DEFENDER

12In tegenstelling tot veel van zijn concurrenten beschikt de Defender standaard over een permanente vierwielaandrijving, met eenmiddendifferentieel dat het koppel gelijkmatig over de voor- en achteras verdeelt om zowel op de weg als in het terrein optimale prestatieste garanderen. Bovendien kan het middendifferentieel worden vergrendeld om wielspin te minimaliseren en de tractie op gladde ondergrondte maximaliseren. En voor nog meer grip en controle in het terrein (en uiteraard ook op de weg) is de Defender optioneel verkrijgbaar met eenABS-systeem met elektronische tractiecontrole (ETC).