12.07.2015 Views

MF 6400/7400 - Abemec

MF 6400/7400 - Abemec

MF 6400/7400 - Abemec

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>MF</strong> <strong>6400</strong>/<strong>7400</strong>Brochure supplementVoor meer informatie, zie ook:<strong>MF</strong> <strong>6400</strong> brochure, nr. 13517<strong>MF</strong> <strong>7400</strong> brochureNieuwe trekkers met hoog vermogen160 t/m 215 pk en modellen


Belangrijke nieuwe mogelijkheden van de <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> en <strong>7400</strong> trekkerseries*Om zijn voorsprong in de continu veranderende agrarischesector van vandaag te behouden, heeft Massey Ferguson zijntrekkers in de middelhoge tot hoge vermogensklasse verderontwikkeld en met het oog op nieuwe eisen stellen wijnieuwe normen.Of u nu kiest voor een <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> serie Dyna-6 model - met de bestegeautomatiseerd schakelende mechanische transmissie - of de<strong>MF</strong> <strong>7400</strong> serie met Dyna-VT - de beste continuvariabeletransmissie op de markt - deze geweldigenieuwe trekkers van Massey Ferguson kunnen nietanders dan de nieuwe norm voorlandbouw- en loonbedrijvenworden.Deze brochure is bedoeld als aanvullingop de bestaande brochures van de<strong>MF</strong> <strong>6400</strong> en <strong>7400</strong> series en brengt dezetwee bekroonde productseries samen inéén publicatie, waarin de belangrijkstenieuwe kenmerken zijn samengevat.* <strong>MF</strong> 6485/6490/6495 en<strong>MF</strong> 7485/7490/7495 modellen2


Samengevat zijn de nieuwe kenmerken:<strong>MF</strong> <strong>6400</strong> en <strong>7400</strong> series•De <strong>MF</strong> 6485/6490/6495 en <strong>MF</strong> 7485/7490/7495 modellen hebben alle eennieuwe styling met een indrukwekkende en moderne vormgeving, die ookbelangrijke praktische voordelen biedt:- opklapbare motorkap, zodat de motor en koelsystemen eenvoudigbereikbaar zijn.- een nieuw voorashuis en een motorcarter met een ongelofelijk sterkeconstructie, die de mogelijkheid bieden tot aanbouw van de vollediggeïntegreerde, in de fabriek te monteren fronthef- en frontaftakassystemen.•Alle modellen boven 160 pk zijn uitgerust met de nieuwste generatieSisuDiesel motoren, met common-rail brandstofinspuiting en cilinderkopmet vierkleppensysteem. De nieuwe motoren leveren een bijzonder hoogvermogen en koppel bij lage emissiewaarden (vlg.Tier III norm).•De nieuwe motoren werken in perfecte harmonie samen met de Dyna-6of Dyna-VT transmissie, zodat ook het aftakasvermogen en hetbrandstofgebruik uitstekend zijn.• Maximumsnelheid van 50 km/h* is nu leverbaar op alle <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> (Boven de160 pk) en <strong>MF</strong> <strong>7400</strong> modellen, zodat transport sneller en productiever kanplaatsvinden.• De GTA Console** is nu verkrijgbaar met videofuncties en ISOBUS.Links: De nieuwe, vollediggeïntegreerde fronthefinrichtingwordt dicht tegen de trekker aangemonteerd, zodat hij compacter ensterker isOnder: De opklapbare motorkapbiedt zonder enige belemmeringtoegang tot alle koelingcomponenten.Voorextra veiligheid is hijafsluitbaar.Bovendien op de modellen van de <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> serie...•De bekroonde Dyna-6 versnellingsbak wordt nu standaard op alle<strong>MF</strong> <strong>6400</strong> serie modellen gemonteerd, ook op de <strong>MF</strong> 6485, 6490 en 6495.Dyna-6 is een eenvoudige geautomatiseerd schakelende mechanischeversnellingsbak met 24 versnellingen, namelijk in vier groepen met elk6 Dynashift stappen.•De Dyna-6 modellen <strong>MF</strong> 6485/6490/6495 zijn nu verkrijgbaar met de50 km/h ‘Eco’ transmissie, die een hoge transportsnelheid bij een laaggeluidsniveau en gereduceerd brandstofverbruik geeft.•De geavanceerde aandrijflijn van de transmissie werkt nauw samen methet motor management systeem, zodat nog meer vermogen en koppelvoor aftakas en transportwerk beschikbaar is.* Afh. van wetgeving ** Optionele uitrusting3


