download (Pdf, 4.86MB) - Fleet first

VrachtwagenbandenTechnische gegevensInnovatie• Bandengamma en toepassingstabel• Technische gegevens• Herprofileringsrichtlijnen• Bandentechnologie

InhoudOverzicht vrachtwagenbanden en toepassingstabel4Gamma vrachtwagenbandenMarathonRegionalOmnitracOffroadUrbanUltraGrip681218222426Technische gegevens28HerprofileringsrichtlijnenHerprofileringsrichtlijnenMarathonRegionalOmnitracOffroadUrbanUltraGrip3840424446474849BandentechnologieOpbouw van de bandBandenterminologieBandenmarkeringenLaad- en snelheidsindexVerband tussen laad- en snelheidsindexVelgen en wielenBinnenbanden en flappenVentielenProductieproces505253545657606264663

ToepassingstabelMarathonLHS IIStuurasLHS II65, 55 en 50 serieTrekasLHD IILHT+435/50R19.5TrailerasLHT / LHT +65 en 55 serieLHS LR8LHD495/45R22.5LHD II265/55R19.5LHT+455/40R22.5LHT (LPT)LHT265/55R19.5RegionalRHS IIRHD IIRHTRHS II17.5 en 19.5RHD II17.5 en 19.5RHT (LPT)OmnitracMSSMSS75 en 90 serieMSDMSTOffroadORDMSSORD14.00R20ORD90 en 85 serieMSTUrbanUrbanMax MCD TractionUrbanMax MCAMCD Super SingleUltraGripWTS5-ribWTS6-ribWTD4

Bandengamma

Bandengamma

Marathon LHT+ 435/50R19.5De Goodyear "Megatrailer" band 435/50 R19.5 is verder verbeterd op het gebied vanbrandstofbesparing.De LHT+ bevat een nieuwe rubbersamenstelling van het loopvlak die leidt tot een lagererolweerstand. Dit zorgt voor een hogere brandstofbesparing zonder toegevingen te moetendoen op het gebied van kilometrage. Het eindresultaat is een lagere kost per kilometer.• Lage rolweerstand, brandstofbesparing• Hoog kilometrage, gelijkmatige slijtage, laag geluidsniveau• Uitstekende remeigenschappen op nat• Robuust karkas, herprofileerbaar en hernieuwbaarTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex435/50R19.5 160 JMaatLaadindexSnelheidsindexMarathon LHT+ 455/40R22.5De Goodyear Marathon LHT+ 455/40 R22.5 is de eerste 40-serie lange-afstandstrailerbanddie een kleine buitendiameter combineert met 22.5" wielen en een draagvermogen van 9 tonper as. Deze eigenschappen staan een maximale laadcapaciteit toe, evenals het gebruik van22.5" remsystemen terwijl ze voor een hogere kilometrage zorgen in langeafstandstoepassingen.• Lage buitendiameter zorgt voor optimaal laadvolume• 22.5" wielen laten het gebruik van grotere remmen toe en zorgenvoor lagere onderhoudskosten• Laadcapaciteit van 9 ton per as• Hoog kilometrage dankzij breed loopvlakTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex455/40R22.5 160 JMaatLaadindexSnelheidsindex10

Marathon LHT / LHT+De Goodyear Marathon LHT met lage aspect ratio is speciaal ontworpen voor langeafstandsgebruikop trailers. Kleine diameters laten een hoog transportvolume toe, terwijlbrede loopvlakken, met verbeterde rubbersamenstellingen, een hoog kilometrage en een laagverbruik bieden.385/55 R22.5 LHT+ beschikt nu over een verbeterde rubbersamenstelling van het loopvlak.Dit zorgt voor een verbeterde brandstofbesparing.• Breed loopvlak met veel lengtegroeven zorgt voor een maximalekilometrage• Lage rolweerstand• Betere duurzaamheid dankzij een verbeterde constructie van dehielzone• Hoog laadvermogen (zelfs tot 10 ton per as - 435/50 R22.5)• Matengamma voor verschillende platformhoogtenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex385/65R22.5 160 (158) K (L)385/55R22.5* 160 (158) K (L)MaatLaadindex Snelheidsindex435/50R22.5 164 J* LHT+, nieuwe rubbersamenstelling met lage rolweerstandMarathon LHT Low Platform TrailerDe Marathon LHT is de nieuwe "low platform trailerband" van Goodyear met sterk verbeterderemeigenschappen op nat, brandstofbesparing en kilometerprestaties. Deze voordelen,mogelijk gemaakt door de nieuwste compound technologiëen en loopvlakontwerpen, hebbenook tot een lager geluidsniveau geleid.• Lagere rolweerstand levvert beter verbruik op• Hoger kilometrage en grotere laterale stabiliteit• Gelijkmatig slijtageprofiel en uitgebalanceerde drukverdeling• Weerstand tegen stenen, uitmuntende remeigenschappen enslipweerstand op natTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex285/70R19.5 150/148 J265/70R19.5 143/141 J245/70R19.5 141/140 J235/75R17.5 143/141 (144/144) J (F)215/75R17.5 135/133 JMaatLaadindex Snelheidsindex245/70R17.5 143/141 (146/144) J (F)205/65R17.5 129/127 (130/130) J (F)265/55R19.5* 141/140 J11R22.5 148/145 (146/143) J (L)9.5R17.5 143/141 J* Afwijkend profiel11

Regional RHS II 22.5KMaxKmTECHNOLOGYEen nieuwe generatie stuurasband die de zware eisen van het moderne regionale transportzonder problemen aankan, speciaal aangepast voor een hoog kilometrage en een brede reekstoepassingen. De combinatie van een speciaal ontwikkeld profiel met eenrubbersamenstelling met een hoog silica-aandeel, zorgt voor een uitstekende kilometrage,voortreffelijke remeigenschappen op nat, gelijkmatige slijtage en een lage rolweerstand.Daarbij zorgen de verbeterde karkasgeometrie en het gebruik van de nieuwste generatiekarkas- en versterkingsmaterialen ("Super Tensile" koorddraden) bij de Regional RHS II vooreen superieure duurzaamheid en weerstand tegen beschadiging.• Breed profiel, 5-ribs patroon en groefkant lamellen zorgen voor eenuitstekende kilometrage, gelijkmatige slijtage en uitmuntendehandling en stabiliteit• Groot aantal flexomatic lamellen voor uitmuntenderemeigenschappen op natte ondergrond, gecombineerd met hoogkilometrage• Rubbersamenstelling met een hoog silica-gehalte biedt eenoptimaal kilometrage gecombineerd met een lage rolweerstand eneen goede weerstand tegen scheuren en beschadigingenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M)295/80R22.5 152/148 M315/70R22.5 154/150 (152/148) L (M)305/70R22.5 152/148 (150/148) L (M)275/70R22.5 148/145 M385/65R22.5 160 (158) K (L)MaatLaadindex Snelheidsindex315/60R22.5 152/148 L295/60R22.5* 150/147 (149/146) K (L)13R22.5 156/150 (154/150) L (M)12R22.2 152/148 L11R22.5 148/145 L* in voorbereiding12

Regional RHS II 17.5 en 19.5KMaxKmTECHNOLOGYEen nieuwe generatie 17.5" en 19.5" stuurasbanden, uitgerust met KMax Technologie - hetresultaat van de nieuwste technologieën in ontwerp en constructie. Het brede, 5 ribprofielpatroon met hoge dichtheid aan flexomatic lamellen zorgt voor een uitstekendkilometrage, een goede handling en stabiliteit, evenals superieure remeigenschappen op nat.De nieuwste technologie profielcompounds, karkas en gordelmaterialen en een verbeterdehielconstructie verzekeren een goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid van deze nieuwegeneratie stuurasbanden.De RHS II in 17.5" en 19.5" maten is ontwikkeld voor een brede reeks toepassingen, waarmeede hedendaagse veelzijdige transportdiensten in regionaal en distributievervoer wordenbediend.• Breed, 5 rib profielpatroon voor hoog kilometrage, goed handling engelijkmatige slijtage• Flexomatic lamellen op centrale ribben, voor verbeterderemeigenschappen op nat en een hoger kilometrage• Ribkant lamellen op de buitenste groeven zorgen voor eengelijkmatig slijtagepatroon en een betere remweg op nat• Speciaal ontwikkeld groefgeometrieën zorgen voor het mindervasthouden van stenen en meer duurzaamheid• Nieuwste techologie in karkasgeometrie, materialen en eenverbeterde hielconstructie voor verbeterde duurzaamheid enweerstanden tegen beschadigingTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex205/75R17.5 124/122 M215/75R17.5 126/124 M225/75R17.5 129/127 M235/75R17.5 132/130 M245/70R17.5 136/134 M265/70R17.5 139/136 MMaatLaadindex Snelheidsindex9.5R17.5 129/127 M245/70R19.5 136/134 M265/70R19.5 140/138 M285/70R19.5 146/144!(144/142) M (L)305/70R19.5 148/145 M13

Regional RHD II 22.5KMaxKmTECHNOLOGYEen nieuwe generatie regionale trekasband die is opgewassen tegen de zware eisen van hethedendaagse regionale transport. De band is speciaal gemaakt voor een hoog kilometrage eneen brede reeks toepassingen en beschikt over KMax Technologie om het kilometrage tevergroten, zonder de andere bandeigenschappen aan te tasten.Goodyear's nieuwe generatie regionale trekasbanden voldoet uitstekend aan de brede reeksaan toepassingen die de flexibiliteit van een hedendaagse transportvloot met zich meebrengtom puur regionaal of gecombineerd regionaal/lange afstand te opereren.• Breed, 5 rib profielpatroon voor hoog kilometrage, gelijkmatigeslijtage en uitmuntende handling en stabiliteit• Speciale richtinggebonden groeven, hoog aantal lamellen in hetpatroon voor beter remmen op nat en hoge kilometrage,uitstekende tractie en grip in winterse omstandigheden.• Nieuwe technologie, rubbermengsel met hoog aandeel silica vooroptimaal kilometrage gecombineerd met lage rolweerstand, goedeweerstand tegen scheuren en beschadigingen en uitstekenderemeigenschapen op nat.• Verbeterde karkasgeometrie, nieuwste technologiekarkasmaterialen resulteren in robuustheid, duurzaamheid enhernieuwbaarheidTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M)295/80R22.5 152/148 M315/70R22.5 154/150 (152/148) L (M)305/70R22.5 152/148 (150/148) L (M)275/70R22.5 148/145 MMaatLaadindex Snelheidsindex13R22.5 156/150 (154/150) L (M)12R22.2 152/148 L11R22.5 148/145 L315/60R22.5 152/148 L295/60R22.5* 150/147 (149/146) K (L)* in voorbereiding14

