D’INFORMATION DE CEI-De Meyer

INHOUD / SOMMAIRE062428300304061016242627283042444647Vestigingen BAM BelgiëVoorwoord / Avant-ProposVeiligheid / SécuritéWerven / ChantiersBuitenlandse opdrachten / Missions à l’étrangerOpen wervendag / Journée chantiers ouvertsAZ ZenoChartreuseweg in BruggeMeiboom / MeyboomBAM SAFETY DAY 2013Goed doel actie / La bonne actionOp reis zonder zorgen / En voyage sans souciFamilie / FamilleBobben! / Bobber!Redactie - Rédaction: Danny Standaertd.standaert@cei-demeyer.beMet dank aan - Avec nos remerciements à:Marc Peeters, Ronny Cools, Cécile Otlet, Karin Vandeput, personeeldienst / service personnelVerantw. uitgever - Editeur responsable: Marc Peeters, vertegenwoordiger – représentant bvba buildways sprlFoto’s - Photos: s.a. CEI – De Meyer nv, Koninklijke BAM Groep, Katrien Daems, NAVO - OTAN: SOM – ASSAR - VK EngineeringDruk - Impression: Drukkerij Verspecht - LonderzeelLayout: Bernhard Badie - bg grafische vormgevingPeriodieke uitgave van CEI-De Meyer nv / juni 2013Périodique d’information de CEI-De Meyer sa /juin 2013Contact: etalage@cei-demeyer.beCover: WaaslandsluisFacebook BAM CEI-De Meyer02

VOORWOORD / AVANT-PROPOSVoorwoordBeste collega, beste lezer,Aan de vooravond van het zomerrecesricht ik mij in de eerste plaats tot u omu een deugddoende vakantie toe tewensen, een break die wellicht gelegenkomt na enkele maanden van hardzwoegen om onze doelstellingen tehalen.Zo werd er dag en nacht gewerktom ons grootste werk ooit, deLiefkenshoekspoorverbinding, gereedte krijgen; werden enkele miljoenenkubieke meters grond verzet opde Waaslandsluis en zagen we decontouren van het NATO-hoofdkantoorverrijzen aan de Brusselse skyline.Maar ook onze andere projectenkenden flink wat voorruitgang, zoalsMilitza in Brugge, de GEN–projecten inWatermaal - Bosvoorde en Rixensart,Dijledal in Leuven, de Barasite inAnderlecht, het Groeningeziekenhuisin Kortrijk en zovele meer. Op al dezesites hebben onze vrouwen en mannenvan CEI - De Meyer en Immo BAMzich ingezet om er een succes van temaken.Ook mochten we in de eerste jaarhelftenkele nieuwe projecten opstartenwaar we onze kennis en kunde kunneninzetten om de dromen en wensen vanonze klanten te vertalen in concreteprojecten. Het station van Mechelen,het ziekenhuis in Knokke en deverbindingsterminal op de Brusselseluchthaven zullen de komende jarendoor onze medewerkers vorm krijgen.Onze medewerkers werken om hunbrood te verdienen, niet om hun levente laten!Beste lezer, naast deze tastbarerealisaties, werd er ook gebouwd aanons huis, BAM Belgium dat voortaande Belgische BAM – bedrijven zaloverkoepelen en tevens de onderlingesamenwerking verder zal versterken.Samen met Interbuild, Galère, Betonac,BAM Technics, BAM Track, BAM Maten BAM Services tellen we in Belgiëcirca 2 400 medewerkers en realiserenwe in ons land alle grote en uniekebouwwerken. BAM bepaalt in grotemate hoe Vlaanderen, Wallonië enBrussel er morgen zullen uitzien!Vooraleer te gaan genieten van onzevakantie, wil ik nogmaals een oproepdoen naar veilig gedrag en een veiligeomgeving op de werkvloer. Elk jaarlaten er in ons land een 20-tal collega’shun leven op één of andere bouwwerfMarc Peeters*Gedelegeerd bestuurderAdministrateur Délégué*Vertegenwoordiger Buildways bvba*Représentant Buildways sprlen moeten 14.000 bouwvakkers metverwondingen behandeld worden.Het spreekt voor zich dat dit moetveranderen, daar veilig thuiskomeneen recht is van één ieder. Naast ditrecht is het ook ieders plicht om voorzichzelf en voor zijn of haar collega tezorgen. U kan allemaal het verschilmaken en dit in elke stap die u zet enelke beslissing die wordt genomen.Uw makker rekent op u!Veel leesplezier en tot in augustus,04

Avant-ProposCher collègue, cher lecteur,Je m’adresse à vous à la veille descongés pour vous souhaiter de bonnesvacances bien méritées, un break quitombe à pic après des mois de travailintensif en vue d’atteindre nos objectifs.Nous avons travaillé nuit et jourpour terminer la liaison ferroviaire duLiefkenshoek; quelques millions demètres cubes de terre ont été charriésà la Waaslandsluis et les contours dunouveau siège de l’OTAN se découpentmaintenant dans le ciel bruxellois.Mais d’autres projets ont égalementbien avancé: Militza à Bruges, le RERà Watermael-Boitsfort et Rixensart,le Dijledal à Louvain, le site Bara àAnderlecht, l’hôpital Groeninge àCourtrai et tant d’autres. Sur tous cessites, les femmes et les hommes deCEI-De Meyer et Immo BAM se sontinvestis pour faire de ces projets desréussites.Au cours du premier semestre, nousavons entamé quelques nouveauxNos collaborateurs sont là pour gagnerleur vie, pas pour la perdre!projets où nous pourrons mettreen œuvre nos connaissances etnotre savoir-faire afin de traduireconcrètement les rêves et souhaits denos clients. La gare de Malines, l’hôpitalde Knokke et le terminal de jonctionà l’aéroport de Zaventem prendrontforme dans les années à venir, grâce ànos collaborateurs.Cher lecteur, outre ces réalisationstangibles, nous avons aussi travailléà notre organisation interne. BAMBelgium chapeautera dorénavant lessociétés BAM en Belgique et stimulerala collaboration entre les diversesentités. Interbuild, Galère, Betonac,BAM Technics, BAM Track, BAM Mat etBAM Services comptent environ 2.400collaborateurs en Belgique et réalisenttous les grands projets exceptionnelsdans le pays. BAM détermine en grandepartie comment la Flandre, la Wallonieet Bruxelles se profileront demain !Avant de profiter de vos vacances, jevous demande, une fois de plus, d’avoirun comportement et un environnementsur chantier qui répondent à toutesles exigences en matière de sécurité.Chaque année, dans notre pays, unevingtaine de nos collègues perdent lavie sur un chantier de construction et14.000 ouvriers sont blessés. Il va desoi que cela doit changer, car rentrerà la maison sain et sauf est un droit.Mais ce droit est associé à un devoir:celui de se protéger et de protéger sescollègues. Vous pouvez tous faire ladifférence à chaque étape que vousfranchissez et pour toute décision quevous prenez. Vos collègues comptentsur vous !Bonne lecture et au mois d’août.05

VEILIGHEID / SÉCURITÉVEILIGHEIDSCOMMITMENTSZoals jullie weten, hecht ik veel belangaan veilig werken en veiligheid in hetverkeer en blijft dit voor mij niet bijmooie woorden.We hebben met ons bedrijf de laatstejaren een hele weg afgelegd enBAM in België in vele opzichten eenverdiende ereplaats bezorgd. Het geeftmij daarenboven voldoening om temogen vaststellen dat we in het bedrijfen zelfs daar buiten een beweging opgang gebracht hebben om veiligheidbespreekbaar te maken.Maar ik moet echter toegeven datik soms ontmoedigd ben door hetgegeven dat het aantal ongevallenniet verder daalt en meer nog, dat eenaantal collega – aannemers het somsbeter doen.Vandaar mijn verzoek aan ieder vanons, om een welgemeend voornemenuit te spreken om iets te gaan ondernemenaan ons gedrag en onze maniervan werken.Mijn voornemen is alvast om elkeonveilige situatie die ik tijdens mijnbezoeken aan de werven vaststel, metjullie te bespreken. Hoe klein deze ookis. Vandaar het begrip nultolerantie; endeze houding begint bij mij thuis bij elkeklus die moet opgeknapt worden, dezehouding zet zich voort wanneer ik in deauto een telefoongesprek onderbreekomdat het onveilig wordt en dezehouding wil ik afstralen wanneer ik metjullie over onze projecten loop.Zoals ik jullie enkele jaren terug reedsheb meegegeven, ik geloof ten stelligstedat we het aantal ongevallen drastischkunnen herleiden, en meer nog, wekrijgen de ganse sector mee!ir. M. Peeters*Gedelegeerd bestuurder*Vertegenwoordiger Buildways bvba06

