Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

6van de een tot een toename van vraag naar de ander. De andere hypothese is dat telematica enfysiek transport optreden als elkaars complement en consumptie van de een leidt tot eentoename van vraag naar de ander In dit geval ontstaan onder invloed van aangebodentelematicavoorzieningen additionele fysieke verplaatsingen die niet zouden zijn ontstaan zonderde beschikbaarheid van deze telematica voorzieningen.Westerman c.s onderscheiden vier effecten van telematica die verschillen in aard en detijdsperiode na introductie van telematica waama deze effecten optreden:• In eerste instantie zal, voor bepaalde verplaatsingsmotieven en bepaalde verplaatsingen,substitutie optreden. Dit wordt aangeduid met het eerste orde telematica effect.• Het tweede orde telematica effect is complementatie. Dit effect treedt op wanneertelematica en tjsiek verkeer elkaar aanvullen Zo zal in sommige gevallen de lagereweerstand van telematische interacties nieuwe fysieke interactiebehoefien genereren.• Onder het derde orde telematica effect wordt verstaan het zich op de langere termijnwijzigen van de ruimtelijke ordening door het inwerken van telematica op het interactie- envestigingsgedrag van mensen.• Het vierde orde telematica effect wordt aangeduid met supplematie. Ten gevolge van dealgemene mobiliteitsgroei ontstaat een structureel overschot tussen de interactie(verplaatsings) behoefie en de verwerkingscapaciteit van de huidige tjsiekevervoersystemen. Een nieuw vervoersysteem (bijvoorbeeld het gebruik van telematica)zorgt dan voor toevoegende of supplementaire verwerkingscapaciteit.2.6. ReisirJdDoor verschillende onderzoekers wordt aandacht besteed aan de relatie tussen reizen en de tijddie daarmee gemoeid is. Omdat tijd een schaars goed is en daarmee een economische waardeheeft, heeft van oudsher een vraag bestaan naar technologieen waarmee tijd kan wordenbespaard Behalve de toepassing van tijdbesparende technologieen in de huishoudelijke sfeer isdaarbij gebruik gemaakt van technologische ontwikkelingen met behulp waarvan besparingenkonden worden bereikt met betrekking tot de reistijd Het gaat hierbij in de eerste plaats omsnellere vervoerwijzen, maar ook om communicatiesystemen waarbij vervoer niet noodzakelijkis839