Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 7997

14schets van de gebieden worden opgesteld.Vervolgens wordt voor elk gebied de gewenste ontwikkeling voor elk thema weergegeven.Dit kan worden gefonnuleerd in termen van klasse-overgangen. E3.m gebied is bijvoorbeeldals volgt geclassificeerd.Veiligheid:onveiligEconomic:intemationaalMilieu & natuur: zware milieubelastingWelzijn: hoog welzijnsniveauDe gewenste ontwikkeling kan dan als volgt gefotmuleerd worden.Veiligheid: niet zo veiligEconomic :intemationaalMilieu & natuur: gemiddelde milieubelastingWelzijn: hoog welzijnsniveauVan belang hierbij is dat geformuleerd wordt op basis van welke thema-ondenverpen dieklasse-overgang bereikt zal gaan worden. Bijvoorbeeld op welke van de acht milieuthema’svooruitgang moet worden geboekt.Voor de thema’s milieu & natuur en veiligheid wordt daamaast nog de gewenste ontwikkelingvan gebieden aangegeven voor zover die samenhangt met het verkeer- en vervoerssysteem.Feitelijk wordt hier dus antwoord gegeven op de vraag in hoeverre de ontwikkelingvan gebieden op de thema’s milieu & natuur en veiligheid met verkeer- en vervoersbeleidwordt bewerkstelligd en in hoeverre met ander beleid. De keuze voor verkeer- envervoersbeleid en/of ander beleid wordt hier gemaakt.Het wekt wellicht verbazing dat hierbij niet alle thema’s meegenomen worden. De redenhiervoor is dat de thema’s economic en welzijn worden bei’nvloed door het verkeer- envervoerssysteem via de relaties tussen gebieden. Immers, de doelstellingen op het gebiedin termen van economic en welzijn die beinvloedbaar zijn door het verkeer- en vervoers-619