Meer vermogen, meer stijlSchoner, stiller vermogenAlle in deze brochure vermelde modellen zijn uitgerust met SisuDiesel motorenwelke voldoen aan Tier III emissiewaarden, common-rail brandstofinspuiting encilinderkop met vierkleppentechniek.Deze leveren meer vermogen en koppel... en zijn bovendien schoner enstiller.Common-rail brandstofinspuitingHet common-rail brandstofinspuitsysteem werkt met een precieze elektronischeregeling, die de werkomstandigheden en motorbelasting continu controleert, en dehogedruk brandstofinspuiting dienovereenkomstig regelt. Het resultaat is sneller reageren opwisselende omstandigheden in het veld en de motorbelasting, meer vermogen en koppel binneneen breder motortoerentalgebied, economisch brandstofverbruik en lagere geluidsniveaus enemissies.Links: Nieuwstecommon-railbrandstofinspuitsysteemInzet: cilinderkop met 4kleppen en centraalgeplaatste verstuiversOnder en inzet:Nieuwe vormgevingbetekent uitstekendzicht rondomVier kleppen per cilinderDe cilinderkop is nu uitgevoerd met twee inlaat- en twee uitlaatkleppen percilinder, waardoor de verstuivers centraal in de cilinderkop konden wordengeplaatst. Dit ontwerp geeft een beter brandstof/lucht mengsel en daardoor eenoptimale verbranding met lagere emissiewaarden en een lager brandstofverbruik.Het nieuwe ontwerp geeft ook betere koppelkarakteristieken binnen het volledigewerkgebied, zodat de productiviteit nog verder is verhoogd.Meer bruikbaar vermogenDe nieuwe motoren hebben aanzienlijk meer vermogen bij 2.000 toeren dan bij2.200 toeren (nominaal). Deze ‘vermogensbobbel’ geeft een ongelofelijke trekkracht, die zeerpraktisch is als het eens zwaar gaat, of bij het trekken van volgeladen aanhangers over lange, steilehellingen. De geavanceerde interactie tussen de motor- en transmissiemanagement systemenzorgt er bovendien voor dat er extra vermogen beschikbaar is voor transport- enaftakastoepassingen (zie Technische gegevens, pagina 6).Stijlvoller en praktischerDe slanke nieuwe motorkap is niet alleen stijlvol maar ook praktisch. De afsluitbare motorkap isaan de achterkant scharnierend bevestigd en kan volledig omhoog worden geklapt, zodat demotor, radiateur en nieuw ontworpen koelingcomponenten zonder enige belemmering bereikbaarzijn. De radiateurs hebben een groter oppervlak ten behoeve van een verbeterde koeling enkunnen naar buiten gezwenkt en gescheiden worden, zodat ze eenvoudig te reinigen zijn.4


Meer dan 200 pk max. en 50 km/h* – een winnende combinatieLinks: Uitstekendontworpen cabine van<strong>MF</strong> <strong>6400</strong>. Getoondeuitrusting o.a. Dyna-6 metAutoDrive, SMS en GTAconsole.Rechts: Op de <strong>MF</strong> <strong>7400</strong>modellen is de op dearmsteun gemonteerdeDyna-VT hendel altijdbinnen handbereikRechtsonder: Geïntegreerdefronthefinrichting (optie)Dyna-6 transmissie met 50 km/h EcoDe bekroonde Dyna-6 transmissie wordt nu op alle <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> modellen gemonteerd. In combinatiemet de hoge vermogen-gewicht verhouding en het hoge aftakasvermogen van de <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> serielevert de Dyna-6 versnellingsbak ongeëvenaarde prestaties in het veld.Voor transportwerk zijn 40en 50 km/h uitvoeringen verkrijgbaar*, waarbij de maximum rijsnelheid bij slechts 1900 toeren metde 50 km/h Eco transmissie wordt bereikt (1800 toeren bij de 40 km/h Eco transmissie). Ditresulteert in een hoge productiviteit bij een gereduceerd brandstofverbruik en lager geluidsniveau.Geïntegreerde fronthefinrichting en -aftakas**Dankzij het nieuwe voorashuis is het aanbouwen van perfect aansluitende, volledig geïntegreerdefronthef en frontaftakas systemen in de fabriek vereenvoudigd. Doordat het nieuwesysteem aan het motorcarter met bijzonder sterke constructie bevestigd is, zijn ergeen extra zijbalken nodig voor het aanbouwen van de fronthef**.Daardoor is de motor toegankelijker en wordt een groterestuuruitslaghoek verkregen, zodat sneller wenden en manoeuvreren opde kopakker mogelijk is.De geïntegreerde fronthefinrichting is bovendien uitermate sterk, zodatook zware gedragen werktuigen kunnen worden gebruikt. De nieuwefronthef is daarnaast uitgerust met een trekhaak, stekkerdoos enmaximaal twee regelventiel aansluitingen, zodat de meeste werktuigenoptimaal kunnen worden aangekoppeld.Opklapbare motorkap biedtuitstekende toegang tot denieuwe koelingcomponentenen het luchtfilterMeer functies voor Datatronic 3Datatronic 3** heeft nu een functie voor het downloaden van data met georeferentievia een GPS ontvanger en SD geheugencard. De vastgelegdeproductiegegevens, evenals andere informatie zoals brandstofverbruik enrijsnelheid, kunnen daarna worden geanalyseerd met behulp van AGCO GTAsoftware, zodat vitale informatie met betrekking tot gewasopbrengsten enproductie beschikbaar komt.De GTA Console** is nu verkrijgbaar met ISOBUS en video mogelijkheden.ISOBUS, de industriestandaard voor het aansluiten van werktuigen, betekent dat uwerktuigen eenvoudig kunt instellen en bedienen via de GTA Console. Devideofuncties maken het mogelijk een achteruitrijcamera te gebruiken, die deveiligheid verhoogt en sneller werken bij transporttoepassingen mogelijk maakt.* Afh. van wetgeving ** Optionele uitrusting5


