108<strong>Questions</strong> et <strong>Réponses</strong> – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 juillet 2008 (n° 42)<strong>Vragen</strong> en <strong>Antwoorden</strong> – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 juli 2008 (nr. 42)Dès lors, l'économie porte sur une plus grande quantité d'appelset ne peut qu'augmenter proportionnellement.Cette économie devrait en principe s'accroître puisque l'opérateurannonce deux nouvelles baisses de MTR d'ici la fin de l'année.La première devrait entrer en vigueur sous peu et induirait unenouvelle baisse de 1,33 % de l'ensemble de la facture régionalepour la téléphonie fixe et mobile, trafic et redevance inclus.Sous réserve, toutefois, de l'issue du processus de <strong>be</strong>nchmarkingen 2008.La baisse des tarifs en « Mobile Data » participe à l'économiegénérale et le gain qu'elle engrange est compris dans les1.500.000 EUR.Il s'agit du service qui a connu à la fois la baisse tarifaire la plusimportante et le plus fort taux d'accroissement en termes d'activité.Ainsi, sur l'année 2007, le nombre d'abonnements pour ce servicea doublé et représente plus de 10 % du nombre de cartes.Depuis octobre 2005, les tarifs ont été divisés par deux etl'opérateur nous annonce encore des baisses prochaines.A titre d'exemples,– Le forfait mensuel pour un volume de 15 Mbyte est passé de 35à 15 EUR (hors TVA).– Pour une redevance mensuelle de 40 EUR (hors TVA), on peutsouscrire aujourd'hui à un forfait de 2 Gbyte, soit un volume133 fois plus élevé que celui de 15 Mbyte alloué précédemmentpour le même tarif.Compte tenu de ces éléments croisés (baisses tarifaires,augmentation des forfaits et augmentation du nombre d'abonnements),on peut en conclure que si les anciens tarifs étaienttoujours appliqués, la facture régionale aurait été presque trois foisplus élevée.De <strong>be</strong>sparing slaat dus op een groter aantal oproepen en kanenkel proportioneel groeien.Deze <strong>be</strong>sparing zou in principe verder moeten oplopen,aangezien de operator nieuwe tariefverlagingen inzake MTR heeftaangekondigd voor het einde van het jaar. De eerste zou binnenkortvan kracht moeten worden en zou leiden tot een nieuwe verlagingvan 1,33 % op de totale gewestelijke factuur voor de vaste enmobiele telefonie, verkeer en abonnementskosten in<strong>be</strong>grepen.Dit evenwel onder voor<strong>be</strong>houd van het resultaat van het<strong>be</strong>nchmarkingproces van 2008.De verlaging van de tarieven voor mobiele data draagt bij totde algemene <strong>be</strong>sparing en de winst die zij met zich meebrengt, isin<strong>be</strong>grepen in de 1.500.000 EUR.Het gaat hier over een dienst die zowel de <strong>be</strong>langrijkstetariefdaling als de hoogste groei in gebruik heeft gekend. Zo is hetaantal abonnementen voor deze dienst in 2007 verdub<strong>be</strong>ld, watmeer dan 10 % van het aantal kaarten vertegenwoordigt.Sinds okto<strong>be</strong>r 2005 werden de tarieven gehalveerd, en deopera tor kondigt ons nog nieuwe verlagingen aan in de nabijetoekomst.Bijvoor<strong>be</strong>eld :– Het maandelijkse forfait voor een volume van 15 Mbyte werdverlaagd van 35 naar 15 EUR (exclusief BTW).