Regional RHD II 17.5 en 19.5KMaxKmTECHNOLOGYEen nieuwe generatie 17.5" en 19.5" trekasbanden, uitgerust met KMax Technologie - hetresultaat van de nieuwste technologieën in ontwerp en constructie. Het brede profielpatroon,met een hoog negatief profielaandeel in het centrum en 3D BIS lamellen, zorgt voor een hoogkilometrage in combinatie goede vier-seizoenen prestaties en een gelijkmatige slijtage. Denieuwste technologieën toegepast voor profielrubber, karkas en gordelmaterialen en eenverbeterde hielconstructie verzekeren een goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid vandeze nieuwe generatie trekasbanden.De RHS II in 17.5" en 19.5" maten is ontwikkeld voor een brede reeks toepassingen, waarmeede hedendaagse veelzijdige transportdiensten in regionaal en distributievervoer wordenbediend.• Een breed profiel met een hoog negatief profielaandeel, voor eenuitstekend kilometrage, goede handling en gelijkmatige slijtage• De hoge lameldichtheid gecombineerd met de specifiekeblokverdeling in de centrale rib, zorgt voor uitstekendetractieprestaties en vier-seizoenencapaciteiten.• Nieuwe technologie 3D BIS lamellen voor verbeterde tractie enremmen op natte en winterse wegen.• Speciaal ontwikkelde groefgeometrie om het vasthouden vanstenen te verminderen• Nieuwste technologie in karkasgeometrie en -materialen en eenverbeterde hielcontsructie - voor vebrterde duurzaamheid enweerstand tegen beschadigingen.Technische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex205/75R17.5 124/122 M215/75R17.5 126/124 M225/75R17.5 129/127 M235/75R17.5 132/130 M245/70R17.5 136/134 M265/70R17.5 139/136 MMaatLaadindex Snelheidsindex9.5R17.5 129/127 M245/70R19.5 136/134 M265/70R19.5 140/138 M285/70R19.5 146/144!(144/142) M (L)305/70R19.5 148/145 M15

Regional RHTDe Goodyear Regional RHT 22.5" trailerband beschikt over een hoog slijtvast loopvlakvolume.In aanvulling daarop is de rubbersamenstelling van het loopvlak speciaal ontwikkeld vooruitstekende weerstand tegen beschadigingen bij het veeleisende regionale transport.• Hoog kilometrage• Schadebestendig profiel• Goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid• Minder vasthouden van stenen• Robuuste karkasconstructieTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex445/65R22.5 165 K425/65R22.5 169 KMaatLaadindex Snelheidsindex385/65R22.5 160 (158) K (L)385/55R22.5 160 (158) K (L)Regional RHT Low Platform TrailerDe Goodyear Regional RHT is de nieuwe band voor de lagere trailers in regionaletoepassingen. Speciaal ontworpen voor optimale kilometerprestaties in combinatie met eenrobuuste, duurzame constructie voor een hoog laadvermogen en weerstand tegenbeschadiging.• Lage rolweerstand zorgt voor betere brandstofeconomie• Meer kilometers en grotere laterale stabiliteit• Duurzaam, makkelijk hernieuwbaar• Gelijkmatige slijtage van het profiel en gelijkmatige drukverdeling• Weerstand tegen stenen, uitmuntende remeigenschappen enslipweerstand op natTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex MaatLaadindex Snelheidsindex8.25R15TT 143/141 J 7.50R15TT 135/133 K16

Omnitrac MSSDe Goodyear Omnitrac MSS band voorstuurassen biedt een uitmuntendkilometrage en tevens een profielontwerpdat een hoge weerstand biedt tegenbeschadiging. De nieuwsterubbercompoundtechnologie evenals ECDtechnologie zijn met het oog op verbeterdeduurzaamheid en hernieuwbaarheidgeïntegreerd in deze stuurasband voorgemengd gebruik.312123Corrosiebestendige laagGordels uit staal met hoge treksterkteVersterkte bandwangen• Hoog kilometrage• Weggedrag en laterale stabiliteit• Ontwikkeld voor de zwaarste omstandigheden• Goede weerstand tegen beschadigingen• Gelijkmatige slijtage• Tractie en weerstand tegen slippen op nat• Maximale bescherming tegen indringen van stenenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 K295/80R22.5 152/148 K *275/70R22.5 148/145 K265/70R19.5 143/141 (140/138) J (L)385/65R22.5 160 (158) K (L) *MaatLaadindex Snelheidsindex13R22.5 156/150 K12R22.5 152/148 K11R22.5 148/145 K12.00R24TT & TL 160/156 K12.00R20TT 154/150 K* 5-rib18

Omnitrac MSS455/75R22.5 en 375/90R22.5De Goodyear Omnitrac MSS 445/75R22.5 en 375/90R22.5 zijn speciaal ontworpen voorzwaar belaste voertuigen voor gemengd gebruik en op de weg.• Optimale weerstand tegen slijtage• Extra bescherming tegen insnijdingen, afschilferen en afbrokkelen• Uitstekende tractie en handling• Vergrote belasting- en flotatiekarakteristiekenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex MaatLaadindex Snelheidsindex445/75R22.5 170 J 375/90R22.5 164/160 GOmnitrac MSDDe Goodyear Omnitrac MSD trekasband beschikt over ECD technologie. ECD technologieomvat: een corrosiebestendige beschermlaag van speciaal ontwikkelde staaldraden, die degordels van staal met hoge sterkte beschermt tegen beschadiging, terwijl vocht niet in hetkarkas kan dringen.• Gelijkmatige belasting voor verminderde slijtage• Tractie op de weg en in het terrein• Optimale zelfreinigende eigenschappen• Uitstekende weerstand tegen beschadiging• Verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheidTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex375/90R22.5 164/160 G315/80R22.5 156/150 K295/80R22.5 152/148 K *13R22.5 156/150 KMaatLaadindex Snelheidsindex12R22.5 152/148 K12.00R24TT & TL 160/156 K12.00R20TT 154/150 K* 5-rib19

Duraseal(Omnitrac MSS en MSD)DURASEALTECHNOLOGYGoodyear's gepatenteerde "Duraseal Technology" - de band die zichzelf repareert. Eeningebouwde laag van zelfdichtend materiaal sluit lekkages tot een diameter van 6 mm in hetloopvlak en in de schouders, waardoor het voertuig zonder spanningsverlies en zonderbeperkingen verder kan worden ingezet. Ideaal voor gemengde toepassingen (zoalsconstructievoertuigen, betonmixers en vuilniswagens) waarbij het risico op uitval wordtbeperkt en de vlootefficiëntie wordt verbeterd.• Dicht lekkages tot 6 mm in het loopvlak en in de schouders• Dichtingseigenschappen blijven behouden tijdens het helebandenleven, zelfs na vernieuwing - voor een optimale efficiëntie• Beschadigingen kunnen worden gerepareerd voor blijvende dichting"Duraseal" banden zijn beschikbaar in Omnitrac MSS en MSDprofielenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 K385/65R22.5 160 (158) K (L)MaatLaadindex Snelheidsindex13R22.5 156/150 KOmnitrac MSTDe Goodyear Omnitract MST 'Super Single' band voor trailerassen levert een uitzonderlijkkilometrage dankzij Goodyear's nieuwe, zeer slijtvaste profielcompound voor gemengdgebruik.• Hoog kilometrage, verbeterde weerstand tegen insnijdingen,afschilferen en afbrokkelen• Hoog zelfreinigend vermogen• Uitmuntende tractie en weerstand tegen afbrokkelen• Verminderd rolgeluid• Zorgt voor gelijkmatige schouderslijtage• Verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheidTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex445/65R22.5 169 KMaatLaadindex Snelheidsindex385/65R22.5 160 (158) K (L)20

Offroad ORDDe Goodyear Offroad ORD trekasband beschikt over ECD technologie.ECD technologie omvat: een corrosiebestendige beschermlaag van speciaal ontwikkeldestaaldraden, die de gordels van staal met hoge sterkte beschermt tegen beschadiging, terwijlvocht niet in het karkas kan dringen; het speciale karkas en de zijwanden geven extrabescherming tegen zijdelingse beschadigingen.• Veilige off-road tractie en een hoog kilometrage• Uitstekende weerstand tegen scheuren en insnijdingen• Voortreffelijk weerstand tegen vasthouden van stenen enzelfreinigende eigenschappen• Optimale duurzaamheid en hernieuwbaarheid door ECDtechnologie.Technische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex13R22.5 156/150 G12R22.5 152/148 JMaatLaadindex Snelheidsindex12.00R24 160/156 G12.00R20 154/150 GOffroad ORD375/90R22.5 en 365/85R20Oorspronkelijk voor speciale militaire toepassingen, brandweertaken op vliegvelden enwegonderhoud, verschaft de Goodyear Offroad ORD uitmuntende off-road tractie, weerstandtegen het vasthouden van stenen en een uitgebalanceerd slijtagebeeld.• Optimale duurzaamheid en hernieuwbaarheid• Uitstekende off-road tractie en weerstand tegen insnijdingen• Weerstand tegen scheuren en insnijdingen voor meer kilometers• Hoog zelfreinigend vermogen om het vasthouden van stenen tevermijden en de tractie te verhogen.Technische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex375/90R22.5 164/160 GMaatLaadindex Snelheidsindex365/85R20 164 J22

Offroad ORD 14.00R20De Goodyear Offroad ORD 14.00R20 is een speciale band voor off-road toepassingen, voorgebruik op alle posities.Speciaal aangepast voor militaire voertuigen en wagens met integrale aandrijving. Biedt eenuitstekende weerstand tegen beschadigingen en tractie op zachte en zanderigeoppervlakken.• Robuuste constructie, bestand tegen beschadigingen• Uitstekende off-road tractie en weerstand tegen afbrokkelen enafschilferen• Verbeterde zelfreinigende eigenschappen• Laag geluidsniveau• Gebruik voor alle positiesTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex14.00R20 164/160 GMaatLaadindexSnelheidsindex23

UrbanMax MCADe nieuwe MCD band voor stadsvervoer, uitgerust met UrbanMax Technologie, eencombinatie van het nieuwste profielpatroon en vooruitstrevende materialen. UrbanMax MCAbanden zijn speciaal ontwikkeld voor een hoog kilometrage in "Stop & Go"-toepassingen.Daarnaast biedt hij goede remeigenschappen en tractie op nat. MCA banden wordengemonteerd op stuurassen of op alle posities in het stadsvervoer.Gebruik het hele jaar door mogelijk (M+S markering).Technische gegevens• Breed loopvlak, 5 robuuste ribben voor uitmuntend kilometrage engelijkmatige slijtage en een laag geluidsniveau (voldoet aantoekomstige EU-regels)• Centrale blokken met kant en flexomatic lamellen voor goederemwerking op nat en vier-seizoenen eigenschappen.• Versterkte bandwangen, met slijtage indicatoren, om weerstand tebieden tegen schaven tegen stoepranden en een verbeterdeduurzaamheid en weerstand tegen beschadigingen.• Herprofileerbaar en hernieuwbaarMaatLaadindex Snelheidsindex295/80R22.5 152/148 (154/150) J (E)275/70R22.5 148/145 (152/148) J (E)315/60R22.5 152/148 JMaatLaadindex Snelheidsindex265/70R19.5 140/138 L245/70R19.5 136/134 L24

UrbanMax MCD TractionDe nieuwe MCD Traction trekasband voor stadvervoer, uitgerust met UrbanMax Technologie,een combinatie van het nieuwste profielpatroon en vooruitstrevende materialen.UrbanMax MCD Traction banden zijn speciaal ontwikkeld om uitstekende tractie te bieden innormale en winterse omstandigheden (M+S markering). In aanvulling daarop biedt hij eenvoortreffelijk kilometrage en goede remeigenschappen. MCD Traction banden zijn speciaalontwikkeld voor trekassen in het stadsvervoer.Technische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex275/70R22.5 152/148 (154/150) J (E)• 6 rijen bloktype patroon voor uitstekende tractie, zelfs in winterseomstandigheden.• Het brede loopvlak met diep profiel zorgt voor een uitstekendekilometerprestatie, gelijkmatige slijtage en een laag geluidsniveau(voldoet aan toekomstige geluidsnormen in de EU)• Versterkte bandwangen, met slijtage-indicatoren, bieden meerweerstand tegen schuren tegen stoepranden en een verbeterdeduurzaamheid en bescherming tegen beschadigingen.• Herprofileerbaar en hernieuwbaarUrbanMax MCD Super SingleSpeciaal ontworpen Super Single band voor stadsbussen. De 455/45R22.5 is een alternatiefvoor de dubbel gemonteerde 275/70R22.5 en biedt meer ruimte aan de binnenzijde, een lagergewicht en een lagere rolweerstand.• Verlaagd gewicht• Lagere rolweerstand• Meer ruimte aan de binnenzijdeTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex455/45R22.5 166 J25