ENGAGEMENTS DE SÉCURITÉComme vous le savez, j’attachebeaucoup d’importance à la sécuritéau travail et au volant, et ce ne sont pasque des mots pour moi.Ces dernières années, notre société afait du chemin et BAM en Belgique amérité d’occuper une place d’honneurdans bien des domaines. Je suissatisfait de constater que dans lasociété et même à l’extérieur, nousavons créé un mouvement pour parlerensemble de la sécurité.Mais je dois avouer que je suis parfoisdécouragé quand je vois que le nombred’accidents ne diminue plus et quecertains collègues-entrepreneurs ontde meilleurs résultats que nous.C’est pourquoi je demande quechacun d’entre nous dise quelle estla bonne résolution qu’il veut prendrepour changer son comportement et samanière de travailler.J’ai la ferme résolution de parler avecvous de chaque situation dangereuseque je constate pendant mes visitesde chantier, même si elle semblemineure. Le principe de tolérancezéro commence chez moi à la maisonquand je fais du bricolage, s’appliqueaussi quand je roule en voiture etque j’interromps une conversationtéléphonique parce que la situationdevient dangereuse. Je veux que moncomportement vous inspire lorsque jesuis sur chantier avec vous.Je vous l’ai dit il y a quelque années,je crois vraiment que nous pouvonsréduire considérablement le nombred’accidents et plus encore, être suivispar tout le secteur !ir. M. Peeters*Administrateur Délégué*Représentant Buildways sprl07

VEILIGHEIDSCOMMITMENTS / ENGAGEMENTS DE SÉCURITÉMijn safety commitment voor 2013bestaat erin om telkens opnieuw enrigoureus aandachtig en bedachtzaamte zijn en te blijven met betrekking totveiligheid op en rond de werf. Hetbetreft hier niet alleen de uitvoering zelf,maar ook de planning en organisatieervan.Goed op voorhand nadenken enoverwegen hoe iets op een goeie enveilige manier kan uitgevoerd worden,is een belangrijk onderdeel van deuitvoering.Hier wil ik me graag op concentreren.Wanneer nodig zal ik ook bouwheer enarchitect hierbij betrekken, om zo ookontwerpmatig tot een beter resultaat tekomen mbt tot een veilige uitvoering.Isabel Van Nespen, projectleiderIk zorg er voor dat mijn medewerkersen ikzelf veilig en verantwoord kunnenwerken.Jurgen Bouwmeister, ploegbaas,installateur sanitairDit jaar ga ik voor een jaar zonderongevallen op onze nieuwe werf inKnokke.Meer aandacht geven aan:- werken op hoogte (grote bekistingswerkenop hoogte, de “wolk”).- goede coördinatie van de grotewerfbezetting, zeker naar orde ennetheid toe.- meer toolboxen geven, insamenspraak met de ploegen. Ookmeer insteek van de arbeiders ineen toolbox.Pieter De Schepper, werfleiderDit jaar zal ik meer aandacht tonen voororde en netheid op de werf.Ik zal in 2013:Luc Willockx, metser- nog meer medewerkers ertoeaanzetten om EHBO te volgen.Iedereen kan hier voordeel uithalen zowel preventief (eveneensgevaren kunnen inschatten), alsnaar verzorging toe bij een (arbeids)ongeval. Beter onmiddellijkverzorging kunnen toedienen en ophet moment zelf ook stilstaan bij demogelijke gevolgen dan pas achterafletsels en arbeidsongeschiktheid temoeten vaststellen.- beter helemaal niet (of tochminimaal – als het echt niet anderskan!) telefoneren tijdens het rijdenmet de wagen. Concentratie tijdenshet rijden is veel belangrijker daneen niet-zo-dringend telefoontjete beantwoorden! (= veilig in deeerste plaats voor uzelf én voor deanderen ).Kris Mechelinck, personeelsdienstIk zal mij meer inzetten voor hetalgemeen belang op de werf: er zorgvoor dragen dat er overal leuningen enoranje netjes zijn aangebracht, dat mijnploeggenoten steeds en overal op dewerf hun PBM’s dragen.Kristof Maertens, ploegbaasPenser activement à la sécuritépendant la préparation :- être conscient de tous les risquesliés à notre environnement detravail, spécifiquement liés auxtravaux de voie- être à l’écoute de nos ouvriers enmatière de protectionJean-Michel Couvreur, chef de projetIk zal constant kijken dat de veiligheidop en rond de werkplaats in orde is,zeker en vooral zal ik op het valgevaarletten.Marco Ristic, ploegbaas, bekister08

Op mijn werf zal ik bij de voorbereidingen bij de aankoop meer aandachtbesteden aan de veiligheidsaspectenvan de respectieve uitvoeringsprocedures,waarbij alle materiaalen materieel die voorzien dienen teworden mee worden opgenomen, dieik ook tijdens uitvoering zal opvolgen.Tijdens uitvoering engageer ik me ommeer veiligheidsrondgangen te doenen daarbij strenger toe te zien op deuitvoering van de maatregelen volgensde afspraken.Karen Vermeiren, projectleiderWe moeten onze ogen gefocusthouden op elke situatie.Koen Van Vossele, installateur sanitairUn poste de sécurité devrait existerdans toutes les remises de prix. Lemaître d’ouvrage doit également entenir compte de la sécurité lors de sonprojet de construction.Ce n’est pas uniquementl’entrepreneur qui est responsable dela sécurité. Le danger et l’insécuritése trouvent à plusieurs niveaux. C’estégalement à mon avis une mission del’entrepreneur général de sensibiliserle maître d’ouvrage sur ce point.Actuellement, tout est fait pour que surpapier ( toolbox, veiligheidsrondgangen,checklist, etc..) tout soit en ordre etque toute la direction de chantiersoit couverte en cas de problème,d’accident. Ce n’est pas un moyenefficace de répercuter une mesureconcrète sur le terrain.J’ai par moment le sentiment que mêmeles coordinateurs sécurité ne saventpas comment prévoir une sécuritécollective à une phase importantedu chantier. Manque d’expériencepratique, méconnaissance du terrain.Les plans de sécurité sonttellement généraux qu’une réunionsystématique avant le début dechantier avec les responsables dusous-traitant est nécessaire et tousles points d’attentions doivent êtreévoqués, éclaircis. Après ces réunionsavec le sous-traitant, on peut appliquerune tolérance zéro !Mon point principal et essentiel àmon avis: prévoir un budget clairpour chaque sous-traitant au niveausécurité.Laurent Pierreux, conducteurAls ploegbaas zorg ik voor een goedesfeer in mijn ploeg, zo zorgen wij ervoor dat we alert blijven en we eenveiligheidsprobleem samen kunnenaanpakken.Filip Vercauteren, ploegbaasVanuit de functie van cost controllerkunnen bijdragen tot de algemeneveiligheid en het veiligheidsbewustzijn:bij mijn quasi maandelijksewerfrondgangen stel ik tekortkomingenvast zonder verder gevolg. Ik wil éénstap verder zetten en dezetekortkomingen melden aan dewerfleiding. Ik zal me hierbij concentrerenop punten 1 (orde en netheid)en 3 (valgevaar) van de High 5.Het is belangrijk vooriedereen, maar voor bezoekers des temeer aangezien zij minder bekend zijnmet de werfspecifieke ‘valkuilen’, datde werf veilig toegankelijk is, er eenduidelijk aangegeven en bewandelbaarparcours is, zonder hindernissen envalgevaar.Filip Thiron, cost controllerI could have saved a life that dayI could have saved a life that day,But I chose to look the other way.It wasn’t that I didn’t care,I had the time, and I was there.But I didn’t want to seem a fool,Or argue over a safety rule.I knew he’d done the job before,If I called it wrong, he might get sore.The chances didn’t seem that bad,I’ve done the same, he knew I had.So I shook my head and walked on by,He knew the risks as well as I.He took the chance, I closed an eye,And with that act, I let him die.I could have saved a life that day,But I chose to look the other way.Now every time I see his wife,I’ll know I should have saved his life.That guilt is something I must bear,But it isn’t something you need to share,If you see a risk that others take,That puts their health or life at stake.The question asked, or thing you say,Could help them live another day.If you see a risk and walk away,Then I hope you never have to say,I could have saved a life that day,But I chose to look the other wayDon Merrell Safety Poem09

WERVEN / CHANTIERS1234561) Brussel – Bruxelles: ACLVB/CGSLB, bouw van een kantoor- en appartementsgebouw / construction d’un immeuble de bureaux et d’appartements2) Anderlecht: BARA, transformatie bestaand gebouw naar 18 appartementen / transformation d’un immeuble existant en 18 appartements3) Boom: bouw van een servicecentrum / construction d’un centre de services4) Brugge – Bruges: Blauwe Toren, aanleg van een Engelse vertakking / réalisation bifurcation souterraine à l’anglaise5) Brugge – Bruges: Chartreuseweg, herinrichten kruispunt / réaménagement du carrefour6) Zaventem: Brussels Airport, Connector: bouwen van een verbindingsgebouw / construction d’un vaste bâtiment de liaison10

7891011127) Deinze: station – gare: onthaalproject – projet d’acceuil, ophoging van de perrons / rehaussement des quais8) Leuven – Louvain: Dijledal, bouwen van 69 appartementen, kantoor- en handelsruimtes / construction de 69 appartements, bureaux et espaces commerciaux9) Drongen (Gent – Gand): aanleg derde en vierde spoor tussen Gent St.Pieters en Landegem / placement des 3ème et 4ème voies entre Gand St.Pierre et Landegem10) Duffel: Netebruggen, vernieuwing van de bruggen / renouvellement des ponts11) Elsene – Ixelles: VUB, bouwen van een academische residentie / construction d’une résidence universitaire12) Evere: renovatie van een woontoren / rénovation d’un tour d’habitation11