– Voor een maandelijkse abonnementskost van 40 EUR (exclusiefBTW) kan men zich vandaag abonneren op een forfait van2 Gbyte, of een volume dat 133 keer hoger ligt dan de15 Mbyte die voordien aan hetzelfde tarief werd toegekend.Rekening houdend met de combinatie van deze elementen(tariefverlagingen, verhoging van de forfaits en verhoging van hetaantal abonnementen), kunnen we concluderen dat indien de oudetarieven nog steeds van toepassing zouden zijn geweest, degewestelijke factuur bijna drie keer hoger zou zijn geweest.Question n° 325 de Mme Julie de Groote du 6 juin 2008(Fr.) :L'accord de coopération entre la Région bruxelloise et laCommunauté urbaine de Lille.Lille et Bruxelles, séparées d'agglomération à agglomérationd'une centaine de kilomètres, sont deux grandes métropoles ayant<strong>be</strong>aucoup en commun, et qui ont certainement plus d'une raison decollaborer l'une avec l'autre. Et en effet, un accord de coopérationentre la Région bruxelloise et le Communauté urbaine de Lille abien été signé le 22 janvier 1996.Les domaines de coopération prévus par cet accord sont :– la sécurité urbaine et la prévention;– l'insertion sociale et la cohabitation des communautés locales;Vraag nr. 325 van mevr. Julie de Groote d.d. 6 juni 2008(Fr.) :Het samenwerkingsakkoord tussen het Brussels Gewest en destadsgemeenschap Rijsel.Rijsel en Brussel, die een honderdtal kilometer van elkaarliggen, zijn twee grote metropolen die heel wat gemeen heb<strong>be</strong>n endie zeker meer dan één reden heb<strong>be</strong>n om samen te werken. Eninderdaad, op 22 januari 1996 is een samenwerkingsakkoordgesloten tussen het Brussels Gewest en de de stadsgemeenschapRijsel.Dat samenwerkingsakkoord heeft <strong>be</strong>trekking op :– stadsveiligheid en preventie;– sociale inschakeling en samenleven van de lokale gemeenschappen;
<strong>Questions</strong> et <strong>Réponses</strong> – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 juillet 2008 (n° 42)<strong>Vragen</strong> en <strong>Antwoorden</strong> – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 juli 2008 (nr. 42)109– l'emploi et les mesures favorisant les déplacements des travailleursentre Lille et Bruxelles;– l'aménagement du territoire et l'urbanisme;– l'économie, y compris l'économie sociale et les investissements;– les sciences, la technologie et la recherche scientifique;– les télécommunications y compris les relations entre téléports;– le tourisme d'affaires et les congrès;– le tourisme de loisirs, y compris les manifestations culturelleset sportives, les sports et les loisirs actifs.Voilà un accord qui « ratisse large » ! En janvier 2006, soit10 ans après la signature de l'accord, la Direction des Affairesextérieures de la Région de Bruxelles-Capitale recevait, dans lecadre de cet accord, une délégation chargée de défendre lesintérêts internationaux de Lille ... il est ressorti de ces entretiensque Lille « souhaitait étendre sa coopération avec la Région deBruxelles-Capitale », notamment en matière d'urbanisme, d'économie,de création de réseaux de recherche (R&D notamment), detransport, d'environnement ... un nouveau départ, quoi ! Concrètement,notons l'existence d'un Bureau économique et commercialde la Région Bruxelles-Capitale, installé à Lille, sur le site duConsulat général de Belgique.Mes questions sont les suivantes :– Quelles avaient été, entre 1996 et 2006 et pour les différentsdomaines de coopération, les actions concrètes entreprises,actions directement liées à l'accord de coopération ?– Depuis 2006 et ce « nouveau départ », cet accord a-t-ileffectivement été (re)dynamisé ? Selon quelles modalitésconcrètes ?Réponse : À l'instar de quasi tous nos partenaires bilatérauxd'Europe occidentale, l'Accord de coopération signé avec laCommunauté urbaine Lille Métropole s'oriente vers des actionsponctuelles axées principalement sur la participation commune àdes programmes européens, des visites thématiques et des échangesd'expertises.La collaboration avec ce partenaire français du nord concerneaussi bien la Communauté urbaine que la ville de Lille même.Ci-après un aperçu des divers contacts fourni par la Direction desRelations extérieures du Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale qui assure la coordination de cet accord.Une collaboration avec la ville de Lille a eu lieu autour desthèmes suivants :– Au niveau des transports, on peut se référer entre autres à laparticipation commune au programme européen Prismatica(2000-2003) ayant pour but de rechercher et de développer denouveaux outils techniques ainsi que des procédures pourcombattre l'insécurité dans les transports publics.