Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

17een meer of minder vaste gewoonten in verplaatsingsgedrag. Bij beide typen van verplaatsingenkan ervaren onbetrouwbaarheid leiden tot aanpassingen in het reisgedrag, hetzij binnende gebruikte vervoerwijze (bijv. eerder van huis, andere route), hetzij door verandering vanvervoerwijze. De veronderstelling daarbij is we1 dat dit laatste eerder optreedt bij incidenteleverplaatsingen dan bij habitueel verplaatsingsgedrag.5. ConclusiesDe betrouwbaarheid van vervoerwijzen lijkt dus op twee verschillende momenten van invloedte kunnen zijn op het verplaatsingsgedrag en vervoermiddelgebruik van mensen. lmagobetrouwbaaxheidis vooral van invloed bij de vervoermiddelkeuze en de reisplanning ten behoevevan nieuwe en/of incidentele verplaatsingen. Zoals gezegd, is het betrouwbaarheidsimago vanhet openbaar vervoer over het algemeen minder positief c.q. negatiever dan dat van de auto.Dit geldt zeker voor het busvervoer. Verbetering van dat imago zal over het algemeen moeilijkzijn, omdat het vaak gaat om hardnekkige percepties die ertoe leiden dat de bus door velenal niet als een altematief worden gezien. In feite zou gesteld kunnen worden dat hetontkrachten van een irre&el negatief betrouwbaarheidsimago van het openbaar vervoermoeizamer zal zijn dan het ontkmchten van een irre&el positief betrouwbaarheidsimago vande auto. In het laatste geval kunnen tegenvallende ervaringen daarin een belangrijke bijdrageleveren.Gaat het dus bij de imagobetrouwbaarheid om het beeld dat men heeft van een vervoersysteem,bij ervaringsbetrouwbaarheid gaat het meer specifiek om concrete ervaringen ten aanzienvan de betrouwbaarheid van een vervoersystcem. En deze vorm van beaouwbaarheid kan vaninvloed zijn bij zowel incidentele als habituele verplaatsingen. Afhankelijk van de aard en demate van de ervaren onbetrouwbaarheid kan dit leiden tot bijstelling van de reisplanning(routckeuze en/of keuze van tijdstip van verplaatsing) of herziening van de vervoermiddelkeuze.De verwachting daarbij is dat men eerst zal proberen adequate aanpassingen in dereisplanning aan te brengen, vooral wanneer sprake is van habitueel vervoermiddelgebruik. Alsdat onmogelijk of te bczwaarlijk is of als dat onvoldoende het betrouwbaarheidsprobleem867