UltraGrip WTSGoodyear's UltraGrip, de maatstaf in winterbanden, is nu door-ontwikkeld voorvrachtwagens: de nieuwe Goodyear Ultra Grip WTS band. Hij zet nieuwe prestatiestandaardsin extreme winterse omstandigheden en levert alle grip nodig in gebieden zoals de Alpen ende Scandinavische landen.• Uitmuntende remeigenschappen (en tractie) op nat en sneeuw• Uitmuntenden zijdelingese grip, handling en stuurstabiliteit• Hoog kilometrage, gelijkmatig slijtagepatroon• Bruikbaar op alle posities bij bussenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 (154/150) K (M)295/80R22.5 152/148 L315/70R22.5 154/150 (152/148) K (M)275/70R22.5 148/145 (152/148) J (E)385/65R22.5 160 (158) K (L)MaatLaadindex Snelheidsindex315/60R22.5 152/148 L295/60R22.5 150/147 (149/146) K (L)385/55R22.5 160 (158) K (L)355/50R22.5 154 (152) K (L)12R22.5 152/148 KUltraGrip WTDDe nieuwe Ultra Grip WTD vult Goodyear's Ultra Grip WTS stuurasband uitstekend aan. Metde nieuwe 3D-BIS Technologie die uniek is voor Goodyear, worden zowel de tractie als destabiliteit en het remmen verbeterd als gevolg van het 'Block Interlocking System' (in elkaargrijpende profielblokken).• Uitmuntende wintertractie en remmen (sneeuw en ijs)• Uitstekende laterale grip, handling en stuurstabiliteit• Hoog kilometrage en gelijkmatig slijtagepatroon• Robuust duurzaam karkas, verbeterde duurzaamheid enhernieuwbaarheid• Verminderd indringing van stenenTechnische gegevensMaatLaadindex Snelheidsindex315/80R22.5 156/150 (154/150) K (M)295/80R22.5 152/148 L315/70R22.5 154/150 (152/148) K (M)MaatLaadindex Snelheidsindex315/60R22.5 152/148 L295/60R22.5 150/147 (149/146) K (L)12R22.5 152/148 K26

Technischegegevens

Technische gegevens

Vrachtwagens, trekkers en bussenMaatProfielBI&SI(LI2&SI2)OD(mm)Max.OD(mm)17.5" maten - 70 serie245/70R17.5 RHS II, RHD II 136/134 M 789 803 248 258 364 2400 270 - - 6,75 7,50265/70R17.5 RHS II, RHD II 139/136 M 817 831 262 272 376 2490 295 - - 7,50 6.75/8.2517.5" maten - 75 serie205/75R17.5 RHS II 124/122 M 753 765 196 212 353 2297 231 - - 6,00 5.25/6.75RHD II 124/122 M (16/124 G)SD(mm)Max.SD(mm)SLR(mm)RCCF(mm)Min.DSPBinnenbandFlapAanbev.velgOptionelevelg215/75R17.5 RHS II, RHD II 126/124 M 767 779 211 219 359 2339 239 - - 6,00 6,75225/75R17.5 RHS II, RHD II 129/127 M 783 797 218 235 366 2388 246 - - 6,75 6,00235/75R17.5 RHS II, RHD II 132/130 M 797 811 233 242 372 2431 262 - - 6,75 7,5017.5" maten - standaard serie7R17.5C G291 108/107 M 752 185 353 2294 208 - - 5,258R17.5 G291 117/116 M 784 797 208 216 367 2391 225 - - 5,25 6.00/6.758.5R17.5 RHS, RHD 121/120 M 802 817 215 224 374 2446 233 - - 5,25 6.00/6.759.5R17.5 RHS II, RHD II 129/127 M 842 857 240 250 391 2568 261 - - 6,00 6,7510R17.5 G124, G291 134/132 M 858 875 254 264 398 2617 277 - - 6,75 7,5019.5" maten - 55 serie265/55R19.5 LHD II 136/134 M 787 799 264 275 368 2400 297 - - 8,2519.5" maten - 70 serie245/70R19.5 RHS II, RHD II 136/134 M 839 853 248 258 389 2559 270 - - 6,75 7,50MCA136/134 L265/70R19.5 RHS II, RHD II 140/138 M 867 881 262 272 401 2644 295 - - 7,50 6.75/8.25MCA140/138 L285/70R19.5 RHS II, RHD II 146/144 L (144/142 M) 895 911 283 294 413 2730 311 - - 7,50 8.25/9.00305/70R19.5 RHS II, RHD II 148/145 M 923 941 305 317 424 2815 334 - - 8,25 9,0022.5" maten - 45 serie495/45R22.5 LHD 169 K 1018 1036 499 519 473 3085 - - 17,00455/45R22.5 MCD 166 J 982 998 466 471 458 3000 - - - 15,0022.5" maten - 50 serie375/50R22.5 LHS II 156 K 948 964 374 389 444 2870 - - 11,75 11.75/12.25355/50R22.5 LHS II, WTS 154 K (152 L) 928 942 361 375 435 2810 11,75 10,5022.5" maten - 55 serie385/55R22.5 LHS II, WTS 160 K (158 L) 996 1012 386 401 456 3040 - - 11,75 12,25295/55R22.5 LHD II 147/145 K 896 908 292 304 420 2733 329 - - 9,00 9,7530

EnkelDubbelAanbev.druk(bar)LI 5.0 5.5 6.0 6.25 6.5 6.75 7.0 7.25 7.5 7.75 8.0 8.25 8.5 8.75 9.08,50 s 136 2940 3170 3400 3510 3620 3730 3840 3950 4060 4170 4270 4380 44808,50 d 134 5550 5990 6420 6640 6850 7060 7270 7470 7680 7880 8080 8280 84808,00 s 139 3340 3610 3870 3990 4120 4250 4370 4500 4620 4740 48608,00 d 136 6160 6640 7120 7360 7590 7830 8060 8290 8510 8740 89607,50 s 124 2320 2500 2680 2770 2860 2950 3030 3120 32007,50 d 122 4340 4690 5020 5190 5360 5520 5680 5840 6000s 126 2460 2660 2850 2940 3040 3130 3220 3310 3400d 124 4630 5000 5360 5540 5710 5890 6060 6230 64007,00 s 126 2600 2810 3010 3110 3210 3310 34007,00 d 124 4890 5280 5660 5850 6040 6220 64007,25 s 129 2750 2970 3190 3290 3400 3500 3600 37007,25 d 127 5210 5620 6020 6220 6420 6620 6810 70007,75 s 132 2820 3050 3260 3370 3480 3590 3690 3800 3900 40007,75 d 130 5360 5780 6200 6400 6610 6810 7010 7210 7410 76005,00 s 108 20005,00 d 107 39006,00 s 117 2230 2400 25706,00 d 116 4330 4670 50006,25 s 121 2430 2620 2810 29006,25 d 120 4690 5060 5430 56007,50 s 129 2680 2890 3100 3200 3300 3410 3510 3610 37007,5 d 127 5070 5470 5860 6050 6250 6440 6630 6820 70008,00 s 134 2920 3150 3370 3490 3600 3710 3820 3920 4030 4140 42408,00 d 132 5500 5930 6360 6570 6780 6990 7190 7400 7600 7800 80009,00 s 136 2800 3030 3240 3350 3460 3560 3670 3770 3880 3980 4080 4180 4280 4390 4480d 134 5300 5720 6140 6340 6540 6740 6940 7140 7330 7530 7720 7910 8110 8300 84808,25 s 136 3010 3240 3480 3590 3710 3820 3930 4050 4160 4270 4380 44808,25 d 134 5690 6140 6580 6800 7010 7230 7440 7650 7860 8070 8280 84807,75 s 140 3530 3810 4080 4210 4350 4480 4610 4750 4880 50007,75 d 138 6650 7180 7700 7950 8210 8460 8710 8950 9200 94409,00 s 146 3750 4050 4340 4490 4630 4770 4910 5050 5190 5330 5470 5600 5740 5870 60009,00 d 144 7000 7560 8100 8370 8640 8900 9170 9430 9680 9940 10200 10450 10700 10960 112008,25 s 144 3760 4050 4350 4490 4630 4770 4920 5060 5190 5330 5470 56008,25 d 142 7110 7670 8220 8490 8760 9030 9300 9560 9830 10090 10350 106008,50 s 148 4130 4450 4770 4930 5090 5240 5400 5550 5700 5860 6010 6160 63008,50 d 145 7590 8190 8780 9080 9360 9650 9940 10220 10500 10780 11060 11330 116009,00 s 169 7250 7830 8390 8670 8950 9220 9490 9760 10030 10300 10560 10820 11090 11350 116009,00 s 166 6630 7150 7670 7920 8180 8430 8670 8920 9170 9410 9650 9890 10130 10370 106009,00 s 156 5000 5400 5790 5980 6170 6360 6550 6730 6920 7100 7290 7470 7650 7830 80009,00 s 154 4690 5060 5430 5610 5780 5960 6140 6310 6490 6660 6830 7000 7170 7340 75008,50 s 152 4650 5020 5380 5560 5730 5910 6080 6260 6430 6600 6770 6940 71009,00 s 160 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90008,50 s 158 5560 6010 6440 6650 6860 7070 7280 7490 7700 7900 8100 8300 85009,00 s 147 3850 4150 4450 4600 4750 4890 5030 5180 5320 5460 5600 5740 5880 6030 61509,00 d 145 7250 7830 8390 8670 8950 9220 9490 9760 10030 10300 10560 10820 11090 11350 1160031

Vrachtwagens, trekkers en bussenMaatProfielBI&SI(LI2&SI2)OD(mm)Max.OD(mm)22.5" maten - 60 serie295/60R22.5LHS II, LHD II, RHS II,RHD II, WTD, WTS 150/147 K (149/146 L) 926 940 292 304 435 2806 329 - - 9,00 9,75SD(mm)Max.SD(mm)SLR(mm)RCCF(mm)Min.DSPBinnenbandFlapAanbev.velgOptionelevelg315/60R22.5 LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, WTD 152/148 L 950 966 313 326 445 2879 344 - - 9,00 9,75MCA152/148 J22.5" maten - 65 serie385/65R22.5 LHS II, RHS II, WTS, MSS 160 K (158 L) 1072 1092 389 405 496 3248 - - 11,75 12,2522.5" maten - 70 serie255/70R22.5 G169RSA 140/137 M 930 945 247 265 429 2837 278 - - 6,75 7.50/8.25G164RTD 140/137 M (140/140 L)275/70R22.5 LHS II, LHD II, RHD II, RHS II 148/145 M 958 974 276 287 445 2922 303 - - 7,50 8,25MCA, MCD Traction,WTS City 148/145 J (152/148 E)MSS148/145 K305/70R22.5 LHS II, LHD II, RHS II, RHD II 152/148 L (150/148 M) 1000 305 463 3050 334 - - 8,25 9,00315/70R22.5 LHS II, LHD II, RHS II, RHD II 154/150 L (152/148 M) 1014 1018 312 317 468,2813 3093 351 - - 9,00 9,75WTS, WTD 154/150 K (152/148 L)22.5" maten - 75 serie445/75R22.5 MSS 170 J 1240 1266 444 462 569,8625 3782 - - 14,0022.5" maten - 80 serie275/80R22.5 G391 149/146 L (148/145 M) 1012 1030 276 287 472,9625 3087 303 - - 7,50 8,25295/80R22.5LHS II, LHD II, RHS II, RHD II,LHS LR8 152/148 M 1044 1062 298 310 486,5625 3184 326 - - 8,25 9,00MSD, MSS152/148 KMCA 152/148 J (154/150 E)WTS, WTD152/148 L315/80R22.5 WTS 156/150 K (154/150 L) 1076 1096 312 319 500,1625 3282 351 - - 9,00 9,75LHS II, LHD II, RHS II, RHD II,WTD, LHS LR8 156/150 L (154/150 M)MSS, MSD156/150 K22.5" maten - 90 serie375/90R22.5 MSS, ORD, MSD 164/160 G 1248 1276 369 387 573,2625 3806 - - 11,75 10,5032