– Depuis 2003 il y a une participation commune avec Lille auprogramme européen Septentrion dans le cadre d'Interreg IIIBqui a pour vocation de mettre en évidence le patrimoine.– La proposition commune d'un projet projet Interreg IVBintitulé Involve (2008) est en cours d'évaluation.– werkgelegenheid en de maatregelen ter <strong>be</strong>vordering van deverplaatsingen tussen Rijsel en Brussel;– ruimtelijke ordening en stedenbouw;– economie, met in<strong>be</strong>grip van de sociale economie en deinvesteringen;– wetenschappen, technologie en wetenschappelijk onderzoek;– telecommunicatie, met in<strong>be</strong>grip van de contacten tussen detelehavens;– zakentoerisme en congressen;– vrijetijdstoerisme, met in<strong>be</strong>grip van de culturele, sportieveevenementen; sport en actieve vrijetijds<strong>be</strong>steding.Een « ruim » akkoord dus ! In januari 2006, te weten 10 jaar nade ondertekening, heeft de Directie Buitenlandse Betrekkingenvan het Brussels Hoofdstedelijk Gewest in het kader van datsamenwerkingsakkoord een delegatie ontvangen die <strong>be</strong>last wasmet de verdediging van de internationale <strong>be</strong>langen van Rijsel. Uitde gesprekken is gebleken dat Rijsel zijn samenwerking metBrussel wilde uitbreiden, inzonderheid op het vlak van stedenbouw,economie, onderzoek (O&O inzonderheid), vervoer, leefmilieu...Een nieuwe start dus ! Concreet wijzen we op het <strong>be</strong>staan van eenEconomisch en Sociaal Bureau van het Brussels HoofdstedelijkGewest, gevestigd in Rijsel, op de site van het algemeen consulaatvan België.Mijn vragen luiden:– Welke direct met dat samenwerkingsakkoord gerelateerdeconcrete acties zijn er ondernomen tussen 1996 en 2006 op deverschillende samenwerkingsvlakken ?– Is dat akkoord, sedert de nieuwe start in 2006, nieuw leveningeblazen ? Hoe dan wel ?Antwoord : Naar het voor<strong>be</strong>eld van bijna al onze bilateralepartnerschappen in West-Europa, concentreert ook het Samenwerkingsakkoordmet de Communauté urbaine Lille Métropolezich op gerichte acties die hoofdzakelijk <strong>be</strong>trekking heb <strong>be</strong>n opgemeenschappelijke deelname aan Europese programma's, thematische<strong>be</strong>zoeken en uitwisselingen van knowhow.De samenwerking met deze Noord-Franse partner <strong>be</strong>treftzowel de Communauté urbaine als de Stad Rijsel zelf. Hierondereen greep uit de diverse contacten opgesplitst door de DirectieExterne Betrekkingen van het ministerie van het Brussels HoofdstedelijkGewest die instaat voor de coördinatie van dit akkoord.Met de Stad Rijsel werd de afgelopen jaren samengewerkt rondde volgende thema's :– Op het vlak van het vervoer kan onder meer verwezen wordennaar de gezamenlijke deelname aan het Europese programmaPrismatica (2000-2003) dat tot doel heeft gehad nieuwetechnische tools te onder zoeken en te ontwikkelen, alsookprocedures uit te werken om de onveiligheid in het openbaarvervoer te <strong>be</strong>strijden.– Sedert 2003 is er een gezamenlijke deelname met Rijsel aanhet Europese programma Septentrion in het kader vanInterreg IIIB, dat het erfgoed in de kijker moet zetten.– Een gemeenschappelijk voorstel voor een project Interreg IVB,Involve genaamd (2008), wordt momenteel geëvalueerd.