Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

was het doel, maar van hoe dat eruit zou moeten zien bestond geen beeld.6Begonnen is met een analyse van een aantal projecten (1). Daarbij werd niet alleen gelet opkosten en de tot stand gekomen inpassingsmaatregelen, maar vooral ook op de manier waaropde besluitvorming heeft plaatsgevonden en de criteria die zijn gehanteerd. In eerste instantieis bij deze analyse uitgegaan van de beheersproblematiek, zoals die op dat moment bij deopdrachtgever werd ondervonden.Kernpunt dat naar voren komt uit die analyse is dat het in de praktijk van de inpassing tot opzekere hoogte ontbreekt aan ‘normgevoel’ over wat we1 of niet aanvaardbareinpassingsoplossingen zijn. Dat wil zeggen dat er niet een gedeelde beleving is van wat er bijeen project besteed kan/mag worden aan extra inpassingsmaatregelen. Dit uit zich ondermeerin de ondoorzichtigheid van afwegingswegingsprocessen over inpassing en in deonvoorspelbaarheid van het resultaat van deze afwegingsprocessen. Het risico vanprecedentwerking, waarbij een eenmaal gekozen oplossing in een bepaalde situatie claimslosmaakt voor andere situaties, wordt groter.Ogenschijnlijk lijkt het ontbreken van een normgevoel juist een pre wanneer wordt gekekenvanuit het perspectief van de ontwerpbenadering. Tech wordt van goed en innovatiefontwerpen een deel van de oplossing van de beheersproblematiek verwacht. Integraal encreatief ontwerpen creeert nieuwe mogelijkheden. Daarbij kan gedacht worden aan goedkoperaanleggen, maar ook aan het combineren van verschillende doelen van bv. ruimtegebruik. Wijkomen hier onder “innovatie” op terug.Gedurende deze tocht werd Ctn ding duidelijk: hi3 afweegkader bestaat Get. Elke fase vaneen project kent zijn eigen afwegingen, met de daarvoor benodigde informatie en procedures,alsmede daarbij optredende processen. Deze afwegingen kunnen natuurlijk niet onafhankelijkvan elkaar plaats vinden, en ook niet onalhankelijk van andere projecten. De discussie zouook op taktisch niveau moeten worden gevoerd.Behalve het scherp stellen van wat in welke fase per project op basis van welke informatiewordt afgewogen, is het dus nodig ook heel duidelijk te maken wat de verbanden metafwegingen in vorige en toekomstige fasen zijn en met de afweging op taktisch niveau (tussen562