EnkelDubbelAanbev.druk(bar)LI 5.0 5.5 6.0 6.25 6.5 6.75 7.0 7.25 7.5 7.75 8.0 8.25 8.5 8.75 9.09,00 s 150 4190 4520 4850 5010 5170 5330 5480 5640 5800 5950 6100 6250 6410 6560 67009,00 d 147 7690 8300 8900 9190 9490 9780 10060 10350 10640 10920 11200 11480 11760 12030 123009,00 s 149 4070 4390 4700 4860 5020 5170 5320 5470 5620 5770 5920 6070 6210 6360 65009,00 d 146 7500 8100 8680 8970 9250 9540 9820 10100 10380 10650 10930 11200 11470 11740 120009,00 s 152 4440 4790 5140 5310 5480 5650 5810 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 71009,00 d 148 7880 8500 9110 9420 9720 10010 10310 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 126009,00 s 160 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90008,50 s 158 5560 6010 6440 6650 6860 7070 7280 7490 7700 7900 8100 8300 85008,25 s 140 3350 3620 3880 4010 4140 4260 4390 4510 4640 4760 4880 50008,25 d 137 6170 6660 7140 7370 7610 7840 8070 8300 8530 8760 8980 92008,25 s 140 3350 3620 3880 4010 4140 4260 4390 4510 4640 4760 4880 50008,25 d 140 6700 7230 7760 8010 8270 8520 8770 9020 9270 9520 9760 100009,00 s 148 3940 4250 4560 4710 4860 5010 5160 5300 5450 5590 5740 5880 6020 6160 63009,00 d 145 7250 7830 8390 8670 8950 9220 9490 9760 10030 10300 10560 10820 11090 11350 116009,00 s 152 4440 4790 5140 5310 5480 5650 5810 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 71009,00 d 148 7880 8500 9110 9420 9720 10010 10310 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 126009,00 s 152 4440 4790 5140 5310 5480 5650 5810 5980 6140 6300 6470 6630 6790 6950 71009,00 d 148 7880 8500 9110 9420 9720 10010 10310 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 126009,00 s 150 4390 4730 5080 5240 5410 5580 5740 5900 6070 6230 6390 6550 6700 6860 70209,00 d 148 7880 8500 9110 9420 9720 10010 10310 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 126009,00 s 154 4690 5060 5430 5610 5790 5960 6140 6310 6490 6660 6830 7000 7170 7340 75009,00 d 150 8380 9040 9690 10010 10330 10650 10960 11280 11590 11890 12200 12500 12810 13110 134008,50 s 152 4650 5020 5380 5560 5730 5910 6080 6260 6430 6600 6770 6940 71008,50 d 148 8250 8900 9540 9860 10170 10480 10790 11100 11400 11710 12010 12310 126008,00 s 170 8240 8900 9540 9850 10170 10480 10790 11100 11400 11700 120008,50 s 149 4260 4590 4920 5090 5250 5410 5570 5730 5890 6040 6200 6350 65008,50 d 146 7850 8480 9090 9390 9690 9980 10280 10570 10860 11150 11440 11720 120008,50 s 148 4130 4450 4770 4930 5090 5240 5400 5550 5700 5860 6010 6160 63008,50 d 145 7590 8190 8780 9080 9360 9650 6940 10220 10500 10780 11060 11330 116008,50 s 152 4650 5020 5380 5560 5730 5910 6080 6260 6430 6600 6770 6940 71008,50 d 148 8250 8900 9540 9860 10170 10480 10790 11100 11400 11710 12010 12310 126008,50 s 154 4910 5300 5680 5870 6060 6240 6430 6610 6790 6970 7150 7330 75008,50 d 150 8770 9460 10150 10480 10820 11150 11480 11800 12130 12450 12770 13090 134008,50 s 156 5240 5650 6060 6260 6460 6660 6850 7050 7240 7440 7630 7820 80008,00 d 150 9210 9930 10650 11000 11350 11700 12050 12390 12730 13070 134008,00 s 154 5150 5560 5960 6160 6360 6550 6750 6940 7130 7320 75008,00 d 150 9210 9930 10650 11000 11350 11700 12050 12390 12730 13070 134007,50 s 164 7230 7810 8370 8650 8920 9200 9470 9740 10000d 160 13020 14050 15060 15560 16060 16550 17040 17520 1800033

Vrachtwagens, trekkers en bussenMaatProfielBI&SI(LI2&SI2)OD(mm)Max.OD(mm)22.5" maten - standaard serie10R22.5 G391 144/142 M 1020 1038 254 264 476,3625 3111 277 - - 6,75 7,5011R22.5 MSS 148/145 K 1050 1070 279 290 489,1125 3203 305 - - 7,50 8,25MCS* 148/145 J (152/148 E)RHS II, RHD II, G293148/145 LLHS LR8148/145 M12R22.5 MSD, MSS,WTD, MSD hct 152/148 K 1084 1104 300 312 503,5625 3306 329 - - 8,25 9,00WTS 152/148 K (150/146 L)RHS II, RHD II, G293, RHD hct,LHS LR8152/148 LMCS* 152/148 J (154/150 E)ORD152/148 J13R22.5 RHS II, RHD II 156/150 L 1124 1146 312 326 520,5625 3428 351 - - 9,00 9,75MSS.MSD156/150 KORD156/150 G24.5" maten305/75R24.5 G358 LHS 154/149 L 1080 1098 305 317 505,6725 3294 334 - - 9,00 8,2512R24.5 G286 152/149 L 1135 300 525,2375 3462 - - 9,00 8,2520" & 24" maten - standaard serie10.00R20 G293 147/143 K 1052 1074 275 286 485,2 3209 316 10.00R20 20R8.0 7,50 6.50/B6.507.00/B7.007.33V/7.50B7.5/8.08.0V/B8.011.00R20 G293, G386, G286 150/146 K 1082 1104 286 297 497,95 3300 329 11.00R20 20R8.0 8,00 7.33V/7.5B7.5/8.0VB8.0/8.58.5V/B8.59.012.00R20 MSD, MSS LR8, G386, G293 154/150 K 1118 1146 297 319 513,25 3410 360 12.00R20 20R8.5 8,50 7.33V/7.5B7.5/8.08.0V/B8.08.5 8.5V/B8.59.0/9.0VORD154/150 G14.00R20 ORD 164/160 G 1238 1268 370 377 564 3780 426 10,00 9.0/10.00V10.00W12.00R24 G293 156/153 K 1226 1250 313 319 566,77 3739 360 12.00R24 24R8.5 8,50 8.50V/B8.59.0/9.00VMSD, MSS, G293A, G386A 160/156 K 12.00R24 24R8.5ORD 160/156 G 12.00R24 24R8.520" maten - 85 serie365/85R20 ORD 164 J 1128 1152 364 379 518 3440 10,00SD(mm)Max.SD(mm)SLR(mm)RCCF(mm)Min.DSPBinnenbandFlapAanbev.velgOptionelevelg34

EnkelDubbelAanbev.druk(bar)LI 5.0 5.5 6.0 6.25 6.5 6.75 7.0 7.25 7.5 7.75 8.0 8.25 8.5 8.75 9.08,50 s 144 3670 3960 4240 4380 4520 4660 4800 4940 5070 5120 5340 5470 56008,50 d 142 6940 7490 8030 8290 8560 8820 9080 9340 9600 9850 10100 10350 106008,50 s 148 4130 4450 4770 4930 5090 5240 5400 5550 5700 5860 6010 6160 63008,50 d 145 7590 8190 8780 9080 9360 9650 9940 10220 10500 10780 11060 11330 116008,50 s 152 4650 5020 5380 5560 5730 5910 6080 6260 6430 6600 6770 6940 71008,50 d 148 8250 8900 9540 9860 10170 10480 10790 11100 11400 11710 12010 12310 126008,50 s 152 4650 5020 5380 5560 5730 5910 6080 6260 6430 6600 6770 6940 71008,50 d 148 8250 8900 9540 9860 10170 10480 10790 11100 11400 11710 12010 12310 126008,00 s 150 4610 4970 5330 5500 5680 5850 6030 6200 6370 6540 67008,00 d 146 8240 8900 9540 9850 10170 10480 10790 11100 11400 11700 120008,50 s 154 4910 5300 5680 5870 6060 6240 6430 6610 6790 6970 7150 7330 75008,50 d 150 8770 9460 10150 10480 10820 11150 11480 11800 12130 12450 12770 13090 134008,75 s 156 5120 5520 5920 6120 6310 6510 6700 6890 7080 7260 7450 7640 7820 80008,75 d 150 8570 9250 9910 10240 10570 10890 11210 11530 11850 12170 12480 12790 13100 134008,50 s 154 4910 5300 5680 5870 6060 6240 6430 6610 6790 6970 7150 7330 75008,50 d 150 8770 9460 10150 10480 10820 11150 11480 11800 12130 12450 12770 13090 134008,50 s 154 4910 5300 5680 5870 6060 6240 6430 6610 6790 6970 7150 7330 75008,50 d 149 8510 9180 9840 10170 10490 10820 11130 11450 11770 12080 12390 12700 130008,25 s 152 4760 5140 5510 5690 5870 6050 6230 6410 6580 6760 6930 71008,25 d 149 8710 9400 10080 10420 10750 11080 11400 11730 12050 12370 12690 130008,00 s 147 4230 4560 4890 5050 5210 5370 5530 5690 5850 6000 61508,00 d 143 7490 8080 8660 8950 9240 9520 9800 10080 10360 10630 109008,25 s 150 4490 4850 5200 5370 5540 5710 5880 6050 6210 6380 6540 67008,50 s 154 4910 5300 5680 5870 6060 6240 6430 6610 6790 6970 7150 7330 75008,50 d 150 8770 9460 10150 10480 10820 11150 11480 11800 12130 12450 12770 13090 134007,50 s 164 7230 7810 8370 8650 8920 9200 9470 9740 100007,50 d 160 13020 14050 15060 15560 16060 16550 17040 17520 180007,75 s 156 5640 6090 6520 6740 6950 7170 7380 7590 7800 80007,75 d 153 10290 11100 11900 12300 12690 13080 13460 13850 14230 146008,50 s 160 5890 6360 6820 7040 7270 7490 7710 7930 8150 8360 8580 8790 90008,50 d 156 10470 11300 12110 12510 12910 13310 13700 14090 14480 14870 15250 15630 160008,00 s 164 6870 7410 7950 8210 8470 8730 8990 9250 9500 9750 1000035