CHANTIERS / WERVEN13141516171813) Brussel – Bruxelles, Floreal – Germinal, bouwen van een kantoorgebouw, construction d’un immeuble de bureaux14) Gent – Gand, lijn-ligne 50: vernieuwen en verstevigen van onderbruggingen / renouvellement et renforcement des passages15) Jette: station, gare: verwezenlijken van een nieuwe onderdoorgang onder de sporen, verhoging en aanpassingen perrons / réalisation d’un nouveau passagesous les voies, rehaussement et aménagement des quais16) Antwerpen – Anvers: Kennedy-spoortunnel, plaatsen van brandwerende beplating / placement des plaques de protection contre le feu17) Knokke-Heist: AZ Zeno, bouwen van ziekenhuis / construction d’un hôpital18) Kortrijk – Courtrai: AZ Groeninge, bouwen van ziekenhuis / construction d’un hôpital12

19202122232419) Gent – Gand: UGent - campus Ledeganck, renovatie hoogbouw / rénovation d’un immeuble tour20) Kallo: Liefkenshoekspoortunnel / Tunnel ferroviaire du Liefkenshoek21) Kallo: locohouse, bouwen van 22 dienstgebouwen / construction de 22 bâtiments de service22) Melsele: bouw van een woonzorgcentrum / construction d’un centre de séjour23) Merksem: vernieuwen van de spoorbruggen over het Albertkanaal, de Merksemsestraat en de IJzerlaan en verbreding van het Albertkanaal / Renouvellementdes ponts ferroviaires sur le canal Albert, la Merksemsestraat et la IJzerlaan et élargissement du canal Albert24) Brugge – Bruges: Militza, nieuwbouw van 131 assistentiewoningen / construction de 131 logements avec assistance13

WERVEN / CHANTIERS2526 2725) Evere: NAVO-OTAN, bouwen van een nieuwe hoofdzetel / construction du nouveau quartier général26) Ottignies: portieken – portiques, plaatsen van bovenleiding- en signalisatieportieken / placement de portiques pour les caténaires et la signalisation27) Rixensart: Gewestelijk Expresnet (GEN) / Réseau Express Régional (RER)14

2829303132 3328) Schaarbeek – Schaerbeek: uitrustingen van de spoorverbinding Schuman-Josafat / Equipement du liaison ferroviaire Schuman-Josaphat29) Ukkel – Uccle: Vivaqua, bouw van een regenwaterbekken / construction d’un bassin d’orages30) Antwerpen – Anvers: Verrebroekdok, uitbreidingswerken / travaux d’extension31) Beveren: Deurganckdoksluis / Ecluse Deurganckdok32) Watermaal-Bosvoorde – Watermael-Boitsfort : Gewestelijk Expresnet (GEN) / Réseau Express Régional (RER)33) Anderlecht: Renovatie geklasseerde brug / Rénovation d’un pont classé15

BUITENLANDSE OPDRACHTENDe zustermaatschappijen van CEI-De Meyer: een beknopt overzicht van opdrachtenen weetjes uit de eerste jaarhelft 2013In opdracht van de gemeenteDen Haag plaatst BAMInfratechniek Mobiliteit, in samenwerkingmet Alfen en The New Motion,300 publiek toegankelijke laadpalenvoor elektrisch vervoer in Den Haag.BAM Infratechniek start medio juni metde installatie van de laadpalen.Verwachting is dat eind dit jaar 100oplaadpalen geplaatst zijn en dat eind2014 in totaal 300 oplaadpalen zijngerealiseerd.De opdrachtsom voor installatie enexploitatie bedraagt ruim € 2,5 miljoen.ProRail heeft de bouwcombinatieU-centRaal vof,bestaande uit BAM Rail en VolkerRail,opdracht verleend voor het vernieuwenvan het belangrijkste spoorknooppuntUtrecht Centraal. Een van deomvangrijkste en meest complexespoorprojecten ooit. Het project richtzich met name op het verbeteren vande doorstroming van treinen, waardoorer meer treinen kunnen rijden en hetspoor rond Utrecht betrouwbaarderwordt. De opdrachtsom bedraagtruim € 140 miljoen. U-centRaal zal hetproject in 2016 opleveren.Betonac heeft tweeprojecten verworven met eengezamenlijke opdrachtsom van ruim €55 miljoen.In combinatie met Aswebo nv heeftBetonac opdracht verworven voor destructurele vernieuwing en verbredingvan de snelweg E42/A15 tussen Saint-Georges en Andenne (ten zuidwestenvan Luik). Betonac en Aswebo zullende autosnelweg over een lengtevan 22 kilometer in beide richtingenvernieuwen en met één rijstrookverbreden tot tweemaal drie rijstroken.De opdrachtsom bedraagt ruim € 30miljoen.Betonac heeft in combinatie met CofelyFabricom nv opdracht verworven voorhet structureel onderhoud van de E314/A2 tussen Leuven en Lummen. Hetproject omvat onder meer de aanlegvan een spitsstrook op de E40 tussenSterrebeek en de verkeerswisselaarin Heverlee. Op de E314 wordt eenweefzone aangelegd, waarbij deverschillende op- en afritten rondLeuven met elkaar worden verbondenom het doorgaand verkeer richtingLimburg te scheiden van het plaatselijkverkeer.De werkzaamheden worden uitgevoerdin een periode van slechts negentigkalenderdagen.De totale opdrachtsom bedraagt ruim€ 25 miljoen.De president van deRepubliek van Liberia, EllenJohnson Sirleaf, opende op 22 mei2013 de door BAM gerealiseerde APMTerminal-faciliteiten. BAM Internationalheeft de 600-meter lange kademuurin de hoofdstad Monrovia twee wekenvoor de oorspronkelijke opleverdatumvoltooid.BAM International heeft het projectuitgevoerd in drie delen van ongeveer200 meter om verstoring van dehavenactiviteiten zoveel mogelijk tebeperken. De laatste en derde fasevan het project is op 29 april aan APMTopgeleverd. Deze fase nam slechtsvier maanden in beslag, wat aanzienlijkkorter was dan de eerste twee fasenvan het project. Factoren die hierineen rol speelden, waren de goedelogistiek en planning, gebaseerd op deervaringen in de eerste fasen van hetproject.De joint venture van BAMPPP en PGGM (BAM PPPPGGM Infrastructure Coöperatie) heeftin Ierland samen met BAM Contractors‘financial close’ bereikt voor ontwerp,bouw, financiering en onderhoud vande verbindingsweg N11/N7 Arklow-Rathnew, circa vijftig kilometer tenzuiden van Dublin, voor National RoadsAuthority. De projectkosten voor ditwegenbouwproject bedragen circa€ 282 miljoen. BAM Contractors gaatin juli 2013 van start met de bouw. Hetproject is naar verwachting in 2015gereed, waarna BAM Contractorsde wegen gedurende 25 jaar zalonderhouden.BAM Construction is doorEducation Funding Agency,onderdeel van het Britse ministerie vanOnderwijs, geselecteerd voor ontwerpen bouw van vier scholen in de regioMidlands met een gezamenlijkewaarde van circa € 34 miljoen.Het project omvat de bouw vaneen basisschool, twee scholen voorspeciaal onderwijs en een school voorvoortgezet onderwijs in Birmingham,Derby en Nottinghamshire. De viergebouwen bieden onderdak aan intotaal 1.800 leerlingen.16

