Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

More documents

Recommendations

Info

DE MEERWAARDE VAN INFRASTRUCTUURPaper voor het <strong>Colloquium</strong> <strong>Vervoersplanologisch</strong> Speumerk 1997Arjan van Binsbergen-Faculteit Civiele Techniek en Geo-wetenschappenSectie VerkeerskundeTechnische Universiteit DebtMarijke Kooijman’dienst Stedebouw+VolkshuisvestingHoofdafdeling Verkeer & VervoerGemeente Rotterdam* op persoordijke titel535
Page 1 and 2: ColloquiumVervoersplanologischSpeur
Page 3 and 4: COLLOQUIUM VERVOERSPLANOLOGISCH SPE
Page 5 and 6: LIST OF PUBLISHED PROCEEDINGS OF TH
Page 7 and 8: 13. F. le Clercq (red.)“Colloquiu
Page 9: De publikaties welke nog op voorraa
Page 12 and 13: Ook dit jaar heeft het bestuur weer
Page 15 and 16: INHOUDSOPGAVE NAAR SESSIEVoorwoordI
Page 17 and 18: 27 Jansen, A., D. Drenth & B. van S
Page 19 and 20: Sessie BS: Beleidsvorming53 Zuylen,
Page 21 and 22: 75 Immers, B., B. Egeter & M. Marte
Page 23 and 24: INHOUDSOPGAVE NAAR AUTEURVoorwoordI
Page 25 and 26: 61 Ham, J.C. vanEen toekomst voor i
Page 27 and 28: 76 Poppe, F. & R. GaljaardEen ‘du
Page 29 and 30: 15 Weebers, J., H. Tromp & D. Buite
Page 31 and 32: TABLE OF CONTENTS BY SESSIONForewor
Page 33 and 34: 27 Jansen, A., D. Drenth & B. van S
Page 35 and 36: Session B5: Policy development53 Zu
Page 37 and 38: 78 Schoemakers, A.Sustainable safet
Page 39 and 40: 81 Comrnandeur, P.R., M. Schreuders
Page 41 and 42: 60 Kraan, M.M., S.J.C.M. Weijers &
Page 43 and 44: 59 Veen-Groot, D. van & P. NijkampG
Page 45: Se&e Bl - B4:-ctllllr533
Page 49 and 50: SamenvattingDe meerwaarde van infra
Page 51 and 52: 3[KuiperCompagnons et al., 19951, s
Page 53 and 54: 5Daarbij komt nog dat van infrastru
Page 55 and 56: 7stallingsplaatsen nodig dan er voe
Page 57 and 58: 9over bestaande (of samen met) infr
Page 59 and 60: 11In latere tijden hebben deze door
Page 61 and 62: 5. . Meerwaarde: herkenningspunt135
Page 63 and 64: 15Voorbeelden aandacht trekkende bi
Page 65 and 66: 17Sommige infrastructurele werken h
Page 67 and 68: 19de tijd. Andere mogelijkheden voo
Page 69 and 70: Inpassing van infrastructuur:Beheer
Page 71 and 72: SAMENVA’ITINGInpassing infrastruc
Page 73 and 74: 5nadrukkelijk aandacht gevraagd (Ni
Page 75 and 76: 7de projecten), die je ook als een
Page 77 and 78: “ I .9Door een aantal recente weg
Page 79 and 80: dingen een rol als de samenhang tus
Page 81 and 82: estaande procedures en processen do
Page 83 and 84: 15NOTEN(1) B&A Inpassing Infrastruc
Page 85 and 86: INPASSING VAN DE HOGESNELHEIDSLIJN-
Page 87 and 88: SamenvattingInpassing van de Ifoges
Page 89 and 90: 2Vervolgens zijn de volgende stappe
Page 91 and 92: 4infralab-werkwijze. Globaal komt d
Page 93 and 94: 6door oplossingsbijeenkomsten in ap
Page 95 and 96: 84. Een voorbeeld van interactief o
