12.07.2015 Views

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

Alles over de auto van de zaak - Accountancy Nieuws

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Versie 2013.1/16 januari 20132. Welk bijtellingspercentage?Het bijtellingspercentage is afhankelijk <strong>van</strong> <strong>de</strong> CO 2 -uitstoot en, tot en met 2014, me<strong>de</strong> afhankelijk<strong>van</strong> <strong>de</strong> brandstof.Als gevolg <strong>van</strong> het doorslaggevend succes <strong>van</strong> <strong>de</strong> verlaag<strong>de</strong> bijtellingspercentages voor <strong>de</strong> (zeer)zuinige <strong>auto</strong>’s is besloten om <strong>de</strong> verschillen<strong>de</strong> schijven te her<strong>over</strong>wegen en <strong>de</strong> daarbij behoren<strong>de</strong>CO 2 -drempels <strong>de</strong> komen<strong>de</strong> jaren te verscherpen.Dit heeft geleid tot <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> structuur:2011 20121 jan20121 juli2013 2014 2015Diesel0% bijtelling ≤50 ≤50 ≤507% bijtelling ≤50 ≤5014% bijtelling ≤95 >50 - ≤95 >50 - ≤91 >50 - ≤88 >50 - ≤85 >50 - ≤8220% bijtelling >95 - ≤116 >95 - ≤116 >91 - ≤114 >88 - ≤112 >85 - ≤111 >82 - ≤11025% bijtelling >116 >116 >114 >112 >111 >110Auto’s <strong>van</strong> 15 jaar ofou<strong>de</strong>r: 35% bijtelling*>116 >116 >114 >112 >111 >110Overig0% bijtelling 0 ≤50 ≤50 ≤507% bijtelling ≤50 ≤5014% bijtelling >0 - ≤110 >50 - ≤110 >50 - ≤102 >50 - ≤95 >50 - ≤88 >50 - ≤8220% bijtelling >110 - ≤140 >110 - ≤140 >102 - ≤132 >95 - ≤124 >88 - ≤117 >82 - ≤11025% bijtelling >140 > 140 >132 >124 >117 >110Auto’s <strong>van</strong> 15 jaar ofou<strong>de</strong>r: 35% bijtelling*>140 > 140 >132 >124 >117 >110* Bij <strong>auto</strong>’s die ou<strong>de</strong>r zijn dan 15 jaar, berekent u <strong>de</strong> bijtelling <strong>over</strong> <strong>de</strong> waar<strong>de</strong> in het economische verkeer <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>auto</strong> in plaats<strong>van</strong> <strong>over</strong> <strong>de</strong> catalogusprijs. Zie ook ver<strong>de</strong>rop on<strong>de</strong>r het kopje De basis voor <strong>de</strong> bijtelling.privégebruik <strong>auto</strong>.Hoofdregel is dat voor <strong>de</strong> vraag welke bijtelling geldt, wordt aangesloten bij het regime (<strong>de</strong>schijven) zoals dat geldt op het moment waarop <strong>de</strong> <strong>auto</strong> voor het eerst op kenteken wordt gezet.Daar gel<strong>de</strong>n echter wel <strong>de</strong> nodige beperkingen in <strong>de</strong> tijd bij.Naar inhoudsopgave2.1. Toe te passen percentage <strong>auto</strong>’s met CO2-uitstoot <strong>van</strong> maximaal 50gram.2.1.1. Auto’s met eerste tenaamstelling <strong>van</strong> vóór 1 januari 2012Voor <strong>auto</strong>’s met een CO 2 -uitstoot <strong>van</strong> 0 tot en met 50 gram waar<strong>van</strong> <strong>de</strong> datum eerste tenaamstellingligt vóór 1 januari 2012, geldt <strong>van</strong>af 2012 een bijtelling <strong>van</strong> 0% tot 1 januari 2017.© Flynth, januari 2013 Flynth heeft <strong>de</strong>ze uitgave met bijzon<strong>de</strong>re zorg samengesteld.Desondanks kan Flynth geen aansprakelijkheid aanvaar<strong>de</strong>nvoor eventuele onjuisthe<strong>de</strong>n of onvolledighe<strong>de</strong>n.Pagina 7

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!