Technische gegevens <strong>MF</strong> <strong>6400</strong>/<strong>7400</strong> ● Standaard ❍ Optie – Niet van toepassing/niet verkrijgbaar<strong>MF</strong> 6485 <strong>MF</strong> 6490 <strong>MF</strong> 6495 <strong>MF</strong> 6497 <strong>MF</strong> 6499 <strong>MF</strong> 7485 <strong>MF</strong> 7490 <strong>MF</strong> 7495Motorvermogen, nominaalNom. vermogen bij 2200 min -1 *ISO pk (kW) 160 (118) 170 (125) 185 (137) 200 (147) 215 (158) 165 (121) 175 (129) 190 (140)Max. vermogen bij 2000 min -1 *ISO pk (kW) 175 (129) 185 (137) 198 (146) 215 (158) 230 (169) 180 (133) 190 (140) 203 (149)Max. koppel *Nm 750 796 841 883 928 836 880 904Motorvermogen, bij transport/aftakasMax. vermogen bij 2000 min -1 *ISO pk (kW) 185 (136) 195 (143) 205 (151) 225 (165) 240 (177) – – –Max. koppel *Nm 836 880 904 928 970 – – –Max. beschikbaar vermogen aan aftakasMax. vermogen bij 1000 min -1 aftakastoerentalpk (kW) 160 (118) 170 (125) 180 (132) 195 (143) 205 (151) 160 (118) 170 (125) 180 (132)Specifiek brandstofverbruik † g/kWh 204 201 201 200 200 204 201 201*ISO TR14396†Optimaal specifiek brandstofverbruik (opgave van fabrikant)MotorSisuDiesel –––– Diesel met waterkoeling en directe inspuiting.Voldoet aan Tier lll normen. Common-rail elektronische brandstofinspuiting. 4 kleppen per cilinder. ––––––Type 66.CTA 66.CTA 66.CTA 74.CTA 74.CTA 66.CTA 66.CTA 66.CTACil. inhoud/aantal cil. liter/aantal 6.6/6 6.6/6 6.6/6 7.4/6 7,4/6 6,6/6 6,6/6 6,6/6Luchttoevoer –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Turbolader en intercooler ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––KoppelingWerking en bediening Vooruit en achteruit, natte meerschijven koppelingen met hydraulische bediening en elektronische regeling – – –TransmissieDyna-6 - Speedmatching ❍ –––––– Semi-powershift versnellingsbak met 6 Dynashift stappen in elk van 4 –––––––– – – –elektrohydraulisch bediende groepen. Power Control en Speedmatching functiesDyna-6 - AutoDrive ● –––––––––– Als ‘Speedmatching’, plus AutoDrive, geeft handbediende, half- –––––––––––– – – –of volautomatische Dynashift stappenselectieVertragingsbak ❍ 12 kruipversnellingen vooruit en 12 achteruit extra (Standaard op <strong>MF</strong> 6485/6490/6495) – – –Dyna-VT – – – – – Traploze, continu-variabele transmissieRijsnelheid veldstand0,03 – 28 km/h vooruit en 0,03 – 16 km/h achteruitRijsnelheid transportstand0,03 – 50 km/h vooruit en 0,03 – 38 km/h achteruitAftakas achterBediening en regeling –––––––––––– Onafhankelijk, elektrohydraulisch, start/stop knoppen op achterspatbord, met kopakker automatisering. Selectiehendel in cabine ––––––––––––––Toerental wijzigen:Schakelbaar, flensas (6 en 21 spiebanen) ● ● ● ● ● ● ● ●Aftakastoerental bij motortoerental540 min -1 (as met 6 spiebanen) min -1 1900 1900 1900 1900 1900 2100 2100 21001000 min -1 (as met 21 spiebanen) min -1 2000 2000 2000 2000 2000 2100 2100 2100Rijsnelheidafh. aftakas (alleen 40 km/h modellen) ❍ ❍ ❍ – – – – –Spaaraftakas ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ● ● ●540 E min -1 1520 1520 1520 1520 1520 1600 1600 1600Asdiameter 35 mm (1 3 /8in) ● ● ● ● ● ● ● ●6


