DEFENDER

34INLADEN VAN EEN VOERTUIGHet onjuist laden van een voertuig en/of aanhangwagen kan zich vertalenin minder goede rij- en remprestaties en een in het algemeen onstabiel eninefficiënt weggedrag.LAADVERMOGEN EN GEWICHTSVERDELINGEen correcte gewichtsverdeling bekomt u door enkele eenvoudige regelsin acht te nemen:• Het nuttig laadvermogen wordt berekend als het verschil tussen de maximaaltoegelaten massa en het leeggewicht en mag niet overschreden worden.• De vracht moet zo gelijk mogelijk verdeeld worden over de hele laadlengtevan de wagen.• De hoogte van de vracht moet tot een minimum worden beperkt om hetzwaartepunt zo laag mogelijk te houden.• Houd ook rekening met de mogelijke ongewenste neveneffecten van eenaanhangwagen (slingerbewegingen, ongelijkmatige verdeling van de last, enz).We verwijzen u naar de tabel hiernaast en de informatie over de afmetingen enkoetswerktoepassingen om de optimale configuratie te kiezen in functie van deladingen die u wilt vervoeren.SLEEPVERMOGENDe juiste uitrusting kiezenLand Rover biedt een brede waaier sleepuitrustingen voor diverse toepassingen,als optie of als accessoire.De gewone trekhaken zijn instelbaar op verschillende hoogten zodat de bol opdrie verschillende plaatsen kan worden gemonteerd op maat van verschillendesleepvereisten. Ideaal wanneer u meestal dezelfde aanhangwagen trekt.De in de hoogte verstelbare trekhaken laten zich perfect afstemmen opverschillende hoogten door middel van een ‘quick release’ pin en zijn vooralgeschikt voor gebruikers die tal van verschillende trailers moeten slepen ofwaarbij de hoogte van het voertuig aanzienlijk kan variëren naargelang deverschillende belastingen.DAKIMPERIALENElke vracht op het dak heeft een effect op de wegligging van de wagen engrote of hoge ladingen moeten worden vermeden. Land Rover raadt aanom het gewicht op het dak te beperken tot 150 kg, inclusief imperiaal. Hetaccessoiregamma van Land Rover biedt een brede waaier van imperialen,dwarsstangen en dakdraagsystemen om vrachten op het dak zo veilig mogelijkte vervoeren. Voor meer informatie verwijzen we u naar de accessoiresectie vandeze brochure of uw officiële Land Rover-concessiehouder.Koppel (Nm)MOTOR EN TRANSMISSIE2.2 LITER DIESEL38036034032030028026024022020080100015002.2 liter turbodiesel200025003000350040001009080706050403020100Motortoerental (t/min)Koppel (Nm) Vermogen (kW)Maximumkoppel360 Nm bij2000 t/minMaximumvermogen90 kW (122 pk)bij 3500 t/minVermogen (kW)Permanente vierwielaandrijving (4WD) 5Transferbak (hoge/lage verhoudingen) 5Centraal sperdifferentieel 5Handgeschakelde zesversnellingsbak 5Dieselpartikelfilter 55 = StandaarduitrustingMOTORGEGEVENSPlaatsingOverlangsCilinderinhoud (cm 3 ) 2198Aantal cilinders 4Aantal kleppen per cilinder 4CilinderopstellingIn lijnBoring (mm) 86,0Slag (mm) 94,6Compressieverhouding (:1) 15,64Materiaal cilinderkopAluminiumMateriaal cilinderblokGietijzerMaximumvermogen kW (pk) @ t/min 90 (122) @ 3.500Maximumkoppel Nm @ t/min 360 @ 2.000INHOUD BRANDSTOFTANK 90 90 SW 110 130Liter 60 60 75 75VERBRUIKIn de stad (l/100 km) 11,5 11,7 13,6 13,6Buiten de stad (l/100 km) 9,1 9,4 9,7 9,7Gemengde cyclus (l/100 km) 10,0 10,2 11,1 11,1Geluidspeil bij voorbijrijden (dB) 75 75 75 75CO 2-uitstoot (g/km) 266 269 295 295Emissienorm Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5Topsnelheid km/u 145 145 145 145Acceleratie 0–100 km/u in seconden 15,8 15,8 15,8 17,0De hier vermelde resultaten over verbruik en uitstoot vormen geen directe of impliciete garantie voor hetdaadwerkelijke brandstof-verbruik van de betreffende modellen in deze brochure. Auto’s worden niet individueelgetest en variaties tussen verschillende auto’s van hetzelfde model kunnen optreden. Bovendien kunnen sommigevoertuigen specifieke wijzigingen hebben ondergaan. Verder zijn ook gemonteerde uitrustingen, rijstijl, weg- enverkeersfactoren, weersomstandigheden, kilometerstand en onderhoudstoestand van de auto van invloed op hetverbruik. Tenslotte komen normale gebruiksomstandigheden maar zelden overeen met de exact gedefinieerdeomstandigheden waaronder de officiële verbruiksmetingen plaatsvinden.