TrailersMaatProfielBI&SI(LI2&SI2)OD(mm)Max.OD(mm)15" maten - standaard serie7.50R15 RHT 135/133 K 772 792 212 229 357 2355 244 7.50R15FB 15R6.0 6,00 6.50/B6.508.25R15 RHT 143/141 J 836 859 234 253 384 2550 269 8.25R15FB 15R6.0 6,50 6.00/7.0017.5" maten - 65 serie205/65R17.5 LHT 127/125 J (129/129 F) 711 721 204 212 329 2154 231 - - 6,00 6,75SD(mm)Max.SD(mm)SLR(mm)RCCF(mm)Min.DSPBinnenbandFlapAanbev.velgOptionelevelg17.5" maten - 70 serie245/70R17.5 LHT 143/141 J (146/144 F) 789 803 248 258 360 2406 270 - - 6,75 7,5017.5" maten - 75 serie215/75R17.5 LHT 135/133 J 767 779 211 219 351 2324 239 - - 6,00 6,75235/75R17.5 LHT 143/141 J (144/144 F) 797 811 233 242 363 2431 262 - - 6,75 7,5017.5" maten - standaard serie9.5R17.5 LHT 143/141 J 842 857 240 250 381 2568 261 - - 6,00 6,7510R17.5 G114 134/132 912 875 254 264 409 2782 277 - - 6,75 7,5019.5" maten - 50 serie435/50R19.5 LHT+ 160 J 931 949 438 456 422 2840 - - 14,00 15,0019.5" maten - 55 serie265/55R19.5 LHT 141/140 J (142/142 G) 787 799 264 275 368 2400 297 - - 8,2519.5" maten - 70 serie245/70R19.5 LHT 141/140 J 839 853 248 258 385 2559 270 - - 6,75 7,50265/70R19.5 LHT 143/141 J 867 881 262 272 396 2644 295 - - 7,50 8,25MSS 143/141 J (140/138 L)285/70R19.5 LHT 150/148 J 895 911 283 294 408 2730 318 - - 8,25 9.0022.5" maten - 40 serie455/40R22.5 LHT+ 160 J 936 950 453 471 439 2850 15,00 16,0022.5" maten - 50 serie435/50R22.5 LHT 164 J 1008 1026 438 456 460 3074 - - 14,00 15,00375/50R22.5 LHS II 156 K 948 964 374 389 444 2870 - - 11,75 11.75/12.2522.5" maten - 55 serie385/55R22.5 LHT+, RHT 160 K (158 L) 996 1012 386 401 456 3040 - - 11,75 12,2522.5" maten - 65 serie385/65R22.5 LHT, RHT,G465A 160 K (158 L) 1072 1092 389 405 496 3248 - - 11,75 12,25MST 160 J (158 K)425/65R22.5 RHT, G286A 165 K 1124 1146 430 447 518 3406 - - 13,00 14,00445/65R22.5 RHT, MST 169 K 1150 1174 454 472 529 3485 - - 14,0022.5" maten - standaard serie11R22.5 LHT 148/145 J (146/143 L) 1050 1070 279 290 489 3203 305 - - 7,50 8,2536

EnkelDubbelAanbev.druk(bar)LI 5.0 5.5 6.0 6.25 6.5 6.75 7.0 7.25 7.5 7.75 8.0 8.25 8.5 8.75 9.08,50 s 135 2860 3080 3300 3410 3520 3630 3740 3840 3950 3950 4160 4260 43608,50 d 133 5390 5820 6240 6450 6650 6860 7060 7260 7460 7660 7850 8050 82408,50 s 143 3570 3850 4130 4270 4400 4540 4670 4800 4940 5070 5200 5330 54508,50 d 141 6740 7280 7800 8060 8320 8570 8820 9070 9320 9570 9820 10060 103008,50 s 127 2290 2480 2650 2740 2830 2920 3000 3090 3170 3260 3340 3420 35008,50 d 125 4320 4660 5000 5170 5330 5490 5660 5820 5980 6130 6290 6450 66008,50 s 129 2430 2620 2810 2900 2990 3080 3170 3260 3350 3440 3530 3620 37008,50 d 129 4850 5230 5610 5790 5980 6160 6340 6520 6700 6880 7050 7230 74008,75 s 143 3490 3760 4040 4170 4300 4430 4560 4690 4820 4950 5080 5200 5330 54508,75 d 141 6590 7110 7620 7870 8130 8370 8620 8870 9110 9350 9590 9830 10070 103008,75 s 146 3580 3870 4150 4280 4420 4560 4690 4820 4960 5090 5220 5350 5480 56008,75 d 144 7160 7730 8290 8560 8830 9110 9370 9640 9910 10170 10430 10690 10950 112008,50 s 135 2860 3080 3300 3410 3520 3630 3740 3840 3950 4050 4160 4260 43608,50 d 133 5390 5820 6240 6450 6650 6860 7060 7260 7460 7660 7850 8050 82408,75 s 143 3490 3760 4040 4170 4300 4430 4560 4690 4820 4950 5080 5200 5330 54508,75 d 141 6590 7110 7620 7870 8130 8370 8620 8870 9110 9350 9590 9830 10070 103008,75 s 144 3580 3870 4150 4280 4420 4560 4690 4820 4960 5090 5220 5350 5480 56008,75 d 144 7160 7730 8290 8560 8830 9110 9370 9640 9910 10170 10430 10690 10950 112008,75 s 143 3490 3760 4040 4170 4300 4430 4560 4690 4820 4950 5080 5200 5330 54508,75 d 141 6590 7110 7620 7870 8130 8370 8620 8870 9110 9350 9590 9830 10070 103008,00 s 134 2920 3150 3370 3490 3600 3710 3820 3920 4030 4140 42408,00 d 132 5500 5930 6360 6570 6780 6990 7190 7400 7600 7800 80009,00 s 165 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90009,00 s 141 3220 3480 3730 3850 3970 4100 4220 4340 4460 4570 4690 4810 4920 5040 51509,00 d 140 6250 6750 7230 7470 7710 7950 8180 8420 8650 8880 9110 9330 9560 9780 100009,00 s 142 3320 3580 3840 3960 4090 4220 4340 4460 4590 4710 4830 4950 5070 5190 53009,00 d 142 6630 7150 7670 7920 8180 8430 8670 8920 9170 9410 9650 9890 10130 10370 106008,50 s 141 3370 3640 3900 4030 4160 4290 4410 4540 4660 4790 4910 5030 51508,50 d 140 6550 7060 7570 7820 8070 8320 8570 8810 9050 9290 9530 9770 100008,50 s 143 3570 3850 4130 4270 4400 4540 4670 4800 4940 5070 5200 5330 54508,50 d 141 6740 7280 7800 8060 8320 8570 8820 9070 9320 9570 9820 10060 103008,50 s 140 3720 4010 4300 4450 4590 4730 4870 5000 5140 5280 5410 5550 56808,50 d 138 7020 7570 8120 8390 8660 8920 9180 9440 9700 9960 10220 10470 107309,00 s 150 4190 4520 4850 5010 5170 5330 5480 5640 5800 5950 6100 6250 6410 6560 67009,00 d 148 7880 8500 9110 9420 9720 10010 10310 10600 10890 11180 11470 11760 12040 12320 126009,00 s 160 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90009,00 s 164 6250 6750 7230 7470 7710 7950 8180 8420 8650 8880 9110 9330 9560 9780 100009,00 s 156 5000 5400 5790 5980 6170 6360 6550 6730 6920 7100 7290 7470 7650 7830 80009,00 s 160 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90008,50 s 158 5560 6010 6440 6650 6860 7070 7280 7490 7700 7900 8100 8300 85009,00 s 160 5630 6070 6510 6730 6940 7150 7370 7580 7780 7990 8200 8400 8600 8800 90008,50 s 158 5560 6010 6440 6650 6860 7070 7280 7490 7700 7900 8100 8300 85008,25 s 165 6910 7450 7990 8250 8520 8780 9040 9290 9550 9800 10050 103009,00 s 169 7250 7830 8390 8670 8950 9220 9490 9760 10030 10300 10560 10820 11090 11350 116008,50 s 148 4130 4450 4770 4930 5090 5240 5400 5550 5700 5860 6010 6160 63008,50 d 145 7590 8190 8780 9080 9360 9650 9940 10220 10500 10780 11060 11330 116008,50 s 146 3930 4240 4550 4700 4850 4990 5140 5290 5430 5580 5720 5860 60008,50 d 143 7130 7700 8250 8530 8800 9070 9340 9600 9870 10130 10390 10650 1090037

Herprofileringsrichtlijnen

Herprofileringsrichtlijnen

HerprofileringsrichtlijnenAfhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand, kunnen Goodyear's hogekwaliteitskarkassen elke band minstens vier levens verschaffen (nieuw, geherprofileerd,hernieuwd, geherprofileerd hernieuwd), bij gegarandeerde veiligheid, prestaties enminimale exploitatiekosten.Herprofilering - Instructies1. Een geherprofileerde band is een band, nieuw of vernieuwd, waarvan het profielpatroon isvernieuwd of waarin een nieuw profiel is gesneden door dieper in het loopvlak te snijdendan de oorspronkelijke profieldiepte.2. Het herprofileren van vrachtautobanden dient te worden overgelaten aan hiervoor specifiekopgeleid personeel.3. Alleen goedgekeurde herprofileringsgereedschappen met elektrisch verwarmde messendienen te worden toegepast.4. Een minimum hoeveelheid loopvlakrubber dient over te blijven om schade te voorkomenaan de topgordel, het scheuren van de groeven en /of beschadiging door stenen tevoorkomen.5. Indien geherprofileerd volgens de instructies in deze handleiding, kunnen Goodyear bandenin principe gebruikt worden op alle wielposities. Aangezien het echter gebruikelijk is omnieuwe banden op de vooras te gebruiken, zullen geherprofileerde banden gewoonlijk opde achteras of op de trailer worden gemonteerd.6. Banden die flink beschadigd zijn in het loopvlakgebied (bijvoorbeeld gescheurde ribben,meervoudige insnijdingen en afgebroken profiel) dienen niet geherprofileerd maarhernieuwd te worden.Alle banden met de markering 'Regroovable' op bandwang hebben extra onderprofieldiktevoor herprofilering.Herprofilering - Aanbevelingen1. In geen geval mag de band volledig versleten zijn voor herprofilering. Het wordt sterkaanbevolen om te herprofileren als nog 3 tot 6 mm van het oorspronkelijke profiel over is.2. Stel de diepte van het snijmes voor elke banden als volgt af: a) Meet de resterendegroefdiepte OP HET PUNT MET HET MINSTE PROFIEL; b) Stel het mes in de snijkop af opde 'minimaal resterende groefdiepte + 3 mm maximale groefdiepte. Daardoor resteert 3mm speling onder het geherprofileerde loopvlak.3. Houd tijdens het herprofileren de snijkop zo vast dat de onderzijde vlak op het loopvlakrust.4. De maximale herprofileringdiepte voor alle Goodyear banden is 3 mm.5. Als de slijtage onregelmatig is, moet het resterende onderprofiel gemeten worden om erzeker van te zijn dat nog 3 mm onderprofiel resteert.40

