DEFENDER
DEFENDER DEFENDER
StamboomDe huidige Defender, die voortbouwt op een stamboom die teruggaattot de eerste Land Rover uit 1948, werpt zich trots op als de meestrobuuste auto van het Land Rover-gamma. De oorspronkelijkeLand Rover werd van meet af aan geprezen om zijn robuusteveelzijdigheid en terreincapaciteiten, die ook twee miljoen voertuigenlater zijn grootste troeven blijven.Zes decennia van ervaring met het ontwerpen en bouwen van ’swerelds meest opvallende terreinwagen komen samen in de recentsteDefender. De introductie van de opvallende welving in de motorkaplaat geen twijfel bestaan over de enorme trekkracht van de motor. Deuiterst geavanceerde 2,2 liter turbodieselmotor levert een waanzinnigvermogen en koppel, typische maar ook essentiële eigenschappen van deDefender. Plus een topsnelheid die voortaan 145 km/u bedraagt.’48Series I (1948-1953)2Series I Station Wagon (1954-1958)1954 Introductie van de lange wielbasis (107").1957 Lancering van eerste dieselmotor.
Series II Station Wagon (1958-1961)1958 Grotere zijruiten. Introductie van drempels om uitlaat en aandrijftrein te verbergen.benzinetankdop verhuist van onder de bestuurderszetel naar de achtervleugel.‘90’ Station Wagon (1984-1990)1984 bladveren worden schroefveren. Introductie voorruit uit één stuk. op- en neergaande zijruitenvooraan vervangen de schuiframen. Introductie wielkasten in polyurethaan om grotere spoorbreedtete compenseren.Series IIa Station Wagon (1961-1972)1966 Elektrische richtingaanwijzers worden standaard.1968 Koplampen verhuizen van radiatorrooster naar vleugels.Defender (1990-2006)1998 Lancering van td5-motor. brandstoftank en vuldop naar achteren geplaatst.Reservewiel op motorkap niet langer toegelaten.Series III Station Wagon (1972-1984)1972 Extra luchtinlaat op vleugel voor verwarming.1981 Verbeterde zetels op County-modellen.Defender (2007 tot op heden)2007 Lancering van de 2,4 liter turbodieselmotor met handgeschakelde zesversnellingsbaken een volledig vernieuwd interieur.2011 Lancering van de 2,2 liter turbodieselmotor met een topsnelheid van 145 km/u.
- Page 1 and 2: DEFENDER
- Page 3: INtERIEURKEUZESSPECIFICatIESaCCESSo
- Page 8: Sommige zaken zullen echter nooit o
- Page 12: De Defender is ontwikkeld om extrem
- Page 15 and 16: Ook de uitmuntende veeruitslag en f
- Page 18: PREStatIESFabelachtige trekkracht.
- Page 22: INtERIEURVERHooGDE bEStUURDERSPoSIt
- Page 26 and 27: ZEtELSVormgeving gaat hand in hand
- Page 28 and 29: KEUZEVRIJHEIDKoEtSWERKVERSIES EN KL
- Page 30 and 31: VINyLmiddenbanen: donkergrijze viny
- Page 32 and 33: TOEPASSINGENKOETSWERKSTIJLENDE JUIS
- Page 34 and 35: SPECIFICATIESAFMETINGEN EN CAPACITE
- Page 36 and 37: 34INLADEN VAN EEN VOERTUIGHet onjui
- Page 40 and 41: aCCESSoIRES38De Defender beschikt s
- Page 42 and 43: Vinyl reservewielafdekking †besch
- Page 44 and 45: Beschermbeugel A-Frame - versie zon
- Page 46 and 47: Tweedelige toegangsladder achteraan
- Page 48 and 49: Stijve kofferbescherming*Vervaardig
- Page 50 and 51: UW REIS bEGINt HIERProef zelf van d
Series II Station Wagon (1958-1961)1958 Grotere zijruiten. Introductie van drempels om uitlaat en aandrijftrein te verbergen.benzinetankdop verhuist van onder de bestuurderszetel naar de achtervleugel.‘90’ Station Wagon (1984-1990)1984 bladveren worden schroefveren. Introductie voorruit uit één stuk. op- en neergaande zijruitenvooraan vervangen de schuiframen. Introductie wielkasten in polyurethaan om grotere spoorbreedtete compenseren.Series IIa Station Wagon (1961-1972)1966 Elektrische richtingaanwijzers worden standaard.1968 Koplampen verhuizen van radiatorrooster naar vleugels.Defender (1990-2006)1998 Lancering van td5-motor. brandstoftank en vuldop naar achteren geplaatst.Reservewiel op motorkap niet langer toegelaten.Series III Station Wagon (1972-1984)1972 Extra luchtinlaat op vleugel voor verwarming.1981 Verbeterde zetels op County-modellen.Defender (2007 tot op heden)2007 Lancering van de 2,4 liter turbodieselmotor met handgeschakelde zesversnellingsbaken een volledig vernieuwd interieur.2011 Lancering van de 2,2 liter turbodieselmotor met een topsnelheid van 145 km/u.
Change language