BAM International, dewerkmaatschappij vanKoninklijke BAM Groep die actiefis buiten Europa, heeft opdrachtverworven voor ontwerp en bouwvan het nieuwe luchthavengebouwTerminal 3 en daarmee samenhangendewerken op de internationaleluchthaven Julius Nyerere in Dar esSalaam, Tanzania.Opdrachtgever is Tanzania AirportsAuthority. De contractwaarde vanfase 1 van het project bedraagtmeer dan € 130 miljoen. BAMInternational voert dit project uit inEen joint venture,gevormd door de divisiePower Transmission van SiemensTransmission & Distribution Ltd enBAM Nuttall Ltd, heeft een omvangrijkraamwerkcontract verworven vanScottish Hydro Electric TransmissionPLC (SHE Transmission), de beheerdervan het elektriciteitstransportnetwerkvoor de Britse elektriciteitsproducentSSE. De werkzaamheden omvatten debouw van vijf transformatorstations.De potentiële contractwaardebedraagt circa € 250 miljoen (£200 miljoen). Siemens en BAM zijninmiddels met de voorbereidingenvan het project begonnen. De eerstebouwwerkzaamheden gaan later in2013 van start. De werkzaamhedenlopen door tot 2018.een samenwerkingsverband metBritse zustermaatschappij BAMNuttall. Het Nederlandse BAMAdvies & Engineering is als designpartner betrokken bij het project.BAM is betrokken geweest bij debouw, uitbreiding of renovatie van talvan luchthavens, waaronder Schipholen Eindhoven, Terminal 2 Münchenen Berlijn Brandenburg in Duitsland,Zaventem en Charleroi in België,Cork in Ierland, Bristol, Newcastleen East Midlands in het VerenigdKoninkrijk, Harare in Zimbabwe enSheikh Rashid terminal in Dubai,Verenigde Arabische Emiraten.BAM Indonesia heeftopdracht verworven voorde in beton te realiseren bouwdelenvan de tweede lijn van de Holcimcementfabriek in Tuban, Oost-Java,Indonesië. De contractduur bedraagt19 maanden en de contractwaarde is€ 37 miljoen. BAM is onderaannemervan PT ThyssenKrupp PolysiusIndonesia, de onderneming die verantwoordelijkis voor ontwerp enbouw van de klinker- en cementfabriekvan Holcim, de op twee na grootstecementproducent van Indonesië.BAM Indonesia maakt deel uit van BAMInternational, de werkmaatschappijvan Koninklijke BAM Groep die buitenEuropa actief is.Het Premier Inn hotel opAbu Dhabi InternationalAirport dat BAM International inapril opleverde, geldt als een van demeest ecovriendelijke gebouwenin het emiraat Abu Dhabi. Het is heteerste complex in de Emiraten, waareen grijswater-systeem is toegepast;wastafel-, bad- en douchewaterwordt na behandeling gebruikt alsspoelwater voor toiletten en voor hetbesproeien van het omliggende terrein.Tevens voorzien zonnecollectoren ophet dak in voldoende energie voor eenkwart van het warmwater-gebruik. Eenvóórkoelsysteem in de airconditioninglevert verdere energiebesparing.BAM International heeft voorafgaandaan het project een milieubeheersplanopgesteld (Construction EnvironmentalManagement Plan, CEMP), waarinprestatieindicatoren zijn opgenomenvoor onder meer het voorkomenvan stof en lawaai. Tevens is eenafvalbeheersplan opgesteld, waarmeemeer dan 85 procent van het bouwensloopafval wordt hergebruikt.Alle in het hotel toegepaste lijm,kit, verf en coating heeft een lageemissie. Om milieubelasting tengevolge van transport te beperken,zijn zoveel mogelijk bouwmaterialen– zoals tegels, gevelpanelen en glas– betrokken van lokale producenten.Het projectteam heeft een uitstekendeveiligheidsprestatie geleverd met meerdan een miljoen manuren zonderverzuim ten gevolge van een ongeval.BAM International is een van deweinige bouwondernemingen inhet Midden-Oosten met een eigenduurzaamheidsafdeling.17

De bulk carrier Gypsy Integrity (197 meter lang en varend onder devlag van Bermuda) was het eerste schip, dat afmeerde aan de nieuwebrandstofsteiger in Pepel, Sierra Leone (West-Afrika). De steiger is gebouwddoor BAM International en joint-venturepartner Stefanutti Stocks in slechts viermaanden voor African Minerals Ltd.Het project omvatte de plaatsing van negen aanmeerpalen (dukdalven; vijfzogenoemde ‘mooring dolphins’ en vier ‘breasting dolphins’), de bouw vaneen betonnen platform, 220 meter loopbruggen en een toegangsbrug van 160meter lengte. De bouw van de steiger maakt deel uit van de modernisering vande overslagvoorzieningen voor ijzererts. Eerder heeft BAM International hiervoorde renovatie van een steiger, alsmede de aanleg van 37 navigatiebakens entwee afmeerfaciliteiten gerealiseerd.BAM Swiss (de dochteronderneming,waarmeeKoninklijke BAM Groep sinds 2012actief is op de Zwitserse bouwmarkt)heeft nieuwe opdrachten verworvenmet een gezamenlijke waarde van ruim€ 22 miljoen (circa CHF 30 miljoen).Priora Generalunternehmung AG heeftBAM Swiss opdracht verleend voor deruwbouw van woon- en winkelcomplexWerk 3 in Winterthur (ten noorden vanZürich, vlakbij de grens met Duitsland).Het betreft 211 huurwoningen in hetcentrum van de stad op het terrein vaneen voormalige locomotievenfabriek(Sulzer-Areal). BAM Swiss zal hetproject begin 2015 opleveren.De tweede opdracht omvat de renovatievan elektrotechnische installaties,alsmede bouwkundige verbeteringenvan legerkazerne 3 in Bülach (eveneensnabij Zürich) in opdracht van devastgoeddivisie van de Zwitsersemilitaire inkooporganisatie Armasuisse.BAM Swiss zal de werkzaamhedeneind 2013 voltooien.Tevens zal BAM Swiss in Embrach (nabijBülach) een school voor voortgezetonderwijs – OberstufenschulhausHungerbühl – renoveren. Het projectomvat ook het aardbevingbestendigmaken van het gebouw en hetverbeteren van de energieprestatie.BAM Swiss werkt inmiddels aan hetontwerp en zal medio 2013 op locatievan start gaan. Het project is medio2014 gereed.In het centrum van Basel werkt BAMSwiss in opdracht van investeringsmaatschappijProWinko aan een woonenwinkelpand. BAM Swiss zal dewerkzaamheden medio 2013 afronden.BAM Deutschland AG (deDuitse werkmaatschappij vanKoninklijke BAM Groep nv, gespecialiseerdin utiliteitsbouwprojecten) heeftvan ontwikkelingsmaatschappij NRWopdracht verworven voor de realisatievan drie onderwijsgebouwen voor eenhogeschool in Düsseldorf. Hiermee iseen bedrag gemoeid van ruim € 54miljoen. Tevens heeft Wayss & FreytagIngenieurbau (de Duitse infrabouwervan BAM) van de stad Düsseldorf eenopdracht ter waarde van ruim € 8 miljoenverworven voor de ontsluiting vanhet campusterrein.De Rijksgebouwendienst eneen BAM-consortium hebbenvandaag financial close bereiktvoor de nieuwbouw van de Hoge Raadder Nederlanden in Den Haag.18

Het contract omvat ontwerp, bouw,financiering, onderhoud en exploitatiegedurende dertig jaar (‘DBFMO’). Hetproject wordt uitgevoerd door hetconsortium ‘Poort van Den Haag’,een samenwerkingsverband van BAMPPP, Claus en Kaan Architecten,BAM Utiliteitsbouw, BAM Techniek enISS Integrated Facility Services. Deuitvoeringswerkzaamheden starten in2013 en in november 2015 wordt hetgebouw beschikbaar gesteld aan deHoge Raad, waarna het consortiumgedurende een periode van dertig jaarde dienstverlening en het beheer zalverzorgen. Het project omvat de sloopvan het voormalige AXA-gebouw ende Franse ambassade aan de KorteVoorhout en de realisatie van eengebouw met kantoren en rechtszalenmet een bruto-vloeroppervlakte van15.000 m 2 en een ondergrondseparkeergarage.De dienstverlening bestaat onder meeruit het onderhoud, de catering, deschoonmaak en de beveiliging van denieuwe huisvesting.WoonCompas en BAM hebbenhet contract ondertekendvoor de bouw van de multifunctioneleaccommodatie De Passie. Dit projectwordt na realisatie door de Utrechtsepensioenuitvoerder SPF Beheernamens het Spoorwegpensioenfondsen de Stichting Pensioenfonds OpenbaarVervoer als belegging in eigendomverworven. MFA De Passie wordtgerealiseerd in de Rotterdamse wijkKatendrecht en gaat ruimte bieden aanonder meer twee onderwijsinstellingenvoor voortgezet onderwijs met gezamenlijk800 leerlingen, 135 seniorenwoningen,een parkeervoorziening enenkele maatschappelijke functies. Detotale omvang van het werk betreftcirca 27.000 m 2 bruto vloeroppervlaktebestaande uit vijftien bovengrondsebouwlagen en één ondergrondsebouwlaag.De Rotterdamse vestigingen van BAMWoningbouw en BAM Utiliteitsbouwzullen het project gezamenlijkrealiseren. De start van het project isgepland voor april 2013 en zal eind2014 worden opgeleverd.BAM International – dewerkmaatschappij vanKoninklijke BAM Groep actief buitenEuropa – heeft opdracht verworvenvoor ontwerp en bouw van eenkademuur voor de scheepswerf vanLimbe in Kameroen, circa tachtigkilometer ten noorden van Douala, debelangrijkste handelsstad van het West-Afrikaanse land. De contractwaardebedraagt € 29 miljoen. BAM verwachtde kademuur in mei 2014 op te leverenaan opdrachtgever Cameroon Shipyardand Industrial Engineering Ltd.Het project omvat de bouw van een320 meter lange kademuur, bestaandeuit 55-tons betonblokken op eenfundering van onderwaterbeton. Dewaterdiepte is twaalf tot achttienmeter.Network Rail heeft BAMNuttall (de Britse infrabouwervan Koninklijke BAM Groep nv)opdracht verleend voor de bouw vaneen ongelijkvloerse spoorwegkruising(dive-under) in Ealing, West-Londen.Hiermee is een bedrag gemoeid van€ 24 miljoen. De werkzaamheden zijnonlangs van start gegaan en worden in2016 afgerond.Op het Acton-goederenemplacementin Ealing realiseert BAM Nuttall eenverdiepte, deels gesloten, tunnelbakvan 960 meter, alsmede enigespoorgerelateerde werkzaamheden.Via de dive-under kunnen doorgaandereizigerstreinen op de Great Westernmain line de goederentreinen van ennaar het emplacement ongehinderdkruisen. Verwacht wordt dat hetaantal treinen op deze belangrijkespoorverbinding aanzienlijk zal stijgen,zodra in 2018 het Crossrail-project inLonden in gebruik wordt genomen.Bron:persdienst Koninklijke BAM Groep19