Herprofilering van Goodyear hernieuwde banden!! Indien de hernieuwing van een Goodyear karkas uitgevoerd is door een door Goodyear!! goedgekeurde hernieuwer, kunnen hernieuwde Goodyear banden geherprofileerd worden met!! het zelfde patroon als de nieuwe band, met een maximale profieldiepte van 3 mm.! Herprofilering - Parameters! Herprofileer Goodyear vrachtautobanden als er nog voldoende profieldiepte is. De! voorgestelde resterende profieldieptes zijn: 3-4 mm voor normaal snelweg gebruik; 5-6 mm! onder omstandigheden waarbij inrijdingen vaker voorkomen.Herprofileringsdiepte-indicatoren zijn geïntegreerd in hetbandenontwerp. Ze vereenvoudigen het optimaal instellenvan het herprofileringsgereedschap.Groefvorm voor herprofileringBestaand bandenoppervlakHerprofileringsbreedte = 6 mm voorweggebruik, 8 mm voor gemengdgebruiken onverhard gebruikMaximumherprofileringdiepte = 3 mmHerprofileringsdiepte-indicatorGrote radius41

MarathonMarathon LHS II 22.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Marathon LHS II 65, 55 en 50 seriesProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Marathon LHS LR8Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenMarathon LHD II 22.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Marathon LHD II 265/55R19.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenMarathon LHD Super Single 495/45R22.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.42

Marathon LHT+ 435/50R19.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8mm.Marathon LHT 65 en 55-seriesO = Herprofileringsdiepte-indicatorenProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8mm.Marathon LHT+ 455/40R22.5Profiel nieuwe band80% versletenO = Herprofileringsdiepte-indicatorenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Marathon LHT LPTProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.Marathon LHT 265/55R19.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatoren43

RegionalRegional RHS II 22.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Regional RHS II 17.5 en 19.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Regional RHD II 22.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.Regional RHD II 17.5 en 19.5Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenRegional RHTProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8mm.Regional RHT LPTProfiel nieuwe band80% versletenO = Herprofileringsdiepte-indicatorenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.44

OmnitracOmnitrac MSS 4-ribProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenOmnitrac MSS 5-ribProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenOmnitrac MSS 75 en 90 seriesProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 8 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatorenOmnitrac MSDProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm, in lengterichting 8-10 mm radiaal.Omnitrac MSTProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 8 mm.O = Herprofileringsdiepte-indicatoren46

OffroadOffroad ORDProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 8-10 mm.Offroad ORD 90 en 85 seriesProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 8-10 mm.Offroad ORD 14.00R20Profiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 8-10 mm.47

UrbanUrbanMax MCAProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.UrbanMax MCD TractionProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.MCD Super SingleProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.48

UltraGripUltraGrip WTSProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.UltraGrip WTS 6-ribProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-10 mm.UltraGrip WTDProfiel nieuwe band80% versletenGeherprofileerde bandMaximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-10 mm.49

Bandentechnologie

Banden Technologie

Opbouw van de band en terminologieVrachtwagenbanden zijn een kostbare investering waarvan het prestatiepotentieeldramatisch kan worden beïnvloed door en groot aantal gebruiksparameters - dieglobaal kunnen worden aangeduid als gebruiks- en onderhoudsomstandigheden. Metandere woorden, de werkelijke kosten per kilometer worden niet alleen bepaald door deprijs en de kwaliteit van de band, maar zijn een direct resultaat van de werkelijkegebruiksomstandigheden van de band. Om deze gebruiksomstandigheden teoptimaliseren, is het belangrijk om de onderdelen van een band te kennen en demechanische eigenschappen te begrijpen.Het is ook wenselijk om basiskennis te hebben van voertuigdynamica en om het belangte onderkennen van omgevingsfactoren zoals het wegontwerp en deomgevingstemperatuur.Deze brochure is gemaakt om deze elementaire regels en richtlijnen uit te leggen en zote helpen om de operationele kosten van een transportvloot te beperken. Voor verderuitleg en de jongste feiten en cijfers kunt u het beste uw Goodyearvrachtwagenbandenspecialist raadplegen.Bandenconstructie (Figuur 1)Een vrachtwagenband is een samengesteld product, gemaakt van rubber onderdelen incombinatie met textiel, stalen en synthetische versterkingen. De belangrijkste componentenvan de Goodyear radiaal gordel, stalen karkas en gordel band zijn hieronder beschreven.1Binnenband Type102311Eigenschappen65674891 Profiel2 Gordelpakket3 Bandwang4 Laag5 Innerliner6 Hierlbundel7 Apexen8 Stabilisator van de hiel (chipper)9 Versteviger van de hiel (chafer)10 Binnenband*11 Flap** Alleen van toepassing op banden met binnenband52

Bandenterminologie• Loopvlak - Biedt hoofdzakelijk tractie en slijtvastheid en beschermt het onderliggende karkas.• Gordel - Meervoudige, stalen gordels verlenen de band sterkte, stabiliseren het profiel en verhinderenpenetratie va het karkas.• Bandwang - Biedt bescherming voor de koordlagen en weerstaat vervorming en verwering.• Koordlaag - De radiale (90º) koordlaag brengt alle belasting, rem- en stuurktachten over van het wiel naarde weg en weerstaat de piekbelasting van de band bij de gebruiksspanning.• Innerliner - Een laag rubber in een binnenbandloze band met een speciale compound om luchtverlies tegente gaan.• Hielbundel - De stalen hielbundel zorgt voor een juiste zitting en afsluiting van de band op de velg en houdthem op z'n plaats.• Apex - Rubber vuller in de hiel en het onderste bandwanggebied om een gelijkmatig overgang te bieden vande stijve hielzone, naar de flexibele bandwang.• Chafer - Een laag hard rubber die de erosie in de hielzone bij de velgrand weerstaat.• Binnenband* - Een aparte luchtkamer, met een rubbersamenstelling die luchtverlies tegen gaat,ingebracht in een band van het binnenband-type.• Flap* - Een rubber ban die geplaatst wordt tussen band en velg. Bechermt de binnenband tegen afschilferenen verhindert beschadiging van de binnenband door de velg.* Alleen van toepassing bij banden met binnenband.Bandenmaten definitiesBandenfabrikanten over de hele wereld zijn lid van organisaties (European Tyre and RimTechnical Organisation - ETRTO in Europa) die bandenmaten en toleranties vaststellenevenals draagvermogens en bandenspanningen voor verschillende bandencategorieën en -maten.De basisbenamingen van banden- en velgmaten worden hieronder uitgelegd.1212Buitendiameter (OD) - De diameter van een onbelaste band, gemonteerd opde aanbevolen velg en opgepompt tot de aanbevolen spanning.Sectiebreedte (SD) - De breedte van de op spanning gebrachtebandensectie, uitgezonderd belettering en decoratie.3345Sectiehoogte (SH) - De afstand van de velgzitting tot de buitenste loopvlakomtrekin het midden van de op spanning gebrachte band.Statisch Beladen Radius (SLR) - De staande hoogte van het wegdek tot hetcentrum van de as onder normale beladings/spanningsomstandigheden.Beladen Sectiebreedte (LSW) - De breedte van de belaste dwarssectie.4 566Minimum Ruimte Dubbele Montage - De minimale aanbevolen ruimtetussen de hartlijnen van dubbel gemonteerde banden zonder contact in deflexibele zone.Hoogte/breedte Verhouding - De sectiehoogte (SH) uitgedrukt als eenpercentage van de sectiebreedte (SD).53

BandenmarkeringenMaataanduidingenEr zijn verschillende vormen van maataanduidingen en deze verschillen om onderscheid tekunnen maken tussen verschillende typen banden. De maataanduidingen dienen te wordenbehandeld als een onderdeelnummer van een voertuig, dus de gebruiker dient zich ervan tevergewissen dat de banden onder het voertuig de markeringen hebben zoals die in hetvoertuighandboek staan of een goedgekeurd alternatief.GebruiksomschrijvingOvereenkomstig de Europese regel (ECE-R54), zullen alle banden voor bedrijfsvoertuigen zijnuitgevoerd met een 'Gebruiksomschrijving' nabij de maataanduiding. Deze bestaat uit eencode die aangeeft welke grenzen er worden gesteld aan de belasting en de snelheid enbevatten ook een 'belastingsindex' voor enkel en dubbele montage en een'snelheidsindex' (bijvoorbeeld 156/150 L).Een aanvullende markering kan worden gebruikt om de corresponderende belasting aan tegeven voor een alternatieve hogere snelheid of hogere belading. Deze aanvullende markeringwordt geplaatst in een cirkel.MaataanduidingenHironder worden de maataanduidingen gegeven zoals die in gebruik zijn bijvrachtautobanden. Bij elke aanduiding wordt uitleg gegeven.12 / R 22.5 152/148 MSectiebreedte ininchesR-radiaalVelgdiameter ininchesBelastingsindex (enkele/dubbele montage)SnelheidsindexSnelheidsindex295 / 80 R 22.5 152/148 MSectiebreedte ininchesVerhoudinghoogte/breedteR-radiaalVelgdiameter ininchesBelastingsindex (enkele/dubbele montage)Snelheidsindex365 / 80 R 20.0 160 JSectiebreedte ininchesVerhoudinghoogte/breedteR-radiaalVelgdiameter ininchesBelastingsindex (enkele/dubbele montage)54

9123 41056 78131211De positie van belangrijke bandenmarkeringen zijn zoals getoond;12345678910111213Sectiebreedte (mm of inches)Hoogte/breedte-verhouding S.H./S.W.Radiaal karkasopbouw (R=Radiaal)Velgdiameter (inches)Belastingsindex (Max. Belasting per band - enkele montage)Belastingsindex (Max. Belasting per band - dubbele montage)SnelheidsmarkeringAlternatieve belastingsindex indien gebruikt bij een alternatieve snelheidTWI - SlijtageindicatorECE HomologatienummerDatumcode (week,jaar)DOT Fabricage codeGeluidsnummer - geeft aan dat de band voldoet aan de ECE geluidsregelsVerenigde Staten en CanadaIn overeenstemming met de US Safety Regulation MVSS 109 voor autobanden en 119 voor vrachtautobanden, de maximale belasting inpounds (LBS) en de corresponderende luchtdruk in pounds per square inch (PSI) dienen te worden getoond op de band.Aanvullend dient de band gemarkeerd te zijn met D.O.T. (Department of Transportation) om ervan verzekerd te zijn dat hij voldoet aanalle wettelijke regels in deze landen.55

Belastingsindex en snelheidsindexDeze parameters zijn vastgesteld door de ETRTO en zijn de twee belangrijkstegebruiksfactoren die de prestaties van de band bepalen.Belastingsindex en snelheidsindex worden getoond op beide bandwangen. Voorbeeld:149/145 L. Het eerste getal geeft de belastingscapaciteit aan bij enkele montage, hettweede getal is van toepassing op dubbele montage. De letter "L" geeft de maximumsnelheid aan.Ongemarkeerde Radiaal banden zijn toegestaan tot een snelheid van 110 km/u.(Diagionaal banden zijn toegelaten tot 100 km/u).Hernieuwde banden kunnen gebruikt worden tot snelheden van 110 km/u, tenzij ze eenandere markering hebben.Speciale banden voor zwaar transport dienen de respectievelijke beperkendesnelheidsmarkeringen op de bandwang hebben.De snelheid en de belasting gebruiksaanduidingen hieronder zijn verplicht volgens deEuropese ECE-R54 regeling. De schaal hieronder toont de relatie tussen debelastingindex en de werkelijke beladingswaarde in kilogrammen.Belastingsindex of laadindexLI kg50 19051 19552 20053 20654 21255 21856 22457 23058 23659 24360 25061 25762 26563 27264 28065 29066 30067 30768 31569 325LI kg70 33571 34572 35573 36574 37575 38776 40077 41278 42579 43780 45081 46282 47583 48784 50085 51586 53087 54588 56089 580LI kg90 60091 61592 63093 65094 67095 69096 71097 73098 75099 775100 800101 825102 850103 875104 900105 925106 950107 975108 1000109 1030LI kg110 1060111 1090112 1120113 1150114 1180115 1215116 1250117 1285118 1320119 1360120 1400121 1450122 1500123 1550124 1600125 1650126 1700127 1750128 1800129 1850LI kg130 1900131 1950132 2000133 2060134 2120135 2180136 2240137 2300138 2360139 2430140 2500141 2575142 2650143 2725144 2800145 2900146 3000147 3075148 3150149 3250LI kg_ 150 3350151 3450152 3550153 3650154 3750155 3875156 4000157 4125158 4250159 4375160 4500161 4625162 4750163 4875164 5000165 5150166 5300167 5450168 5600169 5800De BELASTINGSINDEX geeft de maximale lading die een band kan dragen bij de maximale snelheid zoals aangegeven doorde snelheidsindex.Snelheidsindex56SnelheidsindexSnelheid (km/u)E 70F 80G 90J 100K 110L 120M 130N 140De SNELHEIDSINDEX geeft de maximaal toegestane snelheid van de band aan bij de belasting die is aangegeven bij debelastingsindex.