NB: ten behoeve van zo uitgebreid mogelijke informatie over deze vermogensklasse zijn allehierboven vermelde <strong>MF</strong> <strong>6400</strong> en <strong>7400</strong> modellen boven 160 pk vermeld. De <strong>MF</strong> 6497 en<strong>MF</strong> 6499 modellen zijn uitgerust met de oorspronkelijke motorkap en fronthefinrichting.<strong>MF</strong> 6485 <strong>MF</strong> 6490 <strong>MF</strong> 6495 <strong>MF</strong> 6497 <strong>MF</strong> 6499 <strong>MF</strong> 7485 <strong>MF</strong> 7490 <strong>MF</strong> 7495Frontaftakas en -hefinrichting (❍)Bediening en regeling –––––––––––– Onafhankelijk, elektrohydraulisch. 6 of 21 spiebanen, asdiameter 35 mm (1 3 /8in) 1000 min -1 bij 2040 min -1 motortoerental ––––––––––––Hefvermogen kg 4000 4000 4000 3500/5000 3500/5000 4000 4000 4000Hefinrichting en hydrauliekBediening hefinrichting –––––––––––––––– Elektronische trek-, positieregeling, intermix, hoogte/diepte, daalsnelheid,‘snelzak’ en dansonderdrukking (ATC) ––––––––––––––––Max. oliestroom/-drukClosed Centre (load sensing) liter/min / bar 110/200 110/200 110/200 110/200 110/200 110/200 110/200 110/200Hefstangen –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Snelkoppeling, haken met cat. II/III kogels en schelpen ––––––––––––––––––––––––––––––––––––Max. hefcapaciteit aan hefkogels kg 9100 9100 9100 9100 9100 9300 9300 9300Buitenwerkende hydrauliekRegelventielen, aantal/type ● –––––––––––––––––––––––––––– 3, mechanisch –––––––––––––––––––––––––––––––– –––––––– SMS + joystick: 2, elektrohydraulisch ––––––––plus 1, mechanisch❍ –––––––––––––––––––– Max. 4 elektrohydraulische regelventielen; 2 aan SMS joystick, plus 2 hendelbediend of 4 met vingertopbediening ––––––––––––❍ –––––– 5 ventielen optie; 2 aan SMS joystick, plus 3 mechanische regelventielen–––––––––– –––––––––––––––––––– n.v.t. ––––––––––––––––––––Hydrauliek koppelingen –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Koppelingen onder hoek met aan-/afkoppelen onder druk ––––––––––––––––––––––––––––––––––BesturingType –––––––––––––––––––––––––––––––––––– Hydrostatisch, gebalanceerd, met verstelbare telescopische stuurkolom ––––––––––––––––––––––––––––––RemmenBediening en regeling –––––––––––––––––––––––––––––––––– Enkelplaats natte-schijfremmen, hydraulisch bediend, met rembekrachtiging ––––––––––––––––––––––––––Aanhangerremmen –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– hydraulisch, via pedaal bediend ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––4WD voorasDifferentieelslot –––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Hydralock (volledig in-/uitschakelen), geautomatiseerde bediening ––––––––––––––––––––––––––––––––QuadLink geveerde vooras ❍ ❍ ❍ ❍ ❍ ● ● ●‘Standaard’ wielen en banden (compleet assortiment verkrijgbaar, informeer bij uw dealer)Voor 420/85R28 420/85R30 420/85R30 540/65R30 540/65R30 420/85R28 420/85R30 420/85R30(16.9R28) (16.9R30) (16.9R30) (16.9R28) (16.9R30) (16.9R30)Achter 520/85R38 520/85R42 520/85R42 650/65R42 650/65R42 520/85R38 520/85R42 520/85R42(20.8R38) (20.8R42) (20.8R42) (20.8R38) (20.8R42) (20.8R42)Spoorbreedte verstelling (met ‘standaard’ wielen en banden)Voor - 4WD/QuadLink m 1,64-2,13 1,64-2,13 1,64-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 1,84-1,97 1,84-1,97 1,84-1,97Achter m 1,86-2,08 1,72-2,32 1,72-2,32 1,72-2,32 1,72-2,32 1,69-2,11 1,69-2,11 1,69-2,12Gewichten en afmetingen (bij benadering, met ‘standaard’ wielen en banden, 4WD model, zonder brandstof)Gewicht, minimum, zonder verzwaring kg 6550 6770 6770 7430 7550 6830 6940 6940Afmetingen (zonder frontgewichten)Totale lengte, tot uiteinde hefstangen m 5,00 5,00 5,00 5,07 5,07 5,23 5,23 5,23Totale hoogte - over cabine m 3,06 3,10 3,10 3,10 3,10 3,06 3,10 3,10Minimum breedte m 2,30 2,30 2,30 2,55 2,55 2,55* 2,55* 2,55*Wielbasis m 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00Draaicirkel (diameter, zonder remmen)s m 10,3 10,3 10,3 11,4 11,4 10,3 10,3 10,3InhoudBrandstoftank liter 380 380 380 380 380 380 380 380* Achterspatbordbreedte afgestemd op 50 km/uur wegsnelheid.7