MISSIONS à L’éTRANGERLes sociétés-sœurs de CEI-De Meyer : aperçu succinct des commandes et informationsintéressantes lors du premier semestre de 2013.Pour le compte de la communede La Haye, BAM InfratechniekMobiliteit installe, en collaboration avecAlfen et The New Motion, 300 bornesde chargement publiques destinées autransport électrique à La Haye.BAM Infratechniek a débuté l’installationdes bornes de chargement dans lecourant du mois de juin. L’objectifconsiste à en installer 100 avant la finde cette année et 300 avant la fin del’année 2014. Le montant du contratd’installation et d’exploitation s’élève àprès de 2,5 millions d’euros.ProRail a confié à la sociétémomentanée U-centRaal vof,composée de BAM Rail et VolkerRail,une commande pour la rénovationdu principal nœud ferroviaire UtrechtCentraal. Il s’agit de l’un des projetsferroviaires les plus vastes et les pluscomplexes jamais réalisés. Le projetse concentre en effet sur l’améliorationdu trafic des trains en augmentant leurfréquence et en améliorant la fiabilitédu transport par rail autour d’Utrecht.Le montant du contrat s’élève à prèsde 140 millions d’euros. U-centRaallivrera le projet en 2016.Betonac a décroché deuxnouveaux projets pour unmontant total de près de 55 millionsd’euros.En collaboration avec Aswebo nv,Betonac a décroché un contrat portantsur la rénovation structurelle et surl’élargissement de l’autoroute E42/A15 entre Saint-Georges et Andenne(au sud-ouest de Liège). Betonac etAswebo vont rénover l’autoroute dansles deux sens sur une distance de 22kilomètres et vont élargir l’autorouted’une bande pour obtenir deux bandesde circulation dans les deux senségalement. Le montant du contrats’élève à près de 30 millions d’euros.En collaboration avec Cofely Fabricomnv, Betonac s’est vue confier uncontrat d’entretien structurel de l’E314/A2 entre Louvain et Lummen. Le projetinclut notamment l’aménagement d’unevoie auxiliaire sur l’E40 entre Sterrebeeket l’échangeur à Heverlee. Une zoned’entrée-sortie va également êtreaménagée sur l’E314 pour relier entreelles les différentes rampes d’accès etde sortie autour de Louvain et séparerla circulation de transit en direction duLimbourg du trafic local. Les travauxvont être exécutés sur une périoded’à peine nonante jours calendrier. Lemontant total du contrat s’élève à 25millions d’euros.La présidente de la Républiquedu Libéria, Ellen JohnsonSirleaf, a inauguré le 22 mai 2013 lesinfrastructures APM Terminal réaliséespar BAM. BAM International a achevéle mur de quai d’une longueur de 600mètres dans la capitale Monrovia deuxsemaines avant la date de livraisonoriginale. BAM International a réaliséle projet en trois parties d’environ200 mètres chacune pour éviter aumaximum toute perturbation desactivités portuaires. La troisième etdernière phase du projet a été livrée àAPMT le 29 avril. La réalisation de cettephase n’a nécessité que quatre moisde travail, une durée bien moins élevéeque lors des deux premières phases duprojet. Les principaux facteurs qui ontpermis ce gain de temps ont été unelogistique et une planification efficacesbasées sur les expériences acquiseslors des premières phases du projet.La joint venture de BAMPPP et PGGM (CoopérationBAM PPP PGGM Infrastructure)est parvenue en Irlande avec BAMContractors à un ‘bouclage financier’pour la conception, la construction,le financement et l’entretien de la voiede communication N11/N7 Arklow-Rathnew, située environ cinquantekilomètres au sud de Dublin, pour laDirection des routes irlandaises. Lemontant de ce projet d’aménagementde voirie s’élève à près de 282 millionsd’euros. BAM Contractors débuterales travaux en juillet 2013. L’objectifconsiste à clôturer le projet en 2015.BAM Contractors entretiendra ensuitela voie de communication durant unepériode de 25 ans.BAM Construction a étésélectionnée par l’EducationFunding Agency, une composante duministère britannique de l’Enseignement,en vue d’assurer la conception etla construction de quatre écoles dansla région des Midlands. Le montant dece contrat s’élève à près de 34 millionsd’euros. Le projet inclut la constructiond’une école primaire, de deux écolesd’enseignement spécial et d’une écolesecondaire à Birmingham, Derby etNottinghamshire. Les quatre bâtimentsaccueilleront 1.800 élèves au total.20

Une joint venture constituéede la division PowerTransmission de Siemens Transmission& Distribution Ltd et BAM Nuttall Ltd,a décroché un important contratcontrat-cadre de Scottish Hydro ElectricTransmission PLC (SHE Transmission),le gestionnaire du réseau de transportd’électricité pour le producteurd’électricité britannique SSE. Lestravaux incluent la construction de cinqpostes de transformation. La valeurpotentielle du contrat s’élève à près de250 millions d’euros (£ 200 millions).Siemens en BAM ont aujourd’huientamé les préparatifs du projet. Lestravaux de construction débuterontfin 2013 et se poursuivront jusqu’en2018.BAM International, la filialedu Koninklijke BAM Groepqui est active en dehors de l’Europe,s’est vue confier un contrat de conceptionet de construction du nouveaubâtiment aéroportuaire Terminal3 ainsi que de réalisation des travauxconnexes à l’aéroport internationalJulius Nyerere de Dar es Salaam,Tanzanie, pour le compte des autoritésaéroportuaires tanzaniennes. Lecontrat pour la phase 1 du projet portesur un montant de plus de 130 millionsd’euros. BAM International réalisece projet en collaboration avec sasociété-sœur britannique BAM Nuttall.L’entreprise néerlandaise BAMAdvies & Engineering est impliquéedans le projet comme partenaire deconception.BAM a déjà contribué à la construction,à l’extension ou à la rénovation denombreux aéroports, dont Schipholet Eindhoven aux Pays-Bas, Terminal2 Munich et Berlijn Brandenburgen Allemagne, Zaventem et Charleroien Belgique, Cork en Irlande, Bristol,Newcastle et East Midlands au Royaume-Uni,Harare au Zimbabwe etle terminal Sheikh Rashid à Dubaï,Émirats arabes unis.BAM Indonésie s’est vueconfier une mission deréalisation des éléments de constructionen béton destinés à la seconde ligne dela cimenterie d’Holcim à Tuban, Javaest, Indonésie. Le contrat porte sur unedurée de 19 mois et sur un montantde 37 millions d’euros. BAM est soustraitantde PT ThyssenKrupp PolysiusIndonésie, l’entreprise responsablede la conception et de la constructionde l’usine de clinkers et de cimentd’Holcim, le deuxième plus grandproducteur de ciment d’Indonésie.BAM Indonésie fait partie de BAMInternational, la filiale de KoninklijkeBAM Groep qui est active en dehors del’Europe.Le Premier Inn hôtel situéà l’aéroport internationald’Abou Dabi , réceptionné en avril parBAM International est l’un des bâtimentsles plus écologiques de l’émiratd’Abou Dabi. Il s’agit du premier complexedes Émirats auquel est appliquéun système de récupération des eauxgrises. L’eau des éviers, baignoires etdouches est en effet utilisée commeeau de rinçage pour les toilettes etcomme eau d’arrosage pour le terrainenvironnant. En outre, des collecteurssolaires installés sur le toit fournissentsuffisamment d’énergie pour un quartde la consommation d’eau chaude.Un dispositif de pré-refroidissementinstallé dans le système de conditionnementd’air offre une économied’énergie considérable.Préalablement au projet, BAM Internationala élaboré un plan de gestionenvironnementale (ConstructionEnvironmental Management Plan,CEMP) reprenant des indicateurs deperformance destinés notamment à laprévention de la poussière et du bruit.Un plan de gestion des déchets a égalementété élaboré et ce plan a permisde réutiliser plus de 85% des déchetsde construction et de démolition. Toutesles colles, toutes les peintures ettous les revêtements appliqués dansl’hôtel se caractérisent par une faibleémission. Pour limiter au maximum lescontraintes environnementales liées autransport, la plupart des matériaux deconstruction – comme les carrelages,les panneaux de façade et le verre –ont été fournis par des producteurslocaux. L’équipe en charge du projeta réalisé une excellente performanceen termes de sécurité avec plus d’unmillion d’hommes/heures sans absentéismepour cause d’accident.BAM International est l’une des seulesentreprises de construction au Moyen-Orientà posséder sa propre divisionspécialisée dans le domaine de ladurabilité.21

