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150Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 juillet 2008 (n° 42)Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 juli 2008 (nr. 42)Outre le salaire de base, il existe des primes et autres avantages,tels que des chèques-repas, une prime pour le travail de nuit àpartir de 18 h le soir, les prestations du dimanche et les heuressupplé mentaires.Naast het basisloon bestaan er premies en voordelen, zoalsmaal tijdcheques, een premie voor nachtwerk 's avonds vanaf18 uur, zondagprestaties en overuren.Question n° 753 de Mme Julie Fiszman du 24 juin 2008(Fr.) :Missions de la STIB à l'étranger.Régulièrement, la direction de la STIB organise des missions etvoyages d'études à l'étranger.Ces missions doivent pouvoir apporter une expérience et unknow how qui nous permette d'une part d'améliorer les transportsen commun dans notre Région et d'autre part d'exporter nosconnaissances.Dans le cadre de cette question, j'aimerais vous interrogersur :– le nombre et la destination des missions et voyages d'étudeseffectués par la direction de la STIB ces deux dernières années,ainsi que le planning des futures missions;– le coût de ces missions;– les conclusions de ces missions;– la manière dont la STIB exploite les connaissances acquiseslors de ces voyages;– les collaborations avec les deux autres sociétés de transports encommun dans le cadre de ces missions.En outre j'aimerais vous demander si, à l'instar des attachésécono miques et commerciaux, une audition ou un compte rendude ces missions pourrait être transmis annuellement au parlementaires.Réponse : La STIB possède effectivement une longue traditionen matière d'échanges internationaux. D'une part, son expertise estreconnue à l'étranger, ce qui lui permet de décrocher des contratssur les marchés internationaux. D'autre part, elle n'hésite pas àvisiter les réseaux étrangers, afin de s'inspirer de leurs expériencespour améliorer encore les performances du réseau bruxellois detransport public.Ces voyages d'études sont d'autant plus importants que, dans lecontexte légal européen, la Région a choisi pour la STIB le statutd'opérateur interne. Ces voyages à l'étranger sont donc un desseuls moyens pour elle de se tenir au courant et de se mesurer auxautres réseaux de transport public.De plus, la STIB est membre de l'Union internationale destransports publics et du groupe des grandes métropoles. Dans cecadre, elle est régulièrement sollicitée pour participer à descongrès, colloques et séminaires. Toutefois, dans le cadre de sapolitique de développement durable, la STIB a de plus en plusrecours aussi aux nouvelles technologies (comme les visioconfé-Vraag nr. 753 van mevr. Julie Fiszman d.d. 24 juni 2008(Fr.) :Reizen van de MIVB in het buitenland.Regelmatig organiseert de directie van de MIVB studiereizennaar het buitenland.Deze reizen moeten zorgen voor expertise en knowhow die onsmoeten helpen het openbaar vervoer in ons Gewest te verbeterenen onze kennis in het buitenland bekend te maken.In het kader van deze vraag zou ik u aan de tand willen voelenover :– het aantal en de bestemmingen van de studiereizen van dedirectie van de MIVB de jongste twee jaar, alsook de planningvan de komende reizen;– de kostprijs van deze reizen;– de conclusies van deze reizen;– de wijze waarop de MIVB gebruik maakt van de verworvenkennis tijdens deze reizen;– de samenwerking met de twee andere openbaarver voers maatschappijenin het kader van deze opdrachten.Is het mogelijk om naar het voorbeeld van de economische enhandelsattachés jaarlijks een verslag aan de parlementsleden tebezorgen ?Antwoord : De MIVB heeft inderdaad een lange traditie op hetvlak van internationale uitwisselingen. Enerzijds is haar expertiseerkend in het buitenland, waardoor ze contracten op de internationalemarkten kan binnenhalen. Anderzijds aarzelt ze niet debuitenlandse netten te bezoeken en op basis van hun ervaringeninspiratie op te doen om de prestaties van het Brusselse openbaarvervoernetnog te verbeteren.Deze studiereizen zijn ook belangrijk omdat het Gewest in deEuropese wettelijke context voor de MIVB het statuut van interneoperator koos. Die buitenlandse reizen zijn één van de enigemiddelen voor de MIVB om op de hoogte te blijven en zich temeten met de andere openbaarvervoernetten.Bovendien is de MIVB lid van de « Union internationale destransports publics » en van de groep van grote metropolen. Binnendeze context krijgt de MIVB geregeld vragen om deel te nemenaan congressen, colloquia en seminaries. Toch maakt de maatschappij in het kader van het duurzame ontwikkelingsbeleid steedsmeer gebruik van nieuwe technologieën (zoals videoconferenties,