Verband tussen belasting en snelheidVariaties (%) van de belastingcapaciteit in functie van de snelheidOnderstaande informatie is gebaseerd op de "European Tire and Rim Technical Organization -Standards Manual" - Hoofdstuk Belastingvariatie met snelheid.Variaties in Belastingcapaciteit met de Snelheid (%)SnelheidF G J K L M80 km/h 90 km/h 100 km/h 110 km/h 120 km/h 130 km/hBandenSpannings (%)*Compensatiekm/hStatic +150 +150 +150 +150 +150 +150 +405 +110 +110 +110 +110 +110 +110 +4010 +80 +80 +80 +80 +80 +80 +3015 +65 +65 +65 +65 +65 +65 +2520 +50 +50 +50 +50 +50 +50 +2125 +35 +35 +35 +35 +35 +35 +1730 +25 +25 +25 +25 +25 +25 +1335 +19 +19 +19 +19 +19 +19 +1140 +15 +15 +15 +15 +15 +15 +1045 +13 +13 +13 +13 +13 +13 +950 +12 +12 +12 +12 +12 +12 +855 +11 +11 +11 +11 +11 +11 +760 +10 +10 +10 +10 +10 +10 +665 +7.5 +8.5 +8.5 +8.5 +8.5 +8.5 +470 +5 +7 +7 +7 +7 +7 +275 +2.5 +5.5 +5.5 +5.5 +5.5 +5.5 +180 0 +4 +4 +4 +4 +4 085 2 +3 +3 +3 +3 090 0 +2 +2 +2 +2 095 +1 +1 +1 +1 0100 0 0 0 0 0105 0 0 0 0110 0 0 0 0115 0 0 0120 0 0 0125 0 0130 0 0NOOT: Toename kan worden toegepast zonder speciale overeenkomst met de bandenfabrikant. Deze toenamen zijn alleenvan toepassing op de 'nominale' belastings/snelheidsindex.57

Aanvullende belastings/snelheidsmarkeringenDe bandenfabrikant heeft de mogelijkheidom bij 'nominale' belastings/snelheidsindexeen aanvullende belastings/snelheidsindexte geven met verschillendebelastingsindexen en verschillendesnelheisindexen. De aanvullende belastings/snelheidsindex is omcirkeld.Voor andere hogere toegestane belastingendoor variaties van de maximum snelhedenraadpleeg de tabel en de notities in hethoofdstuk "Verband tussen belasting ensnelheid".NOOT: ERTRO tabellen zijn alleen van toepassing op de LI/SI markering.315/80R22.5 – 156/150 L 154150 M AanvullendNominaalPunt58

Notities betreffende de "Variaties in belastingscapaciteit met snelheid (%)Op basis van de specifieke gebruiksomstandigheden, kunnen voor de bussen voor stads- enstreekgebruik en ongeacht hun mogelijke maximum snelheid, de volgende bonusbelastingenworden toegepast:• Voor de toepassing die wordt overwogen betekent "SNELHEID":ofwel de maximaal haalbare snelheid van het voertuig ofwel elke hogere nationale richtlijn/wetvoor het type motorvoertuig ofwel, in geval van "speciale toepassingen", de specifiekegebruikstoepassingen.• De belastingscapaciteit van banden in dubbele montage is het dubbele van enkele montagetot 40 km/u. Bonusbelastingen zullen niet worden toegestaan voor snelheden van 40 km/u ofhoger als de assen vast zijn verbonden met het chassis van het voertuig.• Bonusbelastingen zijn niet van toepassing voor trailer en semitralers bij snelheden boven de65 km/u.• Algemene definitiesBussen (Categorie M3 voertuigen in de EU Directive) zijn onderverdeeld in drie klassenafhankelijk van het gebruikstype. Categorie M3 voertuigen, voor het vervoer van passagiers,hebben behalve de bestuurdersstoel meer dan acht stoelen en overschrijden de 5 tontoegelaten gewicht.Klasse I - Stadbus - voorzien voor stadsgebruik met regelmatige stops, deze voertuigenhebben staanplaatsen en staan de beweging van passagiers in de bus toe.Klasse II - Streekbussen - voorzien voor passagiersvervoer in een regio beschikken dezevoertuigen niet over voorzieningen om passagiers staande te vervoeren, maar het staan in hetgangpad is toegestaan voor bepaale afstanden tijdens de reis.Klasse III - Touringcar - Deze voertuigen zijn hoofdzakelijke bestemd voor lange afstanden enalleen opgezet om passagiers zittend te vervoeren.Op basis van de specifieke gebruiksomstandigheden, kunnen voor de bussen voor stads- enstreekgebruik en ongeacht hun mogelijke maximum snelheid, de volgende bonusbelastingenworden toegepast:Klasse I + 15% van de belastingsindex op de band, als de gemiddelde snelheid de 40 km/uniet overschrijdt.Klasse II + 10% van de belastingsindex op de band, als de gemiddelde snelheid de 60 km/uniet overschrijdt.Klasse III geen bonusbelasting• Voor de montage op speciale servicevoertuigen in steden en regios (bijvoorbeeldstraatvegers en brandweerauto's), kan op basis van speciale gebruiksomstandigheden enonafhankelijk van de werkelijk haalbare maximum snelheid, een bonusbelasting van 10%worden toegepast van de belastingsindex die is aangegeven op de band.• In elk geval wordt aanbevolen om de maximale belasting te vermijden als de daaruitresulterende bandenspanning hoger wordt dan 1000 kPa. In dat geval zal debelastingscapaciteit evenredig worden verminderd.• Het is noodzakelijk om Velg/Wiel Fabrikanten te raadplegen voor de keuze van velgen enwielen die geschikt zijn belastingen en bandenspanningen die specifiek geschikt zijn voorsnelheden van 40 km/u of daaronder.59

Velgen en wielen• eendelige binnenbandloze velg met laag centrum• meerdelige velg voor binnenband met plat centrum• meerdelige binnenbandloze velg met plat centrumEendelige binnenbandloze velg met laag centrum5° laag centrum velg - (13”, 14”, 17” etc...)symmetrische en asymmetrische velgenvoor standaard en lage sectiebestelautobanden (C).5º15° laag centrum velg - (17.5”, 19.5”, 22.5”etc...) velgen voor standaard en brede sectiebanden (Lage sectie banden en SuperSingle).15ºTwee- en vierdelige velg voor binnenband met plat centrum(Hoofdzakelijk 20") velgen voor hoge sectie banden.Het uitwisselen van delen van de verschillende systemen is tevermijden.NOOT: Elke systeem is gewoonlijk gemarkeerd (2P of 4P)Tweedelige velg voor binnenband met plat centrumCombinatie-zijringVierdelige velg voor binnenband met plat centrumSluitringZijringHielzittingbandVierdelige velg voor binnenband met plat centrumSluitringZijringHielzittingband(20") velgen hoofdzakelijk voor 80-serie banden.Ze hebben een nieuwe pakking nodigvoor elke nieuwe band.60

Het complete wiel zoals hieronder getoond:1 – Laag centrum2 – Schijf3 – Velg/schijf verbinding4 – Naaf contactvlak5 – Pitch (bout) cirkeldiameter6 – Offset7 – Diameter centraal gat8 – Diameter boutgat9 – Velgrand10 – Taper hoek11 – Velgbreedte12 – Velgrandhoogte13 – Velgrandbreedte14 – Velgrandradius15 – Ventielgat16 – Balvormig meetlint12131614151110928765143NOOT: Velgdiameters kunnen alleen nauwkuerig worden gemeten met een speciaal balvormig meetlintAlle wielen hebben een zekere offset (O), die niet alleen zorgt voor de ruimte voor de remmen,maar die ook bepalend is voor de spoorbreedte, de schotel offset, de handlingkarakteristieken en de wielbelasting. Bij dubbele montage heeft het ook invloed op de ruimtetussen de banden.Bandenmonteurs moeten er daarom op letten dat:• Specifieke voertuigen worden voorzien van wielen met de juiste offset.• Wielen met verschillende offset nooit gemengd op een as worden gemonteerd.De offset van wielen kan negatief zijn, positief of nul. De offsetwordt uitgedrukt in de afstand van het hart van het wiel tot debinnenkant van de schijf (tegen de naaf) en is positief als hetbinnenkant van de plaat buiten de hartlijn staat, negatief als dienaar binnen staat en nul als die exact op de hartlijn uitkomt.ONegatiefOPositiefAls algemene onderhoudsregel, zou het monteren en demonteren van meerdelige velgenalleen uitgevoerd moeten worden met speciaal ontworpen gereedschap. Ook voor eendeligevelgen moet het juiste gereedschap worden gebruikt, omdat het anders erg moeilijk zonietonmogelijk wordt om zulke banden veilig en zonder schade aan de hielzone te monteren.Voor demonteerbare een- of meerdelige spaakwielen, dienen devolgende aanvullende voorzorgsmaatregelen te worden genomen:• Contactvlakken tussen velg en ster mogen niet gelakt wordenom een perfect centrering te garanderen.• Bouten dienen met de klok mee te worden vastgezet (nietkruislings) zonder het voorgeschreven koppel te overschrijdendat de voertuigfabrikant heeft opgegeven.• Bouten en moeren dienen te worden gecontroleerd 50-100 kmna montage van het wiel en zonodig te worden aangedraaid.• In het geval van dubble montage, moet de afstandsring voorafgecentreerd worden om de centreringsas (geplaatst opspaakuiteinden).61

