12.07.2015 Views

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

83. Definities van betrouwbaarheidDe betrouwbaarheidsliteratuur gaat vooral in op de betrouwbaarheid van systemen enproducten, zoals huishoudelijke en industritle apparaten (Birolini, 1994; Lewis, 1996; Misra,1992). De betrouwbaarheid van een systeem of product wordt daarin vooral gezien als de kansdat dat systeem of product doet of is wat het geacht wordt te doen c.q. te zijn. Zo gaat het bijde betrouwbaarheid van een wasmachine vooral om de kans dat de machine de ingebouwdewasprogramma’s correct kan afwerken. Als gevolg van slijtage of door onjuist gebruik kande betrouwbaarheid afnemen. De kwaiiteit van wasmachines wordt onder meer afgemeten inde (gemiddelde) levensduur, dat wil zeggen, in de slijtagegevoeligheid. Dit houdt in dat debetrouwbaarheid an van de kwaliteitsaspecten is.Hetzelfde zai gelden voor de betrouwbatieid van vervoerwijzen. Ook daarbij gaat het om dekans dat de vervoerwijzen bieden wat van ze verwacht kan worden, ten aanzien van dereistijd, de reiskosten en het comformiveau. En ook daarvan kan gesteld worden datbetrouwbaarheid &n van de kwaliteitsaspecten is, naast andere zoals beschikbaarheid,flexibiliteit en de reistijd als zodanig. Om meer duidelijkheid te verlaijgen in die betrouwbaruheiddient dus eerst bepaald te worden wat de verwachtingen zijn.3.1 Objectieve en Subjectieve venvachtingenEr wordt onderscheid gemaakt tussen de zogenoemde objectieve verwachtingen en subjectieveverwachtingen. Onder ‘objectieve vetwachtingen’ worden verstaan de door de vervoeraanbiedersvan tevoren vastgestelde bepalingen en specificaties (bijvoorbeeld in dienstregetigen)ten aanzien van de reistijd, het comfort en de kosten. ‘Subjectieve verwachtingen’ zijn deverwachtingen zoals door de vervoerconsumenten gepercipieerd. Daarbij gaat het dus om dedoor de reizigers verwachte reistijd, reiskosten en comfort. De objectieve en subjectieveverwachtingen kunnen heel dicht bij elkaar liggen. Dit zal vooral het geval zijn bij mensendie goed ge’tiormeerd zijn en bij hun reisplanning uitgaan van en afgaan op de bestaandedienstregelingen. Aan de andere kant kan er ook sprake zijn van een discrepantie tussen deobjectieve en subjectieve verwachtingen, bijvoorbeeld wanneer een persoon ervan uitgaat datde reistijd, op basis van ervaring of vooroordeel, ianger is dan de dienstregeling aangeeft. Met858

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!