Le bulk carrier Gypsy Integrity (affichant une longueur de 197 mètreset naviguant sous le pavillon des Bermudes) a été le premier navire àaccoster au nouveau quai de ravitaillement de Pepel, Sierra Leone (Afrique del’Ouest). Le quai a été construit en quatre mois seulement par BAM Internationalet son partenaire de joint venture Stefanutti Stocks pour le compte d’AfricanMinerals Ltd.Le projet incluait l’installation de neuf pieux d’amarrage (ducs-d’Albe ; cinqdénommés ‘mooring dolphins’ et quatre ‘breasting dolphins’), la constructiond’une plateforme en béton, des passerelles d’une longueur de 220 mètres etun pont d’accès de 160 mètres de long. La construction du quai s’inscrit dansle cadre d’un projet de modernisation des équipements de transbordementpour les minerais de fer. Préalablement à ce projet de construction, BAMInternational avait déjà réalisé un projet de rénovation d’un quai ainsi qu’unprojet d’aménagement de 37 bassins de navigation et de deux installationsd’amarrage.BAM Swiss (la société-sœuravec laquelle le KoninklijkeBAM Groep est actif depuis 2012 surle marché suisse de la construction) adécroché de nouveaux contrats d’unevaleur commune d’environ 22 millionsd’euros (environ 30 millions CHF).Priora Generalunternehmung AG aconfié à BAM Swiss un contrat de grosœuvredu complexe d’habitations et demagasins Werk 3 à Winterthur (au nordde Zürich, à proximité de la frontièreavec l’Allemagne). Il est question de 211habitations de location situées dans lecentre de la ville sur le terrain d’uneancienne usine de locomotives (Sulzer-Areal). BAM Swiss livrera le projet audébut de l’année 2015.La seconde commande concerne larénovation d’installations électrotechniquesainsi que l’apport d’améliorationsarchitecturales à la caserne militaire 3à Bülach (également à proximité deZürich) pour le compte de la divisionimmobilière de l’organisation d’achatmilitaire suisse Armasuisse. BAM Swissclôturera les travaux fin 2013.En outre, BAM Swiss varénover une école secondaire –Oberstufenschulhaus Hungerbühl –située à Embrach (près de Bülach).Le projet inclut aussi la résistance dubâtiment aux tremblements de terreet l’amélioration de ses performancesénergétiques. BAM Swiss travailleactuellement sur le projet et les travauxsur site débuteront prochainement.Le projet sera livré dans le courant del’année 2014.BAM Swiss travaille actuellementdans le centre de Bâle sur un projetd’habitations et de commerces pour lecompte de la société d’investissementProWinko. BAM Swiss clôturera lestravaux dans le courant de l’année2013.BAM Deutschland AG (la filialeallemande du KoninklijkeBAM Groep nv, spécialisée dans lesprojets de construction utilitaire) s’estvue confier par la société de développementNRW un contrat de réalisationde trois bâtiments scolairespour une haute école à Düsseldorf. Lemontant du contrat s’élève à près de54 millions d’euros. En outre, la ville deDüsseldorf a confié à Wayss & FreytagIngenieurbau (le constructeur d’infrastructuresallemand de BAM) une commanded’une valeur de près de 8 millionsd’euros pour le désenclavementdu campus.Le Service des bâtiments del’État et un consortium BAMsont parvenus à un bouclage financierpour la construction du Hoge Raad derNederlanden à La Haye.22

Le contrat inclut la conception, laconstruction, le financement, l’entretienet l’exploitation durant trente ans(‘DBFMO’). Le projet est concrétisépar le consortium ‘Porte de La Haye’,un partenariat conclu entre BAM PPP,Claus en Kaan Architecten, BAMUtiliteitsbouw, BAM Techniek et ISSIntegrated Facility Services. Les travauxont débuté en 2013 et le bâtiment seramis à la disposition du Hoge Raad ennovembre 2015. Ensuite, le consortiumse chargera de la prestation deservices et de la gestion durant unepériode de trente ans. Le projet inclutla démolition de l’ancien bâtiment AXAet de l’ambassade française au niveaude la Korte Voorhout ainsi que laréalisation d’un bâtiment avec bureauxet salles d’audience d’une superficiebrute de 15.000 m² et d’un parkingsouterrain. La prestation de servicesinclut notamment l’entretien, lecatering, le nettoyage et la sécurisationdu nouveau bâtiment.WoonCompas et BAMont signé un contrat pourla construction de l’infrastructuremultifonctionnelle De Passie. Ceprojet sera acquis en propriétécomme placement après réalisationpar le fonds de pension utrechtoisSPF au nom du fonds de pensionChemins de fer et du fonds de pensionTransports publics. L’infrastructuremultifonctionnelle De Passie va êtreréalisée dans le quartier rotterdamoisKatendrecht et va accueillir notammentdeux établissements d’enseignementsecondaire pour un total de 800élèves, 135 habitations pour seniors,un parking et des fonctions sociales. Lasuperficie brute totale du projet s’élèveà près de 27.000 m² et se compose dequinze étages en surface et d’un étagesouterrain.Les succursales rotterdamoises deBAM Woningbouw et BAM Utiliteitsbouwvont concrétiser ensemble leprojet. Le démarrage du projet estprévu en avril 2013 et le projet seralivré fin 2014.BAM International – la filialedu Koninklijke BAM Groepqui est active en dehors de l’Europe– a décroché un contrat portant sur laconception et la construction d’un murde quai pour le chantier naval de Limbeau Cameroun, à environ 80 kilomètresau nord de Douala, la première villecommerçante d’Afrique de l’Ouest. Lavaleur du contrat s’élève à 29 millionsd’euros. BAM s’attend à pouvoirlivrer le mur de quai en 2014 au clientCameroon Shipyard and IndustrialEngineering Ltd.Le projet inclut la construction d’unmur de quai d’une longueur de 320mètres composé de blocs de béton de55 tonnes disposés sur des fondationsen béton sous-marin. La profondeur del’eau est de 12 à 18 mètres.Network Rail a confié à BAMNuttall (le constructeurd’infrastructures britannique duKoninklijke BAM Groep nv) une missionde construction d’un croisementferroviaire dénivelé (dive-under) àEaling, à l’ouest de Londres.Le montant du contrat s’élève à 24millions d’euros. Les travaux ont déjàdébuté et seront clôturés en 2016.Sur l’emplacement de marchandisesActon à Ealing, BAM Nuttall réaliseun tunnel en partie fermé d’unelongueur de 960 mètres ainsi quecertains travaux ferroviaires. Par lebiais du dive-under, les trains devoyageurs sur la Great Western mainline pourront croiser sans entraveles trains de marchandises de etvers l’emplacement. Il est attenduque le nombre de trains sur cetteimportante liaison ferroviaire augmenteconsidérablement dès que le projetCrossrail sera opérationnel à Londresen 2018.Source : service de presse KoninklijkeBAM Groep23

OPEN WERVENDAG - Journée chantiers ouvertsOpen wervendag 28 april 2013Ruim 1.700 bezoekers mocht de werfAZ Groeninge ontvangen.Het was een enthousiaste staatssecretarisHendrik Bogaert die methet gebruikelijke lintje-knip OpenWervendag op gang trok.Zowel de beide bouwpartners, Jan DeNul nv als CEI-De Meyer nv presenteerdenzich in alle opzichten, maar ookonderaannemers en toeleverancierslieten zich van hun beste kant zien.De bar en het frietkraam was dèpubliekstreffer bij uitstek.Afspraak volgend jaar voor een nieuweOpen-Wervendag!24

Journée chantiers ouverts 28 avril 2013Le chantier AZ Groeninge a accueilliplus de 1 700 visiteurs.C’est avec un réel enthousiasme queHendrik Bogaert, secrétaire d’Etat,a donné le signal de départ pour laJournée chantiers ouverts 2013.Non seulement les deux partenaires,Jan De Nul et CEI-De Meyer, se sontmontrés sous leur meilleur jour, maisles sous-traitants et fournisseurs ontégalement fait de leur mieux.Après la visite, le bar et le fritkot ont étépris d’assaut par des visiteurs affamés.Rendez-vous l’année prochaine pourune nouvelle journée chantiers ouverts!25

AZ ZENO7 juni 2013 : Officiële start van het nieuw ziekenhuis in Knokke-Heist... en meteen ook een nieuwe naam: AZ ZENONa een zoektocht van 2 jaar, internen extern, werd AZ ZENO uiteindelijkgekozen als nieuwe ziekenhuisnaam.AZ ZENO staat voor het nieuweziekenhuisgebouw te Knokke-Heistmaar ook voor de blijvende ziekenhuiscampuste Blankenberge.ZENO omvat ziekenhuis en Oostkusten zal in de toekomst garant staanvoor een regionaal kustziekenhuisdat zich niet enkel typeert door zijnspectaculaire architectuur maar ookdoor een warme kwaliteitsvolle zorgvoor zijn patiënten.7 juin 2013: démarrage officiel du nouvel hôpital à Knokke-Heist... et aussi un nouveau nom : AZ ZENOHet nieuwbouwziekenhuis typeert zichdoor een uitzonderlijke architectuur,waarbij het gebouw als het ware zweeftboven de grond.De ruwbouwfase zal 2 jaar in beslagnemen en wordt uitgevoerd door detijdelijke vereniging CEI-De Meyer/Interbuild. Nadien wordt nog 2 jaarvoorzien voor afwerking. Eind 2016plant het ziekenhuis te verhuizen. Detotale kostprijs wordt geraamd op 175miljoen euroAprès une recherche interne et externede 2 ans AZ ZENO a finalement étéretenu comme nouveau nom pour cethôpital. AZ ZENO regroupera le nouvelhôpital de Knokke-Heist et l’hôpitalexistant de Blankenberge.ZENO en tant qu’hôpital régional sesingularisera non seulement par unearchitecture spectaculaire, mais aussipar un soin chaleureux de qualité qu’ilveut offrir à ses patients.Le nouveau bâtiment se caractérisepar son architecture exceptionnel : uneconstruction qui semble flotter dans lepaysage.Le gros œuvre qui prendra deux anssera réalisé par la SM CEI-De Meyer-Interbuild et sera suivi des travaux deparachèvement qui se termineront en2017. Le prix total de ce bâtiment estestimé à 175 mios d’euros.26

