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142<strong>Questions</strong> et <strong>Réponses</strong> – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 juillet 2008 (n° 42)<strong>Vragen</strong> en <strong>Antwoorden</strong> – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 juli 2008 (nr. 42)Question n° 745 de Mme Carla Dejonghe du 3 juin 2008(N.) :Entretien des sites propres des trams et des bus.Dans un bref article paru dans le Brussel Deze Week du jeudi29 mai, l'échevin molen<strong>be</strong>ekois de l'Environnement constate quequelques sites propres pour trams situés sur le territoire de sacommune, notamment au parc Marie-José, sont mal entretenus parla STIB. Certaines endroits sont envahis par les mauvaises her<strong>be</strong>set des cannettes traînent régulièrement sur les voies qui devraientêtre nettoyées. Ces sites propres pour trams seraient la propriété dela STIB. Dès lors, les services de voiries communaux ne peuventpas intervenir. Selon la STIB, il n'est pas toujours aisé d'identifierl'instance responsable de ces sites propres.1) Qui est responsable de l'entretien et de la propreté des sitespropres pour trams et bus à Bruxelles ?2) Comment la STIB contrôle-t-elle la propreté de ses sitespropres pour trams et bus ?3) Quels sites propres pour trams et bus sont encore mal entretenus?4) Où les gens peuvent-ils adresser leurs plaintes ? Que se passet-ilen cas de plainte ?Réponse :1) Je vous rappelle que l'article 19.4.4 de l'arrêté du 18 juillet 1996du gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale (arrêtantle cahier des charges auquel est soumise la STIB), stipule que« les voies, y compris celles implantées en site propre, et lesembarcadères font partie de l'espace public. La responsabilitédu nettoyage et du déneigement de l'espace public incom<strong>be</strong> àl'autorité qui en est gestionnaire ». Voir également la questionécrite n° 586 de monsieur Gosuin concernant ce sujet.2) La STIB n'est donc pas responsable du nettoyage des sitespropres et des embarcadères. C'est aux communes qu'incom<strong>be</strong>la responsabilité de nettoyer les sites propres et embarcadèressitués sur les voiries communales et à l'Agence Bruxelles-Propreté ceux situés sur les voiries régionales.3) L'entretien des revêtements de voies et les réparations sont àréaliser par la STIB dans la zone et dans les limites définies àl'article 19, § 4.4. du cahier général des charges.4) La STIB a conclu en avril 2004 avec Bruxelles-Propreté uneconvention afin d'améliorer la coordination des opérations depropreté. Dans cette optique, la STIB transmet aux gestionnairesde voiries concernés toutes plaintes reçues en cette matière.Vraag nr. 745 van mevr. Carla Dejonghe d.d. 3 juni 2008(N.) :Het onderhoud van tram- en bus<strong>be</strong>ddingen.In een artikeltje in Brussel Deze Week van donderdag 29 meistelt de Molen<strong>be</strong>ekse schepen van Leefmilieu dat enkele tram<strong>be</strong>ddingenin zijn gemeente, zoals onder meer die aan het Marie-Josépark, slecht onderhouden worden door de MIVB. Sommigeplaatsen zouden overwoekerd zijn door onkruid en er liggen ookregelmatig blikjes op de sporen die opgeruimd zouden moetenworden. Deze tram<strong>be</strong>ddingen zouden privéterrein van de MIVBzijn, zodat de stedelijke reinigingsdiensten er niet kunnen optreden.Volgens de MIVB is het niet altijd duidelijk wie daarvoor verantwoordelijkis.1) Wie is verantwoordelijk voor het onderhoud en de netheid vande tram- en bus<strong>be</strong>ddingen in Brussel ?2) Op welke manier controleert de MIVB de netheid van haartram- en bus<strong>be</strong>ddingen ?3) Welke tram- en bus<strong>be</strong>ddingen zijn nog slecht onderhouden ?4) Waar kunnen mensen terecht met klachten hierover ? Watge<strong>be</strong>urt er in het geval van een dergelijke klacht ?Antwoord :1) Ik herinner u eraan dat artikel 19.4.4. van het <strong>be</strong>sluit van 18 juli1996 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering (dat hetlastenkohier <strong>be</strong>paalt waaraan de MIVB onderworpen is),vaststelt dat : « De sporen, met in<strong>be</strong>grip van de sporen in eigen<strong>be</strong>dding, en de instapplaatsen maken deel uit van de openbareruimte. De verantwoordelijkheid voor de reinheid en hetsneeuwvrij maken van de openbare ruimte wordt gedragendoor de instantie die deze openbare ruimte <strong>be</strong>heert. » Zie ookschriftelijke vraag nr. 586 van de heer Gosuin in dit verband.2) De MIVB is dan ook niet verantwoordelijk voor het schoonmakenvan de eigen <strong>be</strong>ddingen en de haltes. Het <strong>be</strong>hoort tot deverantwoordelijkheid van de gemeenten om de eigen <strong>be</strong>ddingenen de opstapplaatsen op de gemeentewegen netjes te houden.Het Agentschap Net Brussel zorgt voor die op gewestwegen.3) Het onderhoud van het wegdek en de herstellingen moetenuitgevoerd worden door de MIVB in de aangeduide zone gedefinieerdin artikel 19, § 4.4. van het lastenkohier.4) De MIVB sloot in april 2004 met Net Brussel een overeenkomstvoor het ver<strong>be</strong>teren van de coördinatie van het schoonmaken.In dit opzicht zendt de MIVB aan de <strong>be</strong>trokken weg<strong>be</strong>heerdersalle ontvangen klachten ter zake over.Question n° 746 de M. Serge de Patoul du 3 juin 2008 (Fr.) :500.000 EUR pour inaugurer la Place Flagey.La fin des travaux Place Flagey est annoncée pour les semainesqui viennent. J'apprends que la Région bruxelloise prévoit d'inau-Vraag nr. 746 van de heer Serge de Patoul d.d. 3 juni 2008(Fr.) :500.000 EUR voor de plechtige opening van het Flageyplein.Het einde van de werken aan het Flageyplein is aangekondigdvoor de komende weken. Ik heb vernomen dat het Brussels

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