Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

2 Ondenoeksopzet en VeldwerkZoals vermeld in de inleiding, worden reistijdwaarderingen afgeleid uit keuzemodellen waarinaltematieven mede gekozen worden op basis van reistijd en kosten. Om de informatie teverzamelen op basis waarvan een dergelijk keuzemodel geschat kan worden is, evenals in1988, gebruik gemaakt van een stated preference (SP) enqubte. In deze enqu&te werdenhypothetische altematieven aangeboden die als veranderingen ten opzichte van een gemaakteverplaatsing werden gepresenteerd. De altematieven kunnen meer of minder reistijd omvattenen goedkoper of duurder zijn. Een voorbeeld van een keuzesituatie is weergegeven in Figuur 1.ALTERNATIEF AFiguur 1: Voorbeeld SP KeuzesituatieALTERNATIEF BReisduur hetzelfde als nuReiscluur 10 minuten korter dan nuReiskosten hetzelfde als nuReiskosten 12.50 hoger dan nuHet veldwerk werd uitgevoerd van maart en april 1997. Het veldwerk heel-l plaatsgehad op alledagen van de week, zowel in de ochtend en avondspits als daarbuiten. Bij parkeerplaatsen,benzinestations, NS-stations en bus- en tramhaltes werden reizigers door interviewersbenaderd. Hierbij werden gegevens over de gemaakte verplaatsing en enkele persoonlijkegegevens genoteerd. Tevens werd gevraagd of men accoord ging met verdere deelname aanhet onderzoek. De reizigers die bereid waren verder mee te werken en van wie voldoendegegevens met betrekking tot het adres en de gemaakte verplaatsing voorhanden waren, werdendoor middel van een postale enqubte opnieuw benaderd. In deze enquite werden I2 SP keuzesgepresenteerd, zoals hierboven beschreven. De grootte van de tijd- en kostenverandering washierbij afhankelijk van de duur van de gerapporteerde verplaatsing. Een van de SP vragen waseen testvraag, waarin een altematief zowel sneller als goedkoper was. Respondenten die nietvoor dit altematief kozen, worden geacht de vraagstelling niet goed begrepen te hebben danwel nonchalant te hebben beantwoord en zijn niet in de verdere analyses opgenomen. Naast deSP vragen, werden in de enquhe vragen gesteld over de persoonlijke en huishoudenssituatie,de werksituatie, vervoemtiddelbezit, tijdsbesteding etc. Deze informatie is van belang om in dete schatten modellen segmentaties aan te kunnen brengen tussen groepen met verschillendereistijdwaarderingen. Tevens is van Rijkswaterstaat informatie ontvangen over de gemiddelde910