Werken aan Chartreusewegin Brugge van start.Op maandag 4 maart werd de startgegeven voor de werken aan deChartreuseweg in Brugge. Het warenVlaams minister Hilde Crevits enburgemeester Renaat Landuyt dieeen poging ondernamen de kraan tebedienen voor een eerste schep.Les travaux le long duChartreuseweg à Brugesont démarré.De herinrichting van het kruispunt aande Chartreuseweg past binnen deaanpak van de meest gevaarlijke puntenin de provincie West-Vlaanderen. Dekostprijs wordt geraamd op 5,3 miljoeneuro. De werken beogen de realisatievan een ongelijkgrondse kruising doormiddel van een brug boven de N31komend van de Chartreuseweg kantBrugge, afbuigend richting E40. Er iseen bypass voorzien voor het afslaandverkeer komend van E40/N31 naarChartreuseweg en Rijselstraat. Er komtook een fietsersbrug over de N31 diebeide delen van de Chartreusewegmet elkaar verbindt.CEI-De Meyer voert de werken inonderaanneming uit voor VerhelstAannemingen nv.Lundi 4 mars, les travaux le long duChartreuseweg à Bruges ont démarréet ce, en présence de Hilde Crevits,Ministre flamande de l’Environnementet des Travaux publics et RenaatLanduyt, bourgmestre, qui ont essayéde manoeuvrer la grue pour le premiercoup de pelle.Le réaménagement du carrefour lelong du Chartreuseweg s’inscrit dansl’approche globale des points les plusdangereux dans la province de FlandreOccidentale. Estimation du coût : 5,3mios d’euros. Les travaux consistenten une intersection à niveaux séparésà l’aide d’un pont au-dessus de la N31venant du Chartreuseweg côté Brugesen direction de la E40. Il y a égalementun bypass pour le trafic venant dela E40/N31 vers le Chartreuseweget la Rijselstraat. De plus, un pontcycliste au-dessus de la N31 liant lesdeux parties du Chartreuseweg seraégalement construit.CEI-De Meyer exécute ces travauxen sous-traitance pour VerhelstAannemingen nv.27

MEIBOOM - MEYBOOMDe meiboom staat!Meifeesten- en dansen rond de meiboomis een heel oud gebruik, eenvruchtbaarheidsritueel. De Germanendeden het al. Tijdens de Franse Revolutiedanste men om de meiboom. InBeieren vieren ze op 1 mei groot feestrond de meiboom, niet vanwege deDag van de Arbeid, maar omdat heteen feestdag van Maria is, de patronesvan Beieren. Trouwens in verschillendestreken van ons land worden ook dennen-of sparrenbomen of een tak vande es opgericht als bij een nieuw huisof gebouw het hoogste punt is bereikt.Een boom opzetten is dus iets feestelijks.voor een heerlijke barbecue overgotenmet liters gerstenat.Als was het een blijk van dank voor denoeste werkers: de weergoden haddener voor gezorgd dat het feest in hetzonnetje kon doorgaan. Een voltreffer!Dit eeuwenoud gebruik is het werfteamvan AZ Groeninge niet ontgaan. Al hetpersoneel die op de werf actief is, aangevuldmet een vertegenwoordigingvan de bouwheer en architect kondenop vrijdagavond, 14 juni, aanschuiven28

Le Meyboom !Les festivités folkloriques autour duMeyboom sont un ancien usage, unrituel de fécondité. Cette tradition existaitdéjà chez les Germains. Pendantla Révolution française, on dansait autourde Meyboom. En Bavière, le 1ermai est une journée de fête, non pasparce que c’est le Jour du Travail, maisparce que les Allemands fêtent Marie,la sainte patronne de la Bavière.chantier et les représentants du clientet de l’architecte se sont réunis autourd’un délicieux barbecue, arrosé d’unebonne bière.Et même le soleil était présent commepour remercier tous ces courageuxtravailleurs. Un événement réussi surtoute la ligne.D’ailleurs dans différentes régions denotre pays, des branches de pin, d’épinetteou de frêne sont accrochées surune nouvelle construction quand lepoint le plus élevé est atteint.Effectivement un arbre décoré symbolisela fête..Cet usage qui date depuis des sièclesn’a pas échappé à l’attention del’équipe de chantier de AZ Groeninge.Le 14 juin au soir, tout le personnel de29

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GOED DOEL ACTIE - 2013 - La bonne actionGoed Doel: schooltje BINNENHOF – afdeling Baarle, DrongenIn het kader van het “maatschappelijkverantwoord ondernemen” kiest CEI-De Meyer elk jaar een actie voor het“goed doel” uit.Dit jaar viel de keuze op de uitvoeringvan verbouwings- en inrichtingswerkenvan de BUSO-school Binnenhof uitGent dat op 1 september haar intrekneemt in de oude klaslokalen in Baarle-Drongen.Deze oude lokalen staan reeds een 6-taljaren leeg en worden ter beschikkinggesteld van het BUSO.Een zeer grondige renovatie was dusnoodzakelijk!Daar de subsidies die de schoolhiervoor krijgt slechts voldoende zijnom de sanitaire en de elektrischevoorzieningen te vernieuwen was onzehulp dan ook meer dan welkom.Elke zaterdag gaan een aantalmedewerkers van CEI-De Meyer,aangevuld met een twintigtalleerkrachten en sympathisanten dehanden uit de mouwen steken.Daarbij worden ze ondersteund dooreen resem onderaannemers die zichgratis achter het project scharen.Het grootste en meest drastische werkwas het volledig ontruimen van dezeven lokalen. Daarvoor kregen we dehulp van veertien arbeiders van de firmaVan Den Bosch Ivo, die alle verlaagdeplafonds, ingemaakte kasten, borden,… gratis hebben afgebroken.Ons restte alleen de afbraakmaterialenin de containers te deponeren – eenheel stofferig werk waarmee we meteen twaalftal enthousiastelingeneen volledige zaterdag aan gewerkthebben.Daar het pleisterwerk van de murenoveral los kwam was het noodzakelijkom deze opnieuw te bepleisteren. Defirma FH services stuurde hiervoorvier man die schitterend werk hebbengeleverd!Een volgende fase was een grondigereiniging van de lokalen. Alles werdontstoft, afgewassen, ontvet, … hetresultaat liet zich zien! Er kwam licht inde duisternis …Momenteel zijn we gestart met deschilderwerken. Hiervoor werd allemateriaal gratis aangeleverd door defirma Woutim. BAM Mat leverde allestellingen, kabels, schuurmachines, …In augustus, na het bouwverlof startenwe opnieuw met het vervolg van deschilderwerken en worden de plafondsgeplaatst door de firma Beddeleem.Gordijnen worden geleverd door defirma Attent en een keuken door defirma MAPE.Volgende data worden voorzien om teschilderen: 03/08 – 10/08 – 16/08 –17/ 08 en 24/08!Veel helpende handen zijn meer dannodig! We reken op jouw steun! Wilje meehelpen? Neem contact opmet Griet De Baets 09 280 99 99,g.debaets@cei-demeyer.beDank aan onze onderaannemers:www.attent.bewww.bammat.bewww.beddeleem.beinfo@fhservices.bewww.ivovandenbosch.bewww.mape.bewww.woutim.be42

La bonne action 2013: l’école BINNENHOF à Baarle-DrongenDans le cadre de sa ResponsabilitéSociétale des Entreprises CEI-DeMeyer choisit chaque année une œuvrede bienfaisance.Cette année, le choix s’est portésur l’école BUSO (école secondairespécialisée) Binnenhof à Gand quiva emménager dans les ancienslocaux de classe à Baarle-Drongenle 1er septembre prochain. Maisavant ça des travaux de rénovation etd’aménagement s’imposent.Ces vieux locaux étaient déjà videsdepuis 6 ans et étaient mis à ladisposition de l’école Binnenhof.Une rénovation très approfondie étaitdonc à l’ordre du jour !Etant donné que les subventionsne couvrent que la rénovation desinstallations sanitaires et électriques,notre aide était plus que bienvenue.Quelques-uns de nos collègues aidéspar une vingtaine d’enseignants etde sympathisants se donnent doncrendez-vous tous les samedis pourmettre la main à la pâte.Ils sont aidés par une série de soustraitantsqui offrent un éventail deservices gratuits.Les travaux de curage qui consistaient àvider les sept locaux étaient les travauxles plus drastiques. Là, nous avonsobtenu l’aide de quatorze travailleursde la firme Van Den Bosch Ivo, quiont enlevé gratuitement tous les fauxplafonds,les placards, les tableaux, ….A nous de mettre tous les débrisdans les conteneurs : un travail trèspoussiéreux qui a occupé 12 de noscollègues pendant tout un samedi.Nous avons ensuite constaté quele plâtre des murs se détachaitcomplètement, ce qui nous a obligésde replâtrer le tout. La société FHServices a envoyé quatre hommes quiont fait un excellent travail !La phase suivante était le nettoyageapprofondi des locaux. Tout a étédépoussiéré, lavé, dégraissé,... pasmal du tout ! Une lueur d’espoir...Actuellement, nous avons commencéles travaux de peinture. Tout le matériela été mis à disposition gratuitement parla société Woutim. BAM Mat a fournitous les échafaudages, les câbles, lesponceuses, ...En août, après les congé du bâtiment,on recommence : la suite des travauxde peinture et l’aménagement desplafonds par la firme Beddeleem. Lesrideaux seront fournis par la sociétéAttent et la cuisine par la firme MAPE.Les dates suivantes ont été retenuespour réaliser les travaux de peinture :03/08-10/08-16/08-17/08 et 24/08 !Impliquez-vous! Nous avons besoinde vous! Vous voulez donner un coupde main?Contactez Griet De Baets09 280 99 99,g.debaets@cei-demeyer.beEncore un grand merci à tous nossous-traitants:www.attent.bewww.bammat.bewww.beddeleem.beinfo@fhservices.bewww.ivovandenbosch.bewww.mape.bewww.woutim.be43