Page 97:
10dat er iets uitgevoerd wordt van
Page 101 and 102:
Extra investeringen voor externe ef
Page 103 and 104:
SamenvattingExtra investeringen voo
Page 105 and 106:
3Zo zouden de extra te treffen voor
Page 107 and 108:
53. Een de&node1Aan hand van een ee
Page 109 and 110:
7Door te investeren in maatregelen
Page 111 and 112:
95. Hoe ver te gaan met extra inves
Page 113 and 114:
11Er bestaat dan al gauw de neiging
Page 115 and 116:
13De volgende vraag, namelijk hoe d
Page 117:
DoorgeschakeldVan beleidsdoelstelli
Page 120 and 121:
31. InleidingDe discussies over de
Page 122 and 123:
lntegraal afwegingskaderprioriteits
Page 124 and 125:
7• de profielschets van het objec
Page 126 and 127:
9zo’n vlekkenkaart geeft dus niet
Page 128 and 129:
11De volgende tabel geeft de relati
Page 130 and 131:
13Aantal onderwerpen van welzijn wa
Page 132 and 133:
15systeem hebben te maken met de be
Page 134 and 135:
17gaat dan met name om de vervoersd
Page 136 and 137:
19Slap 11.2:Lmunes en knelpuntenEen
Page 138 and 139:
626
Page 140 and 141:
628
Page 142 and 143:
1 Inleiding1.1 DoelstellingDoe1 van
Page 144 and 145:
32.2 BeleidHet beleid georienteerde
Page 146 and 147:
5Deze segmentatie van effecten maak
Page 148 and 149:
7Schema 4: Structuur GAM______-----
Page 150 and 151:
9Het GAM raamwerk is een toevoeging
Page 152 and 153:
11Karmasin, H. (1993) Produkte als
Page 154 and 155:
InhoudsopgaveSAMENVATTING / SUMMARY
Page 156 and 157:
Private betrokkenheid bij infrastru
Page 158 and 159:
* In de literatuur belangrijke rede
Page 160 and 161:
* Voor de private partij is het bov
Page 162 and 163:
- verzorgen van het publieke beslui
Page 164 and 165:
ouwers van aandeelhouder naar gelde
Page 166 and 167:
5 . Voorbeelden* Cofwoute is het en
Page 168 and 169:
ouw inkomsten. Daamaast is de behee
Page 170 and 171:
* Een belangrijke drempel voor het
Page 172 and 173:
Inhoudsopgave1.2.3.4.5.6.InleidingD
Page 174 and 175:
1. InleidingDe alsmaar toenemende a
Page 176 and 177:
3De geschetste veranderingen prikke
Page 178 and 179:
5EigendomHet recht om de infrastruc
Page 180 and 181:
7optimaal gebruik van de infrastruc
Page 182 and 183:
9matig is, bei’nvloedt dat direct
Page 184 and 185:
114.2 RandvoorwaardenHet ministerie
Page 186 and 187:
13. De mogelijke verplichting van h
Page 188 and 189:
1.55. ConclusiesHet ministerie van
Page 190 and 191:
678
Page 192 and 193:
InhoudBlz.1 Inleidiig2 Intercitycom
Page 194 and 195:
-l-1 InleidingIn het SVVII-beleid w
Page 196 and 197:
-3-In het scenario Intercitycorrido
Page 198 and 199:
4 ZakencorridorKernpuntenHet scenar
Page 200 and 201:
-7-Voor wat betreft het aantal rijs
Page 202 and 203:
-9-vrachtverkeer of zakelijk person
Page 204 and 205:
692
Page 206 and 207:
InhoudsopgaveSamenvatting .........
