Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

SamenvattingVERPLAA TSINGSGEDRAG VAN OUDEREN DE ERVAREN BEPEMNGENDe kwaliteit van leven van ouderen is sterk bepaald door de mogelijkheden om onafhankelijk tekunnen zijn. Mobiliteit is daarbij een beiangrijke voorwaarde. Met het ouder worden blijkt eensteeds groter deel volgens het verplaatsingsdagboek van het OVG geen verplaatsing te maken.Hoe ziet deze mobiliteit van ouderen eruit? Welke ontwikkeling is daarin de laatste jaren? Is erenig zicht te krijgen op de belemmeringen in de mobiliteit?Analyse van de CBS-data in het OVG, aangevuld met een survey in Zoetermeer biedt hiervoormeer informatie. In de afgelopen jaren blijkt de mobiliteit te zijn toegenomen vooral door eentoename van de autoverplaatsingen. Dat verklaart tevens de toename van de totale afstand diemen per dag reist. Tech is er de laatste jaren een zekere stabilisering in deze ontwikkelingzichtbaar. De auto, gebruikt als bestuurder of passagier, is het belangrijkste vervoermiddel.. Defrets is een goede tweede. Alleen op hoge leeftijd wordt het aandeel van verplaatsingen te voet hetgrootste. De meeste verplaatsingen worden gemaakt voor winkelen en visites. De meeste tijdwordt besteed aan visites, ook aan ontspanning wordt relatief veel tijd besteed. Boodschappendoet men meer in de ochtend terwijl visites vooral later op de dag plaatsvinden.Met het ouder worden nemen de lichamelijke beperkingen toe en wordt ook de mobiliteit watminder. Nadere analyse geeft indicaties dat het vooral de afnemende gezondheid en de slechterefinanci&le situatie zijn die bij het ouder worden de afnemende mobiliteit verklaren. Dat wordtbevestigd door eerste analyses van het materiaal van het onderzoek in Zoetetmeer. De auto lijktook een belangrijke mogelijkheid om de - vooral ‘s avonds - ervaren onveiligheid op straat temijden.SummaryMOBILITY OF ELDERLY PEOPLE AND EXPERIENCED IMPAIRMENTSQuality of life is determined by the experienced independence. Mobility is an importantcondition. Getting older go together with less mobility as the answers in the trip diary of theDutch National Travel Survey show. Can we describe this mobility of the elderly? Whatdevelopment took place during the last decennium? What types of impairments do peopleexperience in their mobility?Analysis of the CBD-data of the NTS and of the results of a survey in Zoetermeer offers moreinformation. During the last 15 years the mobility has been increased, especially the automobility.This explains also the increasing averaged distances covered per day. A stabilisation ofthe mobility can be seen during the last 5 years. The car, used as driver or passenger, is the mostimportant main transport mode. The bicycle is the second mode. In the highest age group theshare of pedestrian trips is higher. Most trips are made for shopping and visiting. Most time isspent for visiting, but leisure activities too are time consuming.Shopping is most done during the morning and visits to friends or relatives are made in the lateafternoon. Getting older the share of people with physical impairments increases and the mobilitydecreases. Further analysis shows that worse health conditions and financial conditions seem toexplain why people are getting less mobile. The survey in Zoetermeer affirms this. The car seemsalso to be a way to avoid the problems with social insecurity, especially during the evening.815