Binnenbanden en flappenGebruik alleen met "Radiaal" gemarkeerde binnenbanden en flappen in radiaalbanden.Monteer bij voorkeur een nieuwe binnenband en een nieuwe flap bij het monteren vaneen nieuwe band. Als gevolg van hun constructie belasten radiaalbanden eenbinnenband veel meer dan diagonaalbanden. De met "Radiaal" gemarkeerdebinnenbanden zijn speciaal gemaakt om deze belastingen te weerstaan en het gebruikin radiaalbanden is dan ook verplicht. De met "Radiaal" gemarkeerde binnenbandenmogen ook gebruikt worden in diagonaalbanden, maar in deze toepassing volstaandiagonaal binnenbanden ook uitstekend.De hogere belasting in radiaalbanden maken de binnenband kwetsbaarder voorinsnijdingen aan de flapkanten, en het gebruik van met "Radiaal" gemarkeerde flappen,gemaakt van een speciale rubbersamenstelling om verharding in het gebruik tevermijden, is verplicht.BinnenbandenBinnenbanden zijn ontworpen binnen vastgelegde grenzen van radiale en totale flexibiliteit.Een te grote binnenband zal knikken en eerder defect raken. Een te kleine binnenband zal teveel uitgerekt worden, wat leidt tot verminderde weerstand tegen schuren en verminderdedichting. In een noodgeval is een te kleine binnenband beter dan een te grote, omdat de kansop beschadiging in dit geval minder groot is.Indien noodzakelijk, mag een binnenband worden hergebruikt indien,• Er geen zichtbare schade is• Als de band niet is uitgerekt tijdens het eerste gebruik. Er wordt gesteld dat voorhergebruik van een binnenband een radiale rek van minstens 15% nodig is.NOOT: De montage van binnenbanden in binnenbandloze banden wordt niet aanbevolen.FlappenDe flap is ontworpen om:• De binnenband te beschermen tegen de ruwheid van de velg.• Te verhinderen dat de binnenband klem komt te zitten tussen de componenten vanmeerdelige wielen.• Te verhinderen dan de binnenband door het ventielgat naar buiten wordt geperst.Als regel kunnen we zeggen dat flappen noodzakelijk zijn voor elke velg met een ventielsleufin plaats van een ventielgat.Alle lage-centrum velgen voor passagiersvoertuigen, vrachtwagens en landbouwvoertuigenhebben een ventielgat aan de zijkant van het wiel en een zijwaarts ventiel op de binnenband.Deze hebben geen flap nodig.Lage-centrum vrachtwagenvelgen hebben af en toe een ventielgat in het centrum, maar dezeworden normaal gesproken alleen gemonteerd met zijwaartse ventiel in noodgevallen,hetgeen door Goodyear niet wordt aanbevolen.Alle platte-basis velgen met een verwijderbare rand hebben een ventielsleuf die loopt van hethart van de velg tot de rand. Deze velgen moeten voorzien worden van een flap en eenbinnenband met een gecentreerd ventiel.Alle semi-lage-centrum velgen hebben een korte ventielgleuf, die in of uit het midden kan zijngeplaatst, afhankelijk van he type velg en van de velgfabrikant, en dienen te worden voorzienvan flappen met respectievelijk centrale of zijwaarste ventielgaten en een binnenbandventiel.62

Ventielgleuf-afdekplatenZelfs de beste flappen, die blootgesteld worden aan hoge drukken en temperaturen,(wieltemperaturen tot 200°C zijn gemeten aan de binnenste wielen van stadsbussen inEuropa) zijn kwetsbaar voor het naar buiten drukken door de ventielgleuf tijdens gebruik.Flappen zijn ontworpen met stoffen of zware rubber versterkingen in het gebied bij deventielgleuf om dit probleem te vermijden, maar voor kritische toepassingen, wordt hetgebruik van ventielgleuf-afdekplaten of zelfs een metalen ring met grote diameter aanbevolen.Aangezien het naar buiten drukken en mogelijke defecten zich meestal voordoen dicht bij dehiel in plaats van rond het ventiel, zijn brugplaten niet echt effectief en hun gebruik in Europaneemt af.Medium vrachtauto - 20/22/24"BandenmaatBinnen-bandVelgFlap9.00R20 9.00R20 6.5 20R6.07.0 20R7.07.5 20R7.010.00R20 10.00R20 7.0 20R7.07.5 20R7.08.0 20R8.011.00R20 11.00R20 7.5 20R7.08.0 20R8.08.5 20R8.512.00R20 12.00R20 8.0 20R8.58.5 20R8.59.0 20R9.514.00R20 14.00R20 10.0 20R9.011.00R22 11.00R22 7.5 22R8.08.0 22R8.08.5 22R8.512.00R24 12.00R24 8.0 24R8.58.5 24R8.59.0 24R9.063

VentielenDrie typen binnenbandventielen bestaan voor gebruik in vrachtwagensIn rubber gevatte ventielenIn rubber gevatte ventielen die zo stug zijnals voor de TR15, of buigzaam als voor deTR150.TR15TR150Eendelige metalen ventielen.Eendelige metalen ventielen zoals de TR44serie. Deze worden meestel geleverd in debenodigde gebogen vorm en kunnen enkel,dubbel of drievoudige gebogen zijn.TR44Tweedelige metalen ventielen.Europese-stijl tweedelige metalen ventielen bestaan uit een spoed (een kort metalen bandje)gevulcaniseerd op de band en een voorgebogen verlenging die op de spoed schroeft met eenrubber ring als afdichting.Enkel gebogenRubber ringSpoedDubbel gebogenDrievoudig gebogen64

Monteren van verlengingsventielenVerlengingen worden in feite gecodeerd in de vorm V*-**-**, maar om verwarring tevoorkomen worden ze meestal hetzelfde genoemd als het eendelige metalen ventiel waaropze lijken.Het zwakste onderdeel in het ontwerp van de ventielverlenging is de rubber ring. De ringwordt samengedrukt als het ventiel wordt vastgezet en verliest zijn elasticiteit met de jaren.Rubber ringen mogen nooit hergebruikt worden want ze verharden en nemen een vaste vormaan. Daarnaast mogen verlengingen nooit terugetrokken worden ze in lijn te brengen met deventielsleuf.De juiste procedure is dat de verlenging op het ventiel wordt gedraaid tot er contact is met derubber ring. Draai daarna nog een halve slag. Monteer dan de band/binnenband/flap en brengde verlenging in lijn met de gleuf door hem nog iets vast te zetten.VerlengingsventielRubber ringVentieldopjesVentielen dienen altijd voorzien te zijn van een ventieldopje.Het ventielhart is aangebracht om de interne luchtdruk te kunnen meten en aan te passen.Het ventieldopje is de primaire afdichting. Ventieldopjes zijn altijd gemaakt van metaal enhebben een rubber afdichtring. Plastic stofdopjes zijn niet geschikt voor normaal gebruik. Zezijn ontworpen om schade te voorkomen aan de Binnenband/Ventiel/Ventielhart tijdens hettransport van fabricagepunt naar gebruikspunt.VentielhartenVentielharten zijn beschikbaar in twee lengtes, twee temperatuurbereiken en met inwendige ofuitwendige veren.Gelukkig zijn al deze harten uitwisselbaar. Het is aanbevolen het korte hittebestendige typevan hart te gebruiken met inwendige veer. Deze zijn herkenbaar aan de smalle rubber kraagrond het hart dat rood is gekleurd.Conversie van T&RA naar referentienummersT&RAEnkelETRTO DubbelDrievoudigTR75V3.02.27TR76V3.02.8TR78 V3.02.12 V3.04.6 V3.06.5TR175 V3.02.10 V3.04.4 V3.06.3TR177 V3.02.9 V3.04.3/10 V3.06.1TR178V3.02.14TR179 V3.02.15 V3.06.6TR285V3.07.1NOOT: Goodyear vervaardigt hoofdzakelijk binnenbanden voor vrachtwagens met spoed/schroef voor verlengingsventielen.65

Het productieproces van bandenGrondstoffenTextielindustrieVroegere bandenstoffen waren van katoenvezels.Hedendaagse karkassen zijn gemaakt van vezels zoalsnylon, rayon, polyester, glasvezel, etc.Productie van textielcomponentenTextiele vezels worden tot koorden gedraaid, die wordengeweven tot stoffen waarvan de koorden alleen in delengterichting liggen en ze worden bij elkaar gehoudendoor draden. De stof wordt dan geïmpregneerd met eenspeciale cement om de verkleving te verbeteren.De stof wordtverder verwerkt inde exclusieveGoodyear 3T unit.Diagonaalsnijder voorstoffen en vellenkalander.De gekalanderdestofbehandeling wordt inbepaalde breedtes enhoeken gesneden omgebruikt te worden alsbreaker en verster- kingvoor de basis van hetrubber. Rubber-coatingsworden aangebracht opde stof om de adhesieen retentie in de band tevereenvoudigen.RubberplantageNatuurlijk rubber wordt hoofdzakelijk gewonnenvan de Hevea boom in de vorm van latex diewort afgetapt door in de bast van de bom tesnijden. Vloeibare latex wordt opgevangen inkleine kopjes en dan tot stollen gebracht om ervast rubber van te maken. Goodyear heeft eigenplantages in verschillende delen van de wereld.Banbury MixerPolymeren (natuurlijk ensynthetisch rubber) worden dooreen mixer gemengd met andereingrediënten. Het mengen vandeze ingrediënten, die samen derubber compound vormen,gebeurt in de Banbury Mixer.ExtrudersProfielen, bandwangen en anderecomponenten worden in eenspecifieke vorm geperst en op lengtegesneden in een extruder.Chemische industrie• Synthetisch rubber is afgeleid van ruwe olie.• Koolstofzwart (roet), gebruikt in rubber compounds omextra sterkte te verkrijgen, wordt hoofdzakelijkgeproduceerd door ruwe olie te verbranden in specialeovens.• Andere chemische ingrediënten zoals zwavel,plastificeerders, acceleratoren, anti-oxidanten endergelijke die nodig zijn in een band worden geleverd doorverschillende chemische industrieën.DradenkalanderIndividuele spoelen met draadworden verzameld vanaf despoelenkamer in een rubbergecoat vel aan beide zijden omeen draadbehandeling teproduceren.StaalindustrieStaal met hoge treksterkte wordt gebruikt om dehiel te construeren: de stevige basis van ee band.Staaldraad wordt ook toegepast in radiaalbanden, zowel voor de gordel als voor het karkas.Productie van hiel, gordel en karkasdraden.Ruw vlechten van de draden wordt gevolgd doorpletten en fijn vlechten. Een koord issamengesteld uit verschillende draden in eenkabelingssysteem.66

EindcontroleNa het vulcaniseren wordt elke bandzorgvuldig geïnspecteerd aan dehand van strenge kwaliteitsnormen,waaronder uniformiteitscontroles opmachines die de krachtenvariatiemeten.VisueleInspectieBalansKrachtvariatieStoffenkalanderDe textiele stoffen worden aan beidezijden gecoat door ze door een drierollen kalandertrein te voeren.VulcanisatiepersDe groene band wordtomgezet naar een afgewerktproduct door vulcanisatie ineen pers onder druk enwarmte, en dit gedurende eenbepaalde periode.BandenbouwmachineDe bandenbouwmachine dient omalle componenten samen te brengenin een zogenaamde 'groene' ofongevulcaniseerde band.RöntgenstraalDradenbehandelingssnijderDe behandelde draden worden in bepaaldebreedtes en onder bepaalde hoekengesneden om in de basis van de band teworden verwerkt.HielconstructieDe hieldraad wordt gecoat met rubber en ingebracht in eenringvormige hiel die in de velgen van het voertuig past.67

www.goodyear.nlGoodyear Dunlop Tires Nederlanda division of Goodyear Dunlop TiresEurope BVArchimedesbaan 153439 ME NieuwegeinTelefoon+31 30 601 59 00Fax+31 30 601 59 50Neem contact op met uw plaatselijkeGoodyear dealervoor beschikbaarheid van bandenDealerVervaardigd doorGoodyear Dunlop Tires Operations S.A.217/1009/NL-NL