Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

waren niet volledig voorzien door de private partij, en hebben mede geleid tot eenactiviteitenstop in afwachting van de toestemming voor de bouw.De conclusies lijkt gerechtvaardigd dat het uitbesteden van het proces van publiekeinspraak een te groot en te onbeheersbaar risico voor de private sector is, gegeven het Engelseproces van inspraak. In retrospect zouden partijen Lever gezien hebben dat uitnodiging aanprivate partijen pas zou plaatsvinden nadat de inspraakprocedures zouden zijn afgerond. Dit zouechter de voordelen die behaald kunnen worden door de grotere rol van de private sector in deontwerp- en planningsfase teniet kunnen doen.6. Een aantal conclusies* Private betrokkenheid bij investeringen in infrastructuur blijken succesvol te kunnenwerken. Een blauwdruk voor succesvolle implementatie is echter niet zonder meer tegeven. Succes- en faalfactoren vormen in onze ogen een belangrijk hulpmiddel ominzicht in deze materie te verschaffen.* Het succes is mede afhankelijk van een goede samenwerking tussen overheid en privatepartijen. Onbekendheid omtrent elkaars doelen en besluitvormingsprocessen kan eendergelijke samenwerking in de weg staan. Om tot betere samenwerking te komen isopenheid en bereidbeid tot leren en experimenteren nodig.* Private betrokkenheid vereist een andere rol van de overheid. Procedures en wetgevingenzullen moeten worden aangepast. De overheid zal zich meer moeten toeleggen op hetbepalen en controleren van randvoorwaarden en zal zich minder moeten bezighouden metde uitvoering. Dit vereist een omschakeling van een korte termijn regiefunctie naar eenlange termijn visie onhvikkeling.* In veel gevallen blijft echter de betrokkenheid van de overheid onontbeerlijk. Dit geldtmet name voor het volgen van wettelijke procedures, het instandhouden van volledigenetwerken en het voorkomen van onderaanbod .657