12.07.2015 Views

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3[KuiperCompagnons et al., 19951, stadsvernieuwingsprojecten (zoals de Kop van Zuid) en dediverse VINEX-locaties. Daarnaast ook grootschalige infrastructuurprojecten als de HSL-Zuid en-0ost en een eventuele Tweede Nationale Luchthaven. Het in een breder kader denken aaninfiasttuctuur wordt gestimuleerd door aan sprekende projecten in het buitenland en doortechnologische ontwikkelingen zoals HST’s, magneetzweeftreinen, automatische voertuiggeleidingssystemen(AGV’s), CombiRoad. ondergrondse transportsystemen tot en met zeppelins.Deze nieuwe systemen geven een nieuwe dimensie aan infiasttuctuur.Ook binnen de overheid is er veel aandacht voor ‘nieuwe infrastructuur’ en wat je daar allemaalmee kunt doen. getuige projecten als Ruimpad (VROM), INIT (Innovation Inland TransportTechnology - V&W), WnT (Wegen naar de Toekomst - V&W) en projecten bij provinciale,regionale en gemeentelijke overheden.1.3 Samenhang infrastructuur en infrastructuurelementenVoor een goed begrip van de waarde en meerwaarde van infrastructuur willen we nog eveningaan op het begrip infrastructuur. Onder infrastructuur verstaan we in deze paper het geheel vanauto-. spoor- en waterwegen alsmede buisleidingen, havens en luchthavens.Daarbij zijn verschillende infiastructuurelementen te onderscheiden:. f~jndementen, maken de verplaatsing van A naar B mogelijk. De vormgeving (hellingpercentages,boogstralen) is sterk athankelijk van de karakteristieken van het vervoersysteem(ontwerpsnelheid, acceleratievermogen. stijgingsvermogen). Snellere vervoersystemenvergen bijvoorbeeld flauwe hellingen en ruime boogstralen.• knooppunten, de plaatsen waar lijnelementen samenkomen: kruisingen, autosnelweg- ofspoorwegknooppunten. Vormgeving en omvang hangen weer sterk af van de karakteristiekenvan het vervoersysteem.. toegangspunten, uihvisselingspunten, de plaatsen waar een deelnetwerk betreden kan worden,meestal vanuit een ander infrastructuur-deelnetwerk. Bij individuele vervoersystemen (zoalsde auto), zijn dat invoegingen en dergelijke, bij collectieve personenvervoersystemen stationsen bij vrachtvervoer bijvoorbeeld havens.539

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!