Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

9over bestaande (of samen met) infrastructuur worden aangelegd. Het kan echter ook lokaal,bijvoorbeeld in winkelcentra of woongebieden, waar het verkeersniveau onder het verblijfsniveauwordt aangelegd. Voorbeelden hiervan zijn het Utrechtse winkelcentrum Hoog Catharijne enparkeergarages in diverse plaatsen waarboven winkels of woningen zijn gebouwd.3.3 Benutten van ruimte onder infrastructuurHet bovenstaande kan ook omgekeerd worden toegepast. Onder infrasttuctuur kunnen andereactiviteitenplaatsen worden gecreeerd. Infrastructuur leent zich hiervoor beter dan veel anderevoorzieningen, omdat de hmderingswerken meestal slechts tot een beperkte diepte steken.In de meeste gevallen van dit soort dubbel ruimtegebnrik wordt de ruimte onder bepaalde vormenvan infrastructuur door andere vormen van infrastructuur benut. Te denken is daarbij aanwaterleidingen, rioleringen en kabels onder wegen op maaiveldniveau en aan ondergrondsevervoersystemen (metro) Populair is verder het aanleggen van parkeergarages onder pleinen.Verder zijn er nogal wat viaducten in bebouwde gebieden waaronder zich bijvoorbeeld winkelshebben gevestigd. Historische voorbeelden zijn vooral te vinden in Duitsland, Engeland enFrankrijk, maar moderne voorbeelden komen ook in Nederland voor, o.a. in Voorburg en Delft,waar winkels of bloemenstallen zijn gevestigd onder viaducten van (spoor-) wegen.Het aanleggen van andersoortige activiteiten onder infrastructuur komt met zo heel veel voor.Tech zijn er bekende uitzonderingen, zoals het Utrechtse werfkeldergebied en bijvoorbeeld denieuwe ingangspartijen van het Louvre in Parijs en het Mauritshuis in Den Haag, beide gesitueerdonder een plein.4. Meerwaarde: structurering van de ruimteDe aanwezigheid en het gebruik van infrastnrctuur heefi invloed op de ruimte eromheen. Innegatieve zin wordt deze invloed aangeduid als barrierewerking (voor menselijke activiteiten) ofdoorsnijding (voor flora en fauna). Er kan echter ook positieve invloed van infrastructuur uitgaanDirect, doordat infi-astructuur ruimte openhoudt tussen activiteiten en indirect, omdatinfrastructuur bijdraagt aan het ontwikkelingspotentieel van een gebied.545