Ontwerpen, testen en fabricerenMassey Ferguson heeft een lange traditie van innovatie en technische know-how. Op basisvan voortdurend onderzoek en analyse van de behoeften van agrariërs worden onzeproducten ontworpen, getest en gebouwd met gebruikmaking van de modernsteproductiemethoden, om uw productiviteit, efficiëntie en comfort te verhogen.'s Werelds grootste distributienetwerkMet een netwerk van meer dan 5000 dealers in meer dan 140 landen mag MasseyFerguson met trots zeggen over het meest uitgebreide distributienetwerk voor agrarischemachines te beschikken, dat erop gericht is ter plaatse service van het hoogste niveau televeren.Wij hebben ons uiterste best gedaan ervoor te zorgen dat deinformatie in deze publicatie zo accuraat en recent mogelijk is. Erkunnen echter onnauwkeurigheden, onjuistheden of weglatingen invoorkomen en technische specificaties kunnen op elk moment zondervoorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Derhalve dient u vóórelke aankoop te informeren naar de juiste specificaties bij uw MasseyFerguson dealer of importeur.FinancieringMassey Ferguson biedt vele mogelijkheden voor financiering van machines aan. Onzefinancieringsprogramma’s worden op maat gemaakt voor de specifieke behoeften van deklant en de nadruk ligt op flexibiliteit, waarbij rekening wordt gehouden met cash-flow enseizoensinvloeden.Afhankelijk van het land zijn er mogelijkheden voor leasing, huurkoop,huurcontracten en leningen.Marktleider op het gebied van onderdelenankzij vooraanstaande technologie is Massey Ferguson in staat een compleet assortimentoriginele <strong>MF</strong>-AGCO onderdelen te leveren voor alle machineseries van Massey Ferguson.Van uitbreidingen tot en met nieuwe producten en voor reparaties van oudere machines,waarbij de onderdelen zonder uitzondering voldoen aan de strengste technische enkwaliteitsnormen. Dit alles wordt ondersteund door een uitgebreid systeem voormagazijnbestellingen, zodat u er zeker van kunt zijn dat wanneer u om het AGCOhologram vraagt, u de allerbeste service en ondersteuning ontvangt.Importeur voor Nederland:Postbus 113, 7200 AC ZutphenTel. (0575) 591911, Fax (0575) 516758http://www.mechatrac.nle-mail: info@mechatrac.nlwww.masseyferguson.comis een wereldwijde merknaam van AGCO Corporation.© AGCO Limited. 2006 Dutch/0706/5m 13720/0506/30m

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!