Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

6Vervoerstromen kunnen sterk in de tijd varier-en, waardoor de ruimtereservering er gedurendebepaalde perioden voor niets lijkt te zijn. Dat is jammer en het heefi dus zin om daar creatieveoplossingen voor te verzinnen. maar ook moet bedacht worden dat praktisch alle gebouwdevoorzieningen (vastgelegde ruimtereserveringen) slechts voor een deel van de beschikbare tijd tenvoile worden benut.Een ander belangrijk doe1 van infrastructuur kan zijn een plaats te bieden waar (groepen) mensenzich in de buitenlucht km-men ophouden, waar ze kunnen wandelen en spelen. Deze zogenaamdeverb~(@jiinctie is zeker in stedelijke gebieden van groot belang en vinden we terug in woon- enwinkelerven.Een fimctionele indeling kan verder betrekking hebben op het type vervoermiddel of het typevervoerstroom dat over infiastnrctuur wordt afgewikkeld. Wat dat laatste betreft: transportinfrastructuurvervult veelal een (hoofd)functie op een specifiek schaalniveau, dat kan wordenuitgedrukt in afstandklasse of in het type kernen dat verbonden wordt. Dit functioneleschaalniveau bepaalt mede aan welke kwaliteitseisen het netwerk moet voldoen. Zo is debelangrijkste Joelstellin~ van het hoofdwegennet het verbinden van de landsdelen en de groterekernen in Nederland. Daarom wordt het snelwegennet op een relatief hoge snelheidgedimensioneerd. Dit ondanks het feit dat het grootste deel van de verplaatsingen over dathoofdwegennet regionale of zelfs lokale verplaatsingen betrefi.2.2 Ondersteunende functiesOndersteunende fimcties van infrastructuur helpen bij het vervullen van de primairevervoetinctie. Verkeersmiddelen ‘stromen’ niet altijd, maar moeten zo nu en dan ook gestald,gehalteerd of geparkeerd worden. (Sterker nog: particuliere voertuigen staan het merendeel vande tijd stil). Voor dat stilstaan moeten voorzieningen worden getroffen in de vorm van fietsenstallingen.parkeerhavens, parkeerterreinen, parkeergarages, halteplaatsen, remises, kades, havensen hangars.Omdat een voertuig niet alleen een herkomst, maar ook een bestemming heefi, en er bovendiensprake is van onevenwichtige verkeersstromen, zijn er in principe meer parkeer-, halteer- en542