Page 208 and 209:
41 Wegen naar de ToekomstHet Minist
Page 210 and 211:
4 Pilot 1998De verkeersfaciliteiten
Page 212 and 213:
700
Page 214 and 215:
INHOUDSOPGAVESAMENVATTING + SUMMARY
Page 216 and 217:
1. INLEIDINGCentraal thema van het
Page 218 and 219:
6- Probleem / project in verkenning
Page 220 and 221:
- verkeersafwikkeling;- bereikbaarh
Page 222 and 223:
101. afbakening van het ondenoeksge
Page 224 and 225:
12- hoeveel handhavingsvarianten zi
Page 226 and 227:
14Tabel 2. Fictieve vergelijkingsta
Page 228 and 229:
16De uitkomsten van de relatieve ra
Page 230 and 231:
LITERATUURCROW (Kenniscentrum voor
Page 232 and 233:
720
Page 234 and 235:
Inhoud1 InleidingBlz.12 Achtergrond
Page 236 and 237:
-l-1 InleidingWie staan er in deple
Page 238 and 239:
-3-- A20, ochtendspits, tussen het
Page 240 and 241:
-5-dingsonderzoek (TBO-1995). Om de
Page 242 and 243:
-7-4 ResultatenHieronder zijn de be
Page 244 and 245:
-9-AutobezitOnder de filerijders he
Page 246 and 247:
-ll-Figuur I: Verdeling woon-werkaf
Page 248 and 249:
-13-Filerijders zijn zeer ge’inte
Page 250 and 251:
-156 LiteratuurR.S. Batenburg en W.
Page 252 and 253:
INHOUDSOPGAVESAMBNVATTING . . . . .
Page 254 and 255:
1 AANLEIDING EN AANPAKHet net van a
Page 256 and 257:
6Tabe12. Belasting hoofdwegennetIBe
Page 258 and 259:
Een deel van de zwaardere belasting
Page 260 and 261:
10• wat is per afstandsklasse, he
Page 262 and 263:
12Ook in de vervoerwijzekeuze zijn
Page 264 and 265:
14Ruhrgebied. Deze verschillen op d
Page 266 and 267:
16investeringsbeleid voor wat betre
Page 268 and 269:
18hoog is. In Duitsland komt de pla
Page 270 and 271:
758
Page 272 and 273:
InhoudsopgaveSamenvattingInleidingO
Page 274 and 275:
InleidingIn mei van dit jaar is in
Page 276 and 277:
6In de openingssessie werden drie p
Page 278 and 279:
8een speciale sessie aan de resulta
Page 280 and 281:
10TenslotteVerdere gegevens over de
Page 282 and 283:
INHOUDSOPGAVESamenvattiugSummarY1 I
Page 284 and 285:
1. INLEIDINGElk jaar vindt er een v
Page 286 and 287:
2.2 DOELSTELLINGEN3Elk jaar wordt e
Page 288 and 289:
3. FUXLAME-EFFECTEN EN ONDERZOEK5On
Page 290 and 291:
Op deze wijze wordt zowel inzicht v
Page 292 and 293:
Figuur 5: voorbeelden van analyses
Page 294 and 295:
Het is duidelijk dat er nooit 100%
Page 296 and 297:
Inhoudsopgave1. Inleiding .........
Page 298 and 299:
11. InleidingNieuwe toepassingen va
Page 300 and 301:
3Informatie reguleringDe ‘informa
Page 302 and 303:
3. Zakelijk verkeerHet zakelijk per
Page 304 and 305:
mogelijk is voor bepaalde hardware-
Page 306 and 307:
95. Effecten per scenarioConfiontat
Page 308 and 309:
116. ConclusiesOnderstaand geven we
Page 310 and 311:
Ilnleiding2 Ontwikkelingen3 Aanscha
Page 312 and 313:
11 InleidingHet doorsnee Nederlands
Page 314 and 315:
Figuur I - Het aandeel van tweede,
Page 316 and 317:
en - of overige leden van het huish
Page 318 and 319:
7roept weinig belemmeringen op, maa
Page 320 and 321:
9Voor deze analyse veel interessant
Page 322 and 323:
11De analyse laat zien dat een grot
Page 324 and 325:
13Ganzeboom, H. (1988). Leefstijlen
Page 326 and 327:
Inhoudsopgave1. IMMOBILITEIT BEDREI
Page 328 and 329:
4VERPLAATSINGSGEDRAG VAN OUDEREN EN
Page 330 and 331:
6AAMAL A~Ob’ERPUATSINGEN PER DIG
Page 332 and 333:
is dat men minder verplaatsingen ma
Page 334 and 335:
10PERCENTAGES MENSEN BE230 MET WINK
Page 336 and 337:
12de geringere mobiliteit; anderzij
Page 338 and 339:
145.3 het gebruik van priv6 vervoer
Page 340 and 341:
166. Conclusies over de mobiliteit
Page 343 and 344:
MEER VERKEER DOOR ICT?De invloed va
Page 345 and 346:
SamenvattingMeer verkeer door ICT?
