Kapitein Fernand Jacquet - Vieilles Tiges

gegeven. Er moet worden aangestipt dat Jacquet verkoos om alleen te opereren, “op de wijze vande kapers”, want alhoewel hij een bril droeg, herkende hij het vijandelijk vliegtuig van op groteafstand en kon zich aldus gunstig positioneren om hem te verrassen.Aan boord van zijn Maurice Farman met motor Renault van 80 PK, had hij als waarnemer luitenantvan de artillerie Henry Vindevoghel die gans vooraan in het vliegtuig had plaatsgenomen endie in zijn geschutstoren beschikte over een machinegeweer van het type Lewis. Vertrokken vanafhet vliegveld van Sint-Idesbald bemerkt Jacquet reeds van op verre afstand een toestel van hettype Aviatik en manoeuvreert hij zijn Farman een weinig hoger achter zijn tegenstander. Hij steltvast dat de boordschutter over een mitrailleur beschikt dat slechts een beperkte vuurcapaciteitheeft. Jacquet nadert tot op 75 meter van de Aviatik en verwondert zich over het feit dat zijnboordschutter zeer kalm blijft om zijn wapen te richten. Hij berispt hem hevig. Op zijn beurtschreeuwt Vindevoghel naar zijn piloot dat hij naar de tegenstander moet duiken. Jacquet geeftvolgas, nadert tot op een dertigtal meter van de Duitser en pas dan opent Vindevoghel het vuur :één korte stoot en de Aviatik stort verticaal te pletter nabij Beerst . Het is een grote dag in de Belgischeannalen : het is de eerste overwinning op de palmares van onze militaire luchtvaart. Het isevenzeer ook de eerste van de zeven gehomologeerde luchtoverwinningen van Fernand Jacquet.Waardevolle eretekensDe heldendaden van Fernand Jacquet werden beloond mettalrijke Belgische en buitenlandse eretekens waarvan de lijstin Bijlage A wordt weergegeven. Bovenaan staat de toekenningvan het Distinguished Flying Cross (DFC) ingesteld op3 juni 1918 door het Verenigd Koninkrijk, dat wordt toegekendvoor daden van dapperheid, moed of de inzet betoondtijdens een opdracht tegen de vijand. In het begin was dezeslechts voorbehouden voor het personeel van de Royal AirForce en van de luchtmachten van het Commonwealth. Detoekenning van het DFC werd naderhand uitgebreid naar debemanningen van de geallieerde naties welke zich tijdens deEerste Wereldoorlog hadden onderscheiden.Het DFC werd aan Fernand Jacquet toegekend op 5 maart1919 en hij is de eerste Belgische militair die drager is vandeze prestigieuze onderscheiding.Toewijding aan het belang van de burgerluchtvaartHet juweel en het lint van het DFC(Distinghuished Flying Cross) van hetVerenigd Koninkrijk. Bij de instelling vandeze onderscheiding in 1918 , waren destrepen in het lint horizontaal (tot 1919).Nadat hij de strijdkrachten had verlaten, zet Fernand Jacquetzich actief in om de belangstelling bij de jeugd voor alles watmet luchtvaart te maken heeft, te vermeerderen. Hij verteltonvermoeibaar : “Een land is helemaal niet klein op voorwaardedat het gelooft in de onmetelijkheid van de oceanen en, à fortiori, in de oneindigheid vanhet luchtruim”.Op vraag van een buitenlandse vliegtuigbouwer gaat hij in 1920 naar Oostenrijk, Hongarije enPolen om er de vooruitzichten te bestuderen voor het oprichten van luchtlijnen en vliegscholen.Deze stappen worden gezet met de toestemming van de regeringen van de betrokken landen.18