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148Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 juillet 2008 (n° 42)Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 juli 2008 (nr. 42)En 2007 :In 2007 :– Le marché de communication relatif à la Semaine de laMobilité a coûté au total 279.575,52 EUR. Les médias utilisésétant en gros les mêmes qu'en 2006.– La campagne « sécurité routière », toujours en collaborationavec l'IBSR, a coûté à nouveau 120.000 EUR et portait sur lestationnement dangereux. De nouveau, il s'agissaitprincipalement d'une campagne d'affichage.Enfin, la Région de Bruxelles-Capitale soutient également lescampagnes annuelles axées sur les usagers faibles. A cet effet, uneaide financière de 12.000 EUR est accordée à l'IBSR dans le cadrede la campagne d'affichage sur les bus et trams de Bruxelles.Pour répondre aux obligations fixées par le contrat de gestion,à savoir, développer sa clientèle pour atteindre 320 millions devoyages d'ici 2011, la STIB veille à fidéliser sa clientèle actuelleet à sensibiliser les non-utilisateurs ou utilisateurs occasionnels dutransport public par le biais de campagnes de communication.En 2006 :La STIB a fait la promotion de ses nouveaux services :L'arrivée des nouveaux trams 3000 et 4000 a donné lieu à unecampagne de communication mise en scène sous la forme d'unteasing vantant les mérites d'un nouveau produit miracle àdécouvrir sur Internet avant son arrivée à Bruxelles. Les trams dela STIB étaient le principal support de cette campagne qui aégalement donné lieu à des inserts médias dans la pressebruxelloise et à un affichage dans le métro. Coût de l'opération47.393 EUR.En septembre 2006, un toutes-boîtes vantant les nouveauxservices de la STIB: mise en service des trams 3000 sur l'axe degrande ceinture; extension de la ligne 2 du métro jusqu'à Delacroix(Anderlecht) et prolongement de la ligne de tram 94 jusqu'àHerrmann-Debroux (Auderghem) a été diffusé à l'ensemble deshabitants de la Région de Bruxelles-Capitale. Coût de l'opération:50.000 EUR.Ce magazine introduisait une campagne de communicationmettant en scène le chat de Philippe Geluck.Cette campagne a été diffusée entre septembre et décembre2006. Elle était visible sur les supports mis à la disposition de laSTIB dans les stations de métro et sur les tickets de transport de1 voyage. Un mailing reprenant le visuel a été envoyé auxentreprises et particuliers situés à proximité des nouveaux services.A cette occasion, 61.000 tickets d'essai ont été distribués. Le coûtglobal de cette campagne s'élevait à 195.000 EUR.Le lancement de l'opération Bruxell'Air, permettant l'échangede sa plaque d'immatriculation contre un abonnement STIB,Cambio ou vélo a donné lieu a une campagne de promotion. Levisuel de cette campagne était un oblitérateur de la STIB danslequel une plaque d'immatriculation était introduite. Lancée àl'occasion de la semaine de la mobilité, cette campagne a euprincipalement recours à l'affichage : stations et surface, arrièredes bus de la STIB, vélos tractant de la publicité. Un toutes-boîtes– De totale kostprijs van de communicatieopdracht omtrent deWeek van Vervoering bedroeg 279.575,52 EUR. De gebruiktemedia waren grosso modo dezelfde als in 2006.– De campagne « verkeersveiligheid » (steeds in samenwerkingmet het BIW georganiseerd) heeft ook 120.000 EUR, inclusiefBTW, gekost. Ze had betrekking op het gevaarlijk parkeren.Het was opnieuw vooral een affichecampagne.Ten slotte steunt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ook dejaarlijkse campagnes rond de zwakke weggebruikers. Hiervoorwordt een financiële steun van 12.500 EUR aan het BIVVverleend ter ondersteuning van de affichecampagne op bussen entrams in Brussel.De MIVB doet momenteel aan klantenbinding om te voldoenaan de verplichtingen vastgesteld in het beheerscontract. Datcontract vraagt een toename tot 320 miljoen ritten tegen 2011. DeMIVB zet zich daarom in om de niet-gebruikers of de gelegenheidsgebruikersvan het openbaar vervoer via communicatie campagneste sensibiliseren.In 2006 :De MIVB heeft reclame gemaakt voor haar nieuwe diensten :De komst van de nieuwe trams 3000 en 4000 was de aanleidingvoor een communicatiecampagne in de vorm van teasing. Devoordelen van een nieuw mirakelproduct konden worden ontdekt,nog vóór de komst ervan in Brussel. Naast de trams van de MIVBwas de teasingcampagne ook terug te vinden in de Brusselsemedia en op affiches in de metro. Kostprijs van de campagne:47.393 EUR.In september 2006 kregen alle inwoners van het BrusselsHoofdstedelijk Gewest een magazine in de bus waarin de nieuwediensten van de MIVB werden aangeprezen. Het ging over deindienststelling van de trams 3000 op de grote ringlanen, deuitbreiding van metrolijn 2 tot Delacroix (Anderlecht) en deverlenging van tramlijn 94 tot Herrmann-Debroux (Oudergem).Kostprijs van de campagne : 50.000 EUR.Dit magazine leidde een communicatiecampagne in met de katvan Philippe Geluck als leidraad.Deze campagne werd gevoerd tussen september en december2006. Ze was te zien op de informatiedragers die ter beschikkingstaan van de MIVB in de metrostations en op de 1-ritkaarten. Eenmailing met de afbeelding werd verstuurd naar alle omwonendenen alle ondernemingen in de buurt van de nieuwe dienstverlening.Er werden voor de gelegenheid 61.000 proeftickets uitgedeeld. Deglobale kosten voor deze campagne bedroegen 195.000 EUR.Ook de lancering van Brussel'Air vormde de aanleiding vooreen promotiecampagne. Brussel'Air geeft in ruil voor een nummerplaateen MIVB-, Cambio- of fietsabonnement. Het beeld vandeze campagne was een ontwaardingsapparaat van de MIVB metdaarin een nummerplaat in plaats van een vervoerbewijs. Dezecampagne werd gelanceerd ter gelegenheid van de Week vanVervoering en bestond voornamelijk uit affiches: in de stations enbovengronds, op de achterkant van de MIVB-bussen, via reclame-