OP REIS ZONDER ZORGENPreventietipsdiefstal van voertuigUw wagen is een zeer kostbaar voorwerp. Bovendien is de wagen voor vele mensen een onmisbaar gebruiksvoorwerpgeworden. Reden te meer om uw eigendom goed te beschermen tegen diefstal. De autodieven werkenimmers alsmaar meer georganiseerd en slagen erin op een zeer korte tijd uw voertuig te laten verdwijnennaar verre bestemmingen.U kan echter zeer veel doen om te beletten dat net uw voertuig in handen komt van criminelen.Vergeet vooral niet: het gebeurt steeds met een ander ... tot de dag dat u zelf slachtoffer wordt.➔ Laat uw voertuig niet achter op een onverlichte of verlaten plaats. Indien u thuis bent, zet uw wagen steedsin de garage.➔ Sluit alle vensters en alle deuren, ook uw koffer zelfs als u maar voor een korte tijd de wagen verlaat.➔ Draai uw wielen in de richting van de stoeprand en zet uw stuurslot op.➔ Indien uw wagen uitgerust is met een alarm - of anti-diefstal systeem, ACTIVEER dit.➔ Al deze tips gelden ook als u de wagen in uw garage plaatst. Sluit dan ook alle toegangen tot de garage af(poort oprit) evenals de garagepoort zelf.➔ Leg binnenshuis (bij afwezigheid of ‘s nachts) uw sleutels niet op een zichtbare of zeer evidente plaats.➔ Haal de boorddocumenten uit het voertuig. Controleer ook regelmatig of uw boorddocumenten nog steedsin het voertuig aanwezig zijn. Stel dit niet uit tot u naar de technische controle moet of tot de dag dat u uwverzekeringsbewijs vervangt.➔ Laat nooit uw reservesleutels in het voertuig.diefstal uit voertuig➔ Laat uw voertuig niet achter op een onverlichte of verlaten plaats.➔ Sluit alle vensters en alle deuren, ook uw kofferdeksel.➔ Laat geen waardevolle voorwerpen achter in uw wagen (GSM, handtassen, zonnebril, fototoestel, boekentassen,enz.).➔ Voorwerpen die toch in de wagen achterblijven dienen te worden gelegd op een plaats waar ze niet zichtbaar zijnvan buitenuit, bij voorkeur in de koffer.➔ Haal de boorddocumenten uit het voertuig.➔ Laat nooit uw reservesleutel in het voertuigfietsdiefstalVergeet niet :➔ Uw fiets steeds slotvast te stallen, bij voorkeur vastgemaakt aan een vast voorwerp;➔ Waardevolle voorwerpen uit de zadeltassen of van de fiets te verwijderen;➔ Bij diefstal aangifte te doen bij de politie.44

EN VOYAGE SANS SOUCIConseils de préventionle vol de véhiculeVotre véhicule est très coûteux. En outre, le véhicule est devenu un objet indispensable pour beaucoup de personnes.C’est pourquoi il est nécessaire de protéger au mieux votre bien contre le vol. Les voleurs de véhiculestravaillent de plus en plus de manière organisée et réussissent, en quelques secondes, à faire disparaître votrebien vers une destination lointaine.A votre niveau déjà, de nombreuses mesures peuvent être prises afin d’empêcher que votre véhiculen’arrive entre les mains de criminels.➔ Ne laissez pas votre véhicule à un endroit sombre ou abandonné. Si vous êtes à la maison, placez toujoursvotre voiture dans le garage.➔ Fermez toutes les portes et fenêtres ainsi que votre coffre et ce, même si vous quittez votre véhicule pour uncourt instant.➔ Tournez les roues en direction de l’accotement et bloquez la direction.➔ Si votre véhicule est équipé d’une alarme ou d’un système antivol, activez-le.➔ Tous ces conseils sont également valables si votre voiture se trouve dans le garage. Outre la porte du garage,fermez tous les accès au garage (barrière d’entrée, etc.).➔ Dans la maison, ne déposez pas les clés dans un endroit visible ou qui peut trop facilement être découvert.➔ Sortez les documents de bord du véhicule. Contrôlez également de façon régulière que vos documents setrouvent encore dans la voiture. Ne reportez pas ce contrôle au jour où vous vous rendez au contrôle techniqueou au jour où votre certificat d’assurance est remplacé.➔ Ne laissez jamais votre clé de réserve dans le véhicule.le vol dans le véhicule➔ Ne laissez pas votre véhicule dans un endroit sombre ou abandonné.➔ Fermez toutes les portes et fenêtres, ainsi que le coffre de votre véhicule.➔ Ne laissez pas d’objets de valeur dans votre véhicule (GSM, sac à main, lunettes de soleil, appareil photo, portefeuille,etc.).➔ Les objets qui doivent tout de même rester dans le véhicule seront placés dans un endroit où ils ne peuvent pasêtre vus de l’extérieur et de préférence dans le coffre. Ils y seront placés de manière discrète.➔ Sortez les documents de bord du véhicule.➔ Ne laissez jamais votre clé de réserve dans le véhicule.le vol de véloN’oubliez pas :➔ De toujours déposer votre vélo en le fixant de préférence à un objet stable et au moyen d’un cadenas➔ De ne jamais laisser d’objets de valeurs dans les sacoches ou sur le vélo;➔ De déclarer le vol de votre vélo auprès de la police45

FAMILIE / FAMILLEwelkom aan boord – bienvenue à bord:Mortier Cathy (ing. Studiedienst bekistingstechnieken/ingénieur bureau d’études techniques coffrage), Van den BosscheBart (productiedirecteur/directeur de production), Khayroutdinov Timour (opmeter/métreur), Van Assche Stephan (werfleider/conducteur),Colman Sander (werkvoorbereider/technicien de chantier), Van de Voorde Wim (hoofd studiedienst/responsablebureau d’étude), Van Mieghem Hans (development manager BAM PPP), Peelman André (tekenaar/dessinateur),De Winter Davy (hulp/aide installateur sanitair), Bervoets Dimitri (hulp/aide installateur sanitair), Vanderaerschot Steven(hulp/aide installateur sanitair), Verboven Frans (chef d’équipe installateur sanitair), Van Noten Sam (hulp/aide installateursanitair), Delaunois Emmanuel (hulpbekister /aide-coffreur)Wij wensen iedereen succes met de job. Nous leur souhaitons plein succès dans leurs fonctions.de ooievaar – la cigogne:Julien (van/de Thaets Yves), Ayse-Nur (van/de Aksoy Salih), Siebe en Hailley (van/de De Winter Davy), Amelie (van/deD’Haeyer Henk), Hanne (van/de Delen Tina), Nand (van/de Van Doorselaere Bart), Louise (van/de Gorgemans François)Onze hartelijke felicitaties aan alle mama’s en papa’s. Toutes nos félicitations aux mamans et aux papas.zij gingen op (brug)pensioen – ont pris leur retraite/prépension:De Wit Robert (tekenaar/dessinateur), Mestdagh Eric (bekister/coffreur), Kemani Huseyin (handlanger/manœuvre),De Ruyver Petrus (hulpbekister/aide coffreur), Scheire Achiel (bekister/coffreur), Mejor Julien (ploegbaas bekister/chefd’équipe coffreur), Kerre Lionel (bekister/coffreur), Maenhout Johan (meestergast bekister/contremaître coffreur)Wij danken hen voor hun jarenlange inzet en wensen hen nog veel jaren van zalig (n)iets doen.Nous les remercions de leur longue collaboration et leur souhaitons de belles années de loisirs.Safe the date :zaterdagsamedi28septemberseptembre2013Personeelsfeest voor bediendenen arbeiders met partnerFête du personnel pour les employéset les ouvriers avec partenairezaterdagsamedi30novembernovembre2013Sinterklaasfeest voor bedienden en arbeidersmet partner en kinderenFête de Saint-Nicolas pour les employés etles ouvriers avec partenaire et enfantsDe uitnodigingen voor beide evenementen volgen te gepaste tijde. / Les invitations pour les deux événements seront envoyées en temps utile.46

KennedyspoortunnelAvenue A. Van Osslaan 1, B2, B-1120 Brussel-BruxellesT: +32 (0)2 719 46 11 - F: +32 (0)2 725 04 61