De koppelingsloze compressor - WAECO - AirCon Service
De koppelingsloze compressor - WAECO - AirCon Service De koppelingsloze compressor - WAECO - AirCon Service
De koppelingsloze compressorConclusieAan de vele voordelen van de reeds langer bekende door de zuigdruk geregelde variabele slagcompressor t.o.v. de vaste slag uitvoering, zijn met de extern geregelde variabele slag compressor nogweer enkele voordelen toegevoegd. Een nadeel voor de gemiddelde storingsmonteur in het geval vanstoringen, zou de complexere elektronische aansturing van het regelventiel door de externeregeleenheid kunnen zijn.De koppelingsloze compressor ( deel II )In het voorgaande hebben we de koppelingsloze variabele slag compressor met externe regelingvergeleken met de mechanisch geregelde uitvoering en daarbij gezien dat de extern geregeldecompressor enkele extra regelmogelijkheden biedt. Dit keer gaan we de uitwendige werking van decompressor nader bekijken.Zowel bij de variabele- als vaste slag compressoren wordt de draaiende beweging van de compressoras,via de vast op de as gemonteerde aandrijfplaat en tuimelschijf omgezet in een heen en weer gaandebeweging van de plunjers. In zoverre is er geen enkel verschil tussen de meeste soorten compressorenvan het z.g. “swash-plate” type. Bij de vaste slag compressoren is de hoek van de tuimelschijf met decompressoras altijd even groot en daarmee de slag van de plunjers altijd constant. Decompressorcapaciteit kan alleen nog variëren door variatie van het toerental. De variabele slagcompressoren kunnen de capaciteit tevens veranderen door de hoek van de tuimelschijf met decompressoras groter of kleiner te maken. Dit geldt voor zowel de reeds langer bekende inwendigmechanisch geregelde compressoren, als ook voor de extern geregelde uitvoering.Een groter hoek met de as (bijna 90°) geeft een kleine verplaatsing van de plunjers (minimale capaciteit),een kleinere hoek ofwel een maximale schuine stand geeft een grote plunjer verplaatsing en dus eenmaximale capaciteit.4
De koppelingsloze compressorMinimale capaciteitTer verduidelijking van de werking kijken we naar de schematische voorstelling van een Densocompressor en regelventiel in fig. 1.Hierin is:. • Pd de persdruk. • Pc de druk in de tuimelschijf kamer (achter de plunjers). • P1 t/m P5 de druk op de plunjers (in een 5 cil. compressor). • Fs de veerkracht (van de veer achter de tuimelschijf). • F1 de reactiekracht van de aandrijfplaatDe elektronische airconditioning sturing zal als reactie van de diverse ontvangen ingestelde en gemetensignalen zoals o.a. gewenste interieur- en gemeten buitentemperatuur, motortoerental (= compressortoerental), een kleine uitgaande stroom naar de spoel van het regelventiel in de compressor geven. Alsgevolg hiervan zal de veer die zich onder in het regelventiel bevindt de ventielklep richting spoelverschuiven en de doorlaat tussen de hoge druk ruimte met persdruk Pd en de tuimelschijf kamer metdruk Pc vrijgeven. De druk Pc zal langzaam, omdat de vrijgegeven opening slechts zeer klein is, stijgennaar de druk Pd. De totale kracht van druk Pc x oppervlak links van de plunjers + veerkracht Fs +reactiekracht F1 wordt groter dan de kracht veroorzaakt door P1 t/m P5 rechts van de plunjers x hetoppervlak. De onderste plunjer zal dientengevolge naar rechts verschuiven en de hoek van detuimelschijf met de compressoras vergroten (de tuimelschijf komt meer rechtop te staan). De slag van deplunjers wordt kleiner en dus ook de capaciteit.5
- Page 1 and 2: De koppelingsloze compressorTechnis
- Page 3: De koppelingsloze compressorTuimels
- Page 7 and 8: De koppelingsloze compressorDe Sand
- Page 9 and 10: De koppelingsloze compressorDe elek
<strong>De</strong> <strong>koppelingsloze</strong> <strong>compressor</strong>Minimale capaciteitTer verduidelijking van de werking kijken we naar de schematische voorstelling van een <strong>De</strong>nso<strong>compressor</strong> en regelventiel in fig. 1.Hierin is:. • Pd de persdruk. • Pc de druk in de tuimelschijf kamer (achter de plunjers). • P1 t/m P5 de druk op de plunjers (in een 5 cil. <strong>compressor</strong>). • Fs de veerkracht (van de veer achter de tuimelschijf). • F1 de reactiekracht van de aandrijfplaat<strong>De</strong> elektronische airconditioning sturing zal als reactie van de diverse ontvangen ingestelde en gemetensignalen zoals o.a. gewenste interieur- en gemeten buitentemperatuur, motortoerental (= <strong>compressor</strong>toerental), een kleine uitgaande stroom naar de spoel van het regelventiel in de <strong>compressor</strong> geven. Alsgevolg hiervan zal de veer die zich onder in het regelventiel bevindt de ventielklep richting spoelverschuiven en de doorlaat tussen de hoge druk ruimte met persdruk Pd en de tuimelschijf kamer metdruk Pc vrijgeven. <strong>De</strong> druk Pc zal langzaam, omdat de vrijgegeven opening slechts zeer klein is, stijgennaar de druk Pd. <strong>De</strong> totale kracht van druk Pc x oppervlak links van de plunjers + veerkracht Fs +reactiekracht F1 wordt groter dan de kracht veroorzaakt door P1 t/m P5 rechts van de plunjers x hetoppervlak. <strong>De</strong> onderste plunjer zal dientengevolge naar rechts verschuiven en de hoek van detuimelschijf met de <strong>compressor</strong>as vergroten (de tuimelschijf komt meer rechtop te staan). <strong>De</strong> slag van deplunjers wordt kleiner en dus ook de capaciteit.5
Change language