Page 347 and 348:
2genuanceerd: het inzicht wint terr
Page 349 and 350:
4• Een deel van de tijd die eerst
Page 351 and 352:
6van de een tot een toename van vra
Page 353 and 354:
In 1989 is door Kalff C.S. een stud
Page 355 and 356:
IO3.2. Samensteiling giahgrwpDe ste
Page 357 and 358:
12gedurende 1 dag wordt gevraagd. U
Page 359 and 360:
14OVG - Totale steekproefAantal ver
Page 361 and 362:
165. LiteratuurovenichtAVV, 1997, D
Page 363 and 364:
Betrouwbaarheid en Verplaatsingsged
Page 365 and 366:
SamenvattingBetrouwbaarheid en verp
Page 367 and 368:
5De nadruk ligt op de betrouwbaarhe
Page 369 and 370:
76. Welke maatregelen zouden aanbie
Page 371 and 372:
9het onderscheid tussen objectieve
Page 373 and 374:
11verwachtingen zelf al beschouwd w
Page 375 and 376:
13In het eerste geval wordt de verv
Page 377 and 378:
154.2 Rol van betrouwbaarheidDe vra
Page 379 and 380:
17een meer of minder vaste gewoonte
Page 381 and 382:
19LiteratuurvenvijzingenAVVlGoudapp
Page 383 and 384:
VERANDERINGEN IN DEVERPLAATSINGSPAT
Page 385 and 386:
SamenvattingVemndetingen in de veqh
Page 387 and 388:
-2-3. De lijdsbesteding op een wedd
Page 389 and 390:
-4-tabel 6:De aemiddelde verblijfsd
Page 391 and 392:
-6-tabel 11:Verdeling over de vervo
Page 393 and 394:
-8-6. Het gebmik van de vewoennidde
Page 395 and 396:
- 10 -tabel 19:vervoerswijzeDe kilo
Page 397 and 398:
7 sociaal-economische en demografis
Page 399 and 400:
Samenvatting7 Sociaal-economische e
Page 401 and 402:
figuur 1: leeftijdspiramide naar se
Page 403 and 404:
4vergelijking: het percentage 25-50
Page 405 and 406:
6de hoge immigratie, maar ook door
Page 407 and 408:
8Taakcombinatie, verplaatsingsketen
Page 409 and 410:
10Het aantal autokilometers voor vr
Page 411 and 412:
12Hoeveel van de groei van de afgel
Page 413 and 414:
14Onderverdeeld in de verschillende
Page 415 and 416:
16vergrijzing. De DE-variant laat e
Page 417 and 418:
Ontwikkelingen in de Reistijdwaarde
Page 419 and 420:
SamenvattingOntwikkelingen in de Re
Page 421 and 422:
Ten eerste kunnen de voorkeuren van
Page 423 and 424:
snelheden per uur op de wegvakken w
Page 425 and 426:
In deze modellen hebben de segmenta
Page 427 and 428:
Figuur 3: Relatie Huishoudenstype R
Page 429 and 430:
16-20 jaar36-50 jaar=-SO jaarTabel5
Page 431 and 432:
Figuur 7: Relatie Vrije Tijd RTWA4o
Page 433 and 434:
Figuur 9: Relalie Vervoertijze RTWR
Page 435 and 436:
voor ieder individu in de steekproe
Page 437 and 438:
Se&e B5:BeleidsvormingPolicydevelop
Page 439 and 440:
Voorwaarden voor en gevolgen van pa
Page 441 and 442:
SamenvattingVoorwaarden voor en gev
Page 443 and 444:
22. Ovenicht van dit artikelDe keuz
Page 445 and 446:
4plannenmakers [Checkland 19811. I&
Page 447 and 448:
6verificatie bij een bredere groep
Page 449 and 450:
8het gevaar voor negatieve effecten
Page 451 and 452:
10Van de Ven onderzocht voor een aa
Page 453 and 454:
12Het probleem van de Rijksstraatwe
Page 455 and 456:
14Voor iedere oplossingsrichting gi
Page 457 and 458:
16Tabel 3 Correlatie-coHticiEnten t
Page 459 and 460:
18Goertzel, T. en Goertzel, B. (199
Page 461 and 462:
Pb-city: een oefening in integrale
Page 463 and 464:
SamenvattingPb-city: een oefening i
Page 465 and 466:
3betere aansluiting tot stand worde
Page 467 and 468:
ewoners is een schatting gemaakt va
Page 469 and 470:
Als tweede zijn met de verbeelding
Page 471 and 472:
9waar het meeste draagvlak voor bes
Page 473 and 474:
@rote) inf?astmcturele projecten me
Page 475 and 476:
3.9 Gebruik maken van verschillende
Page 477 and 478:
15Overige literatuurAbbas, T. (1995
Page 479 and 480:
Zijn regionale verkeersnetwerktrage
Page 481 and 482:
SamenvattingZijn regionale verkeers
Page 483 and 484:
5situatie zich voor wanneer het gaa
Page 485 and 486:
7weloverwogen en voorzichtig met el
Page 487 and 488:
9Waarbij :R, = algemene gemiddelde
Page 489 and 490:
11onderzoek verwoord in termen van
Page 491 and 492:
13indicator gevonden waarden oordee
Page 493 and 494:
15een vermindering van de heterogen
Page 495 and 496:
17de invloed hiervan is uitgevoerd
Page 497 and 498:
!kssie C6:Beheersing mobiiteitDeman
Page 499 and 500:
StrategieGn voor mobiliteitsreducti
Page 501 and 502:
SamenvattingStrategieh voor mobilit
Page 503 and 504:
5concentreert zich op maatregelen o
Page 505 and 506:
7. ruimtelijke, temporele en doelgr
Page 507 and 508:
9waarvan in het algemeen zeer veel
Page 509 and 510:
11Tussen de verschillende clusters
Page 511 and 512:
Tabe13De implementors per cluster v
Page 513 and 514:
15Afgaande op de doorgevoerde maatr
Page 515 and 516:
17maar daar nieuwe en waarschijnlij
Page 517 and 518:
VERVOERMANAGEMENT NAAR DE TOEKOMST-
Page 519 and 520:
samenvattingIn dit artikel wordt ee
Page 521 and 522:
geput uit de deelnemers. Het doe1 v
Page 523 and 524:
De motivatie van bedrijven om aan W
Page 525 and 526:
afgedwongen (autobereikbaarheid, pa
Page 527 and 528:
DUURZAAMPROFUTDANKZIJEEN DRUKKE DEL
Page 529 and 530:
SAMENVM77NGGeconstateerd wordt dat
Page 531 and 532:
52. Het mislukken of slagen van S.V
Page 533 and 534:
I.3. Mobieler in arbeid, maar ook i
Page 535 and 536:
94. Eerst mar 2010, daama op naar 2
Page 537 and 538:
11‘koppelbanen’ en dergelijke.R
Page 539 and 540:
135. Onze volgepakte deltaOns laagl
Page 541 and 542:
156. Wat is profijtelijk ? Het prof
Page 543 and 544:
Tech is met de parkeerplaats niet a
Page 545 and 546:
1033
Page 547 and 548:
1035
show all

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?