Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

6AAMAL A~Ob’ERPUATSINGEN PER DIG DOOR 65+.ERs ,,0,8 - ISB,, Figuur 2 laat echter zien dat hetaantal autoverplaatsingen perpersoon per dag bij de mannen nogstijgt na 1990; bij de vrouwentendeert het iets meer naar eenconstant niveau. Voor de totalegroep ouderen betekenen dezecijfers dat het aantalautoverplaatsingen per persoon perdag sinds 1979 met 60% istoegenomen.Deze gemiddelden zijn berekend door het aantal autoverplaatsingen te delen door het aantaldagen dat een dagboekje was ingevuld, inclusief de dagen dat geen verplaatsing hadplaatsgevonden. Een relatie met de ontwikkeling in het bezit van rijbewijzen en auto’s ligt hiervoor de hand. Als het aantal mensen met rijbewijs en auto toeneemt, dan zal ook het aantalautoverplaatsingen toenemen. Had in 1979 39% van de mannen ouder dan 65 een rijbewijs voorvrouwen in deze leeftijd was dat 6%. In 1994 zijn deze cijfers voor het rijbewijsbezit in dezeleeftijdsgroep aanzienlijk gestegen: voor mannen tot 68% en voor vrouwen tot 26%.Een steeds grotere groep ouderen kan dan ook gebruik maken van de auto, terwijl het bezitdaarvan ook sterk is toegenomen. In 1979 heeft 37% van de oudere mannen een auto en slechts2% van de vrouwen. In 1994 is dit gestegen tot resp. 57% en 9%. Deze snelle stijging vanrijbewijsbezit en autobezit draagt zeker bij tot de verklaring van de snelle groei van het aantalautoverplaatsingen over deze gehele periode. Maar des te verrassender is de stabilisering et